專利名稱：雙曲線斜輥轉(zhuǎn)轂校正直管機(jī)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種校正金屬管用設(shè)備，尤其是一種雙曲線斜輥轉(zhuǎn)轂校正直管機(jī)。
各種金屬管材是建筑、冶金、機(jī)械等行業(yè)的主要原材料，應(yīng)用極為廣泛。在使用過(guò)程中，經(jīng)常遇到不同程度的彎曲現(xiàn)象，這種彎曲的管材不能直接使用，需經(jīng)校直。目前使用的校直設(shè)備是在機(jī)架上裝有上、下滾杠，對(duì)彎曲管材進(jìn)行滾壓達(dá)到校直目的，這種方式比較笨重，操作不便，只能單方向校直，效率低下。
本實(shí)用新型的目的是提供一種效率高、操作簡(jiǎn)單、多方向彎曲同時(shí)校直的雙曲線斜輥轉(zhuǎn)轂校正直管機(jī)。
本實(shí)用新型的技術(shù)解決方案是一種雙曲線斜輥轉(zhuǎn)轂校正直管機(jī)，由機(jī)架1、裝在機(jī)架1上一端的輸出裝置35和另一端的輸入裝置36、驅(qū)動(dòng)輸出裝置35和輸入裝置36的電機(jī)2和減速器6組成，其特征在于在輸出裝置35和輸入裝置36之間的機(jī)架1上還設(shè)有中間校直裝置37，中間校直裝置37由側(cè)板18、與側(cè)板18平行的側(cè)板19、分別與側(cè)板18和側(cè)板19兩端相接的端板20和端板25、與端板20相接的與支架21軸承聯(lián)接的轉(zhuǎn)轂33、與端板25相接的與支架12軸承聯(lián)接的轉(zhuǎn)轂34、側(cè)板18和側(cè)板19內(nèi)側(cè)分別設(shè)有的至少一個(gè)傾斜的母線為雙曲線的雙曲線輥15組成，支架21和支架12分別與機(jī)架1固定聯(lián)接，轉(zhuǎn)轂34與鏈輪13相接，鏈輪13與鏈輪29相接，鏈輪29與接有電機(jī)8的減速器28相接。
所述的側(cè)板18和側(cè)板19內(nèi)側(cè)分別設(shè)有兩個(gè)雙曲線輥15，兩側(cè)的雙曲線輥15交錯(cuò)擺布。
所述的雙曲線輥15支承在支架14和支架16上，支架14和支架16分別與側(cè)板固定聯(lián)接。
所述的分別支承在兩側(cè)板上的雙曲線輥15的軸心線與被校正管軸線分別成正33°夾角和負(fù)33°夾角。
所述的側(cè)板18和側(cè)板19之間還設(shè)有至少一個(gè)保持兩側(cè)板間距的固定桿17。
所述的輸出裝置35由固定在機(jī)架1上的輸出輪架31、支承在輸出輪架31內(nèi)的上輸出輪11和下輸出輪30、與下輸出輪30固定聯(lián)接的皮帶輪26組成。
所述的輸入裝置36由固定在機(jī)架1上的輸入輪架32、支承在輸入輪架32內(nèi)的上輸入輪22、和下輸入輪38、與下輸入輪38固定聯(lián)接的皮帶輪24組成。
本實(shí)用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比由于在輸入裝置和輸出裝置之間的機(jī)架上支承有由兩側(cè)板和與兩側(cè)板端頭相接的端板及與兩端板相接的轉(zhuǎn)轂、兩側(cè)板內(nèi)側(cè)分別設(shè)有傾斜的母線為雙曲線的雙曲線輥所組成的中間校直裝置。一端轉(zhuǎn)轂相接有鏈輪、減速器分別與鏈輪和電機(jī)相接，因此被校直管材通過(guò)輸入裝置進(jìn)入中間校直裝置兩端的轉(zhuǎn)轂，被兩轉(zhuǎn)轂中間的雙曲線輥在其圓周上滾壓，多次產(chǎn)生塑性變形，彎曲部分變直，具有工作效率高、多方向彎曲同時(shí)校直、操作方便的優(yōu)點(diǎn)。


圖1是本實(shí)用新型實(shí)施例的主視圖；圖2是
圖1所示的府視圖；圖3是
圖1所示的左視圖；圖4是
圖1所示的A向視圖。
以下結(jié)合附圖及實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型做進(jìn)一步描述如
圖1、2、3、4所示1為機(jī)架，由角鋼(或槽鋼)焊接。機(jī)架1的左端設(shè)有輸出裝置35，組成輸出裝置35的輸出輪架31由鋼板(A3)焊接制作，并與機(jī)架1螺栓聯(lián)接。如
圖1、3所示輸出輪架31的下部裝有材料為45號(hào)鋼的軸10，軸10與輸出輪架31軸承聯(lián)接。下輸出輪30的材料為45號(hào)鋼，與軸10鍵聯(lián)接，軸10的端頭鍵聯(lián)接有鑄鐵皮帶輪26。與下輸出輪30相對(duì)應(yīng)的上輸出輪11的材料為45號(hào)鋼，與其軸鍵聯(lián)接，并用軸承支承在輸出輪架31上，上、下輸出輪的圓周均為半圓弧形，在兩輪接近處組成圓孔狀。為了調(diào)整兩輪接近處組成圓孔的大小，上輸出輪11的輪軸上裝有帶軸承座的軸承，軸承座在輸出輪架31上可上下滑動(dòng)，工作時(shí)根據(jù)管材的直徑，調(diào)整上輸出輪11的位置，并用頂絲壓緊。如
圖1、4所示在機(jī)架1的右端設(shè)有輸入裝置36，組成輸入裝置36的輸入輪架32由鋼板(A3)焊接制作，并與機(jī)架1螺栓聯(lián)接，輸入輪架32的下部裝有材料為45號(hào)鋼的軸23，軸23與輸入輪架32軸承聯(lián)接。下輸入輪38的材料為45號(hào)鋼，與軸23鍵聯(lián)接，軸23的端頭鍵聯(lián)接有鑄鐵皮帶輪24。與下輸入輪38相對(duì)應(yīng)的上輸入輪22的材料為45號(hào)鋼，與其軸鍵聯(lián)接，并用軸承支承在輸入輪架32上，上、下輸入輪的圓周均為半圓弧形，在兩輪接近處組成圓孔狀。為了調(diào)整兩輪接近處組成圓孔的大小，上輸入輪22的輪軸上裝有帶軸承座的軸承，軸承座在輸入輪架32上可上下滑動(dòng)，工作時(shí)根據(jù)管材的直徑，調(diào)整上輸入軸22的位置，并用頂絲壓緊。皮帶輪24、皮帶輪26分別與裝在減速器6的輸出軸上的皮帶輪7相聯(lián)，兩皮帶輪均為平皮帶輪。減速器6的輸入軸上的皮輪5與電機(jī)2上的皮帶輪3相聯(lián)，兩皮帶輪均為三角皮帶輪，電機(jī)2與減速器6分別與機(jī)架1螺栓聯(lián)接。如
圖1、2所示中間校直裝置37為框架結(jié)構(gòu)，由支架12和支架21支承在位于輸出裝置35和輸入裝置36之間的機(jī)架1上。側(cè)板18、側(cè)板19、端板20、端板25分別為A3鋼板焊接制成框架結(jié)構(gòu)，轉(zhuǎn)轂33和轉(zhuǎn)轂34分別與端板20和端板25焊接，且兩轉(zhuǎn)轂要求同心。轉(zhuǎn)轂33和轉(zhuǎn)轂34分別支承在支架21和支架12上，并能夠轉(zhuǎn)動(dòng)，轉(zhuǎn)轂34上還裝有鏈輪13，鏈輪13與裝在減速器28的輸出軸上的鏈輪29鏈條連接，減速器28的輸入軸上的皮帶輪27與電機(jī)8上的皮帶輪9平皮帶連接，減速器28和電機(jī)8與機(jī)架1螺栓聯(lián)接。如圖2所示側(cè)板18和側(cè)板19內(nèi)側(cè)分別支承兩個(gè)交錯(cuò)擺布的雙曲線輥15，雙曲線輥15兩端的軸分別插入支架14和支架16上的孔內(nèi)，支架14和支架16分別與側(cè)板螺栓聯(lián)接。雙曲線輥15的母線為凹雙曲線，為了減輕重量，雙曲線輥15為空腹式，兩端焊接端板和用于支承的軸。如校正大尺寸管材，雙曲線輥15也可以為實(shí)腹式，以提高其強(qiáng)度。支承在側(cè)板18上的雙曲線輥15的軸線與被校正管軸線成正33°夾角，支承在側(cè)板19上的雙曲線輥15的軸線與被校正管軸線成負(fù)33°夾角。為了保持側(cè)板18和側(cè)板19的間距，兩側(cè)板之間設(shè)有固定桿17，數(shù)量為6個(gè)，均布，固定桿17的兩端設(shè)有螺紋，用與之相配的螺母分別與兩側(cè)板固定(如圖2所示)。
其工作過(guò)程為校直前，先開(kāi)動(dòng)電機(jī)2，通過(guò)皮帶輪3、皮帶4、皮帶輪5、減速器6、皮帶輪7和皮帶輪24、皮帶輪26驅(qū)動(dòng)軸10、軸23轉(zhuǎn)動(dòng)，且轉(zhuǎn)動(dòng)方向相同，被校直管自上輸入輪22和下輸入輪30所組成的圓孔處插入轉(zhuǎn)轂33的中孔內(nèi)，電機(jī)8通過(guò)減速器28和鏈輪29，鏈輪13帶動(dòng)中間校直裝置37轉(zhuǎn)動(dòng)，雙曲線輥15的外表面分別在被校直管的外表面上滾動(dòng)，由于輸入裝置連續(xù)轉(zhuǎn)動(dòng)，被校直管繼續(xù)移動(dòng)并經(jīng)過(guò)轉(zhuǎn)轂34中孔和輸出裝置上的上輸出輪11和下輸出輪30所組成的圓孔處輸出，被校直管在中間校直裝置內(nèi)經(jīng)雙曲線輥的滾壓，產(chǎn)生多次塑性變形，彎曲的管材被校直。
權(quán)利要求1.一種雙曲線斜輥轉(zhuǎn)轂校正直管機(jī)，由機(jī)架[1]、裝在機(jī)架[1]上一端的輸出裝置[35]和另一端的輸入裝置[36]、驅(qū)動(dòng)輸出裝置[35]和輸入裝置[36]的電機(jī)[2]和減速器[6]組成，其特征在于在輸出裝置[35]和輸入裝置[36]之間的機(jī)架[1]上還設(shè)有中間校直裝置[37]，中間校直裝置[37]由側(cè)板[18]、與側(cè)板[18]平行的側(cè)板[19]、分別與側(cè)板[18]和側(cè)板[19]兩端相接的端板[20]和端板[25]、與端板[20]相接的與支架[21]軸承聯(lián)接的轉(zhuǎn)轂[33]、與端板[25]相接的與支架[12]軸承聯(lián)接的轉(zhuǎn)轂[34]、側(cè)板[18]和側(cè)板[19]內(nèi)側(cè)分別設(shè)有的至少一個(gè)傾斜的母線為雙曲線的雙曲線輥[15]組成，支架[21]和支架[12]分別與機(jī)架[1]固定聯(lián)接，轉(zhuǎn)轂[34]與鏈輪[13]相接，鏈輪[13]與鏈輪[29]相接，鏈輪[29]與接有電機(jī)[8]的減速器[28]相接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的雙曲線斜輥轉(zhuǎn)轂校正直管機(jī)，其特征在于所述的側(cè)板［18］和側(cè)板［19］內(nèi)側(cè)分別設(shè)有兩個(gè)雙曲線輥［15］，兩側(cè)的雙曲線輥［15］交錯(cuò)擺布。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的雙曲線斜輥轉(zhuǎn)轂校正直管機(jī)，其特征在于所述的雙曲線輥［15］支承在支架［14］和支架［16］上，支架［14］和支架［16］分別與側(cè)板固定聯(lián)接。
4.根據(jù)權(quán)利要求1或2或3所述的雙曲線斜輥轉(zhuǎn)轂校正直管機(jī)，其特征在于所述的分別支承在兩側(cè)板上的雙曲線輥［15］的軸心線與被校正管軸線分別成正33°夾角和負(fù)33°夾角。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的雙曲線斜輥轉(zhuǎn)轂校正直管機(jī)，其特征在于所述的側(cè)板［18］和側(cè)板［19］之間還設(shè)有至少一個(gè)保持兩側(cè)板間距的固定桿［17］。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的雙曲線斜輥轉(zhuǎn)轂校正直管機(jī)，其特征在于所述的輸出裝置［35］由固定在機(jī)架［1］上的輸出輪架［31］、支承在輸出輪架［31］內(nèi)的上輸出輪［11］和下輸出輪［30］、與下輸出輪［30］固定聯(lián)接的皮帶輪［26］組成。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的雙曲線斜輥轉(zhuǎn)轂校正直管機(jī)，其特征在于所述的輸入裝置［36］由固定在機(jī)架［1］上的輸入輪架［32］、支承在輸入輪架［32］內(nèi)的上輸入輪［22］、和下輸入輪［38］、與下輸入輪［38］固定聯(lián)接的皮帶輪［24］組成。
專利摘要本實(shí)用新型提供一種雙曲線斜輥轉(zhuǎn)轂校正直管機(jī)，主要用于金屬管材的校直。由機(jī)架和裝在機(jī)架兩端的輸出裝置、輸入裝置及中間的校直裝置組成，中間校直裝置由平行的兩側(cè)板與兩側(cè)板相接的兩端板、與兩端板相接的兩轉(zhuǎn)轂和支承兩轉(zhuǎn)轂的兩個(gè)支架及支承在兩側(cè)板內(nèi)側(cè)的雙曲線輥組成，支架與機(jī)架螺栓固定，中間校直裝置接有減速器和電機(jī)。具有效率高、多方向彎曲同時(shí)校直的優(yōu)點(diǎn)。
文檔編號(hào)B21D3/00GK2191050SQ9420581
公開(kāi)日1995年3月8日 申請(qǐng)日期1994年3月26日 優(yōu)先權(quán)日1994年3月26日
發(fā)明者周榮華, 沈延山 申請(qǐng)人:周榮華, 沈延山