一種重錘輪裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及拉鏈軋線機(jī)械設(shè)備領(lǐng)域，尤其是一種可自動調(diào)整型線工作狀態(tài)和斷線停機(jī)保護(hù)的重錘輪裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]目前，型線的軋制是經(jīng)過粗軋系列、中間軋系列和精軋系列一級一級的滾軋，逐漸減少線材的截面，從而得到所需截面大小的線材；而型線在相鄰的兩軋輪組間的輸送是通過無動力滾輪組進(jìn)行導(dǎo)正的，當(dāng)軋輪組主電機(jī)轉(zhuǎn)速不同步或型線的延伸比發(fā)生改變時，同一時間內(nèi)軋制出來的型線長短會變化；此時會導(dǎo)致型線彎曲或拉斷，若型線彎曲，則下一道軋輪組軋制出的型線會嚴(yán)重變形并損壞軋輪；若型線被拉斷，軋制機(jī)不會停止，上一道軋輪組繼續(xù)軋制，浪費(fèi)線材，若長時間不被發(fā)現(xiàn)，甚至?xí)ㄋ儡堉茩C(jī)，損壞設(shè)備。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明的目的是克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種可自動調(diào)整型線張緊的重錘輪裝置。
[0004]為解決上述技術(shù)問題，本發(fā)明采用如下技術(shù)方案:
[0005]一種重錘輪裝置，包括支撐架、設(shè)置在支撐架頂部的牽引導(dǎo)輪、牽引索、緩沖裝置和配重裝置；所述緩沖裝置包括緩沖基座和設(shè)置在緩沖基座上的緩沖導(dǎo)輪組，所述緩沖導(dǎo)輪組用于導(dǎo)引型線；所述支撐架的前側(cè)設(shè)有緩沖導(dǎo)柱，所述緩沖基座通過滑套可上下滑動地套設(shè)在所述緩沖導(dǎo)柱上；所述牽引索由所述牽引導(dǎo)輪支承導(dǎo)引，所述牽引索的首端連接所述緩沖基座，所述牽引索的末端連接所述配重裝置；所述配重裝置根據(jù)所述緩沖裝置受到型線拉力的大小而上下運(yùn)動，從而動態(tài)調(diào)整型線的張緊程度。
[0006]進(jìn)一步，所述支撐架還設(shè)有位于所述緩沖導(dǎo)柱后方的配重導(dǎo)柱，所述配重裝置通過滑套可上下滑動地套設(shè)在所述配重導(dǎo)柱上。
[0007]進(jìn)一步，牽引導(dǎo)輪為鏈輪，所述牽引索為鏈條。
[0008]進(jìn)一步，緩沖基座上設(shè)有位移感應(yīng)觸發(fā)器，所述支撐架上設(shè)有豎向設(shè)置的位移傳感器；
[0009]所述位移感應(yīng)觸發(fā)器隨緩沖基座的上下運(yùn)動而觸發(fā)所述位移傳感器，所述位移傳感器將感應(yīng)到的緩沖基座的位置信號反饋到控制型線輸送速度的控制裝置。
[0010]進(jìn)一步，所述位移傳感器的上側(cè)和下側(cè)分別設(shè)有上限位感應(yīng)開關(guān)和下限位感應(yīng)開關(guān)；所述位移感應(yīng)觸發(fā)器觸發(fā)所述上限位感應(yīng)開關(guān)和下限位感應(yīng)開關(guān)時，整機(jī)停機(jī)。
[0011]進(jìn)一步，所述配重導(dǎo)柱下部設(shè)有減震彈簧。
[0012]進(jìn)一步，所述緩沖導(dǎo)柱和所述配重導(dǎo)柱分別對稱地設(shè)有兩根。
[0013]進(jìn)一步，所述緩沖導(dǎo)輪組包括第一導(dǎo)輪和設(shè)于第一導(dǎo)輪下側(cè)的第二導(dǎo)輪，所述第一導(dǎo)輪和第二導(dǎo)輪夾設(shè)導(dǎo)引型線。
[0014]進(jìn)一步，所述緩沖基座上設(shè)有調(diào)節(jié)所述第一導(dǎo)輪和第二導(dǎo)輪配合松緊程度的調(diào)節(jié)目.0
[0015]進(jìn)一步，所述支撐架包括上安裝面板和下安裝面板，所述緩沖導(dǎo)柱和配重導(dǎo)柱支撐在所述上安裝面板和下安裝面板之間；所述牽引導(dǎo)輪設(shè)置在所述上安裝面板上，所述上安裝面板上設(shè)有供所述牽引索穿過的過孔。
[0016]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明具有如下優(yōu)點(diǎn):
[0017]1、當(dāng)型線的長短產(chǎn)生變化的時候，利用配重裝置的重力將型線張緊，使型線保持在張緊的狀態(tài)下進(jìn)入下一組軋輪，從而避免型線因松弛至軋制變形；
[0018]2、支撐架上設(shè)有位移傳感器，而在緩沖導(dǎo)輪組上設(shè)有位移感應(yīng)觸發(fā)器，通過感應(yīng)緩沖導(dǎo)輪組的上下位移量而自動調(diào)整軋輪組主電機(jī)的輸出轉(zhuǎn)速，從而調(diào)整型線對緩沖導(dǎo)輪組的拉力大小，配重裝置根據(jù)緩沖導(dǎo)輪組受到拉力的大小而上下運(yùn)動，從而動態(tài)調(diào)整型線的張緊程度；
[0019]3、設(shè)有上下限位開關(guān)，當(dāng)軋輪組主電機(jī)的輸出轉(zhuǎn)速過大或型線斷裂時，整機(jī)能及時停止軋制。
【附圖說明】
[0020]圖1是本發(fā)明結(jié)構(gòu)示意圖；
[0021]圖2是圖1的A處局部放大圖；
[0022]圖3是本發(fā)明的側(cè)視圖；
[0023]圖4是本發(fā)明的工作視圖。
【具體實施方式】
[0024]下面將結(jié)合附圖及具體實施例對本發(fā)明作進(jìn)一步的詳細(xì)說明。
[0025]如圖1和圖3所示，本發(fā)明的重錘輪裝置，包括支撐架1、設(shè)置在支撐架I頂部的牽引導(dǎo)輪2、牽引索21、緩沖裝置3和配重裝置4。緩沖裝置3包括緩沖基座31和設(shè)置在緩沖基座31上的緩沖導(dǎo)輪組32，所述緩沖導(dǎo)輪組32用于導(dǎo)引型線；所述支撐架I的前側(cè)設(shè)有緩沖導(dǎo)柱13，緩沖導(dǎo)柱13后方設(shè)有配重導(dǎo)柱14，優(yōu)選緩沖導(dǎo)柱13和配重導(dǎo)柱14均對稱設(shè)置兩根；緩沖基座3通過滑套8可上下滑動地套設(shè)在所述緩沖導(dǎo)柱13上，配重裝置通過滑套8可上下滑動地套設(shè)在所述配重導(dǎo)柱14上；所述牽引索21由所述牽引導(dǎo)輪2支承導(dǎo)弓丨，所述牽引索21的首端連接所述緩沖基座31，所述牽引索21的末端連接所述配重裝置4，牽引導(dǎo)論2優(yōu)選鏈輪，牽引索21優(yōu)選鏈條；因為鏈輪和鏈條的配合可以防止兩者出現(xiàn)滑動。所述配重裝置4根據(jù)所述緩沖裝置受到型線7拉力的大小而上下運(yùn)動，從而動態(tài)調(diào)整型線7的張緊程度。
[0026]另外，在配重裝置4下落的時候，慣性較大，為了有效地緩沖配重裝置4的慣性，在配重導(dǎo)柱14下部設(shè)置減震彈簧6。
[0027]作為進(jìn)一步的改進(jìn)方案，如圖1和圖4所示，緩沖基座31上設(shè)有位移感應(yīng)觸發(fā)器53，所述支撐架上設(shè)有豎向設(shè)置的位移傳感器5，位移感應(yīng)觸發(fā)器53優(yōu)選磁懸浮位移傳感器磁頭，而移傳感器5則優(yōu)選磁懸浮位移傳感器，因為這種傳感器具有精度高、免磨損、抗震能力好的優(yōu)點(diǎn)；
[0028]工作過程中，所述位移感應(yīng)觸發(fā)器53隨緩沖基座的上下運(yùn)動而觸發(fā)位移傳感器5，位移傳感器5將感應(yīng)到的緩沖基座31的位置信號反饋到控制型線輸送速度的控制裝置，為了防止軋輪轉(zhuǎn)速變化太大或斷線時造成的損壞。
[0029]作為進(jìn)一步的改進(jìn)方案，在移傳感器5的上側(cè)和下側(cè)分別設(shè)有上限位感應(yīng)開關(guān)51和下限位感應(yīng)開關(guān)52 ;位移感應(yīng)觸發(fā)器53觸發(fā)所述上限位感應(yīng)開關(guān)51和下限位感應(yīng)開關(guān)52時，整機(jī)停機(jī)。
[0030]如圖2所示，緩沖導(dǎo)輪組包括第一導(dǎo)輪321和設(shè)于第一導(dǎo)輪下側(cè)的第二導(dǎo)輪322，所述第一導(dǎo)輪321和第二導(dǎo)輪322夾設(shè)導(dǎo)引型線。
[0031]作為進(jìn)一步的改進(jìn)方案，緩沖基座31上有調(diào)節(jié)第一導(dǎo)輪和第二導(dǎo)輪配合松緊程度的調(diào)節(jié)裝置33。
[0032]如圖1所示，可以在支撐架I的上下兩端各設(shè)置上安裝板11和下安裝板12，緩沖導(dǎo)柱13和配重導(dǎo)柱14支撐在所述上安裝面板11和下安裝面板12之間，將牽引導(dǎo)輪2設(shè)置在上安裝面板11上，在上安裝面板11上設(shè)置供牽引索21穿過的過孔110。
[0033]此外，配重裝置4也可以制作成兩部分，分別是承重架42和設(shè)置在承重架內(nèi)的重物43，根據(jù)需要增減承重架42內(nèi)的重物43。
[0034]以下說明本發(fā)明的工作原理:
[0035]在正常工作狀態(tài)下軋輪組主電機(jī)轉(zhuǎn)速或當(dāng)前軋輪組的型線的延伸比發(fā)生改變時，同一時間內(nèi)軋制出來的型線7長短會變化，因此使得整個緩沖裝置3在配重裝置4的重力作用下而上、下移動，使型線7 —直保持在合適的張緊狀態(tài)下進(jìn)入下一組軋輪，從而避免型線7因松弛至軋制變形，而設(shè)置在緩沖裝置3上的位移感應(yīng)觸發(fā)器53也會隨之上、下移動，此時位移感應(yīng)觸發(fā)器53的上下位移會改變浮位移傳感器5中的輸出電壓大小，當(dāng)控制系統(tǒng)中的特制的位移傳感處理模塊讀取到電壓的變化后會輸出相應(yīng)的模擬量信號給到變頻器，以改變頻器中的輸出頻率而達(dá)到改變軋輪組主電機(jī)的輸出轉(zhuǎn)速，從而實現(xiàn)自動調(diào)整型線7工作狀態(tài)。如遇到速度變化太大、型線7突然斷掉等緊急情況下，型線7會上下波動幅度過大(圖4型線為C或D的情況)，當(dāng)型線7工作狀態(tài)超過上限位感應(yīng)開關(guān)51或限位感應(yīng)開關(guān)52的位置時整機(jī)會緊急減速停機(jī)。
[0036]根據(jù)上述說明書的揭示和教導(dǎo)，本發(fā)明所屬領(lǐng)域的技術(shù)人員還可以對上述實施方式進(jìn)行變更和修改。因此，本發(fā)明并不局限于上面揭示和描述的【具體實施方式】，對本發(fā)明的一些修改和變更也應(yīng)當(dāng)落入本發(fā)明的權(quán)利要求的保護(hù)范圍內(nèi)。此外，盡管本說明書中使用了一些特定的術(shù)語，但這些術(shù)語只是為了方便說明，并不對本發(fā)明構(gòu)成任何限制。
【主權(quán)項】
1.一種重錘輪裝置，其特征在于:包括支撐架、設(shè)置在支撐架上的牽引導(dǎo)輪、牽引索、緩沖裝置和配重裝置； 所述緩沖裝置包括緩沖基座和設(shè)置在緩沖基座上的緩沖導(dǎo)輪組，所述緩沖導(dǎo)輪組用于導(dǎo)引型線； 所述支撐架的前側(cè)設(shè)有緩沖導(dǎo)柱，所述緩沖基座通過滑套可上下滑動地套設(shè)在所述緩沖導(dǎo)柱上； 所述牽引索由所述牽引導(dǎo)輪支承導(dǎo)引，所述牽引索的首端連接所述緩沖基座，所述牽引索的末端連接所述配重裝置； 所述配重裝置根據(jù)所述緩沖裝置受到型線拉力的大小而上下運(yùn)動，從而動態(tài)調(diào)整型線的張緊程度。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種重錘輪裝置，其特征在于:所述支撐架還設(shè)有位于所述緩沖導(dǎo)柱后方的配重導(dǎo)柱，所述配重裝置通過滑套可上下滑動地套設(shè)在所述配重導(dǎo)柱上。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種重錘輪裝置，其特征在于:所述牽引導(dǎo)輪為鏈輪，所述牽引索為鏈條。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種重錘輪裝置，其特征在于:所述緩沖基座上設(shè)有位移感應(yīng)觸發(fā)器，所述支撐架上設(shè)有豎向設(shè)置的位移傳感器； 所述位移感應(yīng)觸發(fā)器隨緩沖基座的上下運(yùn)動而觸發(fā)所述位移傳感器，所述位移傳感器將感應(yīng)到的緩沖基座的位置信號反饋到控制型線輸送速度的控制裝置。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種重錘輪裝置，其特征在于:所述位移傳感器的上側(cè)和下側(cè)分別設(shè)有上限位感應(yīng)開關(guān)和下限位感應(yīng)開關(guān)； 所述位移感應(yīng)觸發(fā)器觸發(fā)所述上限位感應(yīng)開關(guān)和下限位感應(yīng)開關(guān)時，整機(jī)停機(jī)。
6.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種重錘輪裝置，其特征在于:所述配重導(dǎo)柱下部設(shè)有減震彈費(fèi)。
7.根據(jù)權(quán)利要求2或6所述的一種重錘輪裝置，其特征在于:所述緩沖導(dǎo)柱和所述配重導(dǎo)柱分別對稱地設(shè)有兩根。
8.根據(jù)權(quán)利要求1至6任一項所述的一種重錘輪裝置，其特征在于:所述緩沖導(dǎo)輪組包括第一導(dǎo)輪和設(shè)于第一導(dǎo)輪下側(cè)的第二導(dǎo)輪，所述第一導(dǎo)輪和第二導(dǎo)輪夾設(shè)導(dǎo)引型線。
9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的一種重錘輪裝置，其特征在于:所述緩沖基座上設(shè)有調(diào)節(jié)所述第一導(dǎo)輪和第二導(dǎo)輪配合松緊程度的調(diào)節(jié)裝置。
10.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種重錘輪裝置，所述支撐架包括上安裝面板和下安裝面板，所述緩沖導(dǎo)柱和配重導(dǎo)柱支撐在所述上安裝面板和下安裝面板之間； 所述牽引導(dǎo)輪設(shè)置在所述上安裝面板上，所述上安裝面板上設(shè)有供所述牽引索穿過的過孑L。
【專利摘要】本發(fā)明涉及一種重錘輪裝置，包括支撐架、設(shè)置在支撐架頂部的牽引導(dǎo)輪、牽引索、緩沖裝置和配重裝置；所述緩沖裝置包括緩沖基座和設(shè)置在緩沖基座上的緩沖導(dǎo)輪組，所述緩沖導(dǎo)輪組用于導(dǎo)引型線；所述支撐架的前側(cè)設(shè)有緩沖導(dǎo)柱，所述緩沖基座通過滑套可上下滑動地套設(shè)在所述緩沖導(dǎo)柱上；所述牽引索由所述牽引導(dǎo)輪支承導(dǎo)引，所述牽引索的首端連接所述緩沖基座，所述牽引索的末端連接所述配重裝置；所述配重裝置根據(jù)所述緩沖裝置受到型線拉力的大小而上下運(yùn)動，從而動態(tài)調(diào)整型線的張緊程度。與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明具有自動調(diào)整軋輪組主電機(jī)的輸出轉(zhuǎn)速和型線持續(xù)張緊的作用，并且具有自動緊急停機(jī)的作用。
【IPC分類】B21B39-08, B21B38-00, B21B1-18
【公開號】CN104707873
【申請?zhí)枴緾N201510028610
【發(fā)明人】楊志舜
【申請人】廣東順德三揚(yáng)科技股份有限公司
【公開日】2015年6月17日
【申請日】2015年1月20日