專利名稱：車輪銑床的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型屬機械加工設(shè)備，具體地說它是一種適用于鐵路車輛滾動軸承車輪踏面加工的銑床。
鐵路車輛在鋼軌上行走，由于車輪材質(zhì)、加工質(zhì)量和運行中受摩擦、沖擊等外力作用，常會出現(xiàn)車輪踏面擦傷、剝離、磨損等故障?，F(xiàn)有的對車輪踏面故障加工檢修是采用車床。申請?zhí)枮?0216013.3的我國實用新型專利申請公開說明書中介紹的立臥兩用銑床，它可對工作物作垂直或水平加工。但采用這一類的銑床還不能對車輪踏面進行維修加工。采用車床加工需要把車輛送往具有卸輪條件的檢修地，先將車輪卸下，才能上銑床進行檢修加工。這樣不僅使檢修費用大大增高，而且車輛停修時間長。
本實用新型的目的是提供一種專用于鐵路滾動軸承車輪在不卸輪的條件下進行檢修加工的銑床，以克服現(xiàn)有技術(shù)的不足。
本實用新型的目的可通過下述的結(jié)構(gòu)來達到。本實用新型有一臥式床身，在床身上裝有由配電柜、電機、液壓站和液壓馬達構(gòu)成的動力機構(gòu)，在床身上還裝有控制操作機構(gòu)，本實用新型的要點是在床身上方有兩根可承載待修車輛的活動鋼軌，在活動鋼軌下方的床身上安裝有可向上給進移動的由銑削頭和成型銑刀構(gòu)成的銑削機構(gòu)，在對應(yīng)于銑削機構(gòu)的活動鋼軌外側(cè)的床身上安裝有可向活動鋼軌方向調(diào)整移動的千斤頂，在對應(yīng)于銑削機構(gòu)的活動鋼軌內(nèi)側(cè)的床身上安裝有向?qū)?yīng)活動鋼軌調(diào)整移動的由轉(zhuǎn)向頭和摩擦輪構(gòu)成的車輪轉(zhuǎn)動機構(gòu)。這樣在使用時，活動鋼軌與鐵路外線鋼軌相接，待修車輛運行至活動鋼軌上并使待修車輪停于銑削頭位置，調(diào)整千斤頂移動于車輛車輪軸承座下方，開動千斤頂頂起車輛使待修車輪與鋼軌脫離，取掉待修車輪下的活動鋼軌，調(diào)整車輪轉(zhuǎn)動機構(gòu)使摩擦輪緊靠在待修車輪上，開動車輪轉(zhuǎn)動機構(gòu)使待修車輪慢速轉(zhuǎn)動，開動銑削機構(gòu)使成型刀高速轉(zhuǎn)動并調(diào)整銑削頭至適當(dāng)位置進行加工，銑削加工完畢后，關(guān)閉銑削機構(gòu)并下降銑削頭，關(guān)閉車輪轉(zhuǎn)動機構(gòu)并松開摩擦輪，裝上活動鋼軌，下降千斤頂并將其移動回原位，檢修完成車輛即可開出。
為了進一步提高檢修效率，本實用新型裝有對應(yīng)于兩根活動鋼軌的對稱的兩套銑削機構(gòu)、兩套車輪轉(zhuǎn)動機構(gòu)、兩套千斤頂和兩套控制操作機構(gòu)。這樣在檢修時，可同時對車輛的兩個車輪進行檢修，從而可大大減少檢修時間。
本實用新型由于采用了活動鋼軌及千斤頂結(jié)構(gòu)，使本實用新型具有檢修速度快、效率高、不用拆卸車輪的特點，從而達到了本實用新型的目的。
附圖給出了本實用新型的一個實施例，
以下結(jié)合附圖來進一步說明本實用新型的具體結(jié)構(gòu)。
附


圖1為本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。圖中，(1)為床身，在床身(1)上裝有由配電柜(2)、電機(3)(4)、液壓站(5)和液壓馬達(6)構(gòu)成的動力機構(gòu)，在床身(1)上還裝有控制操作機構(gòu)(7)和(8)，在床身(1)上方有兩根可承載待修車輛的活動鋼軌(9)和(10)，在鋼軌(9)和(10)下方的床身(1)上安裝有可向上給進移動的由銑削頭(11)、(12)和成型銑刀(13)、(14)構(gòu)成的兩套銑削機構(gòu)(15)、(16)，在活動鋼軌(9)、(10)外側(cè)的床身(1)上安裝有可向活動鋼軌方向調(diào)整移動的千斤頂(17)、(18)，在兩活動鋼軌(9)、(10)內(nèi)側(cè)的床身(1)上安裝有向?qū)?yīng)活動鋼軌(9)、(10)方向調(diào)整移動的由轉(zhuǎn)向頭(19)、(20)和摩擦輪(21)、(22)構(gòu)成的車輪轉(zhuǎn)動機構(gòu)(23)、(24)，虛線部分為待修車輛(25)所處的位置。
本實用新型可廣泛用于鐵路車輛滾動軸承車輪的檢修，具有較大的推廣前景。
權(quán)利要求1.一種車輪銑床，有一臥式床身(1)，在床身(1)上裝有由配電柜(2)、電機(3)、液壓站(5)和液壓馬達(6)構(gòu)成的動力機構(gòu)，在床身(1)上還裝有控制操作機構(gòu)(7)，本實用新型的特征是在床身(1)上方有兩根可承載待修車輛的活動鋼軌(9)和(10)，在鋼軌(9)下方的床身(1)上安裝有可向上給進移動的由銑削頭(11)和成型銑刀(13)構(gòu)成的銑削機構(gòu)(15)，在活動鋼軌(9)外側(cè)的床身(1)上安裝有可向活動鋼軌(9)方向調(diào)整移動的千斤頂(17)，在活動鋼軌(9)內(nèi)側(cè)的床身(1)上安裝有向?qū)?yīng)活動鋼軌(9)方向調(diào)整移動的由轉(zhuǎn)向頭(19)和摩擦輪(21)構(gòu)成的車輪轉(zhuǎn)動機構(gòu)(23)。
2.按照權(quán)利要求1所述的車輪銑床，其特征在于裝有對應(yīng)于兩根活動鋼軌(9)、(10)的對稱的兩套銑削機構(gòu)(15)和(16)、兩套車輪轉(zhuǎn)動機構(gòu)(23)和(24)、兩套千斤頂(17)和(18)及兩套控制操作機構(gòu)(7)和(8)。
專利摘要本實用新型是一種專用于鐵路車輛滾動軸承車輪踏面加工的車輪銑床。它由床身(1)、動力機構(gòu)、控制操作機構(gòu)(7)、活動鋼軌(9)、(10)、銑削機構(gòu)(15)、千斤頂(17)和車輪轉(zhuǎn)動機構(gòu)(23)等構(gòu)成。本實用新型由于采用了活動鋼軌及千斤頂結(jié)構(gòu)，使本實用新型具有檢修速度快、效率高、不用拆卸車輪的特點，可廣泛用于鐵路車輛滾動軸承車輪的檢修，具有較大的推廣前景。
文檔編號B23C3/00GK2241597SQ96235580
公開日1996年12月4日 申請日期1996年2月7日 優(yōu)先權(quán)日1996年2月7日
發(fā)明者郭洪濤, 高榮森, 岳少敏, 陶文革 申請人:郭洪濤, 漢江機床廠機床分廠