專利名稱：組合車刀的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種組合車刀，是金屬切削工具，適合用于各種車床對金屬件加工。
目前應用車床對金屬件加工，使用的機夾不重磨硬質(zhì)合金車刀，存在著刀片刃磨問題，影響廣泛的普及應用。
本實用新型的目的是提供一種可以進行自由變通刃磨的組合車刀。
本實用新型的結(jié)構(gòu)，主要由刀頭和刀桿兩部分組成。其特征是刀頭和刀桿用連接件連成一體，貌似整體焊接刀片式車刀外型。其刀頭上焊有刀片，并鉆有螺紋孔。刀桿鉆有孔或螺紋洞。當?shù)镀帽M時，可以把刀頭部分拆下來報廢。刀桿可以繼續(xù)使用，重新裝上刀頭又成為新的組合車刀。
本實用新型的特點是，結(jié)構(gòu)簡單，制造容易，使用方便，操作者可以根據(jù)加工需要，自由刃磨刀片，充分發(fā)揮操作者的刃磨技術(shù)，有利于提高切削精度。這種車刀能大量節(jié)省制造刀桿的鋼材和成本，是一種易于推廣使用，并具有經(jīng)濟意義的車刀。
附圖是本實用新型的的實施例。


圖1 為實施例1，
A，為剖視圖，b，為刀桿與刀頭的凹凸面結(jié)構(gòu)圖，c，為鍵的位置圖，其中1.硬質(zhì)合金刀片，2.刀頭，3.刀桿，4.螺栓，5.彈簧墊圈，6.鍵。
刀頭2上焊有硬質(zhì)合金刀片，鉆有螺紋孔，用45號鋼材制成，刀桿3長106mm，寬22mm，高25mm，在長度中心鉆有通孔，用45號鋼材制成。螺栓4穿過刀桿3緊固刀頭2，使其連成一體，為了防止刀桿3與刀頭2之間位移和旋轉(zhuǎn)，其接觸面制成凹凸型，如b圖。為了防止松動，在螺栓頭部裝有彈簧墊圈5，如a圖。在刀頭2和刀桿3連接處裝有鍵6，如c圖。這種結(jié)構(gòu)簡單，刀桿的孔長與孔徑之比小于或等于10，適合短刀桿。
圖2為實施例2。
a，為剖視圖，b，為刀桿與刀頭的凹凸面結(jié)構(gòu)圖，c，鍵的位置圖，其中1.硬質(zhì)合金刀片，2.刀頭，3.刀桿，4.螺栓，5.楔銷，6.鍵。
硬質(zhì)合金刀片1焊在刀頭2上，刀頭2上鉆有螺紋孔，用45號鋼材制成。刀桿3長126mm，寬22mm，高25mm與刀頭2接觸面那一端開有螺紋洞，為了防止接觸面位移和旋轉(zhuǎn)，制成凹凸型，如b圖，在刀桿3上開有銷孔，用45號鋼材制成。當螺栓穿過刀頭2緊固刀桿3，壓入楔銷5和鍵6，即連成一體。適合用于長刀桿。
圖3為實施例3，a，剖視圖，b，為刀桿與刀頭的凹凸面結(jié)構(gòu)圖，c，鍵的位置圖，其中1.硬質(zhì)合金刀片，2.刀頭，3.刀桿，4.左右旋螺柱，5.楔銷，6.鍵。
硬質(zhì)合金刀片1焊在刀頭2上，刀頭2鉆有左旋螺紋孔，用45號鋼制成。刀桿3長106mm，寬22mm，高25mm，鉆有右旋螺紋洞，并開有銷孔，與刀頭接觸面為凹凸型，如b圖，用45號鋼材制成。左右螺柱4穿過刀頭2緊固刀桿3，壓入楔銷5和鍵6即連成一體，適合用于小車刀或鏜孔刀。
權(quán)利要求1.一種組合車刀，具有刀頭上焊有刀片的車刀外型，其特征是刀頭和刀桿用連接件連成一體，刀頭2鉆有螺紋孔，刀桿3鉆有通過孔或螺紋洞，刀桿3與刀頭2接觸面為凹凸型，刀頭2與刀桿3連接處裝有鍵6。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的組合車刀，其特征是刀桿3上開有銷孔，用楔銷楔緊螺栓(或螺柱)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的組合車刀，其特征是刀頭2鉆左旋螺紋孔，刀桿3鉆右旋螺紋洞，用左、右旋螺柱連接。
專利摘要一種組合車刀，適合用于各種車床對金屬件加工，其特征是刀頭和刀桿用連接件連成一體，刀頭上焊有刀片，當?shù)镀帽M時，能把刀頭部分拆下來報廢，而刀桿可以繼續(xù)使用，重新裝上刀頭又成為新的組合車刀。應用這種車刀能大量節(jié)省制造刀桿的鋼材和成本，并能使操作者根據(jù)加工需要，自由刃磨刀片，充分發(fā)揮操作者的刃磨技術(shù)，有利于提高切削精度，是一種易于推廣使用，并具有經(jīng)濟意義的車刀。
文檔編號B23B27/18GK2043145SQ8920029
公開日1989年8月23日 申請日期1989年1月4日 優(yōu)先權(quán)日1989年1月4日
發(fā)明者陸江逖 申請人:陸江逖