專利名稱：十字軸斜螺孔加工機(jī)床的送件裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種多工位加工機(jī)床上的送件裝置，以使工件在一臺(tái)機(jī)床上完成進(jìn)料、各工序加工工件的換位和卸料等工件在工位間的自動(dòng)轉(zhuǎn)換。
現(xiàn)有的用于加工萬(wàn)向節(jié)十字軸上的斜螺孔的機(jī)床是普通鉆床，由于該加工必須包含四道工序，即鉆中心定位孔、锪孔、鉆通油嘴孔、攻螺紋，故該零件的加工分散在四臺(tái)鉆床上完成。其缺點(diǎn)是1)加工每道工序均需要裝卸、定位，其操作的勞動(dòng)強(qiáng)度較大、工作效率較低且操作的安全可靠性差；2)多次定位不易提高加工精度；3)每道工序均需設(shè)置動(dòng)力傳動(dòng)裝置，其設(shè)備投資較高且占地面積較大。
本實(shí)用新型的目的是要克服上述現(xiàn)有技術(shù)中存在的缺點(diǎn)，提供一種十字軸斜螺孔加工機(jī)床的送件裝置，以使十字軸斜螺孔的多道工序的加工可在一臺(tái)機(jī)床中完成，從而減輕操作工的勞動(dòng)強(qiáng)度、提高效率、確保操作安全性，且提高加工精度、減少設(shè)備投資和占地面積。
本實(shí)用新型十字軸斜螺孔加工機(jī)床的送件裝置，其特點(diǎn)是它含有在工作臺(tái)的架板上所固定的升降油缸，與升降油缸的活塞桿連接的內(nèi)帶滾輪的滾輪架，一個(gè)可在滾輪上滾動(dòng)且其包含有前導(dǎo)板、后導(dǎo)板、聯(lián)架和滑動(dòng)連板的輸件架，一個(gè)安裝在工作臺(tái)底部且其活塞桿通過(guò)滑座與輸件架連成一體的輸件油缸，以及一組由可編程序控制器接收并發(fā)出指令使油缸工作或停止工作的帶接管的油閥和行程開關(guān)。
本實(shí)用新型送件裝置中的輸件架在聯(lián)架和滑動(dòng)連板上分別帶有可調(diào)前后導(dǎo)板之間的間距的調(diào)節(jié)螺釘和與之相匹配的長(zhǎng)槽；該裝置中的連板滑座上帶有長(zhǎng)槽和調(diào)節(jié)螺釘。
本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)是1)在十字軸斜螺孔加工機(jī)床上安裝了本實(shí)用新型送件裝置之后，使十字軸可在各斜螺孔加工工位間自動(dòng)轉(zhuǎn)換，從而實(shí)現(xiàn)了在一臺(tái)機(jī)床上的多工序的加工，以減輕操作工的勞動(dòng)強(qiáng)度、增加操作的安全性、提高工效且加工精度高；2)減少設(shè)備的臺(tái)數(shù)，降低設(shè)備投資且占地面積小。
下面將通過(guò)實(shí)施例并對(duì)照附圖，對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步的敘述。
附圖內(nèi)容有


圖1是本實(shí)用新型十字軸斜螺孔加工機(jī)床的送件裝置的主視圖；圖2是本實(shí)用新型送件裝置在十字軸斜螺孔加工機(jī)床上安裝后的主視圖；圖3是
圖1中的A-A剖視圖；圖4是圖2中的A向視圖；圖5是圖2中的B-B剖視圖。
從圖2和圖4中看到帶有本實(shí)用新型送件裝置的十字軸斜螺孔加工機(jī)床的結(jié)構(gòu)，從
圖1和圖3中進(jìn)一步看到本實(shí)用新型送件裝置的結(jié)構(gòu)。它含有兩個(gè)升降油缸6，兩個(gè)滾輪架5，一個(gè)由前導(dǎo)板13，后導(dǎo)板14、聯(lián)架9和滑動(dòng)連板3組成的輸件架，一個(gè)輸件油缸1及一組由可編程序控制器接收并發(fā)出指令使升降油缸或輸件油缸工作或停止工作的帶接管17的油閥、行程開關(guān)15、撞塊16。滾輪架同升降油缸的活塞桿固接，其架內(nèi)裝有滾輪51；輸件架穿套在滾輪架內(nèi)，它的滑動(dòng)連板3通過(guò)連板滑座2同輸件油缸1的活塞桿固接，它的前、后導(dǎo)板可在輸件油缸驅(qū)動(dòng)下在滾輪上滑動(dòng)，也可在升降油缸6的驅(qū)動(dòng)下隨滾輪架升降。
本實(shí)用新型送件裝置在加工十字軸斜螺孔中的工作情況可從
圖1和圖2中看出，圖中工件以虛線表示，它們分別在預(yù)設(shè)進(jìn)料工位I、加工工位II、III、IV、V上，其中工位II、III、IV、V所在的工作臺(tái)4上分別安裝了工裝12和刀夾具11。整個(gè)送件裝置可包含以下的運(yùn)動(dòng)1)升降油缸6帶動(dòng)滾輪架5上升，當(dāng)安裝在滾輪架上的撞塊16a觸及安裝在工作臺(tái)架板上的行程開關(guān)15a時(shí)，上升運(yùn)動(dòng)停止；2)輸件油缸1驅(qū)動(dòng)輸件架向左移動(dòng)，當(dāng)移動(dòng)到滑動(dòng)連板觸及工作臺(tái)右端的行程開關(guān)15b時(shí)，移動(dòng)停止3)升降油缸驅(qū)動(dòng)輸件架下降，該下降過(guò)程中當(dāng)撞塊16C觸及行程開關(guān)15C時(shí)，油缸6停止下降；4)輸件架在輸件油缸驅(qū)動(dòng)下向右復(fù)位。在上述第一過(guò)程中，輸件架中的前、后導(dǎo)板可將工件從工裝12上抬起，如圖4所示，這時(shí)工件(圖中以雙點(diǎn)劃線表示)已經(jīng)向上脫離工裝12，為工件的換位作準(zhǔn)備；在上述第二過(guò)程中輸件架中的前導(dǎo)板13和后導(dǎo)板14架著工件向左移動(dòng)，其移動(dòng)距離為工位之間的距離；在上述第三過(guò)程中輸件架被升降油缸帶至低位，這時(shí)前、后導(dǎo)板上的工件即被送入工裝，或者加工完畢的工件由工位V進(jìn)到卸料裝置10上向外輸出；上述第四過(guò)程中，輸件架上的前、后導(dǎo)板在滾輪上滑動(dòng)且由輸件油缸帶回原位，以便預(yù)設(shè)的待加工工件進(jìn)入工位I。上述四個(gè)過(guò)程周而復(fù)始地運(yùn)動(dòng)，即可實(shí)現(xiàn)工件的進(jìn)料、工件的多工序加工和工件在加工完畢后的卸料。
輸件架上升高度應(yīng)保證工件距離工裝最高點(diǎn)5mm以上，為此本實(shí)用新型送件裝置在連板滑座上設(shè)置可調(diào)該垂直高度的長(zhǎng)槽2′和調(diào)節(jié)螺釘，以使不同規(guī)格的工件均能滿足該距離要求。圖5中表示出該長(zhǎng)槽2′，輸件油缸2的活塞桿從長(zhǎng)槽中穿出，并由調(diào)節(jié)螺釘8固定。同樣地，輸件架的前、后導(dǎo)板之間的距離可通過(guò)聯(lián)架9和滑動(dòng)連板上的調(diào)節(jié)螺釘8和與之相匹配的長(zhǎng)槽(圖中未能表示)進(jìn)行調(diào)節(jié)，以使本實(shí)用新型送件裝置可用于不同規(guī)格的工件。
權(quán)利要求1.一種十字軸斜螺孔加工機(jī)床的送件裝置，其特征是它含有在工作臺(tái)(4)的架板(7)上所固定的升降油缸(6)，與升降油缸的活塞桿連接的內(nèi)帶滾輪(51)的滾輪架(5)，一個(gè)可在滾輪上滾動(dòng)且其包含有前導(dǎo)板(13)、后導(dǎo)板(14)、聯(lián)架(9)和滑動(dòng)連板(3)的輸件架，一個(gè)安裝在工作臺(tái)底部且其活塞桿通過(guò)滑座(2)與輸件架連成一體的輸件油缸(1)，以及一組由可編程序控制器接收并發(fā)出指令使油缸工作或停止工作的帶接管(17)的油閥和行程開關(guān)(15)。
2.如權(quán)利要求1所述的送件裝置，其特征是所說(shuō)的輸件架在聯(lián)架(9)和滑動(dòng)連板(3)上分別帶有可調(diào)前后導(dǎo)板之間的間距的調(diào)節(jié)螺釘(8)和與之相匹配的長(zhǎng)槽。
3.如權(quán)利要求1或2所述的送件裝置，其特征是所說(shuō)的滑座(2)上帶有長(zhǎng)槽(2′)和調(diào)節(jié)螺釘(8)。
專利摘要一種多工位加工機(jī)床的送件裝置。它含有在工作臺(tái)的架板上固定的升降油缸、與該油缸的活塞桿連接的內(nèi)帶滾輪的滾輪架、一個(gè)可在滾輪上滾動(dòng)的輸件架、一個(gè)裝在工作臺(tái)底部且其活塞桿通過(guò)滑座與輸件架連成一體的輸件油缸,以及一組由可編程序控制器接收并發(fā)出指令使油缸工作或停止工作的油閥和行程開關(guān)。本實(shí)用新型解決了多工序工件在機(jī)床加工中的自動(dòng)轉(zhuǎn)位問(wèn)題,使十字軸斜螺孔的加工在一臺(tái)機(jī)床中完成,既省時(shí)、省力又操作安全。
文檔編號(hào)B23P23/00GK2402437SQ9925847
公開日2000年10月25日 申請(qǐng)日期1999年12月24日 優(yōu)先權(quán)日1999年12月24日
發(fā)明者陳信愛(ài), 高天榮, 胡仲康 申請(qǐng)人:萬(wàn)向錢潮股份有限公司