一種多工位臥式車銑一體機(jī)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及加工裝備技術(shù)領(lǐng)域，特別涉及一種適用于帶徑向孔類特征的回轉(zhuǎn)體零部件的加工與制造，尤其適合于不規(guī)則截面回轉(zhuǎn)體零部件加工的多工位臥式車銑一體。
【背景技術(shù)】
[0002]現(xiàn)有數(shù)控車床加工具有徑向特征的回轉(zhuǎn)體零部件，一般是使用可轉(zhuǎn)位的大型刀架或自動(dòng)刀塔，隨著刀架數(shù)量的增加，會(huì)占用機(jī)床內(nèi)部大量的寶貴空間，阻礙了加工大尺寸零部件，不利于機(jī)床功能的擴(kuò)展，更不利于降低加工費(fèi)用。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明的目的是利用車床在回轉(zhuǎn)體零件的端面加工出直線槽來，從而代替后續(xù)的銑削加工工序，使用車床就可以代替過去的車銑一體復(fù)合加工中心，從而大大減少了固定資產(chǎn)投資，同時(shí)大大提升了加工效率和加工精度。
[0004]為實(shí)現(xiàn)該目的，本發(fā)明公開的技術(shù)方案是:這種多工位臥式車銑一體機(jī)，包括帶有主軸箱2的普通數(shù)控臥式車床，在其導(dǎo)軌上配合設(shè)置Z向滑座3，與現(xiàn)有技術(shù)不同的是Z向滑座3的上方設(shè)置X向滑座4，X向滑座4上方分別設(shè)置Y向滑座6、臥銑刀座8和車刀架5，Y向滑座6上設(shè)置Y軸驅(qū)動(dòng)伺服電機(jī)10和鉆銑一體動(dòng)力刀架驅(qū)動(dòng)電機(jī)9，鉆銑一體動(dòng)力刀架驅(qū)動(dòng)電機(jī)9連接鉆銑一體動(dòng)力刀架I ;臥銑刀座8連接臥銑刀盤7。
[0005]進(jìn)一步地，所述的鉆銑一體動(dòng)力刀架I同時(shí)帶動(dòng)3把刀具。
[0006]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明加工具有復(fù)雜徑向特征的回轉(zhuǎn)體零部件時(shí)，加工工時(shí)減少60%，等分多面體外形精度比差分銑削提高一倍的加工效率。
【附圖說明】
[0007]圖1為本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0008]圖2為圖1另一方向的視圖。
[0009]圖3實(shí)施例1-3加工后工件的示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0010]實(shí)施例1，參照附圖1-3。
[0011]一種多工位臥式車銑一體機(jī)，包括帶有主軸箱2的普通數(shù)控臥式車床，在其導(dǎo)軌上配合設(shè)置Z向滑座3，與現(xiàn)有技術(shù)不同的是Z向滑座3的上方設(shè)置X向滑座4，X向滑座4上方分別設(shè)置Y向滑座6、臥銑刀座8和車刀架5，Y向滑座6上設(shè)置Y軸驅(qū)動(dòng)伺服電機(jī)10和鉆銑一體動(dòng)力刀架驅(qū)動(dòng)電機(jī)9，鉆銑一體動(dòng)力刀架驅(qū)動(dòng)電機(jī)9連接鉆銑一體動(dòng)力刀架I ;臥銑刀座8連接臥銑刀盤7。所述的鉆銑一體動(dòng)力刀架I同時(shí)帶動(dòng)I把鉆頭和2把銑刀。
[0012]加工圖3所示的工件時(shí)，主軸箱2的主軸抱閘鎖死，鉆銑一體動(dòng)力刀架9在Y向運(yùn)動(dòng)鉆出第一孔11 ;鉆銑一體動(dòng)力刀架9在Y向和Z向運(yùn)動(dòng)銑出溝槽12。
[0013]實(shí)施例2，參照附圖1-3。
[0014]其他與實(shí)施例1相同，只不過主軸箱2的主軸和臥銑刀座8同步差速運(yùn)動(dòng)，可以直接銑出圖3所示的等分正六面體13。
[0015]實(shí)施例3，參照附圖1-3。
[0016]其他與實(shí)施例1相同，只不過動(dòng)力車刀架5夾持固定鉆頭與鏜刀，主軸箱2的主軸旋轉(zhuǎn)，可以加工出圖3所示的精密中心內(nèi)孔14。
[0017]經(jīng)試驗(yàn)對(duì)比，加工圖3所示的具有復(fù)雜徑向特征的回轉(zhuǎn)體零部件時(shí)，加工工時(shí)減少60%，等分六方體外形精度比差分銑削提高一倍。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種多工位臥式車銑一體機(jī)，包括帶有主軸箱(2)的普通數(shù)控臥式車床，在其導(dǎo)軌上配合設(shè)置Z向滑座(3)，其特征在于Z向滑座(3)的上方設(shè)置X向滑座(4)，X向滑座(4)上方分別設(shè)置Y向滑座(6)、臥銑刀座(8)和車刀架(5)，Y向滑座(6)上設(shè)置Y軸驅(qū)動(dòng)伺服電機(jī)(10)和鉆銑一體動(dòng)力刀架驅(qū)動(dòng)電機(jī)(9)，鉆銑一體動(dòng)力刀架驅(qū)動(dòng)電機(jī)(9)連接鉆銑一體動(dòng)力刀架(I);臥銑刀座(8)連接臥銑刀盤(7)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種多工位臥式車銑一體機(jī)，其特征在于所述的鉆銑一體動(dòng)力刀架(I)同時(shí)帶動(dòng)3把刀具。
【專利摘要】本發(fā)明涉及一種多工位臥式車銑一體機(jī)，包括帶有主軸箱的普通數(shù)控臥式車床，在其導(dǎo)軌上配合設(shè)置Z向滑座，與現(xiàn)有技術(shù)不同的是Z向滑座的上方設(shè)置X向滑座，X向滑座上方分別設(shè)置Y向滑座、臥銑刀座和車刀架，Y向滑座上設(shè)置Y軸驅(qū)動(dòng)伺服電機(jī)和鉆銑一體動(dòng)力刀架驅(qū)動(dòng)電機(jī)，鉆銑一體動(dòng)力刀架驅(qū)動(dòng)電機(jī)連接鉆銑一體動(dòng)力刀架；臥銑刀座連接臥銑刀盤。與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明加工具有復(fù)雜徑向特征的回轉(zhuǎn)體零部件時(shí)，加工工時(shí)減少60%，等分多面體外形精度比差分銑削提高一倍的加工效率。
【IPC分類】B23P23-02
【公開號(hào)】CN104526356
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201410821954
【發(fā)明人】王建鵬, 王建斌, 王嘉軒, 王鳳軒
【申請(qǐng)人】龍口市藍(lán)牙數(shù)控裝備有限公司
【公開日】2015年4月22日
【申請(qǐng)日】2014年12月26日