汽車皮帶輪加工用工裝的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及汽車皮帶輪生產(chǎn)加工技術(shù)領(lǐng)域。
【背景技術(shù)】
[0002]皮帶輪傳動的優(yōu)點有:皮帶輪傳動能緩和載荷沖擊；皮帶輪傳動運行平穩(wěn)、低噪音、低振動；皮帶輪傳動的結(jié)構(gòu)簡單，調(diào)整方便；皮帶輪傳動對于皮帶輪的制造和安裝精度不像嚙合傳動嚴格；皮帶輪傳動具有過載保護的功能；皮帶輪傳動的兩軸中心距調(diào)節(jié)范圍較大。
[0003]現(xiàn)有技術(shù)中為了減輕皮帶輪的重量，通常采用旋壓(旋壓是將平板或空心坯料固定在旋壓機的模具上，在坯料隨機床主軸轉(zhuǎn)動的同時，用旋輪或趕棒加壓于坯料，使之產(chǎn)生局部的塑性變形。在旋輪的進給運動和坯料的旋轉(zhuǎn)運動共同作用下，使局部的塑性變形逐步地擴展到坯料的全部表面，并緊貼于模具，完成零件的旋壓加工。)加工制成，在皮帶輪的后續(xù)加工中，現(xiàn)有的工裝由于采用外夾式，不易保證皮帶輪的加工質(zhì)量，影響生產(chǎn)效率。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]本發(fā)明意在提供一種汽車皮帶輪加工用工裝，以保證皮帶輪的加工質(zhì)量，提高生產(chǎn)效率。
[0005]本方案中的汽車皮帶輪加工用工裝，包括心軸，還包括拉桿、脹塊以及彈簧，心軸包括沿軸向依次設(shè)置的固定座、與固定座一體的圓柱段，心軸中心設(shè)有內(nèi)孔，拉桿與心軸內(nèi)孔為間隙配合，圓柱段周向設(shè)有四個供脹塊滑動的滑槽，拉桿右端周向設(shè)有四個斜面，脹塊內(nèi)側(cè)與拉桿的斜面匹配，脹塊外側(cè)左端、右端均設(shè)有卡固彈簧的凹槽，彈簧卡在凹槽中繞成一個環(huán)形束圈。
[0006]工件以內(nèi)孔在脹塊外緣上定位，當(dāng)拉桿向左移動時，脹塊在拉桿斜面擠壓下外張將工件夾緊；加工完成后，拉桿右移，彈簧使脹塊自動復(fù)位松開工件，即可取下工件；本方案結(jié)構(gòu)簡單，操作容易，便于裝夾皮帶輪，大大提高了效率。
[0007]進一步，拉桿左端設(shè)有螺紋部，方便拉桿與拉力裝置連接固定。
[0008]進一步，脹塊外側(cè)與工件結(jié)合處設(shè)有若干凸齒，增大脹塊與工件的摩擦力，使脹塊更加牢固夾緊工件。
[0009]進一步，圓柱段內(nèi)孔側(cè)壁上設(shè)有防轉(zhuǎn)卡槽，拉桿右端設(shè)有防轉(zhuǎn)銷，防轉(zhuǎn)銷插入到防轉(zhuǎn)卡槽中，防止拉桿與心軸之間相對轉(zhuǎn)動，造成磨損。
[0010]進一步，固定座周向設(shè)有六個螺紋孔，方便本工裝與機床主軸之間連接固定。
【附圖說明】
[0011]圖1為本發(fā)明實施例的結(jié)構(gòu)示意圖；
圖2為圖1的B-B向剖視圖。
【具體實施方式】
[0012]下面通過【具體實施方式】對本發(fā)明作進一步詳細的說明:
說明書附圖中的附圖標(biāo)記包括:拉桿1、脹塊2、彈簧3、心軸4。
[0013]實施例基本如附圖1、圖2所示:汽車皮帶輪加工用工裝包括心軸4，還包括拉桿1、脹塊2以及彈簧3，心軸包括沿軸向依次設(shè)置的固定座、與固定座一體的圓柱段，固定座周向設(shè)有六個螺紋孔，方便本工裝與機床主軸之間連接固定。
[0014]心軸中心設(shè)有內(nèi)孔，拉桿與心軸內(nèi)孔為間隙配合，圓柱段周向設(shè)有四個供脹塊滑動的滑槽，圓柱段內(nèi)孔側(cè)壁上設(shè)有防轉(zhuǎn)卡槽，拉桿右端設(shè)有防轉(zhuǎn)銷，防轉(zhuǎn)銷插入到防轉(zhuǎn)卡槽中，防止拉桿與心軸之間相對轉(zhuǎn)動，造成磨損。
[0015]拉桿左端設(shè)有螺紋部，方便拉桿與拉力裝置連接固定，拉桿右端周向設(shè)有四個斜面，脹塊外側(cè)與工件結(jié)合處設(shè)有若干凸齒，增大脹塊與工件的摩擦力，使脹塊更加牢固夾緊工件，脹塊內(nèi)側(cè)與拉桿的斜面匹配，脹塊外側(cè)左端、右端均設(shè)有卡固彈簧的凹槽，彈簧卡在凹槽中繞成一個環(huán)形束圈。
[0016]工件以內(nèi)孔在脹塊外緣上定位，當(dāng)拉桿向左移動時，脹塊在拉桿斜面擠壓下外張將工件夾緊；加工完成后，拉桿右移，彈簧使脹塊自動復(fù)位松開工件，即可取下工件；本方案結(jié)構(gòu)簡單，操作容易，便于裝夾皮帶輪，大大提高了效率。
[0017]以上所述的僅是本發(fā)明的實施例，方案中公知的具體結(jié)構(gòu)及特性等常識在此未作過多描述。應(yīng)當(dāng)指出，對于本領(lǐng)域的技術(shù)人員來說，在不脫離本發(fā)明結(jié)構(gòu)的前提下，還可以作出若干變形和改進，這些也應(yīng)該視為本發(fā)明的保護范圍，這些都不會影響本發(fā)明實施的效果和發(fā)明的實用性。本申請要求的保護范圍應(yīng)當(dāng)以其權(quán)利要求的內(nèi)容為準，說明書中的【具體實施方式】等記載可以用于解釋權(quán)利要求的內(nèi)容。
【主權(quán)項】
1.汽車皮帶輪加工用工裝，其特征在于，包括心軸，還包括拉桿、脹塊以及彈簧，心軸包括沿軸向依次設(shè)置的固定座、與固定座一體的圓柱段，心軸中心設(shè)有內(nèi)孔，拉桿與心軸內(nèi)孔為間隙配合，圓柱段周向設(shè)有四個供脹塊滑動的滑槽，拉桿右端周向設(shè)有四個斜面，脹塊內(nèi)側(cè)與拉桿的斜面匹配，脹塊外側(cè)左端、右端均設(shè)有卡固彈簧的凹槽，彈簧卡在凹槽中繞成一個環(huán)形束圈。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車皮帶輪加工用工裝，其特征在于:拉桿左端設(shè)有螺紋部。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的汽車皮帶輪加工用工裝，其特征在于:脹塊外側(cè)與工件結(jié)合處設(shè)有若干凸齒。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的汽車皮帶輪加工用工裝，其特征在于:圓柱段內(nèi)孔側(cè)壁上設(shè)有防轉(zhuǎn)卡槽，拉桿右端設(shè)有防轉(zhuǎn)銷，防轉(zhuǎn)銷插入到防轉(zhuǎn)卡槽中。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的汽車皮帶輪加工用工裝，其特征在于:固定座周向設(shè)有六個螺紋孔。
【專利摘要】本發(fā)明公開了汽車皮帶輪加工用工裝，包括心軸，還包括拉桿、脹塊以及彈簧，心軸包括沿軸向依次設(shè)置的固定座、與固定座一體的圓柱段，心軸中心設(shè)有內(nèi)孔，拉桿與心軸內(nèi)孔為間隙配合，圓柱段周向設(shè)有四個供脹塊滑動的滑槽，拉桿右端周向設(shè)有四個斜面，脹塊內(nèi)側(cè)與拉桿的斜面匹配，脹塊外側(cè)左端、右端均設(shè)有卡固彈簧的凹槽，彈簧卡在凹槽中繞成一個環(huán)形束圈，本方案結(jié)構(gòu)簡單，操作容易，便于裝夾皮帶輪，大大提高了效率。
【IPC分類】B23Q3-06
【公開號】CN104526408
【申請?zhí)枴緾N201410814358
【發(fā)明人】陳振豐
【申請人】重慶創(chuàng)隆實業(yè)有限公司
【公開日】2015年4月22日
【申請日】2014年12月25日