專利名稱：自動(dòng)車床的螺紋車刀結(jié)構(gòu)裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種車床刀具裝置，特別涉及一種自動(dòng)車床的螺紋車刀裝置。
提高機(jī)械工業(yè)的生產(chǎn)率，以最少的人力，生產(chǎn)盡可能多的產(chǎn)品是降低成本的根本方法，這將是產(chǎn)品提高市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力的主要辦法。
傳統(tǒng)的自動(dòng)車床A(圖6、7)所示，其利用液壓裝置帶動(dòng)三種車刀，一為成型刀B、二為螺紋車刀C，三為切斷刀D，當(dāng)欲對(duì)被車工件E切削螺紋時(shí)，首先利用成型刀B車去工件E的表皮并切削成基本的定型尺寸，再由螺紋車刀C切削螺紋(螺紋的模數(shù)及深度是預(yù)先設(shè)定的)，最后再由切斷刀D予以切斷，即完成了一個(gè)螺紋的切削加工工作，上述方法雖可順利完成螺紋切削工作，但其缺點(diǎn)如下1、切削螺紋時(shí)間長(zhǎng)由于切削螺紋時(shí)車刀C是遂步進(jìn)刀直至所需的螺紋深度，當(dāng)需要的螺紋較深時(shí)，其所耗時(shí)亦相對(duì)延長(zhǎng)，故其生產(chǎn)率低，增加了生產(chǎn)成本。
2、螺紋車刀耗損率高由于切削螺紋時(shí)使用一把螺紋車刀進(jìn)行切削，故該車刀往往在使用一段時(shí)間后，便會(huì)造成崩牙的現(xiàn)象(如圖8所示)，這就需要重新磨刀，甚至報(bào)廢換新刀。
3、人工成本高綜合上述二點(diǎn)，當(dāng)要大量生產(chǎn)時(shí)，相對(duì)需要投入較多的人工和設(shè)備，致使利潤(rùn)下降。
本實(shí)用新型的目的在于克服現(xiàn)有技術(shù)存在的缺陷，創(chuàng)造一種新的螺紋車刀，以提高生產(chǎn)率，降低車刀的損耗率，從而降低生產(chǎn)成本。
本實(shí)用新型是這樣實(shí)現(xiàn)的即由一電動(dòng)機(jī)提供動(dòng)力帶動(dòng)一盤式螺紋車刀，電動(dòng)機(jī)是固定在自動(dòng)車床的車刀架上，切削螺紋的盤式螺紋車刀呈圓盤形。其外周邊一周等分做成若干個(gè)刀刃，各刀刃同呈一夾角，當(dāng)盤式螺紋車刀每轉(zhuǎn)動(dòng)一圈，其切削次數(shù)等于盤式螺紋車刀上刀刃數(shù)。
本實(shí)用新型與已有技術(shù)相比，其優(yōu)點(diǎn)是切削螺紋時(shí)間快，車刀耗損率低，生產(chǎn)成本低。


圖1為本實(shí)用新型實(shí)施例示意圖之一。
圖2為本實(shí)用新型實(shí)施例示意圖之二。
圖3為本實(shí)用新型盤式螺紋車刀切削示意圖。
圖4為本實(shí)用新型盤式螺紋車刀刀刃部放大示意圖之一。
圖5為本實(shí)用新型盤式螺紋車刀刀刃部放大示意圖之二。
圖6為現(xiàn)有自動(dòng)車床的結(jié)構(gòu)示意圖。
圖7為現(xiàn)有自動(dòng)車床的切削示意圖。
圖8為現(xiàn)有自動(dòng)車床螺紋車刀崩牙示意圖。
圖中編號(hào)1--電動(dòng)機(jī) 2--盤式螺紋車刀21--刀刃部A--自動(dòng)車床 A1--車刀架 B--成型刀C--螺紋車刀 D--切斷刀 E--工件結(jié)合實(shí)施例說(shuō)明附圖本實(shí)用新型的改進(jìn)設(shè)計(jì)重點(diǎn)在于由一電動(dòng)機(jī)1帶動(dòng)盤形螺紋車刀2(圖1、2、3)，其中電動(dòng)機(jī)1固定在自動(dòng)車床的車刀架A1上，其目的在于為切削螺紋的盤形螺紋車刀2提供轉(zhuǎn)動(dòng)動(dòng)力；盤式螺紋車刀2呈圓盤形，其外周邊一周等分制成若干個(gè)刀刃21，該刀刃21頭部均呈約60°夾角，亦可以做成45°、30°或其它銳角度，用于切削特定的螺紋。
本實(shí)施例至少具有下列特點(diǎn)
1、切削螺紋時(shí)間短由于本實(shí)用新型的盤式螺紋車刀2的外周邊有若干個(gè)刀刃21，故當(dāng)盤式螺紋車刀2轉(zhuǎn)動(dòng)一周，工件E被車的次數(shù)即為刀刃21的個(gè)數(shù)，因此可大大減少切削時(shí)間，提高產(chǎn)量，從而增加生產(chǎn)利潤(rùn)。
2、車刀耗損率低由于盤式螺紋車刀2上有若干個(gè)刀刃21(約60齒)，故當(dāng)現(xiàn)有技術(shù)的螺紋車刀切削150次才能完成的工作，本實(shí)用新型的盤式螺紋車刀2的刀刃21只需2～3次即可完成，因此刀刃21與工件接觸次數(shù)大為減少，其崩牙的機(jī)會(huì)自然大大地降低，故車刀的耗損率自然就下降。
3、人工成本低綜合上述二點(diǎn)，當(dāng)大量生產(chǎn)時(shí)，相對(duì)需要投入的人工和設(shè)備大為減少，故可降低人力和物力，以增加利潤(rùn)。
另外，為增強(qiáng)盤式螺紋車刀2刀刃21(圖4、5)的硬度，本實(shí)用新型的刀刃21頭部亦可滲入一層碳化鎢，這不但可強(qiáng)化刀刃21的硬度，還可提高生產(chǎn)效率。
權(quán)利要求1.一種自動(dòng)車床的螺紋車刀結(jié)構(gòu)裝置，其特征在于由一電動(dòng)機(jī)(1)帶動(dòng)一盤式螺紋車刀(2)組成，其中①提供動(dòng)力帶動(dòng)螺紋車刀(2)的電動(dòng)機(jī)(1)是固定在自動(dòng)車床的車刀架A1上；②切削螺紋的盤式螺紋車刀(2)呈圓盤形，其外周邊一周等分做成若干個(gè)刀刃(21)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述之自動(dòng)車床的螺紋車刀結(jié)構(gòu)裝置，其特征在于每一刀刃(21)呈60°夾角，亦可呈45°、30°或其它銳角。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種車床的刀具裝置，特別涉及一種自動(dòng)車床的螺紋車刀裝置。本實(shí)用新型提供了一種自動(dòng)車床的螺紋車刀的結(jié)構(gòu)裝置，由一電動(dòng)機(jī)帶動(dòng)一盤式螺紋車刀，該車刀呈圓盤形，其外周邊一周都做成若干個(gè)刀刃，每一刀刃均成同一角度。盤式螺紋車刀每轉(zhuǎn)動(dòng)一圈，其切削螺紋的次數(shù)等于盤式螺紋車刀的刀刃數(shù)，故本實(shí)用新型切削速度快、刀具耗損率低、生產(chǎn)成本低。
文檔編號(hào)B23G1/00GK2247579SQ9522867
公開日1997年2月19日 申請(qǐng)日期1995年12月22日 優(yōu)先權(quán)日1995年12月22日
發(fā)明者李堅(jiān)信 申請(qǐng)人:李堅(jiān)信