專利名稱：汽車轉(zhuǎn)向節(jié)專用鉸刀的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型屬于一種汽車維修工具。
現(xiàn)有國內(nèi)汽車維修行業(yè)中，轉(zhuǎn)向節(jié)銷孔的加工均采用直通式單鉸刀或可調(diào)直通式單鉸刀，通過專用機(jī)床或手工鉸削而成，一般，手工鉸削工具由鉸刀及手柄構(gòu)成，使用時(shí)，抓住手柄用力向下旋即可，采用專用機(jī)床時(shí)，只需將鉸刀裝在機(jī)床的旋轉(zhuǎn)軸上。這類鉸削工具的缺點(diǎn)是手工鉸削的孔，兩孔的同軸度、孔的表面粗糙度、孔與銷的配合精度等均不能滿足要求，用專用機(jī)床時(shí)，設(shè)備投資大、裝夾困難，定位精度差，孔易鉸偏。
本實(shí)用新型的目的是提供一種結(jié)構(gòu)可靠、加工精度高的鉸削工具。
其主要技術(shù)方案是在鉸削工具的主軸中部安裝一個(gè)專用扳手，兩端對(duì)稱地加工有螺紋，其中一端為左螺紋，另一端為右螺紋，并有左旋進(jìn)級(jí)套與右旋進(jìn)級(jí)套與之配合，在進(jìn)級(jí)套與專用扳手之間，對(duì)稱地加工有外花鍵或外多邊形，并配以帶內(nèi)花鍵或內(nèi)多邊形的齒爪，齒爪有齒的一端與同樣帶齒并空套在主軸上的鉸刀嚙合，另一端與進(jìn)給套接觸。
本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)在于采用雙刀同軸線自動(dòng)定心，自動(dòng)進(jìn)級(jí)的結(jié)構(gòu)，及手工操作的方式，在確保鉸削后兩孔的同軸度、表面粗糙度及孔銷配合精度達(dá)到新車出廠標(biāo)準(zhǔn)的基礎(chǔ)上，還具有操作簡單、剛性好、效率高、造價(jià)低、使用壽命長等特點(diǎn)。


圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)圖。
如圖所示專用棘輪扳手1位于兩端帶左、右螺紋的主軸2中部，左、右螺紋進(jìn)級(jí)套5分別與該左右螺紋相配合，在主軸上進(jìn)級(jí)套5與專用扳手1之間的部分，對(duì)稱地加工有外花鍵或外多邊形，并有帶內(nèi)花鍵或內(nèi)多邊形的齒爪4與之相嚙合，該齒爪4帶齒的一端與同樣帶齒并空套在主軸上的鉸刀3配合，另一端與進(jìn)級(jí)套5接觸，在鉸刀3與專用扳手1之間還對(duì)稱地套有定位套7，以保證專用扳手1位于主軸2的中心，定位套7的一端與扳手接觸，另一端與待鉸的轉(zhuǎn)向節(jié)8接觸。操作時(shí)，將主軸2從轉(zhuǎn)向節(jié)的一側(cè)穿過，再依次裝上專用扳手及其兩側(cè)的定位套，然后使主軸2繼續(xù)穿過轉(zhuǎn)向節(jié)8另一側(cè)的孔，再在軸兩端依次對(duì)稱地裝上鉸刀3、齒爪4、進(jìn)級(jí)套5及翼型擋圈6。在調(diào)整好主軸2上各另件的位置后，轉(zhuǎn)動(dòng)扳手1，使主軸順時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)，進(jìn)級(jí)套5在螺紋作用下，均勻地同時(shí)向主軸中部移動(dòng)，并推動(dòng)齒爪4及鉸刀3向主軸中部移動(dòng)，鉸刀3在齒爪4的嚙合作用及齒爪4與主軸花鍵的配合作用下，同時(shí)隨主軸作旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)，在邊旋轉(zhuǎn)邊軸向移動(dòng)過程中，對(duì)轉(zhuǎn)向節(jié)8的兩個(gè)孔同時(shí)、同軸線及同速度進(jìn)行鉸削，從而保證了兩孔的加工精度。
定位套7也可用安裝在主軸2兩端的定位架替代，這時(shí)需將定位架上的定心針頂住主軸兩端的中心孔。棘輪扳手1的棘輪與主軸可連成一體，也可相互連接，并且棘輪扳手也可由中部有圓孔及兩側(cè)有長槽孔的滑動(dòng)扳手替代。鉸刀3可以用直齒鉸刀、也可用螺旋鉸刀，采用螺旋鉸刀時(shí)，左旋鉸刀位于主軸上帶左螺紋一側(cè)的花鍵上，右旋鉸刀應(yīng)位于右螺紋一側(cè)。
權(quán)利要求1.一種汽車轉(zhuǎn)向節(jié)專用鉸刀，由主軸2及鉸刀3組成，其特征是主軸2的中部有專用扳手1，兩端對(duì)稱地配合有左、右旋螺紋進(jìn)級(jí)套5，其間各有一個(gè)通過花鏈或多邊形與主軸1相配合的齒爪4及空套在主軸2上的鉸刀3，并且齒爪4帶齒的一端與鉸刀3上相應(yīng)帶齒的一端相嚙合，另一端與進(jìn)級(jí)套5接觸。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的鉸刀，其特征是專用扳手1為一個(gè)帶棘輪機(jī)構(gòu)的扳手，其中棘輪在主軸1上。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的鉸刀，其特征是專用扳手1為一個(gè)中部有圓孔及兩側(cè)有長槽孔的滑動(dòng)扳手。
4.根據(jù)權(quán)利要求1、2、3所述的鉸刀，其特征是鉸刀3為直齒鉸刀。
5.根據(jù)權(quán)利要求1、2、3所述的鉸刀，其特征是鉸刀3為螺旋鉸刀，其中左旋鉸刀位于主軸帶左螺紋的一側(cè)，右旋鉸刀位于右螺紋一側(cè)。
專利摘要一種汽車轉(zhuǎn)向節(jié)專用鉸刀，由主軸、專用扳手、鉸刀、齒爪及進(jìn)級(jí)套等構(gòu)成，在安裝在主軸中部的專用扳手兩側(cè)依次對(duì)稱地裝有定位套、鉸刀、齒爪、進(jìn)級(jí)套等。轉(zhuǎn)動(dòng)扳手，在左右螺紋及花鍵等作用下，兩側(cè)的鉸刀邊旋轉(zhuǎn)，邊向主軸中部移動(dòng)，同時(shí)、同軸線、同速度對(duì)轉(zhuǎn)向節(jié)上兩個(gè)孔進(jìn)行鉸削，從而保證了兩孔的加工精度。
文檔編號(hào)B23D77/14GK2079549SQ9021460
公開日1991年6月26日 申請日期1990年10月9日 優(yōu)先權(quán)日1990年10月9日
發(fā)明者沈建慶, 張秉君 申請人:沈建慶, 張秉君