專(zhuān)利名稱(chēng)：軌道切割機(jī)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種用于切割11kg－43kg軌道的軌道切割機(jī)。
在國(guó)內(nèi)切割軌道普遍采用手工操作，即手持割具切割軌道，而無(wú)專(zhuān)用工具。手工切割不能保證切割平面質(zhì)量，切割平面凹凸不平。為了保證安裝和使用要求，必須對(duì)軌道的切割面進(jìn)行加工。即使這樣，有時(shí)也滿足不了使用要求。
本實(shí)用新型的目的就在于提供一種切割軌道用的專(zhuān)用工具－軌道切割機(jī)。
本實(shí)用新型是把割具、電動(dòng)機(jī)、減速機(jī)和變速裝置等組合在一起，使其完成自動(dòng)切割軌道之目的。


圖1是軌道切割機(jī)的主視圖；圖2是軌道切割機(jī)的側(cè)視圖；圖3是軌道切割機(jī)的頂視圖；圖4是軌道切割機(jī)的工作示意圖；圖5是鋼軌的主視圖；圖6是鋼軌的側(cè)視圖；圖7是鋼軌的頂視圖。
本實(shí)用新型是由割具7、割具固定夾6、搖桿2、減速機(jī)19、減速機(jī)殼體3、底板1、掛架14、電動(dòng)機(jī)17、電機(jī)套18、變速裝置4等零部件組成。減速機(jī)19安裝在減速機(jī)殼體3上，減速機(jī)殼體3安裝在底板1上。減速機(jī)19的輸入端與電動(dòng)機(jī)17聯(lián)接，電機(jī)套18安裝在減速機(jī)殼體3上。割具7通過(guò)割具固定夾6、搖桿2與減速機(jī)19的輸出端聯(lián)接，且可作定軸旋轉(zhuǎn)。變速裝置4安裝在減速機(jī)殼體3的側(cè)面，外面有一旋扭5用于調(diào)節(jié)速度。掛架4用螺栓固定在底板1上，其上有兩組螺栓15、16和12、13。調(diào)節(jié)螺栓15的擰入深度適當(dāng)大于螺栓16的擰入深度，可使β角小于90°。調(diào)節(jié)螺栓15和16擰入深度差別的大小，就可得到不同的△值，以滿足不同的切割要求。
切割同型號(hào)軌道時(shí)，只要在切割過(guò)程中不調(diào)節(jié)螺栓12和13，則所有的切割平面與軌道中心平面夾角α相等，這樣無(wú)論α角是否等于90°，均可保證軌道接口間隙均勻。
本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)在于操作簡(jiǎn)單，使用方便，可以滿足不同切割角度的要求。而且由于整機(jī)重量集中于底板背面，當(dāng)掛在軌道上時(shí)，在整機(jī)自重對(duì)鋼軌形成的扭矩作用下，底板自然貼在鋼軌上，使割具作穩(wěn)定的定軸轉(zhuǎn)動(dòng)切割，保證切割面平滑。
下面是本實(shí)用新型的一個(gè)最佳實(shí)施例。
為減輕整機(jī)重量，掛架14和底板1均由鋁材制成，減速機(jī)殼體3和電機(jī)套18由鑄鋁制成，減速機(jī)19采用二級(jí)蝸輪減速機(jī)，且用螺栓固定在減速機(jī)殼體3上，減速機(jī)殼體3用螺釘固定在底板1上。減速機(jī)19的輸入軸與電動(dòng)機(jī)17的輸出軸聯(lián)接，割具7通過(guò)割具固定夾6和搖桿2安裝在減速機(jī)19的輸出軸上。割具7與搖桿2呈90°安裝，此時(shí)切割軌跡最佳。變速裝置4用螺栓固定在減速機(jī)殼體3的側(cè)面，其上有一調(diào)速旋扭5。底板1下部有一聯(lián)接板20，其上有三個(gè)膠管接頭8、9和10及兩個(gè)氣源接頭21和22。接頭8、9和10分別與接頭21和22相通，并通過(guò)三根膠管與割具7連接。接頭采用銅質(zhì)接頭，使其密封性好。在使用時(shí)把氧氣和乙炔氣分別接到接頭21和22上。電機(jī)套18套在電動(dòng)機(jī)17上，且固定在減速機(jī)殼體3上。底板1上有一手孔，以便于手提，掛架14與底板1用螺栓聯(lián)接。
權(quán)利要求1.一種用于切割軌道，尤其是切割11kg～43kg軌道用的軌道切割機(jī)，它是由割具(7)、割具固定夾(6)、搖桿(2)、減速機(jī)(19)、減速機(jī)殼體(3)、底板(1)、掛架(14)、電動(dòng)機(jī)(17)、電機(jī)套(18)、變速裝置(4)等零部件組成，其特征在于減速機(jī)(19)安裝在減速機(jī)殼體(3)上，減速機(jī)殼體(3)安裝在底板(1)上，減速機(jī)(19)的輸入端與電動(dòng)機(jī)(17)聯(lián)接，電機(jī)套(18)安裝在減速機(jī)殼體(3)上；割具(7)通過(guò)割具固定夾(6)、搖桿(2)與減速機(jī)(19)的輸出端聯(lián)接，且可作定軸旋轉(zhuǎn)；變速裝置(4)安裝在減速機(jī)殼體(3)的側(cè)面，外面有一旋扭(5)用于調(diào)節(jié)速度；掛架(14)用螺栓固定在底板(1)上，其上有兩組螺栓(15)、(16)和(12)、(13)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的軌道切割機(jī)，其特征在于底板(1)下部有一聯(lián)接板(20)，其上有三個(gè)膠管接頭(8)、(9)和(10)及兩個(gè)氣源接頭(21)和(22)，接頭(8)、(9)和(10)分別與接頭(21)和(22)相通，并通過(guò)三根膠管與割具(7)連接，接頭均為銅質(zhì)接頭。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的軌道切割機(jī)，其特征在于割具(7)與搖桿(2)呈90°安裝。
專(zhuān)利摘要一種用于切割11kg-43kg軌道的軌道切割機(jī)。它主要是把割具、電動(dòng)機(jī)、減速機(jī)和變速裝置等組合在一起，使割具能作定軸旋轉(zhuǎn)，從而達(dá)到切割軌道之目的。本實(shí)用新型操作簡(jiǎn)單，使用方便，且可滿足不同切割角度的要求。
文檔編號(hào)B23D19/02GK2102172SQ9120864
公開(kāi)日1992年4月22日 申請(qǐng)日期1991年5月18日 優(yōu)先權(quán)日1991年5月18日
發(fā)明者董孝治, 李仲平, 蔣殿堂, 歐陽(yáng)少寧 申請(qǐng)人:大連起重機(jī)器廠