專利名稱:冷軋管機(jī)電控箱的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及冷軋管機(jī)技術(shù)領(lǐng)域：
，具體涉及一種冷軋管機(jī)電控箱。
技術(shù)背景
冷軋管機(jī)電控箱是電機(jī)或液壓等其他方式驅(qū)動送進(jìn)和回轉(zhuǎn)機(jī)型，為送進(jìn)和回轉(zhuǎn)提供啟動信號的裝置。冷軋管機(jī)電控箱是一種減速裝置，工藝要求電控箱輸出軸運(yùn)行周期與冷軋管機(jī)曲柄齒輪運(yùn)行周期相同，即與冷軋管機(jī)軋輥運(yùn)行周期相同?，F(xiàn)有的冷軋管機(jī)電控箱一般都存在結(jié)構(gòu)復(fù)雜，裝配麻煩，且齒輪中心距公差難以保證的缺點(diǎn)。

發(fā)明內(nèi)容
針對現(xiàn)有技術(shù)存在的不足，本實(shí)用新型的目的在于提供一種結(jié)構(gòu)簡單，裝配方便且容易保證齒輪中心距公差的冷軋管機(jī)電控箱。
為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供了如下技術(shù)方案該冷軋管機(jī)電控箱，包括殼體、主軸、連接軸、小齒輪、大齒輪和軸承座，所述主軸連接小齒輪，所述小齒輪與大齒輪嚙合，所述連接軸一端軸向安裝在大齒輪的齒槽內(nèi)，所述連接軸另一端設(shè)置有法蘭，所述法蘭上設(shè)置有編碼盤，所述軸承座嵌入式安裝在殼體內(nèi)，所述軸承座安裝在連接軸上，所述軸承座安裝在法蘭與大齒輪之間，所述軸承座靠近法蘭處設(shè)置有霍爾開關(guān)架和透蓋，所述軸承座外表面上設(shè)置有密封圈。
通過采用上述技術(shù)方案零件數(shù)量少，節(jié)約成本，又減少裝配時間，軸承座采用嵌入式安裝，既保證齒輪中心距公差，又有利于安裝維修方便，軸承座外裝有密封圈，防止電控箱漏油。
本實(shí)用新型進(jìn)一步設(shè)置為所述連接軸與軸承座連接處設(shè)置有環(huán)形的凸起物，所述軸承座內(nèi)設(shè)置有圓錐滾子，所述圓錐滾子抵壓凸起物兩側(cè)面。本設(shè)置使本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡單，裝配方便。
本實(shí)用新型進(jìn)一步設(shè)置為所述的連接軸在大齒輪的齒槽里的直徑小于齒槽外的直徑，且在大齒輪的齒槽里的連接軸上設(shè)置有螺紋，且設(shè)有供連接軸與大齒輪緊固的螺母。 本設(shè)置使本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡單，裝配方便。
本實(shí)用新型進(jìn)一步設(shè)置為所述軸承座外表面上設(shè)置兩個密封圈，所述密封圈為 0型密封圈。本設(shè)置更加有效的防止電控箱漏油。
本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)是零件數(shù)量少，節(jié)約成本，結(jié)構(gòu)簡單，裝配方便且容易保證齒輪中心距公差。
下面結(jié)合附圖對本實(shí)用新型作進(jìn)一步描述。


圖1為本實(shí)用新型實(shí)施例結(jié)構(gòu)的剖視圖；
圖2為本實(shí)用新型實(shí)施例結(jié)構(gòu)的側(cè)視圖。
具體實(shí)施方式
參見附圖1、附圖2，本實(shí)用新型公開的冷軋管機(jī)電控箱，包括殼體13、主軸1、連接軸6、小齒輪2、大齒輪3和軸承座4，所述主軸1連接小齒輪2，所述小齒輪2與大齒輪3嚙合，所述連接軸6 —端軸向安裝在大齒輪3的齒槽內(nèi)，所述連接軸6另一端設(shè)置有法蘭7，所述法蘭7上設(shè)置有編碼盤8，所述軸承座4嵌入式安裝在殼體13內(nèi)，所述軸承座4安裝在連接軸6上，所述軸承座4安裝在法蘭7與大齒輪3之間，所述軸承座4靠近法蘭7處設(shè)置有霍爾開關(guān)架9和透蓋10，所述軸承座4外表面上設(shè)置有密封圈11。
所述連接軸6與軸承座4連接處設(shè)置有環(huán)形的凸起物61，所述軸承座4內(nèi)設(shè)置有圓錐滾子5，所述圓錐滾子5抵壓凸起物61兩側(cè)面。
所述的連接軸6在大齒輪3的齒槽里的直徑小于齒槽外的直徑，且在大齒輪3的齒槽里的連接軸6上設(shè)置有螺紋，且設(shè)有供連接軸6與大齒輪3緊固的螺母12。
所述軸承座4外表面上設(shè)置兩個密封圈11，所述密封圈11為0型密封圈。
本實(shí)用新型采用一對齒輪來減速，輸入軸為曲柄減速機(jī)構(gòu)輸入齒輪的主軸，這樣減少零件數(shù)量，節(jié)約成本，又減少裝配時間。電控箱齒輪減速比與軋機(jī)曲柄齒輪減速比相同。軸承座4采用嵌入式安裝，即保證齒輪中心距公差，又有利于安裝維修方便，軸承座4 外裝有2只“0”型密封圈11，防止電控箱漏油。
本實(shí)用新型整個電控箱焊于冷軋管機(jī)軋制中心的曲柄機(jī)構(gòu)輸入軸邊上，設(shè)備車間安裝時，電控箱處無需做地基，省時方便。
上述實(shí)施例對本實(shí)用新型的具體描述，只用于對本實(shí)用新型進(jìn)行進(jìn)一步說明，不能理解為對本實(shí)用新型保護(hù)范圍的限定，本領(lǐng)域的技術(shù)工程師根據(jù)上述實(shí)用新型的內(nèi)容對本實(shí)用新型作出一些非本質(zhì)的改進(jìn)和調(diào)整均落入本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。
權(quán)利要求
1.一種冷軋管機(jī)電控箱，包括殼體、主軸、連接軸、小齒輪、大齒輪和軸承座，所述主軸連接小齒輪，所述小齒輪與大齒輪嚙合，所述連接軸一端軸向安裝在大齒輪的齒槽內(nèi)，其特征在于所述連接軸另一端設(shè)置有法蘭，所述法蘭上設(shè)置有編碼盤，所述軸承座嵌入式安裝在殼體內(nèi)，所述軸承座安裝在連接軸上，所述軸承座安裝在法蘭與大齒輪之間，所述軸承座靠近法蘭處設(shè)置有霍爾開關(guān)架和透蓋，所述軸承座外表面上設(shè)置有密封圈。
2.根據(jù)權(quán)利要求
1所述的冷軋管機(jī)電控箱，其特征在于所述連接軸與軸承座連接處設(shè)置有環(huán)形的凸起物，所述軸承座內(nèi)設(shè)置有圓錐滾子，所述圓錐滾子抵壓凸起物兩側(cè)面。
3.根據(jù)權(quán)利要求
2所述的冷軋管機(jī)電控箱，其特征在于所述的連接軸在大齒輪的齒槽里的直徑小于齒槽外的直徑，且在大齒輪的齒槽里的連接軸上設(shè)置有螺紋，且設(shè)有供連接軸與大齒輪緊固的螺母。
4.根據(jù)權(quán)利要求
3所述的冷軋管機(jī)電控箱，其特征在于所述軸承座外表面上設(shè)置兩個密封圈，所述密封圈為0型密封圈。
專利摘要
本實(shí)用新型涉及一種冷軋管機(jī)電控箱，包括殼體、主軸、連接軸、小齒輪、大齒輪和軸承座，所述主軸連接小齒輪，所述小齒輪與大齒輪嚙合，所述連接軸一端軸向安裝在大齒輪的齒槽內(nèi)，所述連接軸另一端設(shè)置有法蘭，所述法蘭上設(shè)置有編碼盤，所述軸承座嵌入式安裝在殼體內(nèi)，所述軸承座安裝在連接軸上，所述軸承座安裝在法蘭與大齒輪之間，所述軸承座靠近法蘭處設(shè)置有霍爾開關(guān)架和透蓋，所述軸承座外表面上設(shè)置有密封圈。本實(shí)用新型技術(shù)方案，具有結(jié)構(gòu)簡單，裝配方便且容易保證齒輪中心距公差的良好效果。
文檔編號B21B37/00GKCN202137202SQ201120204924
公開日2012年2月8日 申請日期2011年6月17日
發(fā)明者潘孝余 申請人:浙江中星鋼管機(jī)械有限公司導(dǎo)出引文BiBTeX, EndNote, RefMan