專利名稱：冷軋帶肋鋼筋連軋機(jī)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明屬于金屬軋制設(shè)備，特別是秒流量能夠自行匹配的冷軋帶肋鋼筋連軋機(jī)。
冷軋帶肋鋼筋是六十年代發(fā)展起來的一種新型高效建筑鋼材，主要是以普通低碳鋼熱線材為原料加工而成，其機(jī)械性能優(yōu)于同直徑普通低碳鋼熱軋鋼筋，其抗拉強(qiáng)度可由380MPa提高到580～800MPa，塑性好和焊接性好，與混凝土結(jié)合有較高的握裹力，建筑構(gòu)件使用這種產(chǎn)品可在降低水泥標(biāo)號(hào)情況下平均節(jié)省30%的鋼材。迄今為止，生產(chǎn)中所使用的或已經(jīng)公開了的冷軋帶肋鋼筋生產(chǎn)裝置及工藝大體可分為二類一、拉拔設(shè)備及工藝(例如CN1045040A和CN1042852A)，一般是由2架、4架或6架Y型拉模輥(也稱軋頭)和2-3臺(tái)拉絲機(jī)及輔助裝置組成，產(chǎn)品的加工是通過拉絲機(jī)對(duì)軋件實(shí)施動(dòng)力牽引，軋件經(jīng)Y型拉模輥完成變形過程的同時(shí)在軋件表面上被動(dòng)刻上螺紋，由于軋件張力過大，變徑壓縮比低，產(chǎn)品表面硬化程度大，產(chǎn)品易出現(xiàn)裂紋，綜合機(jī)械性能差，延伸率只有4%;二、連軋?jiān)O(shè)備及工藝(例如CN2057119U)，一般由2架、4架軋機(jī)及輔助裝置組成，軋輥有Y型或水平輥兩種形式，是通過軋輥?zhàn)陨硇D(zhuǎn)對(duì)軋件產(chǎn)生壓力并發(fā)生塑性形變而達(dá)到加工的目的，由于動(dòng)力裝置及傳動(dòng)裝置復(fù)雜，設(shè)備造價(jià)高，占地面積大。上述二類冷軋帶肋鋼筋加工工藝及設(shè)備，無論是拉拔工藝設(shè)備，還是連軋工藝設(shè)備，其穩(wěn)態(tài)連續(xù)加工的實(shí)施手段仍然是建立在這樣基礎(chǔ)之上即采用調(diào)速電機(jī)多臺(tái)，建立維持秒流量絕對(duì)相等或近似相等的工藝參數(shù)，產(chǎn)品加工過程需不斷監(jiān)控和調(diào)整，由于秒流量相等是一個(gè)動(dòng)態(tài)過程，所以難以保證工藝正常進(jìn)行，出現(xiàn)工藝事故多，產(chǎn)成品率、有效作業(yè)率低，不能使用自由線材為原料加工，這些已成為該二類工藝設(shè)備的難題。
本發(fā)明就是為了解決上述問題，提供了一種能夠連續(xù)軋制自由線材，保證產(chǎn)品質(zhì)量，秒流量自行匹配、不用建立工藝參數(shù)的冷軋帶肋鋼筋連軋機(jī)。
為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明的技術(shù)方案是Y型軋機(jī)是由4架軋機(jī)縱向排列，每?jī)杉苘垯C(jī)置于一個(gè)機(jī)架內(nèi)，4架Y型軋機(jī)由一臺(tái)電機(jī)為驅(qū)動(dòng)動(dòng)力，電機(jī)橫向置于兩機(jī)架的前側(cè);兩機(jī)架之間以及每一機(jī)架內(nèi)部分別置有對(duì)稱式行星齒輪差速器;電機(jī)先與兩機(jī)架之間的對(duì)稱式行星齒輪差速器相連，這一差速器又與置于機(jī)架底部的兩個(gè)對(duì)稱式行星齒輪差速器相連，這兩個(gè)對(duì)稱式行星齒輪差速器又與機(jī)架兩側(cè)的齒輪座內(nèi)的傳動(dòng)齒輪相連，齒輪座內(nèi)的傳動(dòng)齒輪又分別通過萬(wàn)向接軸與Y型軋輥的三個(gè)軋輥中相應(yīng)的二個(gè)軋輥相連。
下面結(jié)合附圖并以實(shí)施例對(duì)本發(fā)明作以詳細(xì)敘述附

圖1本發(fā)明的正視圖附圖2本發(fā)明的俯視圖附圖3本發(fā)明的Y型軋機(jī)示意圖附圖4圖1中A向視圖附圖5圖1中B向視圖附圖6圖1中C向視圖附圖7圖1中D向視圖從附圖中可看出，本發(fā)明系由放線裝置(1)、除鱗裝置(2)、Y型軋機(jī)、電動(dòng)機(jī)(4)、被動(dòng)式矯正裝置(6)、卷線裝置(7)組成的，其特征在于Y型軋機(jī)是由4架軋機(jī)(3)(5)(8)(9)縱向排列，作為驅(qū)動(dòng)動(dòng)力的電動(dòng)機(jī)(4)橫向置于軋機(jī)(3)(8)和軋機(jī)(5)(9)的前側(cè);
軋機(jī)(3)(8)置于機(jī)架(21)內(nèi)，軋機(jī)(5)(9)置于機(jī)架(26)內(nèi)，機(jī)架(21)(26)是由在連接架(18)和(25)的兩側(cè)分別連接有齒輪座(17)(20)和(31)(28)，以及于連接架(18)(25)上架板的中央分別置有與齒輪座(17)(20)和(31)(28)的內(nèi)側(cè)板相連接的連接板(23)和(29)組成的，連接板(23)(29)的右板面上分別置有軋機(jī)(3)(5)的Y型軋機(jī)機(jī)座(22)(27)和Y型軋輥(39)(53)，連接板(23)(29)的左板面上分別置有軋機(jī)(8)(9)的Y型軋機(jī)機(jī)座(24)(30)和Y型軋輥(45)(60)，機(jī)架(21)與機(jī)架(26)之間用連接底板(15)相連接，使4架Y型軋機(jī)(3)(5)(8)(9)與電動(dòng)機(jī)(4)相連為一個(gè)整體;
兩機(jī)架(21)(26)之間以及機(jī)架(21)(26)的連接架(18)(25)內(nèi)分別置有對(duì)稱式行星齒輪差速器(14)(19)(13)，電動(dòng)機(jī)(4)與對(duì)稱式行星齒輪差速器(14)相連，對(duì)稱式行星齒輪差速器(14)又與對(duì)稱式行星齒輪差速器(19)和(13)相連;
對(duì)稱式行星齒輪差速器(19)與齒輪座(17)(20)中置有的主動(dòng)傳動(dòng)齒輪(44)(35)相連，對(duì)稱式行星齒輪差速器(13)與齒輪座(31)(28)中置有的主動(dòng)傳動(dòng)齒輪(59)(50)相連。
齒輪座(17)中的被動(dòng)傳動(dòng)齒輪(43)(41)分別通過萬(wàn)向接軸(42)(40)與Y型軋輥(39)三個(gè)軋輥中相應(yīng)的二個(gè)軋輥相連，齒輪座(20)中的被動(dòng)傳動(dòng)齒輪(37)(38)分別通過萬(wàn)向接軸(47)(46)與Y型軋輥(45)三個(gè)軋輥中相應(yīng)的二個(gè)軋輥相連，齒輪座(31)中的被動(dòng)傳動(dòng)齒輪(57)(55)分別通過萬(wàn)向接軸(56)(54)與Y型軋輥(53)三個(gè)軋輥中相應(yīng)的二個(gè)軋輥相連，齒輪座(28)中的被動(dòng)傳動(dòng)齒輪(51)(52)分別通過萬(wàn)向接軸(62)(61)與Y型軋輥(60)三個(gè)軋輥中相應(yīng)的二個(gè)軋輥相連。
本發(fā)明的冷軋帶肋鋼筋連軋機(jī)，其電動(dòng)機(jī)(4)是通過主動(dòng)軸(12)與對(duì)稱式行星齒輪差速器(13)相連的，對(duì)稱式行星齒輪差速器(14)與對(duì)稱式行星齒輪差速器(19)和(13)之間是通過半軸(11)和(10)相連的，對(duì)稱式行星齒輪差速器(19)和(13)與主動(dòng)傳動(dòng)齒輪(44)(35)和(59)(50)之間是通過半軸(33)(34)和(48)(49)相連的。
本連軋機(jī)的軋機(jī)是由4架Y型軋機(jī)縱向排列組成一體，前列各架軋機(jī)對(duì)軋件實(shí)施減徑，末架軋機(jī)對(duì)軋件實(shí)施刻紋，機(jī)組動(dòng)力是以對(duì)稱式行星齒輪差速器為自行匹配樞扭，并通過減速齒輪座中的傳動(dòng)齒輪經(jīng)萬(wàn)向接軸以“三驅(qū)二”的方式傳給4架軋機(jī)。當(dāng)人工依次撬動(dòng)手輪(16)(36)(58)(32)把軋件導(dǎo)入，4架軋機(jī)后，即可開動(dòng)電動(dòng)機(jī)(4)，這時(shí)電動(dòng)機(jī)旋轉(zhuǎn)通過主動(dòng)接軸和對(duì)稱式行星齒輪差速器主動(dòng)軸將動(dòng)力傳給對(duì)稱式行星齒輪差速器(14)，然后經(jīng)該對(duì)稱式行星齒輪差速器(14)的兩半軸，又分別把動(dòng)力傳給對(duì)稱式行星齒輪差速器(19)和(13)，差速器(19)(13)同樣各有兩個(gè)半軸，所以動(dòng)力又分別經(jīng)對(duì)稱式行星齒輪差速器(19)(13)的兩對(duì)半軸(33)(34)和(48)(49)分別傳給齒輪座(17)(20)(31)(28)中的主動(dòng)傳動(dòng)齒輪(44)(35)(59)(50)，最后傳動(dòng)齒輪再通過萬(wàn)向接軸帶動(dòng)4架Y型軋輥(39)(45)(53)(60)，這樣軋件在轉(zhuǎn)動(dòng)軋輥的壓力下產(chǎn)生塑性形變，實(shí)現(xiàn)軋制的目的。
本發(fā)明的Y型軋機(jī)，每?jī)杉苘垯C(jī)之間都有對(duì)稱式行星齒輪差速器作為自控樞扭，4架Y型軋機(jī)共有3個(gè)對(duì)稱式行星齒輪差速器，對(duì)稱式行星齒輪差速器的自控作用是通過軋件的微張力實(shí)現(xiàn)的，整個(gè)機(jī)組的自動(dòng)化連軋關(guān)系是由對(duì)稱式行星齒輪差速器與軋件微張力構(gòu)成的。由于4架Y型軋機(jī)的軋制力在設(shè)計(jì)時(shí)依次減少，這樣軋件在各架Y型軋機(jī)阻力轉(zhuǎn)距差作用下就自然產(chǎn)生微張力。4架Y型軋機(jī)中末架軋機(jī)的阻力轉(zhuǎn)距最小，其余依次增大，這樣在動(dòng)力通過對(duì)稱式行星齒輪差速器傳給4架Y型軋機(jī)時(shí)，末架Y型軋機(jī)首先轉(zhuǎn)動(dòng)，于此同時(shí)軋件隨之產(chǎn)生微張力，這時(shí)末架軋機(jī)與其相鄰的第3架Y型軋機(jī)之間的對(duì)稱式行星齒輪差速器發(fā)生作用，行星齒輪被軋件微張力暫時(shí)鎖住，從而迫使第3架Y型軋機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)。依次類推，每架Y型軋機(jī)便在軋件微張力與對(duì)稱式行星齒輪差速器的平衡作用下，自動(dòng)形成速度匹配，也就是秒流量自行匹配，而根本不需要任何工藝參數(shù)維持。把對(duì)稱式行星齒輪差速器與軋件微張力的很好結(jié)合，并構(gòu)成自動(dòng)化連軋關(guān)系是本發(fā)明的主要突出表現(xiàn)。
本發(fā)明的Y型軋機(jī)的Y型軋輥采用“三驅(qū)二”萬(wàn)向接軸的結(jié)構(gòu)及傳動(dòng)方式，每架軋機(jī)Y型軋輥的三個(gè)軋輥中只有二個(gè)軋輥帶有動(dòng)力接軸，余下的一個(gè)軋輥為自由輥，動(dòng)力接軸采用萬(wàn)向接軸，萬(wàn)向節(jié)傾角15°，這樣就使軋件在塑性變形中產(chǎn)生“搓軋效應(yīng)”，并可使該Y型軋機(jī)比傳統(tǒng)Y型軋機(jī)的結(jié)構(gòu)大為簡(jiǎn)化。
本發(fā)明的連軋機(jī)與現(xiàn)有的冷軋帶肋鋼筋連軋機(jī)相比，具有下列優(yōu)點(diǎn)1、由于該連軋機(jī)能夠秒流量自行匹配，實(shí)現(xiàn)了確保在穩(wěn)態(tài)的微張力狀態(tài)下的連續(xù)軋制，運(yùn)轉(zhuǎn)穩(wěn)定可靠，操作十分簡(jiǎn)便，只需將軋件人工導(dǎo)入軋機(jī)后，便可開動(dòng)電動(dòng)機(jī)進(jìn)行正常生產(chǎn)，不用調(diào)整工藝參數(shù)，若配備對(duì)焊機(jī)則可進(jìn)行無頭軋制;
2、實(shí)驗(yàn)表明，本連軋機(jī)可使用溫控材，亦可使用自由材，可按GBB788-92標(biāo)準(zhǔn)生產(chǎn)∮10mm以下冷軋帶肋鋼筋，也可生產(chǎn)∮7.0mm以下的高強(qiáng)度、高塑性產(chǎn)品;
3、由于軋機(jī)采用單機(jī)集體傳動(dòng)一體化形式，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，成本低，整套生產(chǎn)線造價(jià)為10-15萬(wàn)元;
4、由于Y型軋機(jī)體積小，重量輕，Y型軋輥采“三驅(qū)二”萬(wàn)向接軸的連接方式，換輥極為方便，若配備雙套組件30分鐘內(nèi)便可更換完畢;
5、軋件先經(jīng)三次減徑、再經(jīng)一道刻紋的軋制過程工藝，又無動(dòng)力牽引，從而使加工的產(chǎn)品能獲得最佳的機(jī)械性能，延伸率大為提高，有效作業(yè)率、產(chǎn)品合格率均不低于95%。
權(quán)利要求
1.一種冷軋帶肋鋼筋連軋機(jī)，是由放線裝置(1)、除鱗裝置(2)、Y型軋機(jī)、電動(dòng)機(jī)(4)、被動(dòng)式矯正裝置(6)、卷線裝置(7)組成的，其特征在于1)、Y型軋機(jī)是由4架軋機(jī)(3)(5)(8)(9)縱向排列，作為驅(qū)動(dòng)動(dòng)力的電動(dòng)機(jī)(4)橫向置于軋機(jī)(3)(8)和軋機(jī)(5)(9)的前側(cè)；2)、軋機(jī)(3)(8)置于機(jī)架(21)內(nèi)，軋機(jī)(5)(9)置于機(jī)架(26)內(nèi)，機(jī)架(21)(26)是由在連接架(18)(25)的兩側(cè)分別連接有齒輪座(17)(20)和(31)(28)，以及于連接架(18)(25)的上架板的中央分別置有與齒輪座(17)(20)和(31)(28)的內(nèi)側(cè)板相連接的連接板(23)(29)組成的，連接板(23)(29)的右板面上分別置有軋機(jī)(3)(5)的Y型軋機(jī)機(jī)座(22)(27)和Y型軋輥(39)(53)，連接板(23)(29)的左板面上分別置有軋機(jī)(8)(9)的Y型軋機(jī)機(jī)座(24)(30)和Y型軋輥(45)(60)，機(jī)架(21)與機(jī)架(26)之間用連接底板(15)相連接，使4架Y型軋機(jī)(3)(5)(8)(9)與電動(dòng)機(jī)(4)相連為一個(gè)整體；3)、兩機(jī)架(21)(26)之間以及機(jī)架(21)(26)的連接架(18)(25)內(nèi)分別置有對(duì)稱式行星齒輪差速器(14)(19)(13)，電動(dòng)機(jī)(4)與對(duì)稱式行星齒輪差速器(14)相連，對(duì)稱式行星齒輪差速器(14)又與對(duì)稱式行星齒輪差速器(19)和(13)相連；4)、對(duì)稱式行星齒輪差速器(19)與齒輪座(17)(20)中置有的主動(dòng)傳動(dòng)齒輪(44)(35)相連，對(duì)稱式行星齒輪差速器(13)與齒輪座(31)(28)中置有的主動(dòng)傳動(dòng)齒輪(59)(50)相連；5)、齒輪座(17)中的被動(dòng)傳動(dòng)齒輪(43)(41)分別通過萬(wàn)向接軸(42)(40)與Y型軋輥(39)三個(gè)軋輥中相應(yīng)的二個(gè)軋輥相連，齒輪座(20)中的被動(dòng)傳動(dòng)齒輪(37)(38)分別通過萬(wàn)向接軸(47)(46)與Y型軋輥(45)三個(gè)軋輥中相應(yīng)的二個(gè)軋輥相連，齒輪座(31)中的被動(dòng)傳動(dòng)齒輪(57)(55)分別通過萬(wàn)向接軸(56)(54)與Y型軋輥(53)三個(gè)軋輥中相應(yīng)的二個(gè)軋輥相連，齒輪座(28)中的被動(dòng)傳動(dòng)齒輪(51)(52)分別通過萬(wàn)向接軸(62)(61)與Y型軋輥(60)三個(gè)軋輥中相應(yīng)的二個(gè)軋輥相連。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的冷軋帶肋鋼筋連軋機(jī)，其特征在于電動(dòng)機(jī)(4)與對(duì)稱行星齒輪差速器(14)是通過主動(dòng)軸(12)相連的。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的冷軋帶肋鋼筋連軋機(jī)，其特征在于對(duì)稱式行星齒輪差速器(14)與對(duì)稱式行星齒輪差速器(19)和(13)是通過半軸(11)和(10)相連的。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的冷軋帶肋鋼筋連軋機(jī)，其特征在于對(duì)稱式行星齒輪差速器(19)(13)與齒輪座(17)(20)和(31)(28)中置有的主動(dòng)傳動(dòng)齒輪(44)(35)和(59)(50)分別是通過半軸(33)(34)和(48)(49)相連的。
全文摘要
本發(fā)明公開了一種冷軋帶肋鋼筋連軋機(jī)，其軋機(jī)是由4架Y型軋機(jī)縱向排列，每?jī)杉苘垯C(jī)置于一機(jī)架內(nèi)，電動(dòng)機(jī)與傳動(dòng)齒輪之間的連接與傳動(dòng)通過三個(gè)對(duì)稱式行星齒輪差速器，傳動(dòng)齒輪通過萬(wàn)向接軸與Y型軋輥三個(gè)軋輥中相應(yīng)的二個(gè)軋輥相連；該軋機(jī)能夠秒流量自行匹配，實(shí)現(xiàn)了確保在穩(wěn)態(tài)的微張力狀態(tài)下的連續(xù)軋制，運(yùn)轉(zhuǎn)穩(wěn)定可靠，操作簡(jiǎn)便，可軋制φ10mm以下的規(guī)格產(chǎn)品，產(chǎn)品合格率高，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，造價(jià)低，更換軋輥極為方便。
文檔編號(hào)B21B1/18GK1110633SQ9411021
公開日1995年10月25日 申請(qǐng)日期1994年4月25日 優(yōu)先權(quán)日1994年4月25日
發(fā)明者夏仁和 申請(qǐng)人:夏仁和