本技術屬于端子生產(chǎn)，具體涉及一種點焊輔助夾持機構。

背景技術：

1、汽車連接器形式和結構是千變萬化的，其主要是由四大基本結構組件組成，分別是:接觸件，外殼(視品種而定)，絕緣體，附件。接觸件，也稱為端子，是連接器實現(xiàn)電連接功能的核心零件，一般由陽性端子和陰性端子組成接觸對，通過陰、陽端子的插合完成電連接。

2、其中，陰性端子的插孔，是接觸對的關鍵零件，它依靠彈性結構在與插針插合時發(fā)生彈性變形而產(chǎn)生彈性力與陽性端子形成緊密接觸，完成連接。插孔的結構種類很多，有圓筒型（劈槽、縮口）、音叉型、懸臂梁型（縱向開槽）、折迭型（縱向開槽，9字形）、盒形（方插孔）以及雙曲面線簧插孔等。其中，具有盒形（方插孔）的端子，在沖壓成型后，需要對其盒形體進行焊接，確保其長期使用不變形。

技術實現(xiàn)思路

1、本實用新型提供一種點焊輔助夾持機構，用來夾持端子的盒形體，方便對其點焊。

2、本實用新型所采用的技術方案為：

3、一種點焊輔助夾持機構，包括下模板、第一夾持座、第二夾持座、下壓臂、聯(lián)動座，所述下模板上開設有凹槽，所述凹槽內沿其寬度方向設置有定位塊，且所述定位塊的頂部與下模板頂部平齊；所述第一夾持座、第二夾持座分別設置于定位塊兩側的凹槽內，所述第一夾持座與定位塊之間設置有第一復位彈簧，所述第一夾持座上部伸出凹槽形成有第一夾持部，所述第二夾持座與定位塊之間設置有第二復位彈簧，所述第二夾持座上部伸出凹槽形成有與第一夾持部相配合的第二夾持部；所述聯(lián)動座設置于第一夾持座左側的凹槽內，且與第一夾持座活動相貼設置，所述下壓臂位于下模板上方，與聯(lián)動座和第一夾持座的相貼面相對應，所述聯(lián)動座的前后側分別設置有聯(lián)動條，所述聯(lián)動條自第一夾持座、定位塊活動穿過設置在第二夾持座的前后側面。

4、作為優(yōu)選的，位于定位塊兩側的所述凹槽底部沿其長度方向開設有滑槽，所述第一夾持座、第二夾持座和聯(lián)動座的底部均設置有與滑槽相匹配的滑條。

5、作為優(yōu)選的，所述第一夾持座、第二夾持座的靠近定位塊的一側分別開設有盲孔，所述第一復位彈簧一端固定在第一夾持座的盲孔內，另一端伸出盲孔固定在定位塊的側壁，所述第二復位彈簧一端固定在第二夾持座的盲孔內，另一端伸出盲孔固定在定位塊的側壁。

6、作為優(yōu)選的，位于凹槽上方的所述第一夾持部、第二夾持部的相對側面為豎直夾持面，所述豎直夾持面上均開設有讓位凹槽。

7、作為優(yōu)選的，所述豎直夾持面相對第一夾持座、第二夾持座下部凸出設置，且所述豎直夾持面高于定位塊設置。

8、作為優(yōu)選的，所述聯(lián)動座和第一夾持座相貼的一面分別開設有讓位斜邊，且兩個讓位斜邊對稱設置，所述下壓臂具有自下而上依次連接的第一下壓部、豎直部和第二下壓部，所述第一下壓部、第二下壓部的左右兩側分別具有與讓位斜邊相同角度的下壓斜邊，第一下壓部兩個下壓斜邊的最大直徑等于第二下壓部兩個下壓斜邊的最小直徑。

9、作為優(yōu)選的，還包括位于下模板上方的壓緊臂，所述壓緊臂的下端面為平面，所述壓緊臂下端面與第一夾持部和第二夾持部的夾持間隙相對應。

10、作為優(yōu)選的，所述聯(lián)動座的頂部前后兩側設置有第一防護板，所述第一防護板延伸至第一夾持座的頂部，且靠近但不貼近第一夾持部；所述第二夾持座的頂部右端前后兩側設置有第二防護板，所述第二防護板另一端靠近但不貼近第二夾持部。

11、與現(xiàn)有技術相比，本實用新型的有益效果在于：本點焊輔助夾持機構，布置在上下模機構上，用來實現(xiàn)端子盒形體的夾持，方便對端子盒形體頂部進行點焊。

技術特征：

1.一種點焊輔助夾持機構，包括下模板、第一夾持座、第二夾持座、下壓臂、聯(lián)動座，所述下模板上開設有凹槽，所述凹槽內沿其寬度方向設置有定位塊，且所述定位塊的頂部與下模板頂部平齊；其特征在于：所述第一夾持座、第二夾持座分別設置于定位塊兩側的凹槽內，所述第一夾持座與定位塊之間設置有第一復位彈簧，所述第一夾持座上部伸出凹槽形成有第一夾持部，所述第二夾持座與定位塊之間設置有第二復位彈簧，所述第二夾持座上部伸出凹槽形成有與第一夾持部相配合的第二夾持部；所述聯(lián)動座設置于第一夾持座左側的凹槽內，且與第一夾持座活動相貼設置，所述下壓臂位于下模板上方，與聯(lián)動座和第一夾持座的相貼面相對應，所述聯(lián)動座的前后側分別設置有聯(lián)動條，所述聯(lián)動條自第一夾持座、定位塊活動穿過設置在第二夾持座的前后側面。

2.根據(jù)權利要求1所述的點焊輔助夾持機構，其特征在于：位于定位塊兩側的所述凹槽底部沿其長度方向開設有滑槽，所述第一夾持座、第二夾持座和聯(lián)動座的底部均設置有與滑槽相匹配的滑條。

3.根據(jù)權利要求1所述的點焊輔助夾持機構，其特征在于：所述第一夾持座、第二夾持座的靠近定位塊的一側分別開設有盲孔，所述第一復位彈簧一端固定在第一夾持座的盲孔內，另一端伸出盲孔固定在定位塊的側壁，所述第二復位彈簧一端固定在第二夾持座的盲孔內，另一端伸出盲孔固定在定位塊的側壁。

4.根據(jù)權利要求1所述的點焊輔助夾持機構，其特征在于：位于凹槽上方的所述第一夾持部、第二夾持部的相對側面為豎直夾持面，所述豎直夾持面上均開設有讓位凹槽。

5.根據(jù)權利要求4所述的點焊輔助夾持機構，其特征在于：所述豎直夾持面相對第一夾持座、第二夾持座下部凸出設置，且所述豎直夾持面高于定位塊設置。

6.根據(jù)權利要求1所述的點焊輔助夾持機構，其特征在于：所述聯(lián)動座和第一夾持座相貼的一面分別開設有讓位斜邊，且兩個讓位斜邊對稱設置；所述下壓臂具有自下而上依次連接的第一下壓部、豎直部和第二下壓部，所述第一下壓部、第二下壓部的左右兩側分別具有與讓位斜邊相同角度的下壓斜邊，第一下壓部兩個下壓斜邊的最大直徑等于第二下壓部兩個下壓斜邊的最小直徑。

7.根據(jù)權利要求1所述的點焊輔助夾持機構，其特征在于：還包括位于下模板上方的壓緊臂，所述壓緊臂的下端面為平面，所述壓緊臂下端面與第一夾持部和第二夾持部的夾持間隙相對應。

8.根據(jù)權利要求1所述的點焊輔助夾持機構，其特征在于：所述聯(lián)動座的頂部前后兩側設置有第一防護板，所述第一防護板延伸至第一夾持座的頂部，且靠近但不貼近第一夾持部；所述第二夾持座的頂部右端前后兩側設置有第二防護板，所述第二防護板另一端靠近但不貼近第二夾持部。

技術總結
本技術公開一種點焊輔助夾持機構，包括下模板、第一夾持座、第二夾持座、下壓臂、聯(lián)動座，所述下模板上開設有凹槽，所述凹槽內沿其寬度方向設置有定位塊；所述第一夾持座、第二夾持座分別設置于定位塊兩側的凹槽內，所述第一夾持座與定位塊之間設置有第一復位彈簧，其上部伸出凹槽形成有第一夾持部，所述第二夾持座與定位塊之間設置有第二復位彈簧，其上部伸出凹槽形成有與第一夾持部相配合的第二夾持部；所述聯(lián)動座設置于第一夾持座左側的凹槽內，所述下壓臂位于下模板上方，所述聯(lián)動座通過聯(lián)動條與第二夾持座相連接。本點焊輔助夾持機構，布置在上下模機構上，用來實現(xiàn)端子盒形體的夾持，方便對端子盒形體頂部進行點焊。

技術研發(fā)人員：苑書鵬
受保護的技術使用者：河南鯤鵬汽車電子有限公司
技術研發(fā)日：20240506
技術公布日：2024/12/19