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      一種對(duì)桿件車小平面的裝置的制造方法

      文檔序號(hào):8389347閱讀:163來源:國知局
      一種對(duì)桿件車小平面的裝置的制造方法
      【技術(shù)領(lǐng)域】
      [0001 ] 本發(fā)明涉及一種對(duì)桿件車小平面的裝置。
      【背景技術(shù)】
      [0002]銑床指主要用銑刀在工件上加工各種表面的機(jī)床。通常銑刀旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)為主運(yùn)動(dòng),工件和銑刀的移動(dòng)為進(jìn)給運(yùn)動(dòng)。它可以加工平面、溝槽,也可以加工各種曲面、齒輪等。銑床是用銑刀對(duì)工件進(jìn)行銑削加工的機(jī)床。銑床除能銑削平面、溝槽、輪齒、螺紋和花鍵軸外,還能加工比較復(fù)雜的型面,效率較刨床高,在機(jī)械制造和修理部門得到廣泛應(yīng)用。車床也是是機(jī)械制造和修配工廠中使用類機(jī)床,使用車床的工人稱為“車工”,在機(jī)械加工行業(yè)中車床被認(rèn)為是所有設(shè)備的工作“母機(jī)”。車床主要用于加工軸、盤、套和其他具有回轉(zhuǎn)表面的工件,以圓柱體為主。車床加工主要用車刀對(duì)旋轉(zhuǎn)的工件進(jìn)行車削加工,在車床上還可用鉆頭、擴(kuò)孔鉆、鉸刀、絲錐、板牙和滾花工具等進(jìn)行相應(yīng)的加工?,F(xiàn)有技術(shù)中,進(jìn)行小面積平面加工時(shí),當(dāng)對(duì)小平面加工精度要求不高時(shí),使用銑床加工比較浪費(fèi)能源,而現(xiàn)有的車床無法完成這種加工。

      【發(fā)明內(nèi)容】

      [0003]本發(fā)明的目的是解決現(xiàn)有技術(shù)中,進(jìn)行小面積平面加工時(shí),當(dāng)對(duì)小平面加工精度要求不高時(shí),使用銑床加工比較浪費(fèi)能源,而現(xiàn)有的車床無法完成這種加工的問題。
      [0004]本發(fā)明采用的技術(shù)方案是:一種對(duì)桿件車小平面的裝置,包括芯軸,所述芯軸上固連有正齒輪,所述正齒輪上固連有管箍,所述管箍上固連有桿件,所述桿件的一端固連有擋塊,所述的擋塊上設(shè)有螺釘使得所述芯軸遠(yuǎn)離正齒輪6的一端通過螺釘與擋塊固連。
      [0005]本發(fā)明的有益效果是:采用了這種裝置后,進(jìn)行小面積平面加工時(shí),當(dāng)對(duì)小平面加工精度要求不高時(shí),不須用銑床,可以在車床上車出來。
      【附圖說明】
      [0006]圖1為本發(fā)明示意圖。
      [0007]圖中所示:1筒夾,2擋塊,3桿件,5尾座頂尖,6正齒輪,7管箍,8芯軸。
      【具體實(shí)施方式】
      [0008]下面結(jié)合圖1,對(duì)本發(fā)明做進(jìn)一步的說明。
      [0009]如圖1所示,一種對(duì)桿件車小平面的裝置,包括芯軸8,所述芯軸8上固連有正齒輪6,所述正齒輪6上固連有管箍7,所述管箍7上固連有桿件3,所述桿件的一端固連有擋塊2,所述的擋塊上設(shè)有螺釘9使得所述芯軸8遠(yuǎn)離正齒輪6的一端通過螺釘9與擋塊2固連。
      [0010]當(dāng)對(duì)小平面加工精度要求不高時(shí),不須用銑床,可以在車床上車出來。將裝置的芯軸8左端裝卡到車床的筒夾I內(nèi),另一端支持在車床的尾座頂尖5上,軸上用螺釘固定一個(gè)正齒輪6。將桿件3 —個(gè)個(gè)用管箍7緊固到正齒輪6的齒內(nèi),使車平面部分盡可能接近管箍,以免振動(dòng)。桿件后端支持在擋塊2上,擋塊也是用螺釘9固定在芯軸8上。這樣可以一次對(duì)一批桿件畫出稍有隆起的小平面。桿上有幾個(gè)小平面時(shí),可在芯軸上裝幾個(gè)相同的齒輪,并各用管箍將桿件緊固到相應(yīng)的齒輪上。齒輪直徑越大,小平面隆起程度越小,生產(chǎn)率也越高。
      [0011]本領(lǐng)域技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)知曉,本發(fā)明的保護(hù)方案不僅限于上述的實(shí)施例,還可以在上述實(shí)施例的基礎(chǔ)上進(jìn)行各種排列組合與變換,在不違背本發(fā)明精神的前提下,對(duì)本發(fā)明進(jìn)行的各種變換均落在本發(fā)明的保護(hù)范圍內(nèi)。
      【主權(quán)項(xiàng)】
      1.一種對(duì)桿件車小平面的裝置,其特征在于包括芯軸(8),所述芯軸(8)上固連有正齒輪(6),所述正齒輪(6)上固連有管箍(7),所述管箍(7)上固連有桿件(3),所述桿件的一端固連有擋塊(2),所述的擋塊上設(shè)有螺釘(9)使得所述芯軸(8)遠(yuǎn)離正齒輪(6)的一端通過螺釘(9)與擋塊(2)固連。
      【專利摘要】本發(fā)明公開了一種對(duì)桿件車小平面的裝置,包括芯軸(8),所述芯軸(8)上固連有正齒輪(6),所述正齒輪(6)上固連有管箍(7),所述管箍(7)上固連有桿件(3),所述桿件的一端固連有擋塊(2),所述的擋塊上設(shè)有螺釘(9)使得所述芯軸(8)遠(yuǎn)離正齒輪(6)的一端通過螺釘(9)與擋塊(2)固連。采用了這種裝置后,當(dāng)對(duì)小平面加工精度要求不高時(shí),不須用銑床,可以在車床上車出來。將裝置的芯軸左端裝卡到車床的筒夾內(nèi),另一端支持在車床的尾座頂尖上,軸上用螺釘固定一個(gè)正齒輪。將桿件一個(gè)個(gè)用管箍緊固到正齒輪的齒內(nèi)。桿件后端支持在擋塊上,擋塊也是用螺釘固定在芯軸上。這樣可以一次對(duì)一批桿件畫出稍有隆起的小平面。
      【IPC分類】B23Q3-00, B23Q1-72, B23B25-00
      【公開號(hào)】CN104708028
      【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201310670919
      【發(fā)明人】朱俊生
      【申請(qǐng)人】銅陵市永生機(jī)電制造有限責(zé)任公司
      【公開日】2015年6月17日
      【申請(qǐng)日】2013年12月12日
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