一種飛輪殼加工工藝的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及機(jī)加工領(lǐng)域，具體涉及一種飛輪殼加工工藝。
【背景技術(shù)】
[0002]現(xiàn)在飛輪殼的生產(chǎn)線(xiàn)，主要設(shè)備為普通車(chē)床、銑床、磨床、鉆床、鏜床，設(shè)備安裝按常規(guī)加工工藝流程擺放，然而現(xiàn)有技術(shù)采用的飛輪殼加工工藝安排不合理，導(dǎo)致飛輪殼的單班產(chǎn)量較低，浪費(fèi)人力物力。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]為了解決上述技術(shù)問(wèn)題，本發(fā)明提供一種飛輪殼加工工藝，對(duì)原有的加工工藝進(jìn)行改進(jìn)，有效的提高了生產(chǎn)效率，降低企業(yè)的生產(chǎn)成本。
[0004]本發(fā)明的目的通過(guò)以下技術(shù)方案來(lái)具體實(shí)現(xiàn):
一種飛輪殼加工工藝，包括以下步驟:
1)銑底面:通過(guò)銑床銑飛輪殼的底面；
2)銑端面:將兩臺(tái)銑床對(duì)向安裝，按飛輪殼尺寸要求高度調(diào)整兩銑床的刀盤(pán)距離，在加工飛輪殼銑底面完成后即可以底部定位，通過(guò)工裝夾具夾緊零件，調(diào)整刀具距離，工作臺(tái)移動(dòng)，同時(shí)加工兩端面。
[0005]本發(fā)明一種飛輪殼加工工藝，對(duì)原有工藝(先銑底面-車(chē)端面-車(chē)另外一端面)進(jìn)行改進(jìn)，當(dāng)飛輪殼的底面銑完后，同時(shí)對(duì)兩個(gè)端面進(jìn)行銑削加工，同時(shí)加工兩端面，節(jié)約二次裝夾時(shí)間，單班產(chǎn)量提高了一倍，極大的提高了生產(chǎn)效率，降低企業(yè)的生產(chǎn)成本。
【具體實(shí)施方式】
[0006]本發(fā)明實(shí)施例所述的一種飛輪殼加工工藝，包括以下步驟:
1)銑底面:通過(guò)銑床銑飛輪殼的底面；
2)銑端面:將兩臺(tái)銑床對(duì)向安裝，按飛輪殼尺寸要求高度調(diào)整兩銑床的刀盤(pán)距離，在加工飛輪殼銑底面完成后即可以底部定位，通過(guò)工裝夾具夾緊零件，調(diào)整刀具距離，工作臺(tái)移動(dòng)，同時(shí)加工兩端面，節(jié)約二次裝夾時(shí)間。
[0007]本發(fā)明一種飛輪殼加工工藝，對(duì)原有工藝(先銑底面-車(chē)端面-車(chē)另外一端面)進(jìn)行改進(jìn)，當(dāng)飛輪殼的底面銑完后，同時(shí)對(duì)兩個(gè)端面進(jìn)行銑削加工，同時(shí)加工兩端面，節(jié)約二次裝夾時(shí)間，單班產(chǎn)量由30件/班提高到60件/班，提高了一倍，極大的提高了生產(chǎn)效率，降低企業(yè)的生產(chǎn)成本。
[0008]最后應(yīng)說(shuō)明的是:以上所述僅為本發(fā)明的優(yōu)選實(shí)施例而已，并不用于限制本發(fā)明，對(duì)于本領(lǐng)域的技術(shù)人員來(lái)說(shuō)，其依然可以對(duì)前述各實(shí)施例所記載的技術(shù)方案進(jìn)行調(diào)節(jié)，或者對(duì)其中部分技術(shù)特征進(jìn)行等同替換，凡在本發(fā)明的精神和原則之內(nèi)，所作的任何修改、等同替換、改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本發(fā)明的保護(hù)范圍之內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種飛輪殼加工工藝，其特征在于包括以下步驟: 1)銑底面:通過(guò)銑床銑飛輪殼的底面； 2)銑端面:將兩臺(tái)銑床對(duì)向安裝，按飛輪殼尺寸要求高度調(diào)整兩銑床的刀盤(pán)距離，在加工飛輪殼銑底面完成后即可以底部定位，通過(guò)工裝夾具夾緊零件，調(diào)整刀具距離，工作臺(tái)移動(dòng)，同時(shí)加工兩端面。
【專(zhuān)利摘要】本發(fā)明公開(kāi)了一種飛輪殼加工工藝，包括以下步驟：1）銑底面：通過(guò)銑床銑飛輪殼的底面；2）銑端面：將兩臺(tái)銑床對(duì)向安裝，按飛輪殼尺寸要求高度調(diào)整兩銑床的刀盤(pán)距離，在加工飛輪殼銑底面完成后即可以底部定位，通過(guò)工裝夾具夾緊零件，調(diào)整刀具距離，工作臺(tái)移動(dòng)，同時(shí)加工兩端面。本發(fā)明一種飛輪殼加工工藝，對(duì)原有工藝（先銑底面-車(chē)端面-車(chē)另外一端面）進(jìn)行改進(jìn)，當(dāng)飛輪殼的底面銑完后，同時(shí)對(duì)兩個(gè)端面進(jìn)行銑削加工，同時(shí)加工兩端面，節(jié)約二次裝夾時(shí)間，單班產(chǎn)量提高了一倍，極大的提高了生產(chǎn)效率，降低企業(yè)的生產(chǎn)成本。
【IPC分類(lèi)】B23C3-00
【公開(kāi)號(hào)】CN104759668
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201510114837
【發(fā)明人】黃春鳳
【申請(qǐng)人】黃春鳳, 譚健
【公開(kāi)日】2015年7月8日
【申請(qǐng)日】2015年3月17日