一種車螺紋自動退刀進給裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001 ] 本發(fā)明涉及一種車螺紋自動退刀進給裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]螺紋是指在圓柱或者圓錐表面上沿著螺旋線連續(xù)運動所形成的具有規(guī)定牙型的幾何形狀。螺紋的分類,除按斷面形狀劃分外還有按螺紋上螺旋槽的多少來分類。有一條螺旋槽的螺紋,稱為單頭螺紋。有兩條以上螺旋槽的螺紋,稱為多頭螺紋。螺紋上相鄰兩螺旋槽之間的距離,稱為螺距。沿螺旋槽旋轉(zhuǎn)一周所前進的距離,稱為導(dǎo)程。車削加工是指在車床上,利用工件的旋轉(zhuǎn)運動和刀具的直線運動或曲線運動來改變毛坯的形狀和尺寸,把它加工成符合圖紙的要求,現(xiàn)有技術(shù)中,車刀退刀后需要人工手動將車刀進給,這種方式難以保證進給量從而降低了加工的精度。
【發(fā)明內(nèi)容】
[0003]本發(fā)明的目的是解決現(xiàn)有技術(shù)中車刀退刀后需要人工手動將車刀進給難以保證進給量的問題。
[0004]本發(fā)明采用的技術(shù)方案是:一種車螺紋自動退刀進給裝置,它包括棘輪、滾花手輪、限位簧片、撥動簧片、板塊、桿件、車刀、擋銷、刀架和進刀絲杠,所述板塊與刀架固定連接,所述桿件與板塊活動連接,所述擋銷與板塊固定連接,所述車刀固接于桿件的一端,所述桿件遠離設(shè)有車刀的一端與桿件設(shè)有車刀的一端之間有一定夾角,使得當(dāng)按壓所述桿件遠離車刀的一端時,車刀能夠脫離工件,所述進刀絲杠固連于刀架遠離車刀的一側(cè),所述的棘輪活動連接在進刀絲杠上,所述滾花手輪固連于進刀絲杠遠離刀架的一端,所述限位簧片固連于棘輪上方的板塊上,所述撥動簧片固連于棘輪上方的桿件上,使得當(dāng)按壓所述桿件遠離車刀的一端時,所述撥動簧片撥動棘輪使得車刀進給,限位簧片防止棘輪反轉(zhuǎn)。
[0005]本發(fā)明的有益效果是:采用了這種結(jié)構(gòu)后,每當(dāng)螺紋車到底時,手按桿件使車刀抬離工件的同時,固連于棘輪上方的桿件上的撥動簧片撥動棘輪使得車刀進給,從而實現(xiàn)退刀的同時進給,進給量是由進刀絲杠的螺距決定的,從而提高了加工的精度。
【附圖說明】
[0006]圖1為本發(fā)明示意圖。
[0007]圖中所示:I棘輪,2滾花手輪,3限位簧片,4撥動簧片,5板塊,6桿件,7車刀,8工件,9擋銷,10刀架。
【具體實施方式】
[0008]下面結(jié)合圖1,對本發(fā)明做進一步的說明。
[0009]如圖1所示,一種車螺紋自動退刀進給裝置,其特征在于它包括棘輪1、滾花手輪
2、限位簧片3、撥動簧片4、板塊5、桿件6、車刀7、擋銷9、刀架10和進刀絲杠,所述板塊5與刀架10固定連接,所述桿件6與板塊5活動連接,所述擋銷9與板塊5固定連接,所述車刀7固接于桿件6的一端,所述桿件6遠離設(shè)有車刀的一端與桿件6設(shè)有車刀的一端之間有一定夾角,使得當(dāng)按壓所述桿件6遠離車刀的一端時,車刀7能夠脫離工件,所述進刀絲杠固連于刀架遠離車刀7的一側(cè),所述的棘輪I活動連接在進刀絲杠上,所述滾花手輪2固連于進刀絲杠遠離刀架10的一端,所述限位簧片3固連于棘輪I上方的板塊5上,所述撥動簧片4固連于棘輪I上方的桿件6上,使得當(dāng)按壓所述桿件6遠離車刀的一端時,所述撥動簧片4撥動棘輪I使得車刀進給,限位簧片3防止棘輪I反轉(zhuǎn)。
[0010]本發(fā)明采用了這種結(jié)構(gòu)后,每當(dāng)螺紋車到底時,手按桿件6使車刀7抬離工件8的同時,撥動簧片4撥動棘輪I使得車刀7進給。刀架退到始點進行第二次吃刀更深一點的車削。在板塊5上的限位簧片3,用來防止棘輪I反轉(zhuǎn)。擋銷9能夠限制車刀進給距離,標(biāo)識刀桿的止動的車削位置。滾花手輪2能夠用來調(diào)節(jié)初始進給量。使用時可以用手板桿件6兩次,以加深進給量。
[0011]綜上所述,采用了這種結(jié)構(gòu)后,每當(dāng)螺紋車到底時,手按桿件使車刀抬離工件的同時,固連于棘輪上方的桿件上的撥動簧片撥動棘輪使得車刀進給,從而實現(xiàn)退刀的同時進給,進給量是由進刀絲杠的螺距決定的,從而提高了加工的精度。
[0012]本領(lǐng)域技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)知曉,本發(fā)明的保護方案不僅限于上述的實施例,還可以在上述實施例的基礎(chǔ)上進行各種排列組合與變換,在不違背本發(fā)明精神的前提下,對本發(fā)明進行的各種變換均落在本發(fā)明的保護范圍內(nèi)。
【主權(quán)項】
1.一種車螺紋自動退刀進給裝置,其特征在于它包括棘輪(I)、滾花手輪(2)、限位簧片(3)、撥動簧片(4)、板塊(5)、桿件(6)、車刀(7)、擋銷(9)、刀架(10)和進刀絲杠,所述板塊(5)與刀架(10)固定連接,所述桿件(6)與板塊(5)活動連接,所述擋銷(9)與板塊(5)固定連接,所述車刀(7)固接于桿件(6)的一端,所述桿件(6)遠離設(shè)有車刀的一端與桿件(6)設(shè)有車刀的一端之間有一定夾角,使得當(dāng)按壓所述桿件(6 )遠離車刀的一端時,車刀(7 )能夠脫離工件,所述進刀絲杠固連于刀架遠離車刀(7)的一側(cè),所述的棘輪(I)活動連接在進刀絲杠上,所述滾花手輪(2)固連于進刀絲杠遠離刀架(10)的一端,所述限位簧片(3)固連于棘輪(I)上方的板塊(5)上,所述撥動簧片(4)固連于棘輪(I)上方的桿件(6)上,使得當(dāng)按壓所述桿件(6)遠離車刀的一端時,所述撥動簧片(4)撥動棘輪(I)使得車刀進給,限位簧片(3)防止棘輪(I)反轉(zhuǎn)。
【專利摘要】本發(fā)明公開了一種車螺紋自動退刀進給裝置,它包括棘輪、滾花手輪、限位簧片、撥動簧片、板塊、桿件、車刀、擋銷、刀架和進刀絲杠,板塊與刀架固定連接,桿件與板塊活動連接,擋銷與板塊固定連接,車刀固接于桿件的一端,桿件遠離設(shè)有車刀的一端與桿件設(shè)有車刀的一端之間有一定夾角,使得當(dāng)按壓桿件遠離車刀的一端時,車刀能夠脫離工件,進刀絲杠固連于刀架遠離車刀的一側(cè),棘輪活動連接在進刀絲杠上,滾花手輪固連于進刀絲杠遠離刀架的一端,限位簧片固連于棘輪上方的板塊上,撥動簧片固連于棘輪上方的桿件上,使得當(dāng)按壓桿件遠離車刀的一端時,撥動簧片撥動棘輪使得車刀進給,限位簧片防止棘輪反轉(zhuǎn)。采用了這種結(jié)構(gòu)后,提高了加工的精度。
【IPC分類】B23G3-00, B23G3-02
【公開號】CN104708129
【申請?zhí)枴緾N201310671144
【發(fā)明人】朱俊生
【申請人】銅陵市永生機電制造有限責(zé)任公司
【公開日】2015年6月17日
【申請日】2013年12月12日