專利名稱：鋼筋自動(dòng)冷拔定長(zhǎng)剪斷設(shè)備的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種鋼筋冷拔加工設(shè)備。
鋼筋冷拔加工是指采用鋼撥模將較大直徑的鋼筋直接冷拔為較小直徑的鋼筋，它是機(jī)械、建筑行業(yè)中常見的操作。鋼筋冷拔加工設(shè)備至少由料架、拔模、牽引裝置，調(diào)直裝置和剪斷裝置構(gòu)成，盤繞在料架上的待拔大直徑鋼筋由牽引裝置牽引通過拔模后冷拔為較小直徑的鋼筋，并經(jīng)調(diào)直裝置調(diào)直后由剪斷裝置剪斷。鋼筋冷拔加工設(shè)備有單頭與多頭，單道與多道之分，只能冷拔一棵鋼筋的為單頭，可同時(shí)冷拔兩棵以上鋼筋為多頭；只有一道拔模的為單道，有兩道以上拔模的為多道。
現(xiàn)有鋼筋冷拔加工設(shè)備的牽引裝置有斷續(xù)牽引和連續(xù)牽引兩大類，斷續(xù)牽引裝置由于效率很低，故逐漸為連續(xù)牽引裝置所代替。就連續(xù)牽引裝置的結(jié)構(gòu)而言，主要有卷筒纏繞式和滑板夾具式兩大類。卷筒纏繞式牽引裝置由一個(gè)或一個(gè)以上的卷筒組成，分別安裝在各道拔模之后并由變速電機(jī)通過傳動(dòng)機(jī)構(gòu)驅(qū)動(dòng)繞各自的中心軸轉(zhuǎn)動(dòng)，鋼筋分別纏繞各卷筒并由各卷筒牽引依次通過各拔模。卷筒纏繞式牽引裝置的結(jié)構(gòu)緊湊，比較適合于多道冷拔加工；但是由于結(jié)構(gòu)的限制，只適合于冷拔直徑在∮8以下的盤條鋼筋，對(duì)于直徑在∮8以上的鋼筋或棒材就無能為力了?；鍔A具式牽引裝置(CN89207408、6，鋼筋自動(dòng)連續(xù)冷拔牽引裝置)則對(duì)較大直徑的鋼筋或棒材都能適應(yīng)，但由于體積龐大，一般只限于單道冷拔加工。
現(xiàn)有鋼筋冷拔加工設(shè)備的剪斷裝置多采用手動(dòng)操作，不可能實(shí)現(xiàn)鋼筋一次定長(zhǎng)剪斷，不僅效率很低，而且鋼筋的損耗率很高。此外，現(xiàn)有鋼筋冷拔加工設(shè)備對(duì)于鋼筋無料或鋼筋纏繞等故障也缺乏預(yù)報(bào)的手段和相應(yīng)的措施(停機(jī))。
本實(shí)用新型的目的是設(shè)計(jì)一種既可以冷拔加工大直徑鋼筋或棒材、也可以冷拔加工小直徑鋼筋，并且可將冷拔加工后的鋼筋一次自動(dòng)定長(zhǎng)剪斷的鋼筋冷拔加工設(shè)備，同時(shí)還能對(duì)鋼筋無料或鋼筋纏繞等故障發(fā)出報(bào)警信號(hào)并使?fàn)恳b置自動(dòng)停機(jī)。
為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型在料架與拔模之間增設(shè)一個(gè)可在鋼筋無料或鋼筋纏繞時(shí)發(fā)出報(bào)警信號(hào)并使?fàn)恳b置自動(dòng)停機(jī)的報(bào)警停機(jī)裝置；牽引裝置設(shè)計(jì)為以滑板夾具式自動(dòng)連續(xù)牽引裝置為主，以卷筒纏繞式牽引裝置為副的混合式牽引裝置，卷筒纏繞式副牽引裝置既可在多道冷拔時(shí)加入，也可在冷拔大直徑盤條或棒材時(shí)旁路；剪斷裝置則設(shè)計(jì)為剪斷長(zhǎng)度可調(diào)的液壓自動(dòng)定長(zhǎng)剪斷裝置。以下結(jié)合具體實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型鋼筋自動(dòng)冷拔定長(zhǎng)剪斷設(shè)備的技術(shù)特征作進(jìn)一步的詳細(xì)說明。
附


圖1、2為鋼筋自動(dòng)冷拔定長(zhǎng)剪斷設(shè)備的結(jié)構(gòu)示意圖；附圖3為報(bào)警停機(jī)裝置的結(jié)構(gòu)示意圖；附圖4和5為副牽引裝置的結(jié)構(gòu)示意圖；附圖6和7為液壓自動(dòng)定長(zhǎng)剪斷裝置的結(jié)構(gòu)示意圖。
參考附
圖1－7，本實(shí)用新型鋼筋冷拔自動(dòng)冷拔定長(zhǎng)剪斷設(shè)備主要由料架A、報(bào)警停機(jī)裝置B、拔模C、副牽引裝置D、主牽引裝置E、調(diào)直裝置F和液壓自動(dòng)定長(zhǎng)剪斷裝置G組成，盤繞在料架A上的待拔大直徑鋼筋H由牽引裝置牽引通過拔模C后冷拔為小直徑鋼筋，并由調(diào)直裝置F加以調(diào)直后由液壓自動(dòng)定長(zhǎng)剪斷裝置G一次定長(zhǎng)剪斷；當(dāng)盤條鋼筋冷拔完畢而出現(xiàn)鋼筋無料時(shí)或者因鋼筋纏繞在料架上而不能正常拉拔時(shí)，報(bào)警停機(jī)裝置B可通過其報(bào)警系統(tǒng)發(fā)出報(bào)警信號(hào)并使?fàn)恳b置自動(dòng)停機(jī)。
報(bào)警停機(jī)裝置B包括一個(gè)鋼筋纏繞報(bào)警停機(jī)裝置和一個(gè)以上的鋼筋無料報(bào)警停機(jī)裝置。鋼筋纏繞報(bào)警停機(jī)裝置由箱體B1、彈簧套筒B2、壓力彈簧B3、行程開關(guān)B4、頂推桿B5和報(bào)警器構(gòu)成；彈簧套筒B2為圓筒形，傾斜安裝于箱體B1的頂部；壓力彈簧B3為螺旋管形，安裝于彈簧套筒B2內(nèi)；頂推桿B5丁字形，插入彈簧套筒B2內(nèi)并穿過壓力彈簧B3中央后伸入箱體B1中，其上部帶有與壓力彈簧相配合的凸臺(tái)；行程開關(guān)B4為常開型，安裝于箱體B1中；當(dāng)待拔鋼筋因纏繞而張緊時(shí)，通過頂推桿B5壓迫壓力彈簧B3并使頂推桿B5沿著彈簧套筒B2的軸向向箱體B1內(nèi)移動(dòng)，使行程開關(guān)B4接通并控制報(bào)警器發(fā)出鋼筋纏繞報(bào)警信號(hào)，同時(shí)使?fàn)恳b置自動(dòng)停機(jī)。
鋼筋無料報(bào)警停機(jī)裝置由導(dǎo)套B6、防護(hù)膜套B7、光源B8、光電轉(zhuǎn)換器B9、控制銷B10和報(bào)警器組成；導(dǎo)套B6安裝于箱體B1的頂部，其中央開有可通過待拔鋼筋H的圓孔，圓孔的兩端各帶有一個(gè)防護(hù)膜套B7，導(dǎo)套B6的上壁開有用于安放控制銷的銷孔，銷孔穿過導(dǎo)套B6的上壁；控制銷B10安放在導(dǎo)套B6上壁的銷孔中并可在其中上下滑動(dòng)，其下端伸入導(dǎo)套的中心；光源B8和光電轉(zhuǎn)換器B9分別安裝于控制銷B10的兩側(cè)，正常情況下由光源B8發(fā)出的光束被控制銷B10遮擋而不能到達(dá)光電轉(zhuǎn)換器B9；鋼筋無料時(shí)，控制B10下落，由光源B8發(fā)出的光束入射到光電轉(zhuǎn)換器B9上，光電轉(zhuǎn)換器B9發(fā)出的光電信號(hào)控制其報(bào)警器發(fā)出鋼筋無料報(bào)警信號(hào)，同時(shí)使?fàn)恳b置自動(dòng)停機(jī)。
本實(shí)用新型的牽引裝置是以滑板夾具式牽引裝置為主牽引裝置、以卷筒纏繞式牽引裝置為副牽引裝置的混合式牽引裝置?；鍔A具式主牽引裝置E(CN89207408.6)，安裝在最后一道拔模C2之后，由變速電機(jī)E1通過傳動(dòng)機(jī)構(gòu)驅(qū)動(dòng)。副牽引裝置D由一個(gè)或一個(gè)以上的卷筒D1組成，分別安裝在各道拔模C1之后，由主牽引裝置的變速電機(jī)E1通過傳動(dòng)機(jī)構(gòu)驅(qū)動(dòng)。待拔大直徑鋼筋H依次通過每道拔模C1并纏繞每個(gè)卷筒D1后進(jìn)入最后一道拔模C2，最后由主牽引裝置E牽引完成冷拔工序，這就是多道冷拔。單道冷拔時(shí)，將副牽引裝置D旁路，待拔大直徑鋼筋直接由主牽引裝置E牽引通過最后一道拔模C2完成單道冷拔工序。
本實(shí)用新型的剪斷裝置G包括一套以上的液壓自動(dòng)定長(zhǎng)剪斷裝置，每套液壓自動(dòng)定長(zhǎng)剪斷裝置均由同步輸送輪、鋼筋導(dǎo)槽、拉桿、行程開關(guān)、剪斷油缸、刀具、液壓站及其控制系統(tǒng)組成。同步輸送輪由互相配合的上輸送輪G1和下輸送輪G2構(gòu)成，安裝在調(diào)直裝置F之后的機(jī)架上并由主牽引裝置的變速電機(jī)E1通過傳動(dòng)機(jī)構(gòu)驅(qū)動(dòng)繞各自的中心軸轉(zhuǎn)動(dòng)，轉(zhuǎn)向相反；經(jīng)冷拔調(diào)直后的鋼筋H穿過上下輸送輪之間并依靠上下輸送輪的摩擦力送入刀具和鋼筋導(dǎo)槽中；上輸送輪G1帶有一個(gè)用于調(diào)整輸送輪摩擦力的調(diào)整絲杠G3。鋼筋導(dǎo)槽包括固定導(dǎo)槽G4和活導(dǎo)槽G5，平行安裝于同步輸送輪之后的機(jī)架上；固定導(dǎo)槽G4固定于機(jī)架上，活導(dǎo)槽G5則可相對(duì)于固定導(dǎo)槽G4張開或夾緊；固定導(dǎo)槽上依次安裝有一個(gè)夾緊油缸G6和一個(gè)放料油缸G7，固定導(dǎo)槽G4與活導(dǎo)槽G5之間依次安裝有一個(gè)與夾緊油缸G6相配合的夾緊連桿G8和一個(gè)與放料油缸G7相配合的放料連桿G9。拉桿G10安裝在鋼筋導(dǎo)槽的上方并可沿鋼筋導(dǎo)槽左右移動(dòng)，其一端與剪斷油缸G11相連，另一端裝有一個(gè)定長(zhǎng)控制擋塊G12，剪斷油缸G11與定長(zhǎng)控制擋塊G12之間的拉桿上依次裝有一個(gè)剪斷控制撞塊G13和一個(gè)放料控制撞塊G14。行程開關(guān)包括剪斷行程開關(guān)G15和放料行程開關(guān)G16，依次安裝在拉桿G10的上方并分別與剪斷控制撞塊G13和放料控制撞塊G14相配合。剪斷油缸G11套裝在拉桿一端上方的油缸滑軌G17上，其一端與拉桿G10相連，另一端通過一拉簧G18與機(jī)架相連，剪斷油缸G11可在拉簧G18和拉桿G10的作用下沿油缸滑軌G17左右滑動(dòng)。刀具包括上刀片G19和下刀片G20，均安裝于剪斷油缸G11的底部，下刀片G20為固定，上刀片G19則可由剪斷油缸G11驅(qū)動(dòng)下移(剪斷)并在拉簧作用下上移(回位)。液壓站通過管路分別與剪斷油缸G11、放料油缸G7和夾緊油缸G6連通并通過其控制系統(tǒng)按規(guī)定的程序分別為剪斷油缸G11、放料油缸G7和夾緊油缸G6提供液壓，從而使刀具和鋼筋導(dǎo)槽按規(guī)定的程序定長(zhǎng)剪斷鋼筋、放料和夾緊。
液壓自動(dòng)定長(zhǎng)剪斷裝置的工作過程如下在鋼筋被定長(zhǎng)剪斷之前，鋼筋活導(dǎo)槽G5在夾緊油缸G6的頂推作用下與固定導(dǎo)槽G4夾緊而處于閉合狀態(tài)。當(dāng)冷拔并調(diào)直后的鋼筋H在同步輸送輪的摩擦力作用下穿過下刀片G20送入鋼筋導(dǎo)槽并到達(dá)預(yù)定剪斷長(zhǎng)度時(shí)，鋼筋H開始頂推拉桿一端的定長(zhǎng)控制擋塊G12并牽動(dòng)拉桿G10及剪斷油缸G11向右位移，安裝在拉桿上的剪斷控制撞塊G13接通剪斷行程開關(guān)G15并通過液壓站控制系統(tǒng)指令剪斷油缸G11推動(dòng)上刀片G19下移，以剪斷鋼筋H。在鋼筋H被剪斷、剪斷行程開關(guān)G15尚未釋放的瞬間，由于上刀片G19尚未回位，故迫使后續(xù)待剪鋼筋通過上刀片頂推剪斷油缸G11繼續(xù)右移，剪斷控制撞塊G13釋放剪斷行程開關(guān)G15，上刀片G19在拉簧作用下自動(dòng)回位，與此同時(shí)，放料控制撞塊G14接通放料行程開關(guān)G16并通過液壓站控制系統(tǒng)指令放料油缸G7頂推放料連桿G9、使活導(dǎo)槽G5相對(duì)于固定導(dǎo)槽G4張開，已剪斷的定長(zhǎng)鋼筋即放入料槽。上刀片G19回位后，后續(xù)待剪鋼筋得以順利穿過下刀片G20并繼續(xù)向鋼筋導(dǎo)槽方向輸送；此時(shí)，剪斷油缸G11和拉桿G10在拉簧G18的作用下向左移動(dòng)，放料控制撞塊G14使放料行程開關(guān)G16釋放并通過液壓站控制系統(tǒng)指令?yuàn)A緊油缸G6頂推夾緊連桿G8、使活導(dǎo)槽G5與固定導(dǎo)槽G4夾緊，恢復(fù)到定長(zhǎng)剪斷前的狀態(tài)。顯然，調(diào)整定長(zhǎng)控制擋塊G12與剪斷油缸G11之間的距離可以改變鋼筋剪斷長(zhǎng)度。
本實(shí)用新型由于采用了混合式牽引裝置和自動(dòng)定長(zhǎng)剪斷裝置，故既可以單道冷拔加工大直徑鋼筋或棒材，也可以多道冷拔小直徑盤條鋼筋，并且可以將冷拔加工后的鋼筋一次自動(dòng)定長(zhǎng)剪斷，在出現(xiàn)鋼筋無料或鋼筋纏繞等故障時(shí)還可發(fā)出報(bào)警信號(hào)并使?fàn)恳b置自動(dòng)停機(jī)。因此，本實(shí)用新型特別適合于冷拔加工各種盤條鋼筋或棒材。
權(quán)利要求1.一種鋼筋冷拔加工設(shè)備，至少由料架、拔模、牽引裝置、調(diào)直裝置和剪斷裝置構(gòu)成，盤繞在料架上的待拔大直徑鋼筋由牽引裝置牽引通過拔模后冷拔為小直徑鋼筋，并由調(diào)直裝置加以調(diào)直后由剪斷裝置剪斷；本實(shí)用新型的特征是在所述料架與拔模之間增設(shè)了一個(gè)可在鋼筋無料或纏繞時(shí)發(fā)出報(bào)警信號(hào)并使?fàn)恳b置自動(dòng)停機(jī)的報(bào)警停機(jī)裝置；所述牽引裝置是以滑板夾具式自動(dòng)連續(xù)牽引裝置為主、以卷筒纏繞式牽引裝置為副的混合式牽引裝置；所述剪斷裝置為液壓自動(dòng)定長(zhǎng)剪斷裝置。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的鋼筋冷拔加工設(shè)備，其特征在于所述報(bào)警停機(jī)裝置包括一個(gè)鋼筋纏繞報(bào)警停機(jī)裝置和一個(gè)以上的鋼筋無料報(bào)警停機(jī)裝置；所述鋼筋纏繞報(bào)警停機(jī)裝置由箱體、彈簧套筒、壓力彈簧、行程開關(guān)、頂推桿和報(bào)警器組成，彈簧套筒為圓筒形，傾斜安裝于箱體的頂部，壓力彈簧為螺旋管形，安裝于彈簧套筒內(nèi)，頂推桿為丁字形，插入彈簧套筒內(nèi)并穿過壓力彈簧中央后伸入箱體之中，頂推桿的上部帶有與壓力彈簧相配合的凸臺(tái)，行程開關(guān)為常開型開關(guān)，安裝于箱體之中，當(dāng)待拔鋼筋因纏繞而張緊時(shí)，通過頂推桿壓迫壓力彈簧并使頂推桿沿彈簧套筒軸向向箱體內(nèi)移動(dòng)，使行程開關(guān)接通并控制報(bào)警器發(fā)出鋼筋纏繞報(bào)警信號(hào)，同時(shí)使?fàn)恳b置停機(jī)；所述鋼筋無料報(bào)警停機(jī)裝置由導(dǎo)套、防護(hù)膜套、光源、光電轉(zhuǎn)換器、控制銷和報(bào)警器構(gòu)成，導(dǎo)套安裝于箱體的頂部，其中央開有可通過待拔鋼筋的圓孔，圓孔的兩端各帶有一個(gè)防護(hù)膜套，導(dǎo)套的上壁開有安裝控制銷的銷孔，銷孔穿透導(dǎo)套的上壁，控制銷安放在導(dǎo)套上壁的銷孔中并可在其中上下滑動(dòng)，其下端伸入導(dǎo)套的中心，光源和光電轉(zhuǎn)換器分別安裝于控制銷的兩側(cè)，正常情況下由光源發(fā)出的光束被控制銷遮擋，鋼筋無料時(shí)，控制銷下落，由光源發(fā)出的光束入射到光電轉(zhuǎn)換器上，光電轉(zhuǎn)換器發(fā)出的光電信號(hào)控制報(bào)警器發(fā)出鋼筋無料報(bào)警信號(hào)，同時(shí)使?fàn)恳b置自動(dòng)停機(jī)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的鋼筋冷拔加工設(shè)備，其特征在于所述混合牽引裝置的主牽引裝置為滑板夾具式自動(dòng)連接牽引裝置，安裝在最后一道拔模之后，由變速電機(jī)通過傳動(dòng)機(jī)構(gòu)驅(qū)動(dòng)；所述混合牽引裝置的副牽引裝置由一個(gè)或一個(gè)以上的卷筒組成，分別安裝在除最后一道拔模之外的各道拔模之后，由主牽引裝置的變速電機(jī)通過傳動(dòng)機(jī)構(gòu)驅(qū)動(dòng)；待拔大直徑鋼筋依次通過每道拔模并纏繞每個(gè)卷筒后進(jìn)入最后一道拔模，最后由主牽引裝置牽引完成冷拔工序，或者直接由主牽引裝置牽引通過一道拔模完成冷拔工序。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的鋼筋冷拔加工設(shè)備，其特征在于所述剪斷裝置包括一套以上液壓自動(dòng)定長(zhǎng)剪斷裝置，每套液壓自動(dòng)定長(zhǎng)剪斷裝置均由同步輸送輪、鋼筋導(dǎo)槽、拉桿、行程開關(guān)、剪斷油缸、刀具、液壓站及其控制系統(tǒng)構(gòu)成；所述同步輸送輪由互相配合的上輸送輪和下輸送輪組成，安裝在調(diào)直裝置之后的機(jī)架上并由主牽引裝置的變速電機(jī)通過傳動(dòng)機(jī)構(gòu)驅(qū)動(dòng)繞各自的中心軸轉(zhuǎn)動(dòng)，轉(zhuǎn)向相反，經(jīng)冷拔調(diào)直后的鋼拔穿過上、下輸送輪之間并依靠上下輸送輪的摩擦力送入刀具和鋼筋導(dǎo)槽中，上輸送輪帶有一個(gè)用于調(diào)速輸送輪摩擦力的調(diào)整絲杠；所述鋼筋導(dǎo)槽包括固定導(dǎo)槽和活導(dǎo)槽，平行安裝于同步輸送輪之后的機(jī)架上，固定導(dǎo)槽固定于機(jī)架上，活導(dǎo)槽則可相對(duì)于固定導(dǎo)槽張開或合攏，固定導(dǎo)槽上依次安裝有一個(gè)夾緊油缸和一個(gè)放料油缸，固定導(dǎo)槽與活導(dǎo)槽之間依次安裝有一個(gè)夾緊油缸相配合的夾緊連桿和一個(gè)與放料油缸相配合的放料連桿；所述拉桿安裝在鋼筋導(dǎo)槽的上方并可沿鋼筋導(dǎo)槽左右移動(dòng)，其一端與剪斷油缸相連，另一端裝有一個(gè)定長(zhǎng)控制擋塊，剪斷油缸與定長(zhǎng)控制擋塊之間依次裝有一個(gè)剪斷控制撞塊和一個(gè)放料控制撞塊；所述行程開關(guān)包括剪斷行程開關(guān)和放料行程開關(guān)，依次安裝在拉桿的上方并分別與剪斷控制撞塊和放料控制撞塊相配合；所述剪斷油缸套裝在拉桿一端上方的油缸滑軌上，剪斷油缸與機(jī)架之間裝有一拉簧，剪斷油缸可在拉簧和拉桿的作用下沿油缸滑軌左右滑動(dòng)；所述刀具包括上刀片和下刀片，安裝于剪斷油缸的底部，下刀片為固定，上刀片則可由剪斷油缸驅(qū)動(dòng)向下刀片移動(dòng)(剪斷)或者在拉簧作用下自動(dòng)上移(回位)；所述液壓站通過油管分別與剪斷油缸、放料油缸和夾緊油缸相連，通過其控制系統(tǒng)可按規(guī)定程序分別為剪斷油缸、放料油缸和夾緊油缸提供液壓，從而使刀具和鋼筋導(dǎo)槽按規(guī)定程序剪斷、放料和夾緊。
專利摘要鋼筋自動(dòng)冷拔定長(zhǎng)剪斷設(shè)備涉及一種鋼筋冷拔加工設(shè)備，由料架、報(bào)警停機(jī)裝置、拔模、牽引裝置、調(diào)直裝置和剪斷裝置構(gòu)成。報(bào)警停機(jī)裝置可在鋼筋無料或纏繞時(shí)發(fā)出報(bào)警信號(hào)并使?fàn)恳b置自動(dòng)停機(jī)，牽引裝置是以滑板夾具式自動(dòng)連續(xù)牽引裝置為主、以卷筒纏繞式牽引裝置為副的混合式牽引裝置，剪斷裝置為液壓自動(dòng)定長(zhǎng)剪斷裝置。本實(shí)用新型除特別適用于連續(xù)自動(dòng)冷拔加工各種盤條鋼筋外，還可用于冷拔加工直徑在Φ8以上的棒材。
文檔編號(hào)B21C1/00GK2068023SQ9020688
公開日1990年12月26日 申請(qǐng)日期1990年5月25日 優(yōu)先權(quán)日1990年5月25日
發(fā)明者童毅明, 李鴻雁, 劉光榮, 楊勇鋼, 楊宴秀 申請(qǐng)人:天津市第二房屋建筑工程公司機(jī)械站