一種高溫合金薄壁零件車削時(shí)減振的方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及一種高溫合金薄壁零件車削時(shí)減振的方法。
【背景技術(shù)】
[0002]高溫合金材料的薄壁零件在車削加工過程中，由于材料切削性能差，工件薄壁部位剛性低，采用常規(guī)加工方法，刀尖與切削部位接觸點(diǎn)會(huì)產(chǎn)生很大的彈性變形，引起振刀，加工后很難保證零件的尺寸精度和表面粗糙度。一般采用改變切削用量和選擇不同的刀具角度的方法來改善振刀的現(xiàn)象，其原理是減小切削力，降低切削部位受力點(diǎn)彈性變形量。比如通過提高切削速度，減小進(jìn)給量和背吃刀量來控制切削力以降低振刀，其缺點(diǎn)是參數(shù)用量不易掌握，針對(duì)不同形狀的切削部位都需要大量的實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)來掌握振刀的規(guī)律，切削效率低，加工成本較高。選擇前角和后角較大的刀具車削來減少切削力，其缺點(diǎn)是刀具會(huì)因?yàn)榍敖呛秃蠼堑脑龃髮?dǎo)致強(qiáng)度減弱，磨損加快，而且也需要大量的實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)來均衡加工成本和加工效率。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]為解決上述技術(shù)問題，本發(fā)明提供了一種高溫合金薄壁零件車削時(shí)減振的方法，通過該方法加工后零件的表面粗糙度好、加工過程中不容易發(fā)生振刀，通用于不同形狀的高溫合金材料薄壁零件的簡(jiǎn)單有效的方法
[0004]本發(fā)明通過以下技術(shù)方案得以實(shí)現(xiàn)。
[0005]本發(fā)明提供的一種高溫合金薄壁零件車削時(shí)減振的方法，步驟為:在車削加工高精度薄壁部位前，針對(duì)不同形狀的零件制作材質(zhì)為橡膠材料的環(huán)狀物，填補(bǔ)零件薄壁處的空腔，再裝夾零件進(jìn)行車削加工。
[0006]進(jìn)一步的，所示的橡膠材料的環(huán)狀物在填補(bǔ)零件薄壁處的空腔時(shí)用膠水將環(huán)狀物粘貼在其空腔壁上。
[0007]進(jìn)一步的，所述的橡膠材料的環(huán)狀物在填補(bǔ)零件薄壁處的空腔時(shí)用擋塊和螺栓將環(huán)狀物固定。
[0008]進(jìn)一步的，所述的橡膠材料的環(huán)狀物在填補(bǔ)零件薄壁處的空腔時(shí)，先用膠水粘結(jié)將環(huán)狀物粘貼在其空腔壁上，然后用擋塊和螺栓將環(huán)狀物固定。
[0009]進(jìn)一步的，所述的橡膠材料選擇以下性能的橡膠材料:適用溫度范圍在_30°C?120°C，邵氏硬度H在30-60，彈性模量G范圍525N/m2?1260N/m 2，靜態(tài)負(fù)荷下壓縮變形< 15%,動(dòng)態(tài)負(fù)荷下壓縮變形< 5%，具有極好的耐油性、延伸性、耐磨性、耐熱性、隔振性、彈性稍低與金屬的粘合性較好。
[0010]本發(fā)明的有益效果在于:提出將橡膠環(huán)作為填補(bǔ)物，利用橡膠自身彈性良好貼合零件，提高了工件系統(tǒng)的剛度，有效降低了切削力導(dǎo)致的工件彈性變形量，解決了高溫合金薄壁零件因剛性差而導(dǎo)致的切削時(shí)振刀的技術(shù)問題，有效提高了加工質(zhì)量和加工效率，節(jié)約了加工成本。
【附圖說明】
[0011]圖1是一實(shí)施例的加工部件的截面圖。
[0012]圖2是另一實(shí)施例的加工部件圖。
[0013]圖3是圖2的截面圖。
[0014]圖中:1-部件A，2-橡膠填充物A，3-橡膠填充物B，4_部件B，5-橡膠填充物C，6-擋塊，7-螺栓。
【具體實(shí)施方式】
[0015]下面進(jìn)一步描述本發(fā)明的技術(shù)方案，但要求保護(hù)的范圍并不局限于所述。
[0016]實(shí)施例一
[0017]如圖1所示，一種高溫合金薄壁零件車削時(shí)減振的方法，步驟為在車削加工高精度部件Al前，對(duì)部件Al內(nèi)的兩空腔分別填充橡膠填充物A2、橡膠填充物B3，根據(jù)零件的加工部位反面的型腔尺寸得出減振橡膠填充物A2和橡膠填充物B3的尺寸，橡膠填充物A2和橡膠填充物B3為環(huán)狀結(jié)構(gòu)，所述的橡膠選擇以下性能的橡膠材料:適用溫度范圍在-30°C?120°C，邵氏硬度H在30-60，彈性模量G范圍525N/m2?1260N/m2，靜態(tài)負(fù)荷下壓縮變形< 15%，動(dòng)態(tài)負(fù)荷下壓縮變形< 5%，具有極好的耐油性、延伸性、耐磨性、耐熱性、隔振性、彈性稍低與金屬的粘合性較好。因橡膠彈性較大，環(huán)和零件應(yīng)是過盈配合，故橡膠環(huán)的尺寸應(yīng)略大于型腔尺寸I?2mm，然后根據(jù)得出的橡膠環(huán)尺寸加工出減振橡膠環(huán)，加工零件時(shí)套入零件腔體使用即可。
[0018]實(shí)施例二
[0019]如圖1所示，一種高溫合金薄壁零件車削時(shí)減振的方法，步驟為在車削加工高精度部件Al前，對(duì)部件Al內(nèi)的兩空腔分別填充橡膠填充物A2、橡膠填充物B3，并且橡膠填充物A2和橡膠填充物B3用膠水粘結(jié)在部件Al的內(nèi)壁上，根據(jù)零件的加工部位反面的型腔尺寸得出減振橡膠填充物A2和橡膠填充物B3的尺寸，橡膠填充物A2和橡膠填充物B3為環(huán)狀結(jié)構(gòu)，所述的橡膠選擇以下性能的橡膠材料:適用溫度范圍在-30°C?120°C，邵氏硬度H在30-60，彈性模量G范圍525N/m2?1260N/m2，靜態(tài)負(fù)荷下壓縮變形< 15%，動(dòng)態(tài)負(fù)荷下壓縮變形< 5%，具有極好的耐油性、延伸性、耐磨性、耐熱性、隔振性、彈性稍低與金屬的粘合性較好。因橡膠彈性較大，環(huán)和零件應(yīng)是過盈配合，故橡膠環(huán)的尺寸應(yīng)略大于型腔尺寸I?2mm，然后根據(jù)得出的橡膠環(huán)尺寸加工出減振橡膠環(huán)，加工零件時(shí)套入零件腔體使用即可。
[0020]實(shí)施例三
[0021]如圖2和圖3所示，一種高溫合金薄壁零件車削時(shí)減振的方法，步驟為在車削加工高精度部件B4前，對(duì)部件B4內(nèi)的兩空腔分別填充橡膠填充物C5，并且橡膠填充物C5用擋塊6和螺栓7固定，根據(jù)零件的加工部位反面的型腔尺寸得出減振橡膠填充物C5的尺寸，橡膠填充物C5為環(huán)狀結(jié)構(gòu)，所述的橡膠材料選擇以下性能的橡膠材料:適用溫度范圍在-30°C?120°C，邵氏硬度H在30-60，彈性模量G范圍525N/m2?1260N/m2，靜態(tài)負(fù)荷下壓縮變形< 15%，動(dòng)態(tài)負(fù)荷下壓縮變形< 5%，具有極好的耐油性、延伸性、耐磨性、耐熱性、隔振性、彈性稍低與金屬的粘合性較好。因橡膠彈性較大，環(huán)和零件應(yīng)是過盈配合，故橡膠環(huán)的尺寸應(yīng)略大于型腔尺寸I?2mm，然后根據(jù)得出的橡膠環(huán)尺寸加工出減振橡膠環(huán)，加工零件時(shí)套入零件腔體使用即可。
[0022]實(shí)施例四
[0023]如圖2和圖3所示，一種高溫合金薄壁零件車削時(shí)減振的方法，步驟為在車削加工高精度部件B4前，對(duì)部件B4內(nèi)的兩空腔分別填充橡膠填充物C5，先用膠水將橡膠填充物C5粘結(jié)在部件B4的腔上，并且橡膠填充物C5用擋塊6和螺栓7固定，根據(jù)零件的加工部位反面的型腔尺寸得出減振橡膠填充物C5的尺寸，橡膠填充物C5為環(huán)狀結(jié)構(gòu)，所述的橡膠材料選擇以下性能的橡膠材料:適用溫度范圍在_30°C?120°C，邵氏硬度H在30-60，彈性模量G范圍525N/m2?1260N/m 2，靜態(tài)負(fù)荷下壓縮變形< 15%，動(dòng)態(tài)負(fù)荷下壓縮變形< 5%，具有極好的耐油性、延伸性、耐磨性、耐熱性、隔振性、彈性稍低與金屬的粘合性較好。因橡膠彈性較大，環(huán)和零件應(yīng)是過盈配合，故橡膠環(huán)的尺寸應(yīng)略大于型腔尺寸I?2_，然后根據(jù)得出的橡膠環(huán)尺寸加工出減振橡膠環(huán)，加工零件時(shí)套入零件腔體使用即可。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種高溫合金薄壁零件車削時(shí)減振的方法，其特征在于:在車削加工高精度薄壁部位前，針對(duì)不同形狀的零件制作材質(zhì)為橡膠材料的環(huán)狀物，填補(bǔ)零件薄壁處的空腔，再裝夾零件進(jìn)行車削加工。
2.如權(quán)利要求1所述的高溫合金薄壁零件車削時(shí)減振的方法，其特征在于:橡膠材料的環(huán)狀物在填補(bǔ)零件薄壁處的空腔時(shí)用膠水將環(huán)狀物粘貼在其空腔壁上。
3.如權(quán)利要求1所述的高溫合金薄壁零件車削時(shí)減振的方法，其特征在于:所述的橡膠材料的環(huán)狀物在填補(bǔ)零件薄壁處的空腔時(shí)用擋塊和螺栓將環(huán)狀物固定。
4.如權(quán)利要求1所述的高溫合金薄壁零件車削時(shí)減振的方法，其特征在于:所述的橡膠材料的環(huán)狀物在填補(bǔ)零件薄壁處的空腔時(shí)，先用膠水粘結(jié)將環(huán)狀物粘貼在其空腔壁上，然后用擋塊和螺栓將環(huán)狀物固定。
5.如權(quán)利要求1所述的高溫合金薄壁零件車削時(shí)減振的方法，其特征在于:所述的橡膠材料選擇以下性能的橡膠材料:適用溫度范圍在-30°C?120°C，邵氏硬度H在30-60，彈性模量G范圍525N/m2?1260N/m 2，靜態(tài)負(fù)荷下壓縮變形< 15 %，動(dòng)態(tài)負(fù)荷下壓縮變形<
【專利摘要】本發(fā)明提供的一種高溫合金薄壁零件車削時(shí)減振的方法，在車削加工高精度薄壁部位前，針對(duì)不同形狀的零件制作材質(zhì)為橡膠材料的環(huán)狀物，填補(bǔ)零件薄壁處的空腔，再裝夾零件進(jìn)行車削加工。本發(fā)明提出將橡膠環(huán)作為填補(bǔ)物，利用橡膠自身彈性良好貼合零件，提高了工件系統(tǒng)的剛度，有效降低了切削力導(dǎo)致的工件彈性變形量，解決了高溫合金薄壁零件因剛性差而導(dǎo)致的切削時(shí)振刀的技術(shù)問題，有效提高了加工質(zhì)量和加工效率，節(jié)約了加工成本。
【IPC分類】B23Q11-00
【公開號(hào)】CN104526450
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201410777711
【發(fā)明人】周雨, 張家軒, 夏建明, 曹連群, 王正北
【申請(qǐng)人】貴州黎陽(yáng)國(guó)際制造有限公司
【公開日】2015年4月22日
【申請(qǐng)日】2014年12月15日