本技術(shù)涉及汽車零件焊裝，特別涉及一種汽車零件焊裝設(shè)備。

背景技術(shù)：

1、汽車零件是構(gòu)成汽車的基礎(chǔ)元素，每一個(gè)零件都承載著特定的功能和職責(zé)，共同協(xié)作以實(shí)現(xiàn)汽車的整體性能，這些零件通過精密的設(shè)計(jì)和制造過程，確保了汽車在各種道路和駕駛條件下的安全、穩(wěn)定和高效運(yùn)行，從發(fā)動(dòng)機(jī)、底盤到車身，從電氣系統(tǒng)到燃油系統(tǒng)，汽車零件涵蓋了廣泛的領(lǐng)域和種類。

2、專利公開號“cn220533395u”的公開了“一種汽車零件焊裝”，包括工作臺、龍門架、第一驅(qū)動(dòng)裝置、焊接結(jié)構(gòu)、基座、焊接臺、第二驅(qū)動(dòng)裝置、限位結(jié)構(gòu)和抽拉盒。一種汽車零件焊裝設(shè)備，通過設(shè)置第一驅(qū)動(dòng)裝置和焊接結(jié)構(gòu)，能夠根據(jù)實(shí)際焊接位置和焊接高度進(jìn)行靈活調(diào)節(jié)，以便滿足實(shí)際生產(chǎn)需要；通過設(shè)置第二驅(qū)動(dòng)裝置，能夠驅(qū)動(dòng)限位結(jié)構(gòu)夾持加工件，以避免在焊裝過程中零件發(fā)生晃動(dòng)位移，進(jìn)而提高焊接精準(zhǔn)度，從而保證焊接質(zhì)量；通過設(shè)置抽拉盒和通孔，便于收集焊接過程中產(chǎn)生的碎屑，便于后期清理。

3、上述專利中的該裝置在對汽車零件進(jìn)行焊接過程中，可能會(huì)產(chǎn)生一定量的煙霧，而這些煙霧中可能含有某些有害氣體，若未能及時(shí)并有效地收集和處理這些煙霧，可能會(huì)對環(huán)境空氣質(zhì)量造成不良影響的問題，因此，需采取相應(yīng)的措施來確保煙霧的有效收集和過濾，以保障空氣質(zhì)量。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路

1、(一)解決的技術(shù)問題

2、針對上述現(xiàn)有技術(shù)存在的問題，本實(shí)用新型提供了一種汽車零件焊裝設(shè)備。

3、(二)技術(shù)方案

4、為實(shí)現(xiàn)以上目的，本實(shí)用新型通過以下技術(shù)方案予以實(shí)現(xiàn)：一種汽車零件焊裝設(shè)備，包括底板與夾持機(jī)構(gòu)，所述夾持機(jī)構(gòu)設(shè)置在底板表面，所述底板上方設(shè)置有移動(dòng)機(jī)構(gòu)，所述移動(dòng)機(jī)構(gòu)下方設(shè)置有焊接機(jī)構(gòu)，所述移動(dòng)機(jī)構(gòu)上方設(shè)置有過濾機(jī)構(gòu)；

5、所述過濾機(jī)構(gòu)包括過濾箱與連通管，所述連通管一端固定安裝貫穿在過濾箱一端內(nèi)壁，所述連通管另一端分別固定安裝有收集罩，所述連通管外側(cè)固定安裝有抽氣泵，所述過濾箱上方設(shè)置有過濾板，所述過濾板底端貫穿過濾箱表面并插接在底壁，所述過濾箱另一端分別開設(shè)有出風(fēng)口。

6、通過采用上述技術(shù)方案，為了確保焊接過程中產(chǎn)生的煙霧不對環(huán)境空氣質(zhì)量造成不良影響，通過收集罩來集中收集這些煙霧，收集罩的頂端分別安裝有連通管，通過這一管道煙霧被引導(dǎo)進(jìn)入過濾箱中，通過過濾箱內(nèi)部分別設(shè)置的過濾板用以對煙霧進(jìn)行高效過濾，經(jīng)過這樣的處理，煙霧中的有害物質(zhì)被有效去除，從而實(shí)現(xiàn)了對環(huán)境空氣質(zhì)量的保護(hù)，解決了若未能及時(shí)并有效地收集和處理這些煙霧，可能會(huì)對環(huán)境空氣質(zhì)量造成不良影響的問題。

7、作為本實(shí)用新型所述一種汽車零件焊裝設(shè)備的一種優(yōu)選方案，其中，所述夾持機(jī)構(gòu)包括調(diào)節(jié)槽，所述調(diào)節(jié)槽開設(shè)在底板表面，所述底板一端固定安裝有第一伺服電機(jī)，所述第一伺服電機(jī)輸出端貫穿底板一端與調(diào)節(jié)槽一端內(nèi)壁，所述第一伺服電機(jī)輸出端固定安裝有雙向螺桿，所述雙向螺桿一端轉(zhuǎn)動(dòng)連接在調(diào)節(jié)槽另一端內(nèi)壁，所述雙向螺桿外側(cè)分別轉(zhuǎn)動(dòng)連接有夾持板，所述夾持板外側(cè)分別滑動(dòng)連接在調(diào)節(jié)槽內(nèi)側(cè)。

8、通過采用上述技術(shù)方案，將需要焊接的零件放入底板表面，通過雙向螺桿帶動(dòng)夾持板能夠有效進(jìn)行夾持效果。

9、作為本實(shí)用新型所述一種汽車零件焊裝設(shè)備的一種優(yōu)選方案，其中，所述底板底面分別固定安裝有支撐柱，所述底板表面設(shè)置有支撐架，所述支撐架底端分別固定安裝在底板表面，所述過濾機(jī)構(gòu)的過濾箱底面固定安裝在支撐架表面。

10、通過采用上述技術(shù)方案，底板通過底面分別安裝的支撐柱，支撐柱能夠有效支撐來自裝置的重力。

11、作為本實(shí)用新型所述一種汽車零件焊裝設(shè)備的一種優(yōu)選方案，其中，所述移動(dòng)機(jī)構(gòu)包括移動(dòng)槽，所述移動(dòng)槽開設(shè)在支撐架底面，所述支撐架一端固定安裝有第二伺服電機(jī)，所述第二伺服電機(jī)輸出端貫穿支撐架一端與移動(dòng)槽一端內(nèi)壁，所述第二伺服電機(jī)輸出端固定安裝有螺旋桿，所述螺旋桿一端轉(zhuǎn)動(dòng)連接在移動(dòng)槽另一端內(nèi)壁。

12、通過采用上述技術(shù)方案，通過第二伺服電機(jī)帶動(dòng)輸出端安裝的螺旋桿轉(zhuǎn)動(dòng)，而轉(zhuǎn)動(dòng)的螺旋桿能夠有效使焊接機(jī)構(gòu)進(jìn)行移動(dòng)調(diào)節(jié)從而方便進(jìn)行對零件焊接。

13、作為本實(shí)用新型所述一種汽車零件焊裝設(shè)備的一種優(yōu)選方案，其中，所述焊接機(jī)構(gòu)包括移動(dòng)塊與伺服電動(dòng)推桿，所述伺服電動(dòng)推桿頂部固定安裝在移動(dòng)塊底面，所述伺服電動(dòng)推桿輸出端固定安裝有焊接裝置本體，所述移動(dòng)塊內(nèi)側(cè)轉(zhuǎn)動(dòng)連接在移動(dòng)機(jī)構(gòu)螺旋桿外側(cè)，所述移動(dòng)塊外側(cè)滑動(dòng)連接在移動(dòng)槽內(nèi)側(cè)，所述過濾機(jī)構(gòu)的收集罩外側(cè)分別卡接在焊接裝置本體兩側(cè)表面。

14、通過采用上述技術(shù)方案，通過伺服電動(dòng)推桿推動(dòng)輸出端安裝的焊接裝置本體，使焊接裝置本體有效接觸需要進(jìn)行焊接的裝置進(jìn)行焊接。

15、作為本實(shí)用新型所述一種汽車零件焊裝設(shè)備的一種優(yōu)選方案，其中，所述底板表面分別開設(shè)有槽口，所述底板底面滑動(dòng)連接有接收盒。

16、通過采用上述技術(shù)方案，在焊接過程中可能會(huì)產(chǎn)生焊渣，通過底板表面分別開設(shè)的槽口，落入底板底面滑動(dòng)連接的接收盒中，從而進(jìn)行集中處理。

17、(三)有益效果

18、本實(shí)用新型提供了一種汽車零件焊裝設(shè)備。具備以下有益效果：

19、1.通過增加過濾機(jī)構(gòu)，為了確保焊接過程中產(chǎn)生的煙霧不對環(huán)境空氣質(zhì)量造成不良影響，通過收集罩來集中收集這些煙霧，收集罩的頂端分別安裝有連通管，通過這一管道煙霧被引導(dǎo)進(jìn)入過濾箱中，通過過濾箱內(nèi)部分別設(shè)置的過濾板用以對煙霧進(jìn)行高效過濾，經(jīng)過這樣的處理，煙霧中的有害物質(zhì)被有效去除，從而實(shí)現(xiàn)了對環(huán)境空氣質(zhì)量的保護(hù)，解決了若未能及時(shí)并有效地收集和處理這些煙霧，可能會(huì)對環(huán)境空氣質(zhì)量造成不良影響的問題。

20、2.通過增加支撐柱與接收盒，底板通過底面分別安裝的支撐柱，支撐柱能夠有效支撐來自裝置的重力，在焊接過程中可能會(huì)產(chǎn)生焊渣，通過底板表面分別開設(shè)的槽口，落入底板底面滑動(dòng)連接的接收盒中，從而進(jìn)行集中處理。

技術(shù)特征：

1.一種汽車零件焊裝設(shè)備，包括底板(1)與夾持機(jī)構(gòu)(2)，其特征在于：所述夾持機(jī)構(gòu)(2)設(shè)置在底板(1)表面，所述底板(1)上方設(shè)置有移動(dòng)機(jī)構(gòu)(5)，所述移動(dòng)機(jī)構(gòu)(5)下方設(shè)置有焊接機(jī)構(gòu)(6)，所述移動(dòng)機(jī)構(gòu)(5)上方設(shè)置有過濾機(jī)構(gòu)(7)；

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車零件焊裝設(shè)備，其特征在于：所述夾持機(jī)構(gòu)(2)包括調(diào)節(jié)槽(22)，所述調(diào)節(jié)槽(22)開設(shè)在底板(1)表面，所述底板(1)一端固定安裝有第一伺服電機(jī)(21)，所述第一伺服電機(jī)(21)輸出端貫穿底板(1)一端與調(diào)節(jié)槽(22)一端內(nèi)壁，所述第一伺服電機(jī)(21)輸出端固定安裝有雙向螺桿(23)，所述雙向螺桿(23)一端轉(zhuǎn)動(dòng)連接在調(diào)節(jié)槽(22)另一端內(nèi)壁，所述雙向螺桿(23)外側(cè)分別轉(zhuǎn)動(dòng)連接有夾持板(24)，所述夾持板(24)外側(cè)分別滑動(dòng)連接在調(diào)節(jié)槽(22)內(nèi)側(cè)。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車零件焊裝設(shè)備，其特征在于：所述底板(1)底面分別固定安裝有支撐柱(3)，所述底板(1)表面設(shè)置有支撐架(4)，所述支撐架(4)底端分別固定安裝在底板(1)表面，所述過濾機(jī)構(gòu)(7)的過濾箱(71)底面固定安裝在支撐架(4)表面。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種汽車零件焊裝設(shè)備，其特征在于：所述移動(dòng)機(jī)構(gòu)(5)包括移動(dòng)槽(52)，所述移動(dòng)槽(52)開設(shè)在支撐架(4)底面，所述支撐架(4)一端固定安裝有第二伺服電機(jī)(51)，所述第二伺服電機(jī)(51)輸出端貫穿支撐架(4)一端與移動(dòng)槽(52)一端內(nèi)壁，所述第二伺服電機(jī)(51)輸出端固定安裝有螺旋桿(53)，所述螺旋桿(53)一端轉(zhuǎn)動(dòng)連接在移動(dòng)槽(52)另一端內(nèi)壁。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車零件焊裝設(shè)備，其特征在于：所述焊接機(jī)構(gòu)(6)包括移動(dòng)塊(61)與伺服電動(dòng)推桿(62)，所述伺服電動(dòng)推桿(62)頂部固定安裝在移動(dòng)塊(61)底面，所述伺服電動(dòng)推桿(62)輸出端固定安裝有焊接裝置本體(63)，所述移動(dòng)塊(61)內(nèi)側(cè)轉(zhuǎn)動(dòng)連接在移動(dòng)機(jī)構(gòu)(5)螺旋桿(53)外側(cè)，所述移動(dòng)塊(61)外側(cè)滑動(dòng)連接在移動(dòng)槽(52)內(nèi)側(cè)，所述過濾機(jī)構(gòu)(7)的收集罩(73)外側(cè)分別卡接在焊接裝置本體(63)兩側(cè)表面。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車零件焊裝設(shè)備，其特征在于：所述底板(1)表面分別開設(shè)有槽口(8)，所述底板(1)底面滑動(dòng)連接有接收盒(9)。

技術(shù)總結(jié)
本申請公開了一種汽車零件焊裝設(shè)備，涉及汽車零件焊裝技術(shù)領(lǐng)域，改善了若未能及時(shí)并有效地收集和處理這些煙霧，可能會(huì)對環(huán)境空氣質(zhì)量造成不良影響的問題，包括底板與夾持機(jī)構(gòu)，所述移動(dòng)機(jī)構(gòu)上方設(shè)置有過濾機(jī)構(gòu)，所述連通管一端固定安裝貫穿在過濾箱一端內(nèi)壁，所述連通管另一端分別固定安裝有收集罩，所述連通管外側(cè)固定安裝有抽氣泵，所述過濾板底端貫穿過濾箱表面并插接在底壁，本申請可對通過收集罩來集中收集這些煙霧，收集罩的頂端分別安裝有連通管，通過這一管道煙霧被引導(dǎo)進(jìn)入過濾箱中，通過過濾箱內(nèi)部分別設(shè)置的過濾板對煙霧進(jìn)行高效過濾，煙霧中的有害物質(zhì)被有效去除，從而實(shí)現(xiàn)對環(huán)境空氣質(zhì)量的保護(hù)。

技術(shù)研發(fā)人員：汪雪冬
受保護(hù)的技術(shù)使用者：陜西擎創(chuàng)藝汽車零配件制造有限公司
技術(shù)研發(fā)日：20240509
技術(shù)公布日：2024/12/19