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      電極沖壓牽引裝置的制造方法

      文檔序號:8236866閱讀:205來源:國知局
      電極沖壓牽引裝置的制造方法
      【技術(shù)領(lǐng)域】
      [0001]本發(fā)明涉及一種鋰電池生產(chǎn)設(shè)備相關(guān)的技術(shù)領(lǐng)域,尤其涉及一種鋰電池鎳帶電極生產(chǎn)領(lǐng)域。
      【背景技術(shù)】
      [0002]鋰離子電池具有電壓容量高,壽命長,體積小,安全性能高,綠色環(huán)保登優(yōu)點(diǎn)被廣泛運(yùn)用到日常生活中。而傳統(tǒng)制作工藝中,沖床對鎳帶電極的加工采用人工牽引的方式,生產(chǎn)效率低,產(chǎn)品性能差,安全生產(chǎn)事故率高,難以滿足人們的需要,也給企業(yè)帶來較大的經(jīng)濟(jì)損失。

      【發(fā)明內(nèi)容】

      [0003]本專利的目的是提供一種電極沖壓牽引裝置,克服傳統(tǒng)工藝中生產(chǎn)節(jié)拍長,安全系數(shù)低等問題。
      [0004]本發(fā)明解決其技術(shù)問題所采取的方案是:
      一種電極沖壓牽引裝置,包括沖壓基座,其特征是,還包括固定于沖壓基座上的驅(qū)動輪架、一對驅(qū)動滾輪、以驅(qū)動方式連接于驅(qū)動滾輪的齒輪和齒條及其齒條定位架;
      所述兩驅(qū)動滾輪通過軸承設(shè)置在驅(qū)動輪架上,兩驅(qū)動滾輪間的間距通過驅(qū)動輪架上的調(diào)節(jié)螺栓控制,驅(qū)動輪架一側(cè)設(shè)支架擋板,齒輪與驅(qū)動滾輪間設(shè)單向離合器相連,齒條定位架設(shè)有中間下凹的定位滾輪,定位滾輪將齒條限制在凹面使齒輪和齒條嚙合,驅(qū)動滾輪的入料方向還設(shè)有導(dǎo)向滾輪;
      齒條上端設(shè)有連接臂,連接臂固定于沖床沖頭,齒條下方的沖壓基座開有齒條孔,孔下方設(shè)L形連接板,L形連接板長邊固定于沖壓基座,,L形連接板短邊水平設(shè)置所述螺栓,螺栓帶有螺紋端朝上,螺栓螺紋端距沖壓基座距離由齒條運(yùn)行區(qū)域確定。
      [0005]根據(jù)所述的電極沖壓牽引裝置,其特征是,所述驅(qū)動滾輪的直徑為45~55mm。
      [0006]根據(jù)所述的電極沖壓牽引裝置,其特征是,所述齒條齒輪嚙合傳動精度為0.1mm。
      [0007]本發(fā)明獲得的有益效果是:本發(fā)明是一種鋰電池鎳帶電極生產(chǎn)自動牽引裝置結(jié)構(gòu)簡單便于操作,與傳統(tǒng)的人工牽引模式相比,大大縮短了生產(chǎn)節(jié)拍,提高了加工精度,減少了生產(chǎn)材料的浪費(fèi),生產(chǎn)更加安全。
      【附圖說明】
      [0008]圖1是本專利的結(jié)構(gòu)圖。
      [0009]附圖標(biāo)記:
      1、導(dǎo)向滾輪、2、連接臂、3、驅(qū)動滾輪、4、齒條、5、調(diào)節(jié)螺栓、6、驅(qū)動輪架、7、支架擋板、8、齒輪、9、連接板,10、螺栓、11、定位滾輪,13、沖壓基座。
      【具體實(shí)施方式】
      [0010]下面結(jié)合附圖和具體實(shí)施例對本發(fā)明作進(jìn)一步說明:
      本發(fā)明如圖1所示,
      一種電極沖壓牽引裝置,包括沖壓基座13,還包括固定于沖壓基座上的驅(qū)動輪架6、一對驅(qū)動滾輪3、以驅(qū)動方式連接于驅(qū)動滾輪3的齒輪8和齒條4及其齒條定位架12 ;
      所述兩驅(qū)動滾輪3通過軸承設(shè)置在驅(qū)動輪架6上,兩驅(qū)動滾輪3間的間距通過驅(qū)動輪架6上的調(diào)節(jié)螺栓5控制,驅(qū)動輪架6 —側(cè)設(shè)支架擋板7,齒輪8與驅(qū)動滾輪3間設(shè)單向離合器相連,齒條定位架12設(shè)有中間下凹的定位滾輪11,定位滾輪11將齒條限制在定位滾輪凹面使齒輪8和齒條3嚙合,驅(qū)動滾輪3的入料方向還設(shè)有導(dǎo)向滾輪I ;
      齒條3上端設(shè)有連接臂2,連接臂2固定于沖床沖頭,齒條4下方的沖壓基座13開有齒條孔,孔下方設(shè)L形連接板9,L形連接板9長邊固定于沖壓基座13,,L形連接板9短邊水平設(shè)置螺栓10,螺栓10帶有螺紋端朝上,螺栓10螺紋端距沖壓基座13距離由齒條運(yùn)行區(qū)域確定。
      [0011]根據(jù)所述的電極沖壓牽引裝置,其特征是,所述驅(qū)動滾輪3的直徑為45~55mm。
      [0012]根據(jù)所述的電極沖壓牽引裝置,其特征是,所述齒條4和齒輪8嚙合傳動精度為
      0.1mm0
      [0013]電極鎳帶材料從導(dǎo)向滾輪下方穿過,再從兩驅(qū)動滾輪之間穿過,導(dǎo)向滾輪I可以防止在電極鎳帶加工中鎳帶位置發(fā)生偏移影響生產(chǎn)。
      [0014]本裝置在沖床向上運(yùn)動時,通過連接臂帶動齒條運(yùn)動,齒條與齒輪嚙合運(yùn)動帶動驅(qū)動滾輪旋轉(zhuǎn),從而帶動電極镲帶向前運(yùn)動。镲帶運(yùn)動時,通過導(dǎo)向滾輪的下壓作用防止镲帶發(fā)生偏移。沖床向下運(yùn)動時,在單向離合器的用下,齒輪不能帶動驅(qū)動滾輪旋轉(zhuǎn)運(yùn)動,鎳帶在靜止?fàn)顟B(tài)下便于沖床對鎳帶進(jìn)行加工。齒條后面的定位滾輪可以有效的防止齒條位置發(fā)生變化,沖壓后連接板上的螺栓與齒條下端接觸,緩沖齒條震動。
      [0015]上面所述的實(shí)施例僅僅是對本發(fā)明的優(yōu)選實(shí)施方式進(jìn)行描述,并非對本發(fā)明的構(gòu)思和保護(hù)范圍進(jìn)行限定,在不脫離本發(fā)明設(shè)計構(gòu)思的前提下,本領(lǐng)域中普通工程技術(shù)人員對本發(fā)明的技術(shù)方案作出的各種變型和改進(jìn),均應(yīng)落入本發(fā)明的保護(hù)范圍。
      【主權(quán)項】
      1.一種電極沖壓牽引裝置,包括沖壓基座(13),其特征是,還包括固定于沖壓基座上的驅(qū)動輪架(6)、一對驅(qū)動滾輪(3)、以驅(qū)動方式連接于驅(qū)動滾輪(3)的齒輪(8)和齒條(4)及其齒條定位架(12); 所述兩驅(qū)動滾輪(3)通過軸承設(shè)置在驅(qū)動輪架(6)上,兩驅(qū)動滾輪(3)間的間距通過驅(qū)動輪架(6)上的調(diào)節(jié)螺栓(5)控制,驅(qū)動輪架(6) —側(cè)設(shè)支架擋板(7),齒輪(8)與驅(qū)動滾輪(3)間設(shè)單向離合器相連,齒條定位架(12)設(shè)有中間下凹的定位滾輪(11),定位滾輪(11)將齒條限制在定位滾輪凹面使齒輪(8)和齒條(3)嚙合; 驅(qū)動滾輪(3)的入料方向還設(shè)有導(dǎo)向滾輪(1),齒條(3)上端設(shè)有連接臂(2),連接臂(2)固定于沖床沖頭,齒條(4)下方的沖壓基座(13)開有齒條孔,孔下方設(shè)L形連接板(9),L形連接板(9)長邊固定于沖壓基座(13),L形連接板(9)短邊水平設(shè)置螺栓(10),螺栓(10)帶有螺紋端朝上,螺栓(10)螺紋端距沖壓基座(13)距離由齒條運(yùn)行區(qū)域確定。
      2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電極沖壓牽引裝置,其特征是,所述驅(qū)動滾輪(3)的直徑為45?55mm0
      3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電極沖壓牽引裝置,其特征是,所述齒條(4)和齒輪(8)嚙合傳動精度為0.1mm。
      【專利摘要】本發(fā)明涉及一種鋰電池生產(chǎn)設(shè)備相關(guān)的技術(shù)領(lǐng)域,尤其涉及一種鋰電池鎳帶電極生產(chǎn)領(lǐng)域。本發(fā)明解決其技術(shù)問題所采取的方案是:包括沖壓基座,固定于沖壓基座上的驅(qū)動輪架、一對驅(qū)動滾輪、以驅(qū)動方式連接于驅(qū)動滾輪的齒輪和齒條及其齒條定位架;所述兩驅(qū)動滾輪通過軸承設(shè)置在驅(qū)動輪架上,兩驅(qū)動滾輪間的間距通過驅(qū)動輪架上的調(diào)節(jié)螺栓控制,驅(qū)動輪架一側(cè)設(shè)支架擋板,齒輪與驅(qū)動滾輪間設(shè)單向離合器相連,齒條定位架設(shè)有中間下凹的定位滾輪,定位滾輪將齒條限制在凹面使齒輪和齒條嚙合。本發(fā)明獲得的有益效果是:自動牽引裝置結(jié)構(gòu)簡單便于操作,與傳統(tǒng)的人工牽引模式相比,縮短了生產(chǎn)節(jié)拍,提高加工精度,減少生產(chǎn)材料的浪費(fèi),生產(chǎn)安全。
      【IPC分類】B21D43-09
      【公開號】CN104550535
      【申請?zhí)枴緾N201410823952
      【發(fā)明人】關(guān)成善, 宗繼月, 孫國華, 韓業(yè)琛
      【申請人】山東神工海特電子科技有限公司
      【公開日】2015年4月29日
      【申請日】2014年12月26日
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