專(zhuān)利名稱：非調(diào)質(zhì)鋼抽油桿鍛造風(fēng)冷裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種非調(diào)質(zhì)鋼抽油桿鍛造風(fēng)冷裝置。
目前的非調(diào)質(zhì)鋼抽油桿在鍛造桿頭后，沒(méi)有專(zhuān)用的風(fēng)冷裝置去冷卻，一般都是采用人力把抽油桿甩出，堆集于料架上，讓抽油桿的桿頭在空氣中自然冷卻或在堆集的情況下用風(fēng)機(jī)吹風(fēng)冷卻。這種冷卻方法的缺點(diǎn)是桿頭互相接觸，冷卻速度慢且不均勻，容易造成冷卻后的抽油桿的機(jī)械性能不穩(wěn)定。
本實(shí)用新型的目的是為了克服上述不足，提出一種冷卻速度快且均勻的非調(diào)質(zhì)鋼抽油桿鍛造風(fēng)冷裝置。
本實(shí)用新型是用如下方法實(shí)現(xiàn)的。
非調(diào)質(zhì)鋼抽油桿鍛造風(fēng)冷裝置由安在鍛造架下的抽油桿排序裝置、抽油桿輸送裝置和風(fēng)機(jī)三部分組成。
抽油桿輸送裝置有至少兩個(gè)平行的水平鏈條輸送機(jī)，鏈條輸送機(jī)由一根軸帶動(dòng)同步轉(zhuǎn)動(dòng)，最外側(cè)的兩個(gè)平行的鏈條輸送機(jī)的距離小于抽油桿的長(zhǎng)度。抽油桿輸送裝置可讓抽油桿擺放在在鏈條輸送機(jī)上，沿桿的徑向平動(dòng)。
抽油桿排序裝置在抽油桿輸送裝置的兩個(gè)鏈條輸送機(jī)之間，靠近一個(gè)鏈條輸送機(jī)一端的位置，排序裝置有推動(dòng)氣缸和垂直于鏈條輸送機(jī)的鏈條平面的導(dǎo)軌，導(dǎo)軌上有可沿導(dǎo)軌運(yùn)動(dòng)的氣動(dòng)卡爪，卡爪的卡口平面平行于鏈條輸送機(jī)的鏈條平面，氣動(dòng)卡爪由其氣缸帶動(dòng)，可夾緊和張開(kāi)，夾緊時(shí)，可夾持抽油桿身，卡爪的卡口是常開(kāi)的，氣動(dòng)卡爪由推動(dòng)氣缸帶動(dòng)在導(dǎo)軌上運(yùn)動(dòng)。按裝時(shí)，氣動(dòng)卡爪在導(dǎo)軌的一端，卡口對(duì)著鍛造架的抽油桿的下滑道。排序裝置可夾持由鍛造架的下滑道滑下的抽油桿，把抽油桿擺放到鏈條輸送機(jī)上，讓抽油桿的桿頭在一定的位置上。
風(fēng)機(jī)在鏈條輸送機(jī)的外側(cè)，風(fēng)機(jī)的出口對(duì)著鏈條輸送機(jī)上的抽油桿的桿頭運(yùn)動(dòng)的位置。
使用時(shí)，當(dāng)鍛造后的抽油桿從鍛造架上的下滑道滑下后，可落入卡爪的卡口里，卡爪可夾住抽油桿的桿身，然后開(kāi)動(dòng)推動(dòng)氣缸，推動(dòng)氣動(dòng)卡爪，使氣動(dòng)卡爪運(yùn)動(dòng)到導(dǎo)軌的另一端，把抽油桿擺放到抽油桿輸送裝置的鏈條輸送機(jī)上，讓抽油桿的桿頭在一定的位置上，開(kāi)動(dòng)鏈條輸送機(jī)，讓抽油桿在鏈條輸送機(jī)上徑向平動(dòng)，通過(guò)風(fēng)機(jī)的出風(fēng)口，使抽油桿的桿頭因風(fēng)吹而冷卻下來(lái)。
用本實(shí)用新型冷卻鍛造后的抽油桿頭不僅冷卻速度快，而且均勻，特別是可使抽油桿在一定的條件下被風(fēng)冷下來(lái)，所以風(fēng)冷后的抽油桿的機(jī)械性能穩(wěn)定。
以下結(jié)合附圖，對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步的說(shuō)明。


圖1是非調(diào)質(zhì)鋼抽油桿鍛造風(fēng)冷裝置的俯視圖，圖2是
圖1的A-A視圖。
圖1、圖2中，非調(diào)質(zhì)鋼抽油桿鍛造風(fēng)冷裝置，是由抽油桿輸送裝置1、抽油桿排序裝置2和風(fēng)機(jī)3組成。非調(diào)質(zhì)鋼抽油桿風(fēng)冷裝置安裝在抽油桿的鍛造架4的下邊。
抽油桿輸送裝置1由用同一軸11驅(qū)動(dòng)的兩個(gè)同步轉(zhuǎn)動(dòng)的互相平行的水平鏈條輸送機(jī)12、13組成，兩個(gè)鏈條輸送機(jī)12、13間的距離小于抽油桿的長(zhǎng)，每個(gè)鏈條輸送機(jī)的鏈條上、沿鏈條方向、相對(duì)應(yīng)地分別排列有隔料板111，把抽油桿兩端擺放在鏈條輸送機(jī)12、13的相對(duì)應(yīng)的兩個(gè)隔料板上后，用電機(jī)帶動(dòng)軸11轉(zhuǎn)動(dòng)，可使抽油桿徑向平動(dòng)。
抽油桿排序裝置2由導(dǎo)軌21、導(dǎo)軌21上的氣動(dòng)卡爪22和可推動(dòng)氣動(dòng)卡爪22在導(dǎo)軌21上運(yùn)動(dòng)的推動(dòng)氣缸23組成。抽油桿排序裝置2在兩個(gè)鏈條輸送機(jī)12、13之間，靠近鏈條輸送機(jī)12的一端的位置，其導(dǎo)軌21垂直于鏈條輸送機(jī)12、13的鏈條所在平面，導(dǎo)軌21上的氣動(dòng)卡爪22的卡口221的平面與鏈條輸送機(jī)12、13的鏈條所在平面平行；氣動(dòng)卡爪22的卡口221可由其氣缸帶動(dòng)合并和張開(kāi)，合并時(shí)可以?shī)A持抽油桿桿身?？?21是常開(kāi)狀態(tài)。
非調(diào)質(zhì)鋼抽油桿鍛造風(fēng)冷裝置是安裝在抽油桿的鍛造架4下面，鍛造架4上，有抽油桿下滑道41、42、43，下滑道41、42、43在兩個(gè)鏈條輸送機(jī)12、13之間，鍛造后的抽油桿可順下滑道滑下。排序裝置2中的氣動(dòng)卡爪22的卡口221在下滑道41的下端，下滑的抽油桿可滑到卡口221中，卡口221可卡住抽油桿，推動(dòng)氣缸23可推動(dòng)氣動(dòng)卡爪22，把抽油桿擺放到鏈條輸送機(jī)的一定位置上。
風(fēng)機(jī)3在鏈條輸送機(jī)12的外側(cè)，風(fēng)機(jī)的出口31是扁的，出口31對(duì)著鏈條輸送機(jī)12的上排鏈條的可擺放抽油桿頭的位置。
權(quán)利要求1.一種非調(diào)質(zhì)鋼抽油桿風(fēng)冷裝置，由抽油桿輸送裝置、抽油桿排序裝置和風(fēng)機(jī)組成，其特征在于抽油桿輸送裝置有至少兩個(gè)平行的用一根軸帶動(dòng)同步轉(zhuǎn)動(dòng)的水平鏈條輸送機(jī)，抽油桿排序裝置在鏈條輸送機(jī)之間、靠近一個(gè)鏈條輸送機(jī)的一端，有推動(dòng)氣缸和垂直于上述鏈條輸送機(jī)的鏈條平面的導(dǎo)軌，導(dǎo)軌上有可被推動(dòng)氣缸推動(dòng)在導(dǎo)軌上運(yùn)動(dòng)的氣動(dòng)卡爪，氣動(dòng)卡爪的卡口平面與上述鏈條輸送機(jī)的鏈條平面相平行，風(fēng)機(jī)在抽油桿輸送裝置的外側(cè)的鏈條輸送機(jī)旁，風(fēng)機(jī)的出口對(duì)著外側(cè)鏈條輸送機(jī)的上排鏈條。
2.按權(quán)利要求1所述的風(fēng)冷裝置，其特征是所述的風(fēng)機(jī)的出口是扁的。
3.按權(quán)利要求1或2所述的風(fēng)冷裝置，其特征是所述的鏈條輸送機(jī)的鏈條上有隔料板。
專(zhuān)利摘要非調(diào)質(zhì)鋼抽油桿鍛造風(fēng)冷裝置,由安裝在鍛造架下的抽油桿排序裝置、抽油桿輸送裝置和風(fēng)機(jī)三部分組成。輸送裝置有兩個(gè)平行的用一根軸帶動(dòng)的水平鏈條輸送機(jī),排序裝置有垂直于上述鏈條輸送機(jī)的導(dǎo)軌,導(dǎo)軌上有可被推動(dòng)氣缸推動(dòng)在導(dǎo)軌上運(yùn)動(dòng)的氣動(dòng)卡爪,風(fēng)機(jī)在抽油桿輸送裝置的外側(cè)的鏈條輸送機(jī)旁,風(fēng)機(jī)的出口對(duì)著外側(cè)鏈條輸送機(jī)的上排鏈條。本實(shí)用新型可快速、均勻地冷卻鍛造后的抽油桿頭,使風(fēng)冷后的抽油桿的機(jī)械性能穩(wěn)定。
文檔編號(hào)B21K29/00GK2278760SQ9623909
公開(kāi)日1998年4月15日 申請(qǐng)日期1996年11月13日 優(yōu)先權(quán)日1996年11月13日
發(fā)明者謝寧, 路廣元, 曲長(zhǎng)龍, 馬躍明, 吳軍, 唐玉開(kāi), 金榮華 申請(qǐng)人:東北輸油管理局鐵嶺機(jī)械廠