車床中心架的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及一種測量裝置，尤其是一種車床中心架。
【背景技術(shù)】
[0002]—般的中心架，在拆卸工件時均會造成不便，車削時，其所撐持的工件無法被加工至IJ，必需分段加工而影響加工效率。具有不方便拆卸的缺失，而開放式的跟刀架則具有車削細長工件時易變形的缺失，均有需要加以改良的必要。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明要解決的技術(shù)問題是克服現(xiàn)有技術(shù)缺陷，提供一種車床中心架。
[0004]為解決上述技術(shù)問題米用的技術(shù)方案是:一種車床中心架，包括:一下座、一上座、一設(shè)于下座頂部且穿置于上座的間的樞轉(zhuǎn)裝置、頂撐裝置，其中，下座及上座組成具有一加工口的工件孔，所述樞轉(zhuǎn)裝置及加工口分別位于工件孔的兩相對側(cè)，且加工口二端的夾角小于180度，所述的頂撐裝置穿置于工件孔的周壁上，兩頂撐裝置分別設(shè)于鄰近加工口的端部，而其中一頂撐裝置設(shè)于樞轉(zhuǎn)裝置側(cè)，樞轉(zhuǎn)裝置具有一軸向與工件孔垂直的樞轉(zhuǎn)軸，使上座可以呈水平樞轉(zhuǎn)，所述樞轉(zhuǎn)裝置包括一墊片、一螺栓，所述的樞轉(zhuǎn)軸穿置樞設(shè)于上座，墊片位于上座頂部，而所述的螺栓則穿置于墊片且螺設(shè)于樞轉(zhuǎn)軸，上座及下座的側(cè)邊交接處設(shè)有一擋部，上座位于下座正上方時，擋部即同時擋止于上、下座側(cè)邊。
[0005]設(shè)于樞轉(zhuǎn)裝置側(cè)的頂撐裝置位于工件孔的水平中心緣上。
[0006]所述位于水平位置的頂撐裝置與鄰近加工口端部的兩頂撐裝置夾角，分別為100度。
[0007]該發(fā)明的有益效果是:欲拆裝工件時操作上較方便；上座呈水平樞轉(zhuǎn)，不會與車床的防濺板干涉；車削細長工件時，可防止工件因反作用力而變形，確保車削精度。
【附圖說明】
[0008]圖1為本發(fā)明的外觀圖；
[0009]圖2為本發(fā)明的另一角度的外觀圖；
[0010]圖3是平面局部剖視圖；
[0011]圖4是俯視圖；
[0012]圖5是跟刀架平面不意圖。
[0013](I)中心架，(10)下座，(101)導(dǎo)槽，(102)第一穿孔，(103)第二穿孔，(104)容槽，(11)上座，(110)穿孔，(12)加工口，(14)工件孔，(20)樞轉(zhuǎn)裝置，(21)樞轉(zhuǎn)，(22)墊片，(23)螺栓，(28)擋部，(30)頂撐裝置，(31)抵靠柱，(32)擋片，(33)調(diào)整螺栓，(40)中心架，(400)工件孔，(41)下座，(42)上座，(43)固定螺栓，(50)橫床，(51)前導(dǎo)軌，(52)后導(dǎo)軌，(53)床鞍導(dǎo)螺桿，(54)床鞍，(541)前滑槽，(543)螺桿座，(55)刀塔座，(63)樞軸，(542)后滑槽，(544)滑軌，(620)剖槽，(64)螺栓，(71)工件孔，(90)機床，(92)床鞍
【具體實施方式】
[0014]中心架(I)包括一下座(10)、一上座(11)、一供上座(11)穿置樞設(shè)的樞轉(zhuǎn)裝置
(20)、以及穿置于下座(10)及上座(11)周壁的頂撐裝置(30)，所述的下座(10)及上座
(II)組成一具有加工口(12)的C形工件孔(14)，下座(10)的頂面高于工件孔(14)的水平中心線，且于工件孔(14)周壁設(shè)有夾角大于九十度的第一穿孔(102)、第二穿孔(103)，以分別供所述的頂撐裝置(30)穿置，其較佳是將第一穿孔(102)設(shè)與工件孔(14)的水平中心線同軸，而第二穿孔(103)則與工件孔(14)的垂直中心線呈十度夾角，而設(shè)于上座(11)上的頂撐裝置(30)亦與工件孔(14)的中心線呈十度夾角，頂撐裝置(30)頂?shù)钟诠ぜ?80)周緣時，分別施予工件(80) —個水平推頂力，以及二個由外側(cè)抵撐的斜向推頂力，車刀(A)車削時，工件(80)不會向車刀(A)方向偏移。另于下座(10)底側(cè)相應(yīng)于機床的后導(dǎo)軌位置，設(shè)有一導(dǎo)槽(101)，藉以安裝于機床上。所述的頂撐裝置(30)有多種，穿設(shè)于第一穿孔
(102)中的頂撐裝置(30)為例，其包括一穿置于第一穿孔(102)內(nèi)且局部突出于工件孔
(14)內(nèi)的抵靠柱(31)、固定于第一穿孔(102)端部的擋片(32)、一穿置于擋片(32)且螺設(shè)于抵靠柱(31)內(nèi)的調(diào)整螺栓(33)，該調(diào)整螺栓(33)的調(diào)整端突出于擋片(32)外，以便旋轉(zhuǎn)該調(diào)整螺栓(33)而抵靠柱(31)軸向位移。另于下座(10)頂部凹設(shè)一容槽(104)，以供所述的樞轉(zhuǎn)裝置(20)固定。所述的樞轉(zhuǎn)裝置(20)包括一固定于下座(10)容槽(104)的樞轉(zhuǎn)軸(21)、一設(shè)于樞轉(zhuǎn)軸(21)頂部的墊片(22)、一穿置于該墊片(22)且螺設(shè)于樞轉(zhuǎn)軸(21)的螺栓(23)，其中，所述的樞轉(zhuǎn)軸(21)絳穿置于上座(11)的一穿孔(110)內(nèi)，墊片
(22)則位于穿孔(101)頂部，螺緊螺栓(23)即可以將上座夾制于墊片(22)與下座四周。上座與下座(10)的交接處有一擋部(28)，擋部(28)固定于上座(11)的側(cè)邊且突伸于底部，藉以擋止于下座的側(cè)邊頂部，上座由設(shè)有擋部(28)該側(cè)朝外樞轉(zhuǎn)；其亦可以反向設(shè)置，固定下座的側(cè)邊且朝上突出，以擋止于上座的側(cè)邊，此時，上座(11)即朝向擋部(28)側(cè)樞轉(zhuǎn)。
【主權(quán)項】
1.一種車床中心架，其特征在于包括:一下座、一上座、一設(shè)于下座頂部且穿置于上座的間的樞轉(zhuǎn)裝置、頂撐裝置，其中，下座及上座組成具有一加工口的工件孔，所述樞轉(zhuǎn)裝置及加工口分別位于工件孔的兩相對側(cè)，且加工口二端的夾角小于180度，所述的頂撐裝置穿置于工件孔的周壁上，兩頂撐裝置分別設(shè)于鄰近加工口的端部，而其中一頂撐裝置設(shè)于樞轉(zhuǎn)裝置側(cè)，樞轉(zhuǎn)裝置具有一軸向與工件孔垂直的樞轉(zhuǎn)軸，使上座可以呈水平樞轉(zhuǎn)，所述樞轉(zhuǎn)裝置包括一墊片、一螺栓，所述的樞轉(zhuǎn)軸穿置樞設(shè)于上座，墊片位于上座頂部，而所述的螺栓則穿置于墊片且螺設(shè)于樞轉(zhuǎn)軸，上座及下座的側(cè)邊交接處設(shè)有一擋部，上座位于下座正上方時，擋部即同時擋止于上、下座側(cè)邊。
2.如權(quán)利要求1所述的車床中心架，其特征在于:設(shè)于樞轉(zhuǎn)裝置側(cè)的頂撐裝置位于工件孔的水平中心緣上。
3.如權(quán)利要求2所述的車床中心架，其特征在于:所述位于水平位置的頂撐裝置與鄰近加工口端部的兩頂撐裝置夾角，分別為100度。
【專利摘要】一種車床中心架，包括：一下座、一上座、一設(shè)于下座頂部且穿置于上座的間的樞轉(zhuǎn)裝置、頂撐裝置，其中，下座及上座組成具有一加工口的工件孔，所述樞轉(zhuǎn)裝置及加工口分別位于工件孔的兩相對側(cè)，且加工口二端的夾角小于180度，所述的頂撐裝置穿置于工件孔的周壁上，兩頂撐裝置分別設(shè)于鄰近加工口的端部，而其中一頂撐裝置設(shè)于樞轉(zhuǎn)裝置側(cè)，樞轉(zhuǎn)裝置具有一軸向與工件孔垂直的樞轉(zhuǎn)軸，使上座可以呈水平樞轉(zhuǎn)。欲拆裝工件時操作上較方便；上座呈水平樞轉(zhuǎn)，不會與車床的防濺板干涉；車削細長工件時，可防止工件因反作用力而變形，確保車削精度。
【IPC分類】B23Q1-76
【公開號】CN104668976
【申請?zhí)枴緾N201310638845
【發(fā)明人】雷勇, 王舉, 帥娟
【申請人】四川省迪特爾電子有限公司
【公開日】2015年6月3日
【申請日】2013年12月2日