車床中心架旋轉(zhuǎn)頂尖的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及一種車床頂尖。
【背景技術(shù)】
[0002]車床頂尖有前頂尖和后頂尖兩種。車床用于定心并承受工件的重力和切削力。車床前頂尖前頂尖可直接安裝在車床主軸錐孔中，前頂尖和工件一起旋轉(zhuǎn)，無相對運(yùn)動，所以可不必淬火。車床有時也可用三爪自定心卡盤夾住一自制的有60°錐角的鋼制前頂尖。為了防止車削中軸向力的作用而使頂尖位移，自制頂尖上卡盤的夾持部分應(yīng)做成階臺型。車床當(dāng)頂尖在卡盤上拆下后，若再次使用，必須重新車削60°錐面。后頂尖后頂尖有固定頂尖和回轉(zhuǎn)頂尖兩種。使用時可將后頂尖插入車床尾座套筒的錐孔內(nèi)。固定頂尖的剮性好、定心準(zhǔn)確，但中心孔與硬尖之間是滑動摩擦，易磨損和燒壞頂尖。車床因此只適用于低速加工精度要求較高的工件。車床支撐細(xì)小工件時可用反頂尖，這時工件端部做成頂尖型。活動頂尖內(nèi)部裝有滾動軸承，頂尖和工件一起轉(zhuǎn)動，能在高轉(zhuǎn)速下正常工作。但活頂尖的剛性較差，有時還會產(chǎn)生跳動而降低加工精度。所以，活頂尖只適用于精度要求不太高的工件。
[0003]機(jī)械加工中需要一種結(jié)構(gòu)簡單、設(shè)計合理、方便實用的頂頭來保證加工精度，進(jìn)而提高產(chǎn)品質(zhì)量，頂尖的移動控制也是技術(shù)人員的改進(jìn)方向之一。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]本發(fā)明意在提供一種車床中心架旋轉(zhuǎn)頂尖，以方便的控制頂尖移動。
[0005]本方案中的車床中心架旋轉(zhuǎn)頂尖，包括殼體，殼體內(nèi)設(shè)有一氣缸，氣缸內(nèi)配合聯(lián)接有套筒活塞，套筒活塞在氣缸內(nèi)的一側(cè)為做功面，其對應(yīng)的氣缸腔室底部設(shè)有通氣管，做功面與氣缸底部之間聯(lián)接有驅(qū)使套筒活塞回復(fù)位置的彈簧，套筒活塞做功面的另一側(cè)通過軸承轉(zhuǎn)動聯(lián)接有頂尖桿，頂尖桿伸出殼體之外。
[0006]本裝置是通過流體的壓力做功來驅(qū)使頂尖移動，可以使用于可方便獲取壓縮空氣、液壓油的場合。將具有較大壓力的流體注入氣缸空腔中，流體的壓力即可推擠頂尖向外移動，以實現(xiàn)工件的頂固，工作完成后撤去流體，套筒活塞在彈簧的作用下復(fù)位，頂尖同時回退，則可方便的取下工件。
[0007]由于頂尖是通過軸承聯(lián)接在套筒活塞上的，所以可以在工作的過程中自如轉(zhuǎn)動。
[0008]進(jìn)一步，通氣管上安裝有電磁閥，可以方便的控制壓力介質(zhì)的流動。
[0009]進(jìn)一步，頂尖桿通過兩個軸承聯(lián)接在套筒活塞中。使得其位置更為穩(wěn)定。
[0010]進(jìn)一步，套筒活塞的圓周面上設(shè)有環(huán)形槽和嵌設(shè)的密封橡膠圈。以加強(qiáng)其密封性會K。
【附圖說明】
[0011]圖1為本發(fā)明實施例的主視示意圖。
【具體實施方式】
[0012]下面通過【具體實施方式】對本發(fā)明作進(jìn)一步詳細(xì)的說明:
說明書附圖中的附圖標(biāo)記包括:殼體1、套筒活塞2、通氣管3、電磁閥4、做功面5、拉簧
6、向心推力軸承7、頂尖桿8。
[0013]實施例基本如附圖1所示:殼體I在車床的平導(dǎo)軌上安置，并通過螺栓來調(diào)節(jié)其具體的工作位置，殼體內(nèi)是一個壓縮氣缸，套筒活塞2占據(jù)了缸體左部的大部分空腔，缸體右部的底部通過通氣管3與外部連通，在通氣管上還設(shè)有控制流道的電磁閥4。套筒活塞的右側(cè)為做功面5，壓縮氣體進(jìn)入缸體中則推擠套筒活塞的做功面，使之向左移動。
[0014]套筒活塞的右側(cè)通過拉簧6與缸體右側(cè)底部聯(lián)接，以保持套筒活塞向右移動的趨勢，使得缸體中的壓縮氣體排出后，套筒活塞可以向右復(fù)位。
[0015]在套筒活塞的左端面上開設(shè)有盲孔，在盲孔中通過兩個向心推力軸承7轉(zhuǎn)動聯(lián)接有頂尖桿8，使得頂尖桿即可自由轉(zhuǎn)動，也可承受一定的軸向壓力，頂尖桿通過殼體左端面的孔伸出，頂尖水平向左。
[0016]以上所述的僅是本發(fā)明的實施例，方案中公知的具體結(jié)構(gòu)及特性等常識在此未作過多描述。應(yīng)當(dāng)指出，對于本領(lǐng)域的技術(shù)人員來說，在不脫離本發(fā)明結(jié)構(gòu)的前提下，還可以作出若干變形和改進(jìn)，這些也應(yīng)該視為本發(fā)明的保護(hù)范圍，這些都不會影響本發(fā)明實施的效果和專利的實用性。本申請要求的保護(hù)范圍應(yīng)當(dāng)以其權(quán)利要求的內(nèi)容為準(zhǔn)，說明書中的【具體實施方式】等記載可以用于解釋權(quán)利要求的內(nèi)容。
【主權(quán)項】
1.車床中心架旋轉(zhuǎn)頂尖，其特征在于，包括殼體，殼體內(nèi)設(shè)有一氣缸，氣缸內(nèi)配合聯(lián)接有套筒活塞，套筒活塞在氣缸內(nèi)的一側(cè)為做功面，其對應(yīng)的氣缸腔室底部設(shè)有通氣管，做功面與氣缸底部之間聯(lián)接有驅(qū)使套筒活塞回復(fù)位置的彈簧，套筒活塞做功面的另一側(cè)通過軸承轉(zhuǎn)動聯(lián)接有頂尖桿，頂尖桿伸出殼體之外。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車床中心架旋轉(zhuǎn)頂尖，其特征在于:通氣管上安裝有電磁閥。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的車床中心架旋轉(zhuǎn)頂尖，其特征在于:頂尖桿通過兩個軸承聯(lián)接在套筒活塞中。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的車床中心架旋轉(zhuǎn)頂尖，其特征在于:套筒活塞的圓周面上設(shè)有環(huán)形槽和嵌設(shè)的密封橡膠圈。
【專利摘要】本發(fā)明公開了一種車床中心架旋轉(zhuǎn)頂尖，以方便的控制頂尖移動。包括殼體，殼體內(nèi)設(shè)有一氣缸，氣缸內(nèi)配合聯(lián)接有套筒活塞，套筒活塞在氣缸內(nèi)的一側(cè)為做功面，其對應(yīng)的氣缸腔室底部設(shè)有通氣管，做功面與氣缸底部之間聯(lián)接有驅(qū)使套筒活塞回復(fù)位置的彈簧，套筒活塞做功面的另一側(cè)通過軸承轉(zhuǎn)動聯(lián)接有頂尖桿，頂尖桿伸出殼體之外。本裝置是通過流體的壓力做功來驅(qū)使頂尖移動，可以使用于可方便獲取壓縮空氣、液壓油的場合。將具有較大壓力的流體注入氣缸空腔中，流體的壓力即可推擠頂尖向外移動，以實現(xiàn)工件的頂固，工作完成后撤去流體，套筒活塞在彈簧的作用下復(fù)位，頂尖同時回退，則可方便的取下工件。
【IPC分類】B23B23-04
【公開號】CN104525982
【申請?zhí)枴緾N201410675099
【發(fā)明人】毛德中
【申請人】重慶瑞霆塑膠有限公司
【公開日】2015年4月22日
【申請日】2014年11月24日