大型汽車用熱交換器埋絲釬焊加工方法
【技術領域】
[0001]本發(fā)明涉及機械加工領域，具體涉及大型汽車用熱交換器埋絲釬焊加工方法。
【背景技術】
[0002]現(xiàn)代生產過程中，有相當數(shù)量的產品需要通過釬焊連接。針對不同的產品，采用適宜的釬焊工藝，是保證產品質量，提高生產效率的有效途徑。大型汽車用熱交換器是制造工藝復雜的硬釬焊件。其主要由銅管束、銅管板、端頭和殼體組成，過去由于其管束多、管間距小而且整體尺寸比較長，故采用一般的釬焊工藝。其所需設備比較復雜。生產成本較高.給生產帶來一定的閑難，且生產成本較高。

【發(fā)明內容】

[0003]為了解決上述問題，本發(fā)明提供一種加工過程簡單，對設備要求低，可提高生產效率和工件加工質量，降低生產成本和工人勞動強度的大型汽車用熱交換器埋絲釬焊加工方法。
[0004]本發(fā)明大型汽車用熱交換器埋絲釬焊加工方法，包括以下步驟:
第一步，焊件加工，管板與端頭是異種材料焊接，由于其配合尺寸較大，為了保證焊件的密封和壓力要求，事先采用銅合金焊絲氣焊方法，將管板和端頭焊接在一起，然后再進行管板上孔的加工，在銑床上用萬能分度頭、主軸掛輪法進行直線移距等分來加工鉆模，在普通鉆床上用鉆模鉆孔采用復合鉆頭和導向鉸刀在鉆模與管板夾固時，采用滾動夾具，以減小夾具與鉆床工作面之間的摩擦系數(shù)；
第二步，焊件放置，裝配后的焊件應垂直放置，用水平儀找正端頭端面，并將環(huán)狀焊絲套入銅管柬端頭，為防止大量的釬劑外流，需要在銅管束端口用石墨芯棒進行堵塞，并在端頭上端另圓環(huán)鋼套，增加釬劑的容量，使釬劑完全覆蓋釬焊部位，達到徹底清洗釬縫、提高釬料填充釬縫的性能的目的；
第三步，爐體放置倒立爐體的放置，需要支撐架支撐，活動保溫材料及砂粒對其密封，并應檢測焊件在爐體的中心位置以及對暴露在爐體外的焊件部分應用保溫材料將其包裹好，減少散熱，為了更加準確地測量溫度，在端頭側部和爐頂應分別放置熱電偶測溫；
第四步，加熱，釬焊溫度選取釬焊溫度660?700°C較為適宜，加熱速度釬焊時釬料最好在釬劑完全熔化3?10 s后即開始熔化，這時最容易達到釬劑的活化高潮，采用熱爐加熱，預熱350?400°C，保溫時間應選擇分段保溫，即加熱到550°C時，保溫lOmin，以使焊件均勻加熱，在加熱到660?700°C時，保溫20min，以保證釬料能充分填滿間隙，冷卻速度選擇緩慢冷卻到400— 500°C后出爐空冷較為適宜；
第五步，焊件清洗，流動的水中使用鋼絲刷清洗工件。
[0005]優(yōu)選地，釬焊設備選用圓筒式專用電爐，所述電爐的爐體圓周內壁及頂部均勻分布加熱電阻絲，頂部設有安裝爐體熱電偶的插孔及吊裝環(huán)。
[0006]本發(fā)明加工過程簡單，對設備要求低，可提高生產效率和工件加工質量，降低生產成本和工人勞動強度。
【具體實施方式】
[0007]本發(fā)明大型汽車用熱交換器埋絲釬焊加工方法，包括以下步驟:
第一步，焊件加工，管板與端頭是異種材料焊接，由于其配合尺寸較大，為了保證焊件的密封和壓力要求，事先采用銅合金焊絲氣焊方法，將管板和端頭焊接在一起，然后再進行管板上孔的加工，在銑床上用萬能分度頭、主軸掛輪法進行直線移距等分來加工鉆模，在普通鉆床上用鉆模鉆孔采用復合鉆頭和導向鉸刀在鉆模與管板夾固時，采用滾動夾具，以減小夾具與鉆床工作面之間的摩擦系數(shù)；
第二步，焊件放置，裝配后的焊件應垂直放置，用水平儀找正端頭端面，并將環(huán)狀焊絲套入銅管柬端頭，為防止大量的釬劑外流，需要在銅管束端口用石墨芯棒進行堵塞，并在端頭上端另圓環(huán)鋼套，增加釬劑的容量，使釬劑完全覆蓋釬焊部位，達到徹底清洗釬縫、提高釬料填充釬縫的性能的目的；
第三步，爐體放置倒立爐體的放置，需要支撐架支撐，活動保溫材料及砂粒對其密封，并應檢測焊件在爐體的中心位置以及對暴露在爐體外的焊件部分應用保溫材料將其包裹好，減少散熱，為了更加準確地測量溫度，在端頭側部和爐頂應分別放置熱電偶測溫；
第四步，加熱，釬焊溫度選取釬焊溫度660?700°C較為適宜，加熱速度釬焊時釬料最好在釬劑完全熔化3?10 s后即開始熔化，這時最容易達到釬劑的活化高潮，采用熱爐加熱，預熱350?400°C，保溫時間應選擇分段保溫，即加熱到550°C時，保溫lOmin，以使焊件均勻加熱，在加熱到660?700°C時，保溫20min，以保證釬料能充分填滿間隙，冷卻速度選擇緩慢冷卻到400— 500°C后出爐空冷較為適宜；
第五步，焊件清洗，流動的水中使用鋼絲刷清洗工件。
[0008]釬焊設備選用圓筒式專用電爐，所述電爐的爐體圓周內壁及頂部均勻分布加熱電阻絲，頂部設有安裝爐體熱電偶的插孔及吊裝環(huán)。
【主權項】
1.一種大型汽車用熱交換器埋絲釬焊加工方法，其特征在于，包括以下步驟: 第一步，焊件加工，管板與端頭是異種材料焊接，由于其配合尺寸較大，為了保證焊件的密封和壓力要求，事先采用銅合金焊絲氣焊方法，將管板和端頭焊接在一起，然后再進行管板上孔的加工，在銑床上用萬能分度頭、主軸掛輪法進行直線移距等分來加工鉆模，在普通鉆床上用鉆模鉆孔采用復合鉆頭和導向鉸刀在鉆模與管板夾固時，采用滾動夾具，以減小夾具與鉆床工作面之間的摩擦系數(shù)； 第二步，焊件放置，裝配后的焊件應垂直放置，用水平儀找正端頭端面，并將環(huán)狀焊絲套入銅管柬端頭，為防止大量的釬劑外流，需要在銅管束端口用石墨芯棒進行堵塞，并在端頭上端另圓環(huán)鋼套，增加釬劑的容量，使釬劑完全覆蓋釬焊部位，達到徹底清洗釬縫、提高釬料填充釬縫的性能的目的； 第三步，爐體放置倒立爐體的放置，需要支撐架支撐，活動保溫材料及砂粒對其密封，并應檢測焊件在爐體的中心位置以及對暴露在爐體外的焊件部分應用保溫材料將其包裹好，減少散熱，為了更加準確地測量溫度，在端頭側部和爐頂應分別放置熱電偶測溫； 第四步，加熱，釬焊溫度選取釬焊溫度660?700°C較為適宜，加熱速度釬焊時釬料最好在釬劑完全熔化3?10 s后即開始熔化，這時最容易達到釬劑的活化高潮，采用熱爐加熱，預熱350?400°C，保溫時間應選擇分段保溫，即加熱到550°C時，保溫lOmin，以使焊件均勻加熱，在加熱到660?700°C時，保溫20min，以保證釬料能充分填滿間隙，冷卻速度選擇緩慢冷卻到400— 500°C后出爐空冷較為適宜； 第五步，焊件清洗，流動的水中使用鋼絲刷清洗工件。
2.如權利要求1所述大型汽車用熱交換器埋絲釬焊加工方法，其特征在于，所述釬焊設備選用圓筒式專用電爐，所述電爐的爐體圓周內壁及頂部均勻分布加熱電阻絲，頂部設有安裝爐體熱電偶的插孔及吊裝環(huán)。
【專利摘要】本發(fā)明大型汽車用熱交換器埋絲釬焊加工方法涉及機械加工領域，具體涉及大型汽車用熱交換器埋絲釬焊加工方法，包括以下步驟：焊件加工，管板與端頭是異種材料焊接，由于其配合尺寸較大，為了保證焊件的密封和壓力要求，事先采用銅合金焊絲氣焊方法，將管板和端頭焊接在一起，然后再進行管板上孔的加工，在銑床上用萬能分度頭、主軸掛輪法進行直線移距等分來加工鉆模，在普通鉆床上用鉆模鉆孔采用復合鉆頭和導向鉸刀在鉆模與管板夾固時，采用滾動夾具，以減小夾具與鉆床工作面之間的摩擦系數(shù)；本發(fā)明加工過程簡單，對設備要求低，可提高生產效率和工件加工質量，降低生產成本和工人勞動強度。
【IPC分類】B23K1-008, B23P15-26, B23K1-20
【公開號】CN104646977
【申請?zhí)枴緾N201410755355
【發(fā)明人】譚秀蘭
【申請人】譚秀蘭
【公開日】2015年5月27日
【申請日】2014年12月11日