本技術涉及一種料架,具體涉及一種轉子車床輔助料架。

背景技術：

1、轉子，是電機中的旋轉部件；電機由轉子和定子兩部分組成，它是用來實現(xiàn)電能與機械能和機械能與電能的轉換裝置，轉子分為電動機轉子和發(fā)電機轉子；現(xiàn)有轉子一般都需要車床進行加工處理，在轉子加工前，我們首先需要將需要加工的轉子搬運至車床旁，從而方便工作人員將轉子放入車床內進行加工，然而現(xiàn)實在轉子在搬運至車床旁后，工作人員一般都會將轉子進行隨意擺放，因此較為雜亂，影響后續(xù)的拿取。

技術實現(xiàn)思路

1、本實用新型就是為了解決提供一種便于整齊收納轉子的轉子車床輔助料架技術問題。

2、為解決上述技術問題，本實用新型一種轉子車床輔助料架的技術解決方案為：

3、包括架體以及轉子，所述架體包括兩個左右設置的安裝架；兩所述安裝架之間連接有用于調節(jié)兩所述安裝架間距的間距調節(jié)機構；兩所述安裝架之間還安裝有兩組前后對稱設置且用于放置轉子的安裝面板組；所述安裝面板組包括左面板以及右面板；所述左面板以及右面板分別安裝于兩所述安裝架上，且當左面板以及右面板安裝好后，左面板以及右面板之間形成一朝下的導向槽；所述導向槽上端為進口，下端為出口；所述轉子放置于兩安裝面板組之間，且轉子兩端分別從兩安裝面板組上端的進口進入導向槽內，并由兩安裝面板組下端的出口出導向槽；兩安裝面板組下方設置有擱置架；所述擱置架上放置有用于阻擋轉子從出口出導向槽的擋桿。

4、所述擱置架包括左架體以及右架體，左架體連接于左面板下方，右架體連接于右面板下方；所述擋桿一端放置于左架體上方，另一端放置于右架體上方。

5、所述間距調節(jié)機構包括四塊連接板體；四塊所述連接板體中，其中兩塊連接板體安裝于兩個所述安裝架前側的上下兩端，另外兩塊連接板體安裝于兩個所述安裝架后側的上下兩端；所述連接板體左右兩端分別開設有與兩所述安裝架相對應的橫向限位連接槽；所述連接板體左右兩端分別通過鎖緊螺栓與兩所述安裝架連接；所述鎖緊螺栓底端穿過橫向限位連接槽與安裝架螺紋連接。

6、所述安裝架前后兩端下方皆連接有支腳。

7、所述導向槽呈波浪形。

8、所述左面板通過第一角板與位于左側的安裝架連接，右面板通過第二角板與位于右側的安裝架連接；所述第一角板分別通過螺栓與左面板以及位于左側的安裝架連接；所述第二角板別通過螺栓與右面板以及位于右側的安裝架連接。

9、本實用新型可以達到的技術效果是：本實用新型一種轉子車床輔助料架，在對轉子的收納上，通過將轉子由導向槽上端的進口放入，具體的，轉子位于兩安裝面板組之間，且轉子兩端分別從兩安裝面板組上端的進口進入導向槽內，從而收納轉子，兩安裝面板組下方皆設置有擱置架，擱置架上放置有用于阻擋轉子從出口出導向槽的擋桿，通過擋桿阻擋轉子從出口掉出導向槽，從而使轉子收納于兩安裝面板組之間，且轉子沿導向槽整齊排列，而當需要將轉子取出時，則通過推開擋桿使擋桿離開導向槽下方的出口，這時轉子即可從出口取出，其較為方便；且本實用新型兩安裝架之間連接有用于調節(jié)兩安裝架間距的間距調節(jié)機構，通過間距調節(jié)機構調節(jié)兩安裝架間距從而調節(jié)左面板以及右面板之間的間距(即導向槽的寬度)，通過調節(jié)不同導向槽的寬度從而適用不同直徑大小的轉子。

技術特征：

1.一種轉子車床輔助料架，包括架體以及轉子(11)，其特征在于：所述架體包括兩個左右設置的安裝架(1)；兩所述安裝架(1)之間連接有用于調節(jié)兩所述安裝架(1)間距的間距調節(jié)機構；兩所述安裝架(1)之間還安裝有兩組前后對稱設置且用于放置轉子(11)的安裝面板組；所述安裝面板組包括左面板(2)以及右面板(3)；所述左面板(2)以及右面板(3)分別安裝于兩所述安裝架(1)上，且當左面板(2)以及右面板(3)安裝好后，左面板(2)以及右面板(3)之間形成一朝下的導向槽(4)；所述導向槽(4)上端為進口(5)，下端為出口(6)；所述轉子(11)放置于兩安裝面板組之間，且轉子(11)兩端分別從兩安裝面板組上端的進口(5)進入導向槽(4)內，并由兩安裝面板組下端的出口(6)出導向槽(4)；兩安裝面板組下方設置有擱置架；所述擱置架上放置有用于阻擋轉子(11)從出口(6)出導向槽(4)的擋桿(7)。

2.根據(jù)權利要求1所述的一種轉子車床輔助料架，其特征在于：所述擱置架包括左架體(8)以及右架體(9)，左架體(8)連接于左面板(2)下方，右架體(9)連接于右面板(3)下方；所述擋桿(7)一端放置于左架體(8)上方，另一端放置于右架體(9)上方。

3.根據(jù)權利要求1所述的一種轉子車床輔助料架，其特征在于：所述間距調節(jié)機構包括四塊連接板體(21)；四塊所述連接板體(21)中，其中兩塊連接板體(21)安裝于兩個所述安裝架(1)前側的上下兩端，另外兩塊連接板體(21)安裝于兩個所述安裝架(1)后側的上下兩端；所述連接板體(21)左右兩端分別開設有與兩所述安裝架(1)相對應的橫向限位連接槽(22)；所述連接板體(21)左右兩端分別通過鎖緊螺栓(23)與兩所述安裝架(1)連接；所述鎖緊螺栓(23)底端穿過橫向限位連接槽(22)與安裝架(1)螺紋連接。

4.根據(jù)權利要求1所述的一種轉子車床輔助料架，其特征在于：所述安裝架(1)前后兩端下方皆連接有支腳(31)。

5.根據(jù)權利要求1所述的一種轉子車床輔助料架，其特征在于：所述導向槽(4)呈波浪形。

6.根據(jù)權利要求1所述的一種轉子車床輔助料架，其特征在于：所述左面板(2)通過第一角板(33)與位于左側的安裝架(1)連接，右面板(3)通過第二角板(34)與位于右側的安裝架(1)連接；所述第一角板(33)分別通過螺栓與左面板(2)以及位于左側的安裝架(1)連接；所述第二角板(34)別通過螺栓與右面板(3)以及位于右側的安裝架(1)連接。

技術總結
一種轉子車床輔助料架，包括架體以及轉子，所述架體包括兩個左右設置的安裝架；兩所述安裝架之間連接有間距調節(jié)機構；兩所述安裝架之間還安裝有兩組安裝面板組；所述安裝面板組包括左面板以及右面板；所述左面板以及右面板分別安裝于兩所述安裝架上，且當左面板以及右面板安裝好后，兩左面板以及右面板之間形成一朝下的導向槽；所述導向槽上端為進口，下端為出口；兩安裝面板組下方皆設置有擱置架；所述擱置架上放置有用于阻擋轉子從出口出導向槽的擋桿。本技術可以較為整齊有序的將轉子收納于兩安裝面板組之間，避免轉子的亂堆亂放。

技術研發(fā)人員：宋天朗,馬浙鋒
受保護的技術使用者：嵊州市正德電機有限公司
技術研發(fā)日：20240620
技術公布日：2024/12/19