專利名稱：車床兩用頂尖的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種能夠加工軸類中心孔和支撐工件的車床兩用頂尖。
目前加工軸類工件時，首先要將中心鉆裝在車床尾座鉆夾內加工中心孔，而后停車松開固定鑼絲把尾座拉回去，退出中心鉆換上頂尖，再將尾座推過來頂住工件擰緊固定鑼絲進行切削加工。采用這種方法，工序繁鎖，費工費時，生產效率低。
本實用新型的目的是提供一種可簡化操作過程，提高工作效率，既能加工軸類中心孔，同時又能支撐工件的車床兩用頂尖。
本實用新型的目的是這樣實現的該車床兩用頂尖是由頂尖體、兩用頂尖、滑塊、閉鎖銷和彈簧等組成。兩用頂尖通過軸承安裝在頂尖體內，其頭部為工作部分，由切削刃和多邊鉸刃組成，尾部端面加工有凹槽?；瑝K設置在兩用頂尖尾部，并與尾部凹槽相匹配，在其后側設置有彈簧，滑塊通過聯接軸與手柄連為一體。在手柄下面的頂尖體上裝有閉鎖銷和開有長形軸孔，閉鎖銷與手柄上的定位槽相對應，可前后移動的聯接軸設置在長形軸孔內。
采用本實用新型，既能加工中心孔，又能當頂尖使用，工作平穩(wěn)可靠、壽命長，克服了過去操作者一道道更換工具和前后推拉車床尾座的煩鎖程序，尤其是對成批加工中短軸工件特別方便，可節(jié)省操作時間，明顯提高工作效率，是理想的新型車床專用頂尖。
以下結合附圖進一步詳細描述本實用新型


圖1為本實用新型結構示意圖。
圖2為本實用新型加工中心孔時工作示意圖。
如
圖1所示，兩用頂尖10通過軸承12安裝在頂尖體2內，該軸承可以采用圓錐滾子軸承和平面推力球軸承，也可以采用普通向心球軸承。本實施例中采用的是兩盤單列向心球軸承，兩軸承之間裝有定位擋圈11，軸承外端裝有壓蓋9，壓蓋9與頂尖體2螺紋連接。
兩用頂尖頭部為工作部分15，由切削刃和多邊鉸刃組成。切削刃主要用于加工中心孔，多邊鉸刃主要用于加工中心孔角度及中心孔的定位?；瑝K6設置在兩用頂尖尾部，且與頂尖尾部的凹槽13相匹配。
頂尖體2上裝有閉鎖銷7，閉鎖銷7頭部與手柄4上的定位槽8相對應。在頂尖體2上還開有長形軸孔14，聯接軸5設置在長形軸孔14內，其一端與手柄4銷接或鉚接，另一端與滑塊6螺紋連接。頂尖體2的尾端還裝有絲堵1。
工作時，將頂尖體2裝在車床尾座內，壓下閉鎖銷7，推動手柄4前移，使得滑塊6嵌入兩用頂尖尾部的凹槽13內，并通過彈簧3將滑塊6頂緊，如圖2所示。此時，頂尖10和頂尖體2固定為一體，可進行中心孔加工，起到了中心鉆的作用。
當滑塊6與頂尖10脫開時，閉鎖銷7的頭部進入手柄4上的定位槽8內，滑塊6與頂尖體2固定不動，頂尖10隨工件旋轉，此時起到頂尖作用。使用中，只需裝卸一次，就可完成加工中心孔，同時起到支撐工件的作用。
權利要求1.一種車床兩用頂尖，包括頂尖體和兩用頂尖，其特征是它還包括有滑塊、閉鎖銷和彈簧，兩用頂尖通過軸承安裝在頂尖體內，其頭部為工作部分，由切削刃和多邊鉸刃組成，尾部端面加工有凹槽；滑塊設置在兩用頂尖尾部，并與尾部凹槽相匹配，在其后側設置有彈簧，滑塊通過聯接軸與手柄連為一體；在手柄下面的頂尖體上裝有閉鎖銷和開有長形軸孔，閉鎖銷與手柄上的定位槽相對應，可前后移動的聯接軸設置在長形軸孔內。
2.根據權利要求1所述的車床兩用頂尖，其特征是上述軸承采用圓錐滾子軸承和平面推力球軸承，也可以采用普通向心球軸承。
3.根據權利要求1所述的車床兩用頂尖，其特征是上述聯接軸一端與手柄銷接成鉚接，另一端與滑塊螺紋連接。
專利摘要一種車床兩用頂尖，由頂尖體、兩用頂尖、滑塊、閉鎖銷和彈簧等組成。頂尖通過軸承安裝在頂尖體內，其頭部為工作部分，由切削刃和多邊鉸刃組成；滑塊通過聯接軸與手柄連為一體；閉鎖銷置于手柄下方。使用時，壓下閉鎖銷推動手柄，使滑塊嵌入頂尖尾部凹槽與頂尖連為一體，可進行中心孔加工；當滑塊與頂尖脫開時，頂尖隨工件旋轉，即起到支撐工件的作用。采用該裝置，節(jié)省操作時間，提高工作效率，是理想的新型車床專用頂尖。
文檔編號B23B23/00GK2153425SQ93203230
公開日1994年1月19日 申請日期1993年2月17日 優(yōu)先權日1993年2月17日
發(fā)明者張兆坤 申請人:張兆坤