本技術(shù)涉及五金加工，具體為一種摩托車方向把手的彎折裝置。

背景技術(shù)：

1、鋁合金是工業(yè)中應(yīng)用最廣泛的一類有色金屬結(jié)構(gòu)材料，在航空、航天、汽車、機械制造、船舶及化學(xué)工業(yè)中已大量應(yīng)用，鋁合金是應(yīng)用最多的合金，把手是家裝不可缺少的功能配件，常見的為門把手、抽屜把手、櫥柜把手、衣柜把手、車把手、窗把手等，可以說在一切需要進行開閉操作的地方都有把手的存在。人們需要對某種裝置進行開關(guān)閉合時，一般都需要把手的配合。

2、人們在制作金屬把手時，一般通過將合金材料放置在模具上，通過沖壓模具對把手進行沖壓，沖壓的過程中，需要人工手動對把手進行固定，防止把手在沖壓的過程中，向下掉落，把手沖壓完成后，再將沖壓完成的把手取下，然后繼續(xù)放置合金材料進行沖壓。上述把手沖壓的過程中，需要人工對沖壓的把手進行固定，且沖壓完成后，需要人工將沖壓完成的把手取下，從而延長了把手沖壓的過程，使得沖壓效率降低，因此，亟需設(shè)計一種在把手沖壓的過程中對把手進行固定，且沖壓完成后可以將沖壓完成的把手推出的把手生產(chǎn)用的彎折裝置。

技術(shù)實現(xiàn)思路

1、本實用新型的目的在于提供了一種摩托車方向把手的彎折裝置，達到解決上述問題的目的。

2、為實現(xiàn)上述目的，本實用新型提供如下技術(shù)方案：一種摩托車方向把手的彎折裝置，包括箱體，所述箱體的內(nèi)部設(shè)置有夾持機構(gòu)，所述夾持機構(gòu)包括夾持裝置和驅(qū)動裝置，所述箱體的內(nèi)部設(shè)置有彎折裝置，所述彎折裝置包括伸縮機、壓彎板、減震塊，所述伸縮機固定安裝在箱體的內(nèi)壁，所述伸縮機遠離箱體內(nèi)壁的一端固定安裝有壓彎板，所述箱體的內(nèi)壁固定安裝有減震塊。

3、優(yōu)選的，所述夾持裝置包括夾持箱、夾持口、夾塊、延長桿，所述夾持箱固定安裝在箱體的內(nèi)壁，所述夾持箱的外壁開設(shè)有夾持口，所述夾持箱的外壁設(shè)置有夾塊，所述夾塊貫穿夾持口向夾持箱的內(nèi)部延伸，所述夾塊的外壁固定安裝有延長桿，通過夾持裝置固定安裝在把手原件，方便彎折。

4、優(yōu)選的，所述驅(qū)動裝置包括電機、旋轉(zhuǎn)桿、旋轉(zhuǎn)盤、運動槽，所述電機固定安裝在夾持箱的內(nèi)壁，所述電機的輸出端固定安裝有旋轉(zhuǎn)桿，所述旋轉(zhuǎn)桿遠離電機的一端固定安裝有旋轉(zhuǎn)盤，所述旋轉(zhuǎn)盤的外壁開設(shè)有運動槽，所述延長桿貫穿旋轉(zhuǎn)盤設(shè)置在運動槽的內(nèi)部，通過驅(qū)動裝置帶動夾持裝置，減少人工壓力。

5、優(yōu)選的，所述伸縮機為兩個，下方的伸縮機貫穿減震塊，設(shè)置在減震塊的內(nèi)部，通過減震塊減小工作時的機械振動。

6、優(yōu)選的，所述箱體的內(nèi)壁開設(shè)有工作倉，所述箱體的內(nèi)壁開設(shè)有運動倉，通過工作倉與運動倉安裝工作裝置。

7、優(yōu)選的，所述箱體的外壁下方固定安裝有固定塊，所述固定塊的外壁下方固定安裝有固定桿，所述固定桿的外壁下方固定安裝有輪子，通過輪子方便一點機器。

8、本實用新型提供了一種摩托車方向把手的彎折裝置具備以下有益效果：

9、(1)、本實用新型通過夾持裝置里的延長桿，因為延長桿固定貫穿旋轉(zhuǎn)盤連接在運動槽，延長桿的外壁固定安裝有夾塊，夾塊貫穿夾持箱連接在夾持口上，然后夾持箱固定安裝在箱體的內(nèi)壁，通過夾持機構(gòu)將把手原件固定安裝在工作倉內(nèi)，方便彎折。

10、(2)、本實用新型通過夾持機構(gòu)將把手原件固定安裝在工作倉內(nèi)，方便彎折，然后開啟彎折裝置里的伸縮機，伸縮機帶動伸縮機遠離箱體內(nèi)壁的一端固定安裝的壓彎板，將把手原件彎折，然后伸縮機的一端固定安裝在減震塊上，在工作時大大的減少了機器的振動。

技術(shù)特征：

1.一種摩托車方向把手的彎折裝置，包括箱體(1)，其特征在于：所述箱體(1)的內(nèi)部設(shè)置有夾持機構(gòu)(7)，所述夾持機構(gòu)(7)包括夾持裝置(71)和驅(qū)動裝置(72)，所述箱體(1)的內(nèi)部設(shè)置有彎折裝置(8)，所述彎折裝置(8)包括伸縮機(811)、壓彎板(812)、減震塊(813)，所述伸縮機(811)固定安裝在箱體(1)的內(nèi)壁，所述伸縮機(811)遠離箱體(1)內(nèi)壁的一端固定安裝有壓彎板(812)，所述箱體(1)的內(nèi)壁固定安裝有減震塊(813)。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種摩托車方向把手的彎折裝置，其特征在于：所述夾持裝置(71)包括夾持箱(711)、夾持口(712)、夾塊(713)、延長桿(714)，所述夾持箱(711)固定安裝在箱體(1)的內(nèi)壁，所述夾持箱(711)的外壁開設(shè)有夾持口(712)，所述夾持箱(711)的外壁設(shè)置有夾塊(713)，所述夾塊(713)貫穿夾持口(712)向夾持箱(711)的內(nèi)部延伸，所述夾塊(713)的外壁固定安裝有延長桿(714)。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種摩托車方向把手的彎折裝置，其特征在于：所述驅(qū)動裝置(72)包括電機(721)、旋轉(zhuǎn)桿(722)、旋轉(zhuǎn)盤(723)、運動槽(724)，所述電機(721)固定安裝在夾持箱(711)的內(nèi)壁，所述電機(721)的輸出端固定安裝有旋轉(zhuǎn)桿(722)，所述旋轉(zhuǎn)桿(722)遠離電機(721)的一端固定安裝有旋轉(zhuǎn)盤(723)，所述旋轉(zhuǎn)盤(723)的外壁開設(shè)有運動槽(724)，所述延長桿(714)貫穿旋轉(zhuǎn)盤(723)設(shè)置在運動槽(724)的內(nèi)部。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種摩托車方向把手的彎折裝置，其特征在于：所述伸縮機(811)為兩個，下方的伸縮機(811)貫穿減震塊(813)，設(shè)置在減震塊(813)的內(nèi)部。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種摩托車方向把手的彎折裝置，其特征在于：所述箱體(1)的內(nèi)壁開設(shè)有工作倉(5)，所述箱體(1)的內(nèi)壁開設(shè)有運動倉(6)。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種摩托車方向把手的彎折裝置，其特征在于：所述箱體(1)的外壁下方固定安裝有固定塊(2)，所述固定塊(2)的外壁下方固定安裝有固定桿(3)，所述固定桿(3)的外壁下方固定安裝有輪子(4)。

技術(shù)總結(jié)
本技術(shù)涉及五金加工技術(shù)領(lǐng)域，且公開了一種摩托車方向把手的彎折裝置，包括箱體，所述箱體的內(nèi)部設(shè)置有夾持機構(gòu)，所述夾持機構(gòu)包括夾持裝置和驅(qū)動裝置，所述箱體的內(nèi)部設(shè)置有彎折裝置，所述彎折裝置包括伸縮機、壓彎板、減震塊，所述伸縮機固定安裝在箱體的內(nèi)壁，所述伸縮機遠離箱體內(nèi)壁的一端固定安裝有壓彎板，所述箱體的內(nèi)壁固定安裝有減震塊，所述箱體的內(nèi)壁開設(shè)有工作倉，所述箱體的內(nèi)壁開設(shè)有運動倉。本技術(shù)通過夾持裝置里的延長桿，因為延長桿固定貫穿旋轉(zhuǎn)盤連接在運動槽，延長桿的外壁固定安裝有夾塊，夾塊貫穿夾持箱連接在夾持口上，然后夾持箱固定安裝在箱體的內(nèi)壁，通過夾持機構(gòu)將把手原件固定安裝在工作倉內(nèi)，方便彎折。

技術(shù)研發(fā)人員：肖漢舉,楊小琴,蔣勇,劉世偉,王貴倫
受保護的技術(shù)使用者：重慶華福摩托車銷售有限公司
技術(shù)研發(fā)日：20240430
技術(shù)公布日：2024/12/17