專利名稱：臥鏜式多功能機床的制作方法
技術(shù)領域：
本實用新型涉及一種小型組合多功能機床。
目前國內(nèi)外設計的臥鏜式多功能機床，皆未建立工件旋轉(zhuǎn)與刀架進給移動之間有嚴格傳動比關系的運動聯(lián)系，故無法車削螺紋，特別是長軸的螺紋加工及外圓表面加工。如湖南省益陽輕型機器廠生產(chǎn)的UNIMAT多功能微型機床?；蛘卟捎锌磕Ｂ輻U裝置來完成車螺紋的功能。但靠模螺桿裝置車螺紋其結(jié)構(gòu)復雜、螺桿制造要求較高且每種螺距需要一套靠模螺桿，不但成本高，且很不方便。如澳大利亞阿得萊德精密磨床公司(PRECKION GRINDING COMPANY-ADELAIDE-SOUTH AUSTRALIA)制造的UNIMAC萬能切削中心。
本實用新型的目的是要尋找一種具有車螺紋縱進給裝置的小型多功能機床，在建立工件旋轉(zhuǎn)與刀架進給移動之間有嚴格傳動比運動聯(lián)系的同時，根據(jù)工況的需要又設計了能完成獨立傳動的縱進給和斜孔鏜銑鉆加工的功能，使其功能更齊全，結(jié)構(gòu)更趨合理。
本實用新型是通過在現(xiàn)在的臥鏜式多功能機床的底座與主軸箱之間設置一個全齒輪傳動的車螺紋縱進給傳動裝置而實現(xiàn)的。它由主軸箱、上、下工作臺、安裝刀架、尾座及其滑板、主、副立柱、底座、主軸箱滑板、轉(zhuǎn)盤、電機組件、電氣箱組件及回轉(zhuǎn)臺組成，主軸箱及電機組件、電氣箱組件固定于轉(zhuǎn)盤上并通過主軸箱滑板安裝在主立柱的導軌上，尾座及其滑板安裝在副立柱上，主、副立柱則固定于底座上，其特征在于底座與主軸箱之間設置了全齒輪傳動的車螺紋縱進給裝置，該裝置由中間支座、中間齒輪、交換齒輪、進給箱組件、附加床身組件、滑鞍組件及大手輪組成，中間支座安裝固定于進給箱頂部，附加床身組件聯(lián)接固定于進給箱左側(cè)端面，進給箱的輸入軸通過交換齒輪與中間齒輪形成傳動鏈，進給箱的輸出軸與附加床身組件的兩床身導軌間的大絲桿左端直聯(lián)，大絲桿的右端連接大手輪；滑鞍組件底部聯(lián)接固定傳動螺母，通過大絲桿螺母付的傳動，滑鞍組件可沿床身導軌作縱向移動，由安裝刀架，上、下工作臺及回轉(zhuǎn)臺構(gòu)成的刀架組件則置于滑鞍組件之上。
上述的全齒輪傳動車螺紋縱給裝置，若將該裝置中的中間支座卸下，以自帶電機的傳動箱組件安裝固定于原中間支座的位置，則該裝置即構(gòu)成獨立傳動的機動縱進給裝置。
本實用新型的另一個特點在于主軸箱的錐孔中設置了帶錐柄花鍵軸的斜孔鏜銑鉆裝置。
本實用新型還有一個特點在于機床電機組件中設置了具有導向柱且?guī)Ч潭ǖ啄_的開口套式電機支座。
本實用新型功能齊全、一機多用。其主機有十功能，即車、立鉆、臥鉆、立銑、臥銑、立鏜、臥鏜、立軸平磨、臥軸平磨、磨刀等功能，配備附件可增為十六功能，即增加外加插銷(鍵槽)、磨外園、磨內(nèi)孔、微孔鉆、銑、鏜、細長螺紋桿加工與球面加工等功能。它適用于中、小廠維修車間、實驗室、儀器間、流動工程車、野外作業(yè)、鄉(xiāng)鎮(zhèn)企業(yè)、工業(yè)個體戶及家庭用戶的單件修理或小批量生產(chǎn)加工。
以下結(jié)合附圖作進一步說明


圖1為本實用新型的正視圖；圖2為本實用新型的左視圖；圖3為全齒輪傳動車螺紋縱進傳動裝置的正視圖；圖4為獨立傳動的機動縱給傳動裝置的正視圖；圖5為具有導向柱和固定底腳的開口套式電機支座組件的剖視圖；圖6為斜孔鏜銑鉆裝置的剖視圖。
本實用新型由主軸箱［1］、下工作臺［2］、上工作臺［3］、安裝刀架［4］、尾座［5］、尾座滑板［6］、副立柱［7］、主立柱［8］、底座［9］、主軸箱滑板［10］、轉(zhuǎn)盤［11］、電機組件［12］、電氣箱組件［13］及回轉(zhuǎn)臺［19］組成，主軸箱［1］及電組件［12］、電氣箱組件［13］固定于轉(zhuǎn)盤［11］上并通過主軸箱滑板［10］安裝在主立柱［8］的導軌上，轉(zhuǎn)盤［11］可相對滑板［10］作360°的調(diào)整轉(zhuǎn)動，尾座［5］通過尾座滑板［6］安裝在副立柱［7］的導軌上，主立柱［8］、副立柱［7］則固定于底座［9］的表面后方部位，其特征在于在底座［9］的表面前方部位與主軸箱［1］之間設置了全齒輪傳動的車螺紋縱進給裝置，該裝置由中間支座［14］、中間齒輪［14A］、交換齒輪［a、b、c、d、e、f］、進給箱組件［15］、附加床身組件［16］、滑鞍組件［17］及大手輪［18］組成，中間支座［14］安裝固定于進給箱［15］的頂部左邊，附加床身組件［16］聯(lián)接固定于進給箱［15］左側(cè)端面，進給箱［15］的輸入軸通過交換齒輪與中間齒輪［14A］形成傳動鏈，進給箱［15］的輸出軸與附加床身組件［16］的兩床身導軌間的大絲桿左端直聯(lián)，大絲桿的右端連接大手輪［18］、滑鞍組件［17］配裝于兩床身導軌上，其底部聯(lián)接固定傳動螺母，通過大絲桿螺母付的傳動，滑鞍［17］可沿床身導軌作縱向移動，由安裝刀架［4］、上工作臺［3］、回轉(zhuǎn)臺［19］及下工作臺［2］構(gòu)成的刀架組件則置于滑鞍組件［17］之上。(參見
圖1、2、3)。
如圖4所示，本實用新型中全齒輪傳動車螺紋縱進給裝置，若將該裝置中的中間支座［14］卸下，以自帶電機的傳動箱組件［20］安裝固定于原中間支座［14］的位置(兩者的安裝聯(lián)結(jié)結(jié)構(gòu)及尺寸相同)，則該裝置即構(gòu)成獨立傳動的機動縱進給裝置。
如圖6所示，本實用新型在主軸箱［1］的錐孔中設置了帶錐柄花鍵軸［21A］的斜孔鏜銑鉆裝置［21］。
本實用新型的還有一個特點在于機床電機組件［12］中設置了具有導向柱［12B］且?guī)Ч潭ǖ啄_的開口套式電機支座上［12A］。
本實用新型的安裝步驟及工作原理如下將本實用新型設計的全齒輪傳動的車螺紋縱進給傳動裝置(圖3)安裝于底座［9］與主軸箱［1］之間，沿底座［9］的T型槽方向移動主立柱［8］，使主軸箱［1］的齒輪［1A］與該裝置中間支座［14］上的中間齒輪［14A］在軸方向?qū)φ?，然后固定主立軸［8］，搖動其頂部的手輪，通過絲桿、螺母付、移動滑板［10］使主軸箱［1］作垂直升降移動的調(diào)整，直至齒輪［1A］與中間齒輪［14A］以合適的間隙嚙合為止。然后將滑板［10］緊鎖在主立柱［8］的該位置上。此時主軸的旋轉(zhuǎn)運動即可通過齒輪［1A］、中間齒輪［14A］、交換齒輪進入進給箱組件［15］，再傳至床身組件［16］的導軌間大絲桿通過螺母帶動滑鞍組件［17］及其上的工作滑臺［2、3］、刀架［4］等作縱向移動，從而建立起從工件到刀具的車螺紋內(nèi)聯(lián)系的傳動鏈。通過交換齒輪和進給箱的合適設計，本裝置可加工螺距為0.25－6毫米的公制螺紋和牙數(shù)為4－28牙／寸的英制螺紋各18種。與此同時，它作為機動進給傳動裝置，其進給量為0.023－1.6毫米／轉(zhuǎn)，共24種。
為了避免本裝置在作為機動進給傳動裝置時所受從主軸箱傳遞動力的嚴格限制，本實用新型又設計了自帶電機的傳動箱［20］，用以在此工況下來取代中間支座［14］，從而使本裝置成為獨立傳動的機動縱進給傳動裝置，不受主軸動力傳遞的限制，且可根據(jù)需要改變該裝置在底座［9］上的安裝位置。其操作步驟為斷開齒輪［1A］與中間齒輪［14A］的嚙合聯(lián)系(即將主軸箱［1］向上移動一段距離)，以傳動箱［20］代替原中間支座［14］即可。此工況下的進給量為1.2－310毫米／分，共44種。這種長距離、細進給的工況可用于長軸的精車、外圓磨削以及銑削加工等，使其功能得到更進一步的拓展。
斜孔鏜銑鉆裝置(圖6)安裝于主軸箱［1］的右側(cè)面，以主軸箱主軸承孔端蓋的外圓定位。利用安裝于主軸錐孔中的錐柄花鍵軸［21A］將主軸箱［1］的主軸旋轉(zhuǎn)運動傳遞給鏜銑鉆裝置［21D］，而主軸［21D］是用軸承支承在滑套［21C］內(nèi)的，故當轉(zhuǎn)動齒軸［21E］時，通過齒輪齒條的傳動作用，帶著主軸［21D］一起沿軸向移動，從而產(chǎn)生進給運動。由于機床主軸箱［1］借助轉(zhuǎn)盤［11］可以轉(zhuǎn)過一定角度(在360°內(nèi))，故裝在其上的鏜銑鉆裝置可對斜孔進行鏜銑鉆削加工，從而擴展了該機床的功能范圍。
為了滿足本實用新型對電機支座要求能夠直上直下移動的需要，本機床還設計具有導向柱且?guī)Ч潭ǖ啄_的開口套式的電機支座。使用時將主電機［12］置于開口套式支座［12A］中(見圖6)，緊固螺栓［12F］和［12G］，將電機在開口套內(nèi)緊緊鎖住。當需要調(diào)整電機皮帶輪與主軸皮帶輪兩者的中心距時，即擰動調(diào)整螺釘［12C］，使其順轉(zhuǎn)或反轉(zhuǎn)則電機支座［12A］帶著電機［12］沿導向柱［12B］向上或向下移動，皮帶即被張緊或放松。調(diào)好后，擰緊支座［12A］底腳緊固螺栓［12D］和［12E］，則支座即被固緊在轉(zhuǎn)盤［11］和主軸箱［1］之上。
權(quán)利要求1.一種臥鏜式多功能機床，由主軸箱[1]、下工作臺[2]、上工作滑臺[3]、安裝刀架[4]、尾座[5]、尾座滑板[6]、副立柱[7]、主立柱[8]、底座[9]、主軸箱滑板[10]、轉(zhuǎn)盤[11]、電機組件[12]、電氣箱組件[13]及回轉(zhuǎn)臺[19]等組成，主軸箱[1]及轉(zhuǎn)盤[11]、電機組件[12]、電氣箱組件[13]通過主軸箱滑板[10]安裝在主立柱[8]的導軌上，尾座[5]通過尾座滑板[6]安裝在副立柱[7]的導軌上，主立柱[8]、副立柱[7]則固定于底座[9]的表面后方部位，其特征在于在底座[9]表面前方部位與主軸箱[1]之間設置了全齒輪傳動的車螺紋縱進給裝置，該裝置由中間支座[14]、中間齒輪[14A]、交換齒輪[a、b、c、d、e、f]和進給箱組件[15]、附加床身組件[16]、滑鞍組件[17]及大手輪[18]組成，中間支座[14]安裝固定于進給箱[15]的頂部左邊，附加床身組件[16]聯(lián)接固定于進給箱[15]左側(cè)端面，進給箱[15]的輸入軸通過交換齒輪與中間齒輪[14A]形成傳動鏈，進給箱[15]的輸出軸與附加床身組件[16]的兩床身導軌間的大絲桿左端直聯(lián)，大絲桿的右端連接大手輪[18]，滑鞍組件[17]配裝于兩床身導軌上，其底部聯(lián)接固定傳動螺母，通過大絲桿螺母付的傳動，滑鞍[17]可沿床身導軌作縱向移動，由安裝刀架[4]、上工作臺[3]、回轉(zhuǎn)臺[19]及下工作臺[2]構(gòu)成的刀架組件則置于滑鞍組件[17]之上。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的臥鏜式多功能機床，其特征在于車螺紋縱進給裝置中卸下中間支座［14］，用自帶電機的傳動箱組件［20］安裝固定于原中間支座［14］的位置即構(gòu)成獨立傳動的機動縱進給裝置。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的臥鏜式多功能機床，其特征在于主軸箱［1］的錐孔中設置了由錐柄花錐軸［21A］傳動的斜孔鏜銑鉆裝置。
4.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的臥鏜式多功能機床，其特征在于電機組件［12］中設置了具有導向柱［12B］且?guī)Ч潭ǖ啄_的開口套式的電機支座［12A］。
專利摘要本實用新型在現(xiàn)有臥鏜式多功能機床的基礎上設置了建立工件旋轉(zhuǎn)與刀架進給移動之間有嚴格傳動比關系的全齒輪傳動的車螺紋縱進給裝置，獨立傳動的機動縱進給裝置和斜孔鏜銑鉆裝置，并設計具有導向柱且?guī)Ч潭ǖ啄_的開口套式電機支座。因而本實用新型具有包括細長螺紋桿加工與球面加工在內(nèi)的十六種功能。它適用于中小型維修車間、實驗室、流動工程車及家庭作坊等場合進行維修及機加工用。
文檔編號B23Q37/00GK2124794SQ9221201
公開日1992年12月16日 申請日期1992年1月4日 優(yōu)先權(quán)日1992年1月4日
發(fā)明者馬還壁, 彭德明, 黃言巽 申請人:長沙鐵道學院