專利名稱：雙板式合模機(jī)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種塑料成型機(jī)械，特別是一種塑料成型機(jī)的部件。
現(xiàn)有的合模機(jī)構(gòu)主要的有全液壓式合模機(jī)構(gòu)和液壓機(jī)械式合模機(jī)構(gòu)，全液壓式合模機(jī)構(gòu)9(如圖7)，包括有液壓油缸91、前模板92、導(dǎo)桿93、柱塞94、移動(dòng)模板95、后模板96和機(jī)座97，前、后模板92、96上固設(shè)兩個(gè)或兩個(gè)以上導(dǎo)桿93，油缸91的柱塞94可驅(qū)動(dòng)移動(dòng)模板95沿著導(dǎo)桿93移動(dòng)，從而實(shí)現(xiàn)啟閉模具M(jìn)的功能，其結(jié)構(gòu)比較簡單，但在需要較大鎖模壓力的情況下，油缸直徑必須很大，如以提高油泵壓力來減小油缸直徑，則液壓系統(tǒng)的元件精度要求提高，會(huì)增加設(shè)備成本；液壓機(jī)械式合模機(jī)構(gòu)也是由前、后和移動(dòng)三塊模板組成，通常其間常設(shè)有肘節(jié)式鎖模機(jī)構(gòu)，液壓柱塞用第一肘節(jié)連接并與支撐移動(dòng)模板的第二肘節(jié)相組合而成，可改善鎖模效果，其啟閉模具的功能和上述結(jié)構(gòu)相似，但是，不論是何種結(jié)構(gòu)型式，其前、后移動(dòng)三模板組合和采用較大尺寸油缸，則是其基本特征，致使合模機(jī)構(gòu)的尺寸較大，制造成本較高。
本實(shí)用新型的目的是要提供一種改進(jìn)的雙板式合模機(jī)構(gòu)，它能減小合模機(jī)構(gòu)的尺寸和重量，液壓系統(tǒng)流量小，降低制造和使用成本，并仍能保持良好的鎖模效果。
實(shí)用新型是這樣實(shí)現(xiàn)的前模板上、下各固設(shè)一鎖緊裝置，在后模板上、下各固設(shè)一鎖模油缸，鎖模油缸的柱塞外伸端設(shè)一凸出部，凸出部設(shè)有軸槽；鎖模油缸的柱塞伸入鎖緊裝置的定位位置，鎖緊裝置恰可與柱塞的外伸端凸出部鎖緊固定。
殼體固設(shè)在前模板的安裝孔中，殼體前端螺固一固定螺桿，固定螺桿的圓柱段活動(dòng)套設(shè)一旋轉(zhuǎn)套，固定螺桿后端設(shè)凸出部卡持于旋轉(zhuǎn)套的內(nèi)孔環(huán)槽，固定螺桿凸出部和柱塞的凸出部設(shè)有相同軸槽且橫截面形狀相同，旋轉(zhuǎn)套后端設(shè)有孔槽，凸出部的軸肩恰可從孔槽通過，旋轉(zhuǎn)套上設(shè)齒輪和由鎖緊油缸驅(qū)動(dòng)的齒條嚙合；鎖緊裝置和鎖模油缸在前、后模板上的位置可以相互替換；軸槽和孔槽的數(shù)量至少為兩個(gè)。
本實(shí)用新型由傳統(tǒng)的三模板式改進(jìn)為二模板式，且二小型鎖模油缸取代傳統(tǒng)的大尺寸鎖模油缸，不僅大大縮小合模機(jī)構(gòu)的尺寸和重量，液壓系統(tǒng)流量減小，而且鎖模力更加均勻地施予模具，改善鎖模效果，其主要構(gòu)件采用統(tǒng)一化結(jié)構(gòu)，有利規(guī)模生產(chǎn)，其齒輪齒條傳動(dòng)式鎖緊結(jié)構(gòu)，構(gòu)件簡化且易于加工，綜合上述特點(diǎn)，可顯著地降低合模機(jī)構(gòu)的制造和運(yùn)行成本。
實(shí)用新型的具體結(jié)構(gòu)由以下實(shí)施例及其附圖給出。


圖1是本實(shí)用新型雙板式合模機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)示意圖。
圖2是
圖1中部分構(gòu)件縱剖視示意圖。
圖3是圖2中A-A剖視圖。
圖4是圖2中B-B剖視圖。
圖5是
圖1中C向視圖。
圖6是
圖1結(jié)構(gòu)閉合狀態(tài)示意圖。
圖7是傳統(tǒng)三板式合模機(jī)構(gòu)示意圖。
參照
圖1，雙板式合模機(jī)構(gòu)包括有前模板1、鎖緊裝置2鎖模油缸(3)、后模板4、直線滾珠滑軌5、小油缸6、和機(jī)座7。
前模板1可固設(shè)模具M(jìn)，其底部支承于機(jī)座7上固設(shè)的直線滾珠滑軌5，在其底部外側(cè)接設(shè)一移模的小油缸6的柱塞，小油缸6則固設(shè)在機(jī)座7上；在前模板1上、下分別設(shè)有結(jié)構(gòu)相同的安裝鎖緊裝置2的安裝孔。
二鎖緊裝置2如圖2、3、4、5所示，主要包括有殼體21、固定螺桿22、袖襯23、26，旋轉(zhuǎn)套24、齒條25、隔圈27、鎖緊油缸28和壓蓋29；殼體21固設(shè)在前模板1的上、下安裝孔中，殼體21前端安裝一固定螺桿22，固定螺桿22的螺紋段和殼體21的螺孔旋合固定，其外側(cè)設(shè)一壓蓋29，固定螺桿22的螺紋段延伸為一圓柱段，圓柱段上套設(shè)一旋轉(zhuǎn)套24相互間設(shè)有間隙可相對自由轉(zhuǎn)動(dòng)，固定螺桿22的圓柱段的后端延設(shè)一凸出部221，凸出部221的外徑大于圓柱段的外徑而可卡持在旋轉(zhuǎn)套24的內(nèi)孔環(huán)槽242中，因而旋轉(zhuǎn)套24可轉(zhuǎn)動(dòng)而限制其軸向移動(dòng)；固定螺桿22的凸出部221和柱塞31的凸出部311的橫截面形狀相同如圖4所示，凸出部221、311在圓周上均勻形成相應(yīng)的軸肩322，此時(shí)凸出部221、311的截面形狀可類似花鏈狀；旋轉(zhuǎn)套24環(huán)槽242的直徑略大于凸出部221、311的外徑，環(huán)槽242的長度則略大于二凸出部221、311的長度和，環(huán)槽242后端開設(shè)和軸槽321對應(yīng)的均布的孔槽240，孔槽240的大小恰可容凸出部221、311的軸肩322通過，孔槽240形成相應(yīng)的孔肩248的寬度應(yīng)各大于軸肩322的寬度，以改善環(huán)槽242和凸出部221、311接觸受力狀態(tài)；旋轉(zhuǎn)套24上設(shè)有齒輪241，并在適當(dāng)位置處設(shè)有呈滑動(dòng)配合的軸襯23、26支承，齒輪241和齒條25嚙合，齒條25和鎖緊油缸28的柱塞呈一體，鎖緊油缸28固設(shè)在前模板1上。
二鎖模油缸3穿設(shè)固定于后模板4的上、下安裝孔中，并以螺栓固定，二鎖模油缸3的柱塞41外伸一端設(shè)凸出部311，凸出部311的結(jié)構(gòu)和上述鎖緊裝置2固定螺桿22的凸出部221相同，分別形成有軸槽321和軸肩322，并和旋轉(zhuǎn)套24的孔槽240和孔肩248相對應(yīng)，在開啟模具M(jìn)狀態(tài)(如
圖1)，柱塞41的凸出部311和鎖緊裝置2分離，在閉合模具M(jìn)狀態(tài)，柱塞41的凸出部311伸入鎖緊裝置2定位位置后，當(dāng)旋轉(zhuǎn)套24轉(zhuǎn)動(dòng)一規(guī)定角度后，即可將凸出部311卡嵌于旋轉(zhuǎn)套24的環(huán)槽242接合定位。為了保證軸肩322和孔槽240對準(zhǔn)，在鎖模油缸3內(nèi)設(shè)有角向定位機(jī)構(gòu)，以使鎖模油缸3的柱塞31不會(huì)產(chǎn)生旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)。
后模板4可固設(shè)模具M(jìn)，其底部支承于機(jī)座7上固設(shè)的直線滾珠滑軌5，在其底部外側(cè)接設(shè)一移模的小油缸6的柱塞，小油缸6則固設(shè)在機(jī)座7上；在后模板4上、下分別設(shè)有結(jié)構(gòu)相同的安裝鎖模油缸3的安裝孔。
上述結(jié)構(gòu)的前、后模板1、4除了安裝孔不同外，其余結(jié)構(gòu)可完全相同，且鎖緊裝置2和鎖模油缸3在前、后兩模板1、4上的位置可以相互替換，即鎖緊裝置2可安裝于后模板4，此時(shí)鎖模油缸3則安裝于前模板1，此外小油缸6和直線滾珠滑軌5均呈對稱布置，即本實(shí)用新型采用了較多的統(tǒng)一部件，有利規(guī)模生產(chǎn)，降低制造成本。
參照
圖1、2、3，
圖1示合模機(jī)構(gòu)的全開啟狀態(tài)，在小油缸6驅(qū)動(dòng)下，前、后模板1、4可沿著直線滾珠滑軌5相對向內(nèi)快速移動(dòng)作閉合動(dòng)作，直至柱塞31凸出部311的軸肩322經(jīng)旋轉(zhuǎn)套24的孔槽240進(jìn)入環(huán)槽242定位位置，小油缸6停止工作；下一程序是鎖模，在鎖緊油缸28驅(qū)動(dòng)下，齒條25移動(dòng)，經(jīng)嚙合的齒輪241帶動(dòng)旋轉(zhuǎn)套24旋轉(zhuǎn)，其旋轉(zhuǎn)的角度恰使旋轉(zhuǎn)套24的孔肩248的中心和相鄰的固定不動(dòng)的凸出部311的軸肩322的中心對齊，鎖緊油缸28此時(shí)停止工作，隨之鎖模油缸3按圖6中箭頭所示方向拉緊柱塞31，柱塞31經(jīng)其軸肩322、孔肩248、凸出部221的軸肩322、環(huán)槽242端面、固定螺桿22和旋轉(zhuǎn)套24拉緊前模板1，鎖緊模具M(jìn)，對稱布設(shè)的鎖模油缸3不僅可以減小其尺寸，而且可以使模具M(jìn)鎖模力分布均勻，鎖模效果良好；開模時(shí)，鎖模油缸反向進(jìn)油使鎖緊裝置2擠壓面松開，鎖緊裝置2按上述反向動(dòng)作，實(shí)現(xiàn)開鎖，小油缸6動(dòng)作，模板快速開啟。
權(quán)利要求1.一種雙板式合模機(jī)構(gòu)，由模板、油缸和機(jī)座組成，模板安裝于機(jī)座上固定的導(dǎo)軌，且連接于固定在機(jī)座的油缸柱塞，合模機(jī)構(gòu)設(shè)有前模板和后模板，前、后模板分別和一小油缸連接，前、后模板可在小油缸的柱塞驅(qū)動(dòng)下作往復(fù)移動(dòng)啟閉模具，其特征在于a.前模板(1)上、下各固設(shè)一鎖緊裝置(2)；b.后模板(4)上、下各固設(shè)一鎖模油缸(3)，鎖模油缸(3)的柱塞(31)外伸端設(shè)一凸出部(311)，凸出部(311)設(shè)有軸槽(321)c.鎖模油缸(3)的柱塞(31)伸入鎖緊裝置(2)的定位位置，鎖緊裝置(2)恰可與柱塞(31)的外伸端凸出部(311)鎖緊固定。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的合模機(jī)構(gòu)，其特征是鎖緊裝置(2)包括有殼體(21)、固定螺桿(22)、軸襯(23、26)、旋轉(zhuǎn)套(24)、齒條(25)、隔圈(27)、鎖緊油缸(28)、和壓蓋(29)，殼體(21)固設(shè)在前模板(1)的安裝孔中，殼體(21)前端螺固一固定螺桿(22)，固定螺桿(22)的圓柱段活動(dòng)套設(shè)一旋轉(zhuǎn)套(24)，固定螺桿(22)后端設(shè)凸出部(221)卡持于旋轉(zhuǎn)套(24)的內(nèi)孔環(huán)槽，固定螺桿(22)凸出部(221)和柱塞(31)的凸出部(311)設(shè)有相同軸槽(321)且橫截面形狀相同，旋轉(zhuǎn)套(24)后端設(shè)有孔槽(240)，凸出部(211、311)的軸肩(322)恰可從孔槽(240)通過，旋轉(zhuǎn)套(24)上設(shè)齒輪(241)和由鎖緊油缸(28)驅(qū)動(dòng)的齒條(25)嚙合。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的雙板式合模機(jī)構(gòu)，其特征是二凸出部(221、311)的軸槽(321)數(shù)量以及和其相對應(yīng)的旋轉(zhuǎn)套(24)的孔槽(241)數(shù)量至少為2個(gè)。
專利摘要雙板式合模式機(jī)構(gòu),該合模機(jī)構(gòu)設(shè)有前模板和后模板,前、后模板分別和一小油缸連接并分別支承在固定于機(jī)座的直線滾珠滑軌,前、后模板可在小油缸的柱塞驅(qū)動(dòng)下作往復(fù)移動(dòng),前模板上、下各固設(shè)一鎖緊裝置,后模板上、下各固設(shè)一鎖模油缸,鎖模油缸柱塞外伸端設(shè)一凸出部,凸出部設(shè)有軸槽,鎖模油缸的柱塞伸入鎖緊裝置定位位置,鎖緊裝置恰可與柱塞外伸端凸出部鎖緊固定,可縮減機(jī)構(gòu)尺寸降低成本。
文檔編號(hào)B21D37/00GK2384702SQ9922611
公開日2000年6月28日 申請日期1999年3月30日 優(yōu)先權(quán)日1999年3月30日
發(fā)明者劉資豐 申請人:劉資豐