專利名稱：自動(dòng)無鍵卡頭的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及采用電動(dòng)鉆或氣動(dòng)鉆時(shí)所用的鉆卡頭。更準(zhǔn)確地說是涉及一種通過鉆馬達(dá)致動(dòng)進(jìn)行夾緊或松開的無鍵式卡頭。
電動(dòng)或氣動(dòng)工具通常配置有用于夾緊刀具，例如鉆頭柄部的工具夾緊器或卡頭，該工具夾緊器或卡頭通常是加工出一個(gè)與機(jī)動(dòng)工具的驅(qū)動(dòng)軸的帶螺紋的端部相嚙合的軸向螺紋孔?；蛘?，該工具夾緊器或卡頭還可以具有一個(gè)與機(jī)動(dòng)工具的帶錐度的驅(qū)動(dòng)軸相配合的軸向圓錐孔。
在本專業(yè)技術(shù)領(lǐng)域中已研制出各式各樣的卡頭。在最簡單的卡頭結(jié)構(gòu)形式中，三個(gè)彼此間隔120°的卡爪是由一個(gè)通過螺紋部分?jǐn)Q緊在驅(qū)動(dòng)軸上的錐形本體保持住的，以便通過該錐形本體在某一方向相對(duì)于驅(qū)動(dòng)軸的轉(zhuǎn)動(dòng)來促使各卡爪與圓柱形刀柄形成夾緊關(guān)系，而在相反的方向上轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)則形成松開關(guān)系。如果該錐形本體是由手轉(zhuǎn)動(dòng)的，則這樣一種卡頭可以是一種無鍵式卡頭。但是，由于手動(dòng)操作直接施加的夾緊或松開扭矩是有限的，在本技術(shù)領(lǐng)域中研制出所謂齒輪傳動(dòng)的三爪式卡頭。這種結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，通過在卡頭本體內(nèi)配置以若干導(dǎo)軌，以便精確地控制各卡爪和與安裝在卡頭本體上的齒輪傳動(dòng)螺母相嚙合的各卡爪上的齒的運(yùn)動(dòng)，來克服早期的設(shè)計(jì)中的所存在的主要問題。該齒輪是通過在一個(gè)分立的鍵上加工出來的并能夠在該卡頭本體內(nèi)加工出的支承孔內(nèi)進(jìn)行轉(zhuǎn)動(dòng)的一個(gè)小齒輪進(jìn)行驅(qū)動(dòng)的。
雖然這種齒輪傳動(dòng)的三爪卡頭既能夠達(dá)到高精度，又能夠?qū)ぞ呤┘酉喈?dāng)大的夾緊力，但其制造成本是較昂貴的。此外，該工作鍵容易被放錯(cuò)位置，而且對(duì)于工具的裝卡和松開所需要的手動(dòng)操作也是耗費(fèi)時(shí)間的。
為了克服這種齒輪傳動(dòng)的三爪式卡頭所存在的各種缺點(diǎn)，已經(jīng)提出許多種結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，在這些設(shè)計(jì)中都配置有用以約束卡頭的一部分而同時(shí)施加一個(gè)使驅(qū)動(dòng)軸在前進(jìn)或相反方向進(jìn)行轉(zhuǎn)動(dòng)的動(dòng)力的一種裝置。這種相對(duì)運(yùn)動(dòng)產(chǎn)生一個(gè)夾緊或松開的動(dòng)作。斯同納爾(Stoner)的美國專利2，684，856，赫爾(Hall)的美國專利4，260，169和懷特海得(Whitehead)的美國專利4，423，881中都公開了無鍵卡頭，其中當(dāng)該卡頭的外套筒被握住以防止轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，驅(qū)動(dòng)軸被機(jī)動(dòng)驅(qū)動(dòng)，將該卡頭固緊或松開。莫艾勒爾(Moeller)的美國專利4，085，337提供了一種用于張開和閉合卡頭卡爪的齒輪傳動(dòng)機(jī)構(gòu)。采用凸塊撞擊機(jī)構(gòu)在洛維埃(Rowe)的美國專利2，716，555，契魯拜瑞斯(Kilberis)的美國專利4，277，074，外魯契(Welch)的美國專利4，317，578，魯赫林(Rohlin)的美國專利4，358，230，哈特菲爾德(Hatfield)的美國專利4，526，497和哈特菲爾德(Hatfield)的美國專利4，536，113中都有所介紹。另一種方法包括采用一種制動(dòng)機(jī)構(gòu)，其中采用一個(gè)滑套或套圈對(duì)著該卡頭套筒進(jìn)行固緊以便限制其運(yùn)動(dòng)。這種方法在艾布爾哈爾茲(Eberhardt)的美國專利4，323，324，希渥爾陳(Sivertson)的美國專利4，460，296和懷特海德(Whifehead)的美國專利4，575，108中都有所介紹。最后，采用杠桿或凸塊將卡頭套筒夾緊在固定狀態(tài)，在考德爾(Coder)的美國專利4，389，146，柯拉瑞(Clarey)的美國專利4，395，170和哥魯爾(Glore)的美國專利4，498，682中有所介紹。
按照本發(fā)明提供了一種三卡爪式無鍵卡頭，在該卡頭中，帶有若干撞擊元件的套筒朝著聯(lián)結(jié)在一個(gè)可轉(zhuǎn)動(dòng)的螺母上的相匹配的撞擊元件進(jìn)行偏壓。該螺母又驅(qū)動(dòng)卡爪元件壓向或離開刀柄。由于套筒的偏壓作用，通過施加一個(gè)與卡頭的轉(zhuǎn)動(dòng)方向相反的扭矩就可以實(shí)現(xiàn)卡頭的夾緊或松開。不需要施加軸向力。
通過結(jié)合


和以下的詳細(xì)描述對(duì)本發(fā)明的進(jìn)一步的目的和優(yōu)點(diǎn)將會(huì)一目了然，其中圖1是本發(fā)明的無鍵卡頭的一個(gè)立體視圖;
圖2是沿著圖1中的2-2線截取的本發(fā)明的卡頭的縱向剖面局部放大圖;
圖3是沿著圖2的3-3線截取的一個(gè)橫向剖視圖;
圖4是本發(fā)明的第一個(gè)改進(jìn)型的縱向截面局部剖視圖;
圖5是本發(fā)明的第二個(gè)改進(jìn)型的縱向截面局部剖視圖;
圖6是本發(fā)明的第三個(gè)改進(jìn)型的縱向截面局部剖視圖;
圖7是本發(fā)明的第四個(gè)改進(jìn)型的縱向截面局部剖視圖;
圖8是本發(fā)明的第五個(gè)改進(jìn)型的縱向截面局部剖視圖;
圖9是本發(fā)明的第六個(gè)改進(jìn)型的縱向截面局部剖視圖;
圖10是本發(fā)明的第七個(gè)改進(jìn)型的縱向截面局部剖視圖。
現(xiàn)在參看圖1，圖中顯示出按照本發(fā)明的一個(gè)卡頭10。該卡頭10包括一個(gè)套筒元件12，一個(gè)本體元件14和若干個(gè)卡爪16。
該卡頭的縱向截面局部示圖如圖2所示。該本體元件14包含一個(gè)頂部或前段18，該前段最好是在其外端20處進(jìn)行倒角，和一個(gè)尾部或后段22。在本體元件14的前段18內(nèi)加工出一個(gè)軸向孔24。該孔24的直徑比卡頭所要容納的最大刀柄的直徑稍大一點(diǎn)。在本體的后段22內(nèi)加工出一個(gè)螺紋孔26，而該螺紋孔具有標(biāo)準(zhǔn)的尺寸以便與機(jī)動(dòng)驅(qū)動(dòng)器的驅(qū)動(dòng)軸(未顯示)相配合?？?4，26可以在本體元件14的中央?yún)^(qū)域28相連通。如果需要，可以利用一個(gè)具有標(biāo)準(zhǔn)尺寸的不帶螺紋的錐孔來取代螺紋孔26以便與一個(gè)錐形驅(qū)動(dòng)軸相配合。
各通道30是在本體元件14中加工出來，以便用以容納每個(gè)卡爪16。最好是設(shè)置三個(gè)卡爪16，而每個(gè)卡爪16與相鄰卡爪之間以120°的弧度間隔開。各通道30和卡爪16的軸線相對(duì)于卡頭的軸線是呈一定角度的并與卡頭的軸線相交于該卡頭本體14前面的一個(gè)公共點(diǎn)上。每個(gè)卡爪16具有平行于該卡頭本體14的軸線的一個(gè)工具嚙合表面32并在卡爪外表面上具有螺紋34。
在本體元件14內(nèi)加工出一個(gè)環(huán)形溝槽36，該溝槽延伸至通道30內(nèi)。一個(gè)帶有陰螺紋40的開縫螺母(Splitnut)38位于環(huán)形溝槽36內(nèi)并通過一個(gè)卡圈42固緊在該溝槽內(nèi)。在該卡圈42的前端邊緣處加工出若干撞擊凸塊(impactdogs)44。應(yīng)當(dāng)能夠理解到開縫螺母38和卡圈42作為一個(gè)組合體相對(duì)于本體元件14可以進(jìn)行自由轉(zhuǎn)動(dòng)。
該套筒12攜帶著一個(gè)撞擊環(huán)46，該撞擊環(huán)具有若干個(gè)在其尾端邊緣上加工出來的撞擊凸塊48，這些撞擊凸塊與在卡圈42上的撞擊凸塊44相嚙合。該撞擊環(huán)46可以用壓配合或者以其它方式固定在該套筒12上，以便形成一個(gè)整體結(jié)構(gòu)。同樣地，卡圈42可以用壓配合或者其它方式固緊在開縫螺母38上，以便形成一個(gè)整體結(jié)構(gòu)。開縫螺母38的螺紋40與卡爪16上螺紋34相嚙合，以便由開縫螺紋38的轉(zhuǎn)動(dòng)來驅(qū)動(dòng)卡爪16沿著通道30運(yùn)動(dòng)。
一個(gè)壓縮彈簧50環(huán)繞著本體元件14的尾段22并對(duì)套筒12朝著本體元件14的后方進(jìn)行偏壓，以便使聯(lián)結(jié)在套筒元件12上的撞擊凸塊48與撞擊凸塊44并列排列起來。
在工作過程中，卡頭本體元件14是通過擰入螺紋孔26中的機(jī)動(dòng)驅(qū)動(dòng)器的驅(qū)動(dòng)軸(未顯示)進(jìn)行驅(qū)動(dòng)的。當(dāng)本體元件14這樣進(jìn)行驅(qū)動(dòng)時(shí)，各卡爪16和套筒12將作為一個(gè)組合件一起進(jìn)行轉(zhuǎn)動(dòng)。但是，當(dāng)套筒12被抑制轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，例如通過操作者的手將它握住，則本體元件14將相對(duì)于開縫螺母38進(jìn)行轉(zhuǎn)動(dòng)，而且各卡爪16就向著卡頭的軸線運(yùn)動(dòng)。由于撞擊凸塊44和48的接觸表面是與卡頭本體14的軸線呈一角度設(shè)置的，則所產(chǎn)生的軸向力將驅(qū)動(dòng)該套筒產(chǎn)生向前方向的運(yùn)動(dòng)，以便使凸塊44和48脫離嚙合。當(dāng)凸塊44和48脫離嚙合時(shí)，本體14將轉(zhuǎn)動(dòng)而彈簧50將推動(dòng)套筒向后運(yùn)動(dòng)，以便使凸塊44和48重新排列。這樣就可以看出，只要套筒12被抑制轉(zhuǎn)動(dòng)，就會(huì)自動(dòng)地產(chǎn)生一系列的撞擊。連續(xù)的撞擊就會(huì)根據(jù)本體14的轉(zhuǎn)動(dòng)方向產(chǎn)生一種進(jìn)一步的固緊(或松開)作用。
圖4是顯示一種如圖2和圖3所示本發(fā)明的第一個(gè)改進(jìn)型。與圖2和圖4中共同的部分采用相同的標(biāo)注符號(hào)，而且不再進(jìn)行重復(fù)描述。改進(jìn)的部分則利用腳注“a”進(jìn)行標(biāo)注。
如圖4所示，壓縮彈簧50a由環(huán)繞在本體元件14的后段22的位置上改為放置在卡圈42a的后端(該卡圈固定在開縫螺母38a上)與在套筒12a上加工出的一個(gè)肩部之間起作用的位置上。盡管彈簧50a在位置上發(fā)生變化，但其功能仍是使撞擊凸塊44a和48a彼此相向位移。這樣，圖4所示的卡頭與圖2所示的卡頭的工作方式是一樣的。
圖5是顯示本發(fā)明的第二個(gè)改進(jìn)型。圖2和圖5中的共同部分采用相同的標(biāo)號(hào)而且不再對(duì)它們進(jìn)行重復(fù)描述。改進(jìn)的部分則通過腳注“b”示出。
開縫螺母38b放置在環(huán)形溝槽36b內(nèi)并通過卡圈42b將它保持在溝槽內(nèi)。撞擊凸塊44b是在開縫螺母38b上加工出來的而不是像圖2所示那樣在卡圈43上加工成的，由此，可以使撞擊力直接傳到該螺母上。應(yīng)當(dāng)能夠理解到圖5所示的卡頭的工作方式與圖2所示的卡頭是一樣的。
圖6是顯示本發(fā)明的第三個(gè)改進(jìn)型。應(yīng)當(dāng)能夠看出，為了顯示改進(jìn)的施加偏壓裝置，圖6示出了各卡爪之間的一個(gè)縱向剖面。那些與圖2所示相同的部分，采用與其相同的標(biāo)號(hào)，而改進(jìn)的部分是利用腳注“c”進(jìn)行標(biāo)注的。如圖6所示，多個(gè)銷子52是安裝在本體元件14c內(nèi)并平行于本體元件14c的軸線。各個(gè)銷子52由各卡爪16間隔開，以便使銷子的數(shù)目與卡爪的數(shù)目相同。該銷子52使若干壓縮彈簧54定位，而壓縮彈簧54使套筒12c朝著本體元件14c的后方施加偏壓力。開縫螺母38c與圖2所示的開縫螺母38是相似的，而攜帶有撞擊凸塊44c的卡圈42c與圖2所示的卡圈42是相似的。最后，攜帶著撞擊凸塊48c的撞擊環(huán)46c與圖2所示的撞擊環(huán)46是相似的。圖6所示的卡頭的工作過程與圖2，圖4和圖5所示的卡頭是一樣的。
圖7顯示本發(fā)明的第四個(gè)改進(jìn)型。圖2和圖7的共同部分采用相同的標(biāo)號(hào)，而改進(jìn)的部分利用腳注“d”示出。這種改進(jìn)包括將壓縮彈簧50d放置在本體元件14d的前段18d上，以便對(duì)套筒12d和套筒載著的撞擊環(huán)46d施加偏壓，從而使其向著前方運(yùn)動(dòng)。固緊著開縫螺母38d的卡圈42d的尾部邊緣攜帶著撞擊凸塊44d，這些撞擊凸塊44d與撞擊環(huán)46d的前部邊緣上加工出來的撞擊凸塊48d是并列排列的。應(yīng)當(dāng)能夠理解到，盡管各種零件的排列方位有某些不同，但是圖7所示的本發(fā)明的改進(jìn)型的工作方式與圖2，圖4，圖5和圖6所示的本發(fā)明是一樣的。
圖8是顯示本發(fā)明的第五個(gè)改進(jìn)型。圖2和圖8的共同部分采用相同的標(biāo)號(hào)，而改進(jìn)部分則利用腳注“e”示出。與圖7所示的改進(jìn)型一樣，圖8所示的第五個(gè)改進(jìn)型采用了一個(gè)放置在本體元件14e的前段18e上的施加偏壓的壓縮彈簧50e。但是，在此改進(jìn)型中，壓縮彈簧50e是在與其本體元件14e的前段18e壓配合或其它緊固方式固定在一起的支持環(huán)56和固緊在套筒12e上的撞擊環(huán)46e之間起作用的，由此對(duì)套筒12e向后方施加偏壓?？梢钥闯?，撞擊環(huán)46e在其后端邊緣上加工出來的撞擊凸塊48e是與在卡圈42e的前端邊緣加工出來的撞擊凸塊44e并列排列的，而該卡圈42e是用于緊固位于本體元件14e內(nèi)的環(huán)形溝槽36e中的開縫螺母38e的。這樣，則圖8所示的改進(jìn)型的工作方式與圖2，圖4，圖5，圖6和圖7所示的各種改進(jìn)型是一樣的。
圖9顯示本發(fā)明的第六個(gè)改進(jìn)型。圖2和圖9中的共同部分采用相同的標(biāo)號(hào)，而改進(jìn)的部分，則利用腳注“f”示出。圖9所示的第六個(gè)改進(jìn)型，除了圖8中所示的支持環(huán)56由設(shè)置在本體元件14f的前段18f的環(huán)形溝槽60內(nèi)的一個(gè)開口環(huán)58所取代，而且套筒12f的前端朝著開口環(huán)58延伸以便將壓縮彈簧50f包封住之外，其它部分與圖8中所示的改進(jìn)型是相似的。應(yīng)當(dāng)能夠理解到，圖9中所示的本發(fā)明改進(jìn)型的工作方式與圖2，圖4，圖5，圖6，圖7和圖8所示的各種改進(jìn)型是一樣的。
圖10顯示本發(fā)明的第七個(gè)改進(jìn)型。圖2和圖10所示的共同部分采用相同的標(biāo)號(hào)，而改進(jìn)的部分則利用腳注“g”示出。圖10中所示的第七個(gè)改進(jìn)型除了開口環(huán)58由一個(gè)與本體元件14g的前段18g以壓配合或其它緊固方式固定在一起的隔圈62所取代以外，其它部分與圖9所示的改進(jìn)型是相似的。圖10中所示的本發(fā)明的改進(jìn)型的工作方式與圖2，圖4，圖5，圖6，圖7，圖8和圖9所示的各種改進(jìn)型都是一樣的。
這里所采用的名詞和術(shù)語都是用以進(jìn)行描述的而不是進(jìn)行限制的，而且也不打算采用這些名詞和術(shù)語，對(duì)所顯示和描述的各特征的等效物或其一部分進(jìn)行排斥，但是應(yīng)當(dāng)承認(rèn)，在本發(fā)明的權(quán)利要求范圍內(nèi)可以作出各種改進(jìn)型。
權(quán)利要求
1.一種用于帶有驅(qū)動(dòng)軸的機(jī)動(dòng)驅(qū)動(dòng)器的卡頭，該卡頭包括大致呈圓柱形的本體裝置，該本體裝置包括具有一個(gè)前段(18或18b或18c或18d或18e或18f或18g)和一個(gè)后段(22或22b或22c或22d或22e或22f或22g)的本體元件(14或14b或14c或14d或14e或14f或14g)并在上述的前，后段之間加工出一個(gè)環(huán)形溝槽(36或36b或36c或36d或36e或36f或36g)，在上述后段內(nèi)加工出一個(gè)軸向孔(26)以便與上述機(jī)動(dòng)驅(qū)動(dòng)器的驅(qū)動(dòng)軸相配合，而在上述前段內(nèi)加工出一個(gè)軸向孔(24)并具有傾斜設(shè)置的而且穿過其中的多個(gè)通道(30)，該通道與上述前段內(nèi)的軸向孔和上述環(huán)形溝槽相交，在每個(gè)上述傾斜設(shè)置的通道內(nèi)放置有可滑動(dòng)運(yùn)動(dòng)的卡爪(16)，每個(gè)上述卡爪在其一側(cè)上加工出一個(gè)卡爪表面(32)，并在其對(duì)面一側(cè)上加工出螺紋(34)，在上述環(huán)形溝槽內(nèi)安裝著一個(gè)可轉(zhuǎn)動(dòng)的開縫螺紋裝置，與上述各卡爪的螺紋相嚙合，上述開縫螺母裝置包括一個(gè)開縫螺母(38或38b或38c或38d或38e或38f或38g)，一個(gè)環(huán)繞著并緊固著上述開縫螺母的卡圈(42或42b或42c或42d或42e或42f或42g)和至少一個(gè)第一撞擊凸塊(44或44b或44c或44d或44e或44f或44g)，其特征在于該卡頭包括一個(gè)安裝在上述本體元件上可轉(zhuǎn)動(dòng)的套筒裝置(12或12b或12c或12d或12e或12f或12g)，該套筒裝置包擊環(huán)(46或46b或46c或46d或46e或46f或46g)，至少一個(gè)第二撞擊凸塊(48或48b或48c或48d或48e或48f或48g)和一個(gè)放置在上述本體元件與上述套筒之間并適于對(duì)上述第二撞擊凸塊施加偏壓使其與上述第一撞擊凸塊(圖2，圖5，圖6，圖7，圖8，圖9和圖10)處于并列排列狀態(tài)的彈簧裝置(50或50b或50c或50d或50e或50f或50g)。
2.如權(quán)利要求1所述的卡頭，其特征在于其中所述第一撞擊凸塊(44或44c或44d或44e或44f或44g)是在上述卡圈(圖2，圖6，圖7，圖8和圖10)上加工出來的。
3.如權(quán)利要求1所述的卡頭，其特征在于其中所述第一撞擊凸塊(44b)是在上述開縫螺母(38b)(圖5)上加工出來的。
4.如權(quán)利要求2或3所述的卡頭，其特征在于其中所述彈簧裝置是一個(gè)放置在上述本體元件(14或14b)(圖2，圖5)的后段(22或22b)上的壓縮彈簧(50或50b)。
5.如權(quán)利要求1所述的卡頭，其特征在于其中所述彈簧裝置包括與上述本體元件(14c)(圖6)的軸線平行地放置的多個(gè)壓縮彈簧(54)。
6.如權(quán)利要求5所述的卡頭，其特征在于其中所述本體裝置還包括固定在上述本體元件上并與該本體元件的軸線平行的多個(gè)銷子(52)，每個(gè)上述銷子與上述多個(gè)壓縮彈簧(圖6)中的一個(gè)基本上處于同軸位置。
7.如權(quán)利要求1所述的卡頭，其特征在于其中所述彈簧裝置是一個(gè)放置在上述本體元件(圖7，圖8，圖9，和圖10)的前段上的壓縮彈簧(50d或50e或50f或50g)。
8.如權(quán)利要求1所述的卡頭，其特征在于其中所述本體裝置包括一個(gè)位于上述本體元件的前段上的支持環(huán)(56或58或62)，而上述彈簧裝置是一個(gè)位于上述本體元件的前段上并處于上述支持環(huán)與在上述套筒裝置(12e或12f或12g)(圖8，圖9和圖10)上的上述撞擊環(huán)(46e或46f或46g)之間的壓縮彈簧(50e)。
9.如權(quán)利要求8所述的卡頭，其特征在于當(dāng)上述壓縮彈簧處于其伸展位置(圖8，圖9和圖10)時(shí)，所述套筒裝置的前端邊緣靠近上述支持環(huán)。
10.如權(quán)利要求1所述的卡頭，其特征在于其中所述本體裝置包括一個(gè)位于上述本體元件前段上的開口環(huán)(58)，而上述彈簧裝置是一個(gè)放置在上述本體元件的前段上并處于上述開口環(huán)與在上述套筒裝置(圖9)上的撞擊環(huán)(46f)之間的壓縮彈簧(50f)。
11.如權(quán)利要求10所述的卡頭，其特征在于當(dāng)上述壓縮彈簧處于其伸展位置時(shí)，所述套筒裝置的前端邊緣靠近所述開口環(huán)。
12.如權(quán)利要求1所述的卡頭，其特征在于其中所述本體裝置包括一個(gè)位于上述本體元件的前段上的隔離卡圈(62)，而上述彈簧裝置是一個(gè)放置在上述本體元件的前段上并處于上述隔離卡圈與在上述套筒裝置(圖10)上的撞擊環(huán)(46g)之間的壓縮彈簧(50g)。
13.如權(quán)利要求12所述的卡頭，其特征在于當(dāng)上述壓縮彈簧處于其伸展開位置(圖10)時(shí)，所述套筒裝置的前端邊緣靠近上述隔離卡圈。
14.一種用于帶有驅(qū)動(dòng)軸的機(jī)動(dòng)驅(qū)動(dòng)器的卡頭，該卡頭包括一個(gè)大致是圓柱形的本體裝置，該本體裝置包含一個(gè)具有一個(gè)前段(18a)和一個(gè)后段(22a)的本體元件(14a)，并在該本體元件的上述前，后段之間加工出一個(gè)環(huán)形溝槽(36)，在上述后段內(nèi)加工出一個(gè)軸向孔(26)以便與上述機(jī)動(dòng)驅(qū)動(dòng)器的驅(qū)動(dòng)軸相配合，而在上述前段內(nèi)加工出一個(gè)軸向孔(24)，并有多個(gè)傾斜設(shè)置的通道(30)穿過其中，這些通道與上述前段內(nèi)的軸向孔和上述環(huán)形溝槽相交，在每個(gè)上述傾斜設(shè)置的通道內(nèi)放置著可滑動(dòng)的卡爪(16)，在每個(gè)上述卡爪的一側(cè)上具有一個(gè)卡爪表面(32)，而在其對(duì)面的一側(cè)上加工出螺紋(3)，在上述環(huán)形溝槽內(nèi)安裝著可轉(zhuǎn)動(dòng)的開縫螺母裝置，該螺母裝置與上述卡爪的螺紋相嚙合，上述開縫螺母裝置包括一個(gè)開縫螺母(38a)，一個(gè)環(huán)繞著并緊固著上述開縫螺母的卡圈(42a)和至少一個(gè)第一撞擊凸塊(44a)，其特征在于在上述本體元件(14a)上安裝有一個(gè)可轉(zhuǎn)動(dòng)的套筒裝置(12a)，該套筒裝置包括一個(gè)撞擊環(huán)(46a)，至少一個(gè)第二撞擊凸塊(48a)和一個(gè)放置在上述開縫螺母裝置(50a)與上述套筒裝置之間并適合于對(duì)上述第二撞擊凸塊(48a)施加偏壓使之與上述第一撞擊凸塊(圖4)并列排列起來的彈簧裝置(50a)。
15.如權(quán)利要求14所述的卡頭，其特征在于其中所述第一撞擊凸塊是在上述卡圈上加工出來的。
16.如權(quán)利要求14所述的卡頭，其特征在于其中所述第一撞擊凸塊是在上述開縫螺母上加工出來的。
17.如權(quán)利要求15或16所述的卡頭，其特征在于其中所述彈簧裝置是一種壓縮彈簧。
全文摘要
一種用于可反轉(zhuǎn)的機(jī)動(dòng)驅(qū)動(dòng)器的自動(dòng)無鍵卡頭。該卡頭包括攜帶著可轉(zhuǎn)動(dòng)的開縫螺母和由該轉(zhuǎn)動(dòng)的螺母驅(qū)動(dòng)的多個(gè)可滑動(dòng)的卡爪的本體。一個(gè)套筒元件可轉(zhuǎn)動(dòng)地連接在該本體上并攜帶著設(shè)有第一撞擊凸塊的撞擊環(huán)。第二撞擊凸塊與該開縫螺母聯(lián)結(jié)在一起。設(shè)有一種彈簧裝置用于對(duì)該第一撞擊凸塊施加偏壓，使之與第二撞擊凸塊相嚙合，由此，每當(dāng)套筒的轉(zhuǎn)動(dòng)受到抑制和該機(jī)動(dòng)驅(qū)動(dòng)器被啟動(dòng)時(shí)，各卡爪就進(jìn)行夾緊或松開。
文檔編號(hào)B23B31/12GK1035630SQ89100398
公開日1989年9月20日 申請(qǐng)日期1989年1月20日 優(yōu)先權(quán)日1988年1月20日
發(fā)明者唐納德·J·麥卡錫 申請(qǐng)人:雅各布斯制造公司