汽車排氣管彎制設(shè)備的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及一種汽車部件生產(chǎn)設(shè)備，特別涉及一種汽車排氣管彎制設(shè)備。
【背景技術(shù)】
[0002]傳統(tǒng)的汽車排氣管彎制設(shè)備效率低，且精度差。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]【I】要解決的技術(shù)問題
[0004]本發(fā)明要解決的技術(shù)問題是提供一種能自動(dòng)彎管且彎制效率高、精度高的汽車排氣管彎制設(shè)備。
[0005]【2】解決問題的技術(shù)方案
[0006]本發(fā)明提供一種汽車排氣管彎制設(shè)備，包括支架1、上液壓缸4、下液壓缸2、限位開關(guān)5和定位板6，所述支架I具有下底板11和上頂板12，所述下液壓缸2為兩個(gè)且均垂直安裝在所述下底板11的下底面上，所述上液壓缸4垂直安裝在所述上底板12的上表面，所述上液壓缸4位于所述兩個(gè)下液壓缸12連線的中垂線上，所述限位開關(guān)5固定安裝在所述下底板11的上表面且位于所述上液壓缸4的正下方，所述上液壓缸4和下液壓缸2的輸出軸端部均設(shè)有壓輪3，所述壓輪3的側(cè)壁為向軸線方向凹的圓弧面31，所述定位板6固定安裝在所述下底板11上，且與所述兩下液壓缸2在同一直線上。
[0007]【3】有益效果
[0008]本發(fā)明汽車排氣管彎制設(shè)備，將管從右端放入，直至頂住定位板，同時(shí)上下液壓缸相向運(yùn)動(dòng)，使管彎曲變形，直至管最下端頂住限位開關(guān)，而后上下液壓缸復(fù)位，彎制結(jié)束；本發(fā)明汽車排氣管彎制設(shè)備結(jié)構(gòu)簡單，能實(shí)現(xiàn)自動(dòng)彎管且彎制效率高、精度高。
【附圖說明】
[0009]圖1為本發(fā)明汽車排氣管彎制設(shè)備的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0010]圖2為本發(fā)明汽車排氣管彎制設(shè)備的壓輪的結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0011]下面結(jié)合附圖，詳細(xì)介紹本發(fā)明實(shí)施例。
[0012]參閱圖1，本發(fā)明提供一種汽車排氣管彎制設(shè)備，包括支架1、上液壓缸4、下液壓缸2和限位開關(guān)5，該支架I為雙層結(jié)構(gòu)，即具有下底板11和在下底板上方的上頂板12，下液壓缸2為兩個(gè)且均垂直安裝在下底板11的下底面上，同時(shí)兩個(gè)下液壓缸2的輸出軸朝上，上液壓缸4垂直安裝在上底板12的上表面，同時(shí)上液壓缸的輸出端朝下，上液壓缸4位于兩個(gè)下液壓缸12連線的中垂線上，限位開關(guān)5固定安裝在下底板11的上表面且位于上液壓缸4的正下方，上液壓缸4和下液壓缸2的輸出軸端部均設(shè)有壓輪3 ;為了防止在壓制時(shí)滑移，壓輪3的側(cè)壁為向軸線方向凹的圓弧面31，其具有定位效果；為了便于管軸向定位，還包括定位板6，該定位板6固定安裝在下底板11上，且與兩個(gè)下液壓缸2在同一直線上。
[0013]本發(fā)明汽車排氣管彎制設(shè)備，將管從右端放入，直至頂住定位板，同時(shí)上下液壓缸相向運(yùn)動(dòng)，使管彎曲變形，直至管最下端頂住限位開關(guān)，而后上下液壓缸復(fù)位，彎制結(jié)束；本發(fā)明汽車排氣管彎制設(shè)備結(jié)構(gòu)簡單，能實(shí)現(xiàn)自動(dòng)彎管且彎制效率高、精度高。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種汽車排氣管彎制設(shè)備，其特征在于:包括支架、上液壓缸、下液壓缸、限位開關(guān)和定位板，所述支架具有下底板和上頂板，所述下液壓缸為兩個(gè)且均垂直安裝在所述下底板的下底面上，所述上液壓缸垂直安裝在所述上底板的上表面，所述上液壓缸位于所述兩個(gè)下液壓缸連線的中垂線上，所述限位開關(guān)固定安裝在所述下底板的上表面且位于所述上液壓缸的正下方，所述上液壓缸和下液壓缸的輸出軸端部均設(shè)有壓輪，所述壓輪的側(cè)壁為向軸線方向凹的圓弧面，所述定位板固定安裝在所述下底板上，且與所述兩下液壓缸在同一直線上。
【專利摘要】一種汽車排氣管彎制設(shè)備，包括支架、上液壓缸、下液壓缸和限位開關(guān)，所述支架具有下底板和上頂板，所述下液壓缸為兩個(gè)且均垂直安裝在所述下底板的下底面上，所述上液壓缸垂直安裝在所述上底板的上表面，所述上液壓缸位于所述兩個(gè)下液壓缸連線的中垂線上，所述限位開關(guān)固定安裝在所述下底板的上表面且位于所述上液壓缸的正下方，所述上液壓缸和下液壓缸的輸出軸端部均設(shè)有壓輪。本發(fā)明汽車排氣管彎制設(shè)備，將管從右端放入，直至頂住定位板，同時(shí)上下液壓缸相向運(yùn)動(dòng)，使管彎曲變形，直至管最下端頂住限位開關(guān)，而后上下液壓缸復(fù)位，彎制結(jié)束；本發(fā)明汽車排氣管彎制設(shè)備結(jié)構(gòu)簡單，能實(shí)現(xiàn)自動(dòng)彎管且彎制效率高、精度高。
【IPC分類】B21D7-16, B21D7-06
【公開號】CN104550356
【申請?zhí)枴緾N201310520500
【發(fā)明人】徐國明
【申請人】寧波培源電器制造有限公司
【公開日】2015年4月29日
【申請日】2013年10月24日