專利名稱：自動車床制品取出機構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種自動車床制品取出機構(gòu)，尤指一種可完全分離廢屑、螺旋屑與制品的取出機構(gòu)。
目前，公知的車床制品取出機構(gòu)(如圖6)設(shè)置在車床附近，在二側(cè)板間有一組可反向轉(zhuǎn)動的分離桿40、50，二側(cè)板前端有一橫支體60，一端底部連接一直角導(dǎo)板70；沿橫支體60一端底部連接一連接體62，連接體62配合調(diào)整板64調(diào)動其一分離桿，以形成大小間隙，供廢屑下落，這種結(jié)構(gòu)存在著問題一是分離桿40、50的長度超出車床座體，使廢屑與滑油落至車床外部。二是分離桿40、50傾斜，在導(dǎo)輸上較為緩慢，會導(dǎo)致分離桿40、50上的制品堆積。三是導(dǎo)料斜板90為一完全平面的設(shè)計，車制成的制品因滑油的作用易粘附其上，亦可造成導(dǎo)料斜板上制品堆積。
本實用新型的目的是要提供一種自動車床制品取出機構(gòu)，以解決制品堆積現(xiàn)象。
本實用新型的目的是這樣實現(xiàn)的自動車床制品取出機構(gòu)，在一匚狀主座體正面設(shè)有一組由馬達傳動的鏈輪，在另端也有一鏈輪，并有一鏈條繞在其間，在鏈條上有復(fù)數(shù)等距的撥片；在鏈條間設(shè)一朝下的刷子；在鏈條底部有一外承桿、一內(nèi)承桿，外承桿由一平臂固定，內(nèi)承桿固設(shè)在主座上；夾臂上部一側(cè)連接一彈簧至殼體上，并由一調(diào)整螺絲穿在二臂間；設(shè)一導(dǎo)板，其側(cè)面呈 狀，并在其一側(cè)有一組板，組板上有孔；一導(dǎo)料板架設(shè)在車床車刀處附近，導(dǎo)料板中央設(shè)有分離肋。
由于采用上述方案，本實用新型可完全將制品與廢料分離，且避免了導(dǎo)料板上堆積制品現(xiàn)象。
下面通過附圖與實施例對本實用新型進一步詳細說明。


圖1是本實用新型實施例結(jié)構(gòu)圖。
圖2是本實用新型實施例中導(dǎo)輸結(jié)構(gòu)圖。
圖3是本實用新型實施例中拔料結(jié)構(gòu)圖。
圖4、5是本實用新型實施例中導(dǎo)料板圖。
圖6是公知車床制品取出機構(gòu)參考圖。
圖中1馬達，2導(dǎo)板，3鏈輪，4導(dǎo)料板，11匚狀主座，13彈簧，14固定臂，15夾臂，16內(nèi)承桿，17外承桿，18調(diào)整螺絲，19組臂，21組板，22螺絲，23孔，24束片，25導(dǎo)管，31鏈條，32刷子，33撥片，41分離肋。
參見
圖1；本實用新型實施例主要是在匚狀主座11的殼體正面設(shè)一組由馬達1傳動一鏈輪3，在另端也設(shè)有一鏈輪3，一鏈條31饒設(shè)其間，在鏈條31上有復(fù)數(shù)等距的撥片33，撥片33的間距配合運轉(zhuǎn)速度，恰與車床的制品速度同步(一般約三秒，可根據(jù)速度予以調(diào)整安排)；在鏈條31間、匚狀主座11殼體的正面伸設(shè)一朝下的刷子32，刷子32的刷毛可對動態(tài)的鏈條31常態(tài)刷動。在鏈條31底部有一外承桿17和一內(nèi)承桿16，外承桿17由一夾臂15固定，夾臂15上部一側(cè)有一彈簧13連至殼體，使夾臂5往固定臂14靠近，即是使外承桿17與內(nèi)承桿16分離；一調(diào)整螺絲18穿設(shè)在二臂間，可調(diào)整夾臂15與固定臂14的距離，進一步使外承桿17與內(nèi)承桿16的間隙大小可調(diào)；而相對二桿的另側(cè)則由組臂19固定在匚狀主座11殼體的正面上。內(nèi)承桿14為一半圓D狀桿體，且貼在匚狀主座11底部，較外承桿17二端為短。
如圖2所示；導(dǎo)板2的一側(cè)面呈 形狀，其一側(cè)有一體的組板21，組板21有一孔，以供螺絲22固定在匚狀主座11的殼體一側(cè)下部，螺絲22松卸可對整體導(dǎo)板2進行左右調(diào)整。導(dǎo)板21外側(cè)板片二側(cè)有束片24，用以插置一導(dǎo)管25。
如
圖1所示；在外承桿17和內(nèi)承桿16的一側(cè)設(shè)一導(dǎo)料板4，導(dǎo)料板4中央有分離肋41，用以將制品導(dǎo)至內(nèi)外承桿16、17上。
本床所車制的制品及廢屑或螺旋廢料先由導(dǎo)料板4以其中的分離肋41做初步分離，使廢屑往左，制品往右，廢屑可由二承桿的間隙落入盛油糟中，制品由二桿承接，在二桿上的較大螺旋廢料被鏈條31上的撥片33撥至盡端，由導(dǎo)板2的 形撥下，而較大的制品可由外側(cè)斜板導(dǎo)入導(dǎo)管，而輸送至外部的收集筒中。刷子32可刷除鏈條31上的廢屑或螺旋廢料，使它們不能連同制品輸送到成品收集筒中。
如圖4、5所示；導(dǎo)料板的作用在於使制品與導(dǎo)料板4的接觸面減少，從而使制品能快速導(dǎo)輸，流向內(nèi)、外承桿16、17上。
權(quán)利要求1.一種自動車床制品取出機構(gòu)，其特征在于在一匚狀主座體正面設(shè)有一組由馬達傳動的鏈輪，在另端也有一鏈輪，并有一鏈條繞在其間，在鏈條上有復(fù)數(shù)等距的撥片；在鏈條間設(shè)一朝下的刷子；在鏈條底部有一外承桿、一內(nèi)承桿，外承桿由一平臂固定，內(nèi)承桿固設(shè)在主座上；夾臂上部一側(cè)連接一彈簧至殼體上，并由一調(diào)整螺絲穿在二臂間；設(shè)一導(dǎo)板，其側(cè)面呈 狀，并在其一側(cè)有一組板，組板上有孔；一導(dǎo)料板架設(shè)在車床車刀處附近，導(dǎo)料板中央設(shè)有分離肋。
2.如權(quán)利要求1所述的自動車床制品取出機構(gòu)，其特征是導(dǎo)板外側(cè)板片二側(cè)設(shè)有束片，其上組插一導(dǎo)管。
專利摘要本實用新型涉及一種自動車床制品取出機構(gòu)，主要有一鏈輪帶動的鏈條，鏈條上的撥片將下部二承桿上的制品撥至一側(cè)，并由導(dǎo)板及導(dǎo)管導(dǎo)向收集筒中，而導(dǎo)板由狀有效分離制品與螺旋廢料，在鏈條間的刷子則刮清鐵屑，鐵屑從二承桿間落入盛油槽中；導(dǎo)料板上設(shè)有分離肋，亦可分離廢屑與制品，并使制品與導(dǎo)料板體接觸面減少；本實用新型可使自動車床制品完全集中收集，免除了后續(xù)的分離篩選工序，且使制品快速導(dǎo)流至二承桿上。
文檔編號B23B25/00GK2247573SQ9620808
公開日1997年2月19日 申請日期1996年4月19日 優(yōu)先權(quán)日1996年4月19日
發(fā)明者林宏南 申請人:林宏南