專利名稱：電鉆扭力控制裝置的制作方法
技術領域：
本實用新型提供一種電鉆扭力控制裝置，尤指一種結構簡單、操作簡易、動力傳輸可靠、易于控制的多段式扭力控制裝置。
傳統(tǒng)的電鉆扭力調節(jié)裝置，均是利用一推桿迫使彈簧壓緊與馬達驅動齒輪連接的被動齒輪以調節(jié)輸出扭力，然而由于推桿的剛性不足，且彈簧公差范圍大，故無法精確控制扭力大小，時有跳脫的情況產(chǎn)生。此外，推桿的調整方式是采用凸輪階梯式，不僅調整方式不靈活，且調整空間有限。
為克服以上弊端，乃創(chuàng)作出本實用新型的電鉆扭力控制裝置。
因此，本實用新型的主要目的是在于提供一種電鉆扭力控制裝置，利用螺旋單位行程(螺旋節(jié)距)長度配合壓縮彈簧細分為多段式動力輸出控制，使操作者有更多選用余地，不同于傳統(tǒng)凸輪階梯式結構。
本實用新型的次要目的，在于提供一種電鉆扭力控制裝置，利用金屬頂銷配合螺旋體直接限制鋼珠上移空間，使得動力傳送無法間斷，動力傳送更為可靠及易于控制。
本實用新型的再一目的，在于提供一種電鉆扭力控制裝置，每個控制組合元件的尺寸配差范圍小，使得動力輸出控制更為可靠。
本實用新型的又一目的，在于提供一種電鉆扭力控制裝置，可配合不同大小馬達做控制調整。
本實用新型的另一目的，在于提供一種電鉆扭力控制裝置，可設計搭配不同的區(qū)段(調整控制范圍)。
本實用新型提供的電鉆扭力控制裝置是設置于電鉆夾頭與馬達組之間，它主要包括一連接座，呈圓筒狀，供與馬達組相連接，在其頂部設有一套環(huán)，在套環(huán)頂部形成有一環(huán)形滑軌，其上設有數(shù)個分隔突起，且在套環(huán)底部連接一由馬達組帶動的內齒；一基座，其頂部設有一具有外螺紋的中空柱，其中心設有一傳動軸，在中空柱外緣的該基座頂面上等距環(huán)繞設有數(shù)個通孔；數(shù)個彈性裝置，設置于前述基座頂面上等距環(huán)繞的每個通孔內；一分度墊片，套設于前述基座的中空柱外，并抵制于前述彈性裝置的頂部，呈圓環(huán)狀，其上等距設有環(huán)繞的分度孔；一調整盤，呈圓環(huán)狀，其內環(huán)壁設有可與前述設置于基座頂部中空柱的外螺紋相配合的內螺紋，其底部設有至少一個鋼珠；綜組上述構件，連接座是與基座相連接，分度墊片套設于基座頂部的中空柱外，將調整盤與設置于基座頂部的中空柱相螺合后，該調整盤可將分度墊片壓制于彈性裝置的頂部，彈性裝置的底部則壓制于連接座頂部所設的環(huán)形滑軌上，并配合其上之突起，當使旋轉調整盤旋出或旋入基座時，可調整分度墊片壓制于彈性裝置上的力，借以控制電鉆的輸出扭力。
為使對本實用新型的結構、特征及功效有更進一步的了解與認識，謹以較佳實施例結合附圖詳細說明如后


圖1是本實用新型組合于電鉆夾頭與馬達組間的外觀立體圖。
圖2A、2B是本實用新型的分解立體圖。
圖3是本實用新型的連接座與基座間組合方式的分解圖。
圖4是基座的底視立體圖。
圖5是本實用新型的局部剖視圖。
請參閱
圖1、圖2A、圖2B。如圖所示，本實用新型10是設置于電鉆夾頭20與馬達組30之間，其主要包括一連接座11，呈圓筒狀，供與馬達組30相連接，在其頂部設有一套環(huán)111，在套環(huán)111頂部形成有一環(huán)形滑軌1111，其上設有數(shù)個分隔突起1112，且在套環(huán)111底部連接一由馬達組30帶動的內齒1113，在連接座11的內側壁設有數(shù)個軸向凹槽114，在內齒1113底部設有一墊片115，該墊片115的外緣相對應于前述軸向凹槽114處設有凸部1151，借該凸部1151將墊片115嵌合于連接座11內的該內齒1113底部且不致轉動；一基座12，其頂部設有一具有外螺紋1211的中空柱121，中空柱121中心設有一傳動軸122，在中空柱121外緣的該基座12頂面上等距環(huán)繞設有數(shù)個通孔123；數(shù)個彈性裝置13，設置于前述基座12頂面上等距環(huán)繞的每個通孔123內，該彈性裝置13是由鋼珠131、彈性體132、頂銷133所構成；一分度墊片14套設于前述基座12的中空柱121外，并抵制于前述頂銷133頂部，呈圓環(huán)狀，分度墊片14上等距設有環(huán)繞的分度孔141；一調整盤15，呈圓環(huán)狀，其內環(huán)壁設有可與前述設置于基座12頂部的中空柱121的外螺紋1211相配合的內螺紋151，其底部設有至少一個鋼珠152。
請參閱圖3，圖4。如圖所示，連接座11外部相對應于該連接座11圓心的兩側各設有一凸緣113，其基座12底部相對于前述凸緣113各設有一凹槽124，在該凹槽124的一側延伸設有卡合槽125(如圖4所示)，將基座12的凹槽124與連接座11的凸緣113相卡合后，再以軸心為圓心旋轉基座12使凸緣113卡合于卡合槽125內，即可使基座12與連接座11連接，為加強基座12與連接座11間的連接性，可另設螺絲40鎖固。
請參閱圖5，如圖所示，綜組上述構件，連接座11與基座12相連接，分度墊片14套設于基座12頂部的中空柱121外，將調整盤15與設置于基座12頂部的中空柱121相螺合后，該調整盤15可將分度墊片14壓制于頂銷133頂部，鋼珠131則壓制于連接座11頂部所設的環(huán)形滑軌116上，當使旋轉調整盤15旋出或旋入基座12時，可調整分度墊片14壓制于頂銷133上的力，借以控制電鉆的輸出扭力，且當調整盤15底部所設的鋼珠152滑走于分度墊片14上時，鋼珠152可與分度墊片14上所設之分度孔141配合而造成區(qū)段，再者，如圖2B所示，基座12的中空柱121外部設有軸向凹槽126，在分度墊片14內緣的相對應于該凹槽126處設有凸部142，借凸部142卡合于前述軸向凹槽126內，可使分度墊片14套設于中空柱121外且不致旋轉，確使區(qū)段分明。
簡言之，本實用新型是利用調整盤15沿基座12中空柱121旋轉向上或向下來調整頂銷133的位置，以改變彈簧132把鋼珠131壓制于套環(huán)111上的環(huán)形滑軌1111的力量，并借環(huán)形滑軌1111上突起1112對鋼珠131的阻擋，使得當電鉆或電動起子遇到的阻力大于突起1112對鋼珠131的阻力時，鋼珠131便會跨過突起1112令套環(huán)111產(chǎn)生空轉，借此達到控制預定輸出扭力的目的。
綜上所述，本實用新型確可達到預期的效果，以上所述僅為本實用新型的較佳實施例，大凡依本實用新型權利要求所作之均等變化與修飾，皆應仍屬本實用新型涵蓋之范圍內。
權利要求1．一種電鉆扭力控制裝置，設置于電鉆夾頭與馬達組之間，其特征在于，其主要包括一連接座，呈圓筒狀，供與馬達組相連接，在其頂部設有一套環(huán)，在套環(huán)頂部形成有一環(huán)形滑軌，其上設有數(shù)個分隔突起，且在套環(huán)底部連接一由馬達組帶動的內齒；一基座，其頂部設有一具有外螺紋的中空柱，其中心設有一傳動軸，在中空柱外緣的該基座頂面上等距環(huán)繞設有數(shù)個通孔；數(shù)個彈性裝置，設置于前述基座頂面上等距環(huán)繞的每個通孔內；一分度墊片，套設于前述基座的中空柱外，并抵制于前述彈性裝置的頂部，呈圓環(huán)狀，其上等距設有環(huán)繞的分度孔；一調整盤，呈圓環(huán)狀，其內環(huán)壁設有可與前述設置于基座頂部中空柱的外螺紋相配合的內螺紋，其底部設有至少一個鋼珠；綜組上述構件，連接座是與基座相連接，分度墊片套設于基座頂部的中空柱外，將調整盤與設置于基座頂部的中空柱相螺合后，該調整盤可將分度墊片壓制于彈性裝置的頂部，彈性裝置的底部則壓制于連接座頂部所設的環(huán)形滑軌上，并配合其上之突起，當使旋轉調整盤旋出或旋入基座時，可調整分度墊片壓制于彈性裝置上的力，借以控制電鉆的輸出扭力。
2．如權利要求1所述之電鉆扭力控制裝置，其特征在于，連接座外部相對應于該連接座圓心的兩側各設有一凸緣，前述基座底部相對于前述凸緣處各設有一凹槽，在該凹槽的一側延伸設有卡合槽，將基座的凹槽與連接座的凸緣相卡合后，再以軸心為圓心旋轉基座使凸緣卡合于卡合槽內，即可使基座與連接座連接。
3．如權利要求1所述之電鉆扭力控制裝置，其特征在于，基座與連接座間有螺絲鎖固。
4．如權利要求1所述之電鉆扭力控制裝置，其特征在于，基座的中空柱外部設有軸向凹槽，在分度墊片內緣的相對應于該凹槽處設有凸部，借凸部卡合于前述軸向凹槽內，使分度墊片套設于中空柱外且不致旋轉。
5．如權利要求1所述之電鉆扭力控制裝置，其特征在于，彈性裝置是由鋼珠、彈性體、頂銷構成，彈性體設置于頂銷底部，鋼珠設置于彈性體底部，將調整盤與設置于基座頂部的中空柱相螺合后，該調整盤可將分度墊片壓制于頂銷頂部，鋼珠則壓制于連接座頂部所設之環(huán)形滑軌上并受其上凸緣之限制。
6．如權利要求1所述之電鉆扭力控制裝置，其特征在于，連接座的內側壁設有數(shù)個軸向凹槽，在內齒底部設有一墊片，該墊片的外緣相對應于前述軸向凹槽處設有凸部，借該凸部將墊片嵌合于連接座內的內齒底部且不致轉動。
專利摘要一種電鉆扭力控制裝置,設置于電鉆夾頭與馬達組之間,一連接座與一基座相連接,一分度墊片套設于基座頂部的一中空柱外,將一調整盤與設置于基座頂部的中空柱相螺合后,該調整盤可將分度墊片壓制于彈性裝置的頂部,彈性裝置的底部則壓制于連接座頂部所設的環(huán)形滑軌上,并配合其上之突起,當使旋轉調整盤旋出或旋入基座時,可調整分度墊片壓制于彈性裝置上的力,借以控制電鉆的輸出扭力。
文檔編號B23B47/00GK2319157SQ9723123
公開日1999年5月19日 申請日期1997年12月18日 優(yōu)先權日1997年12月18日
發(fā)明者徐宏銘 申請人:車王電子股份有限公司