大噸位折彎?rùn)C(jī)自動(dòng)夾緊機(jī)構(gòu)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明屬于折彎?rùn)C(jī)上模的夾持固定機(jī)構(gòu)，具體涉及一種大噸位折彎?rùn)C(jī)自動(dòng)夾緊機(jī)構(gòu)。
【背景技術(shù)】
[0002]折彎?rùn)C(jī)上模夾緊裝置廣泛應(yīng)用于各類(lèi)折彎?rùn)C(jī)上，是折彎?rùn)C(jī)與折彎模具的連接裝置，它是安裝在折彎?rùn)C(jī)上用于裝夾折彎上模的。折彎上模是裝在連接壓板與上模連接板之間的，通常每臺(tái)折彎?rùn)C(jī)上有一定數(shù)量的夾緊裝置，每個(gè)夾緊裝置通過(guò)螺絲緊固，這樣在安裝或更換上模時(shí)，就需要松緊幾十個(gè)螺絲，費(fèi)時(shí)費(fèi)力并需配備專(zhuān)用扳手，很不方便。并且通過(guò)螺絲松緊、連接板壓板夾緊折彎上模，壓板夾緊力會(huì)不均勻，會(huì)造成折彎上模中心不一致，影響折彎產(chǎn)品質(zhì)量。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明的目的是提供一種便于更換折彎?rùn)C(jī)上模的大噸位折彎?rùn)C(jī)自動(dòng)夾緊機(jī)構(gòu)。
[0004]為實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明提供了以下技術(shù)方案:一種大噸位折彎?rùn)C(jī)自動(dòng)夾緊機(jī)構(gòu)，包括與折彎?rùn)C(jī)立板構(gòu)成開(kāi)合式設(shè)置的壓板，所述折彎?rùn)C(jī)立板和壓板的下端設(shè)有朝彼此凸伸設(shè)置的凸條，該凸條使折彎?rùn)C(jī)立板與壓板之間形成下端收口的條槽；折彎下模上設(shè)有與所述條槽構(gòu)成卡接配合的凸肩；
所述壓板上開(kāi)設(shè)有油缸以及向油缸供油的油路，所述油缸內(nèi)設(shè)有活塞，所述活塞通過(guò)貫穿該油缸設(shè)置的螺栓與折彎?rùn)C(jī)立板固接；
所述活塞呈臺(tái)階軸狀，所述活塞中心設(shè)有供螺栓穿過(guò)的通孔，所述活塞的小徑端抵靠在折彎?rùn)C(jī)立板的側(cè)面上；所述壓板上設(shè)有沉孔，所述活塞滑動(dòng)設(shè)置在沉孔內(nèi)，所述沉孔的臺(tái)階面與活塞的臺(tái)階面之間的環(huán)形空腔即構(gòu)成所述油缸的設(shè)置空間；
所述油缸設(shè)有多個(gè)，各油缸沿壓板長(zhǎng)度方向均勻間隔布置，所述油路沿壓板長(zhǎng)度方向貫穿壓板設(shè)置，油路將各油缸順次串聯(lián)；
所述壓板與折彎?rùn)C(jī)立板之間還設(shè)有復(fù)位彈簧；
所述壓板為多段式鉸接設(shè)置，相鄰兩壓板的鄰近端各設(shè)有一個(gè)鉸接螺栓，兩鉸接螺栓之間設(shè)有鉸接軟管；所述鉸接軟管兩端分別與兩壓板內(nèi)的油路連通。
[0005]所述活塞的大徑段周面和小徑段周面與沉孔內(nèi)壁之間均設(shè)有密封圈。
[0006]本發(fā)明的技術(shù)效果在于:本發(fā)明采用開(kāi)合設(shè)置的壓板對(duì)折彎上模進(jìn)行卡接，壓板的開(kāi)合均有驅(qū)動(dòng)裝置自動(dòng)控制，大大縮短了更換折彎?rùn)C(jī)上模的時(shí)間，提高了工作效率。
【附圖說(shuō)明】
[0007]圖1是本發(fā)明的主視圖；
圖2是本發(fā)明的壓板的側(cè)視圖；
圖3是圖2的A-A剖視圖； 圖4是圖2的B-B剖視圖。
[0008]10、壓板;101、沉孔;11、凸條；12、活塞；13、油缸；14、油路;15、密封圈;16、復(fù)位彈簧；17、鉸接螺栓；18、鉸接軟管；20、折彎?rùn)C(jī)立板；21、螺栓；30、折彎下模；31、凸肩。
【具體實(shí)施方式】
[0009]如圖1-4所示，一種大噸位折彎?rùn)C(jī)自動(dòng)夾緊機(jī)構(gòu)，包括與折彎?rùn)C(jī)立板20構(gòu)成開(kāi)合式設(shè)置的壓板10，所述折彎?rùn)C(jī)立板20和壓板10的下端設(shè)有朝彼此凸伸設(shè)置的凸條11，該凸條11使折彎?rùn)C(jī)立板20與壓板10之間形成下端收口的條槽；折彎下模30上設(shè)有與所述條槽構(gòu)成卡接配合的凸肩31。
[0010]優(yōu)選的，所述壓板10上開(kāi)設(shè)有油缸13以及向油缸13供油的油路14，所述油缸13內(nèi)設(shè)有活塞12，所述活塞12通過(guò)貫穿該油缸13設(shè)置的螺栓21與折彎?rùn)C(jī)立板20固接。
[0011]優(yōu)選的，所述活塞12呈臺(tái)階軸狀，所述活塞12中心設(shè)有供螺栓21穿過(guò)的通孔，所述活塞12的小徑端抵靠在折彎?rùn)C(jī)立板20的側(cè)面上；所述壓板10上設(shè)有沉孔101，所述活塞12滑動(dòng)設(shè)置在沉孔101內(nèi)，所述沉孔101的臺(tái)階面與活塞12的臺(tái)階面之間的環(huán)形空腔即構(gòu)成所述油缸13的設(shè)置空間。
[0012]進(jìn)一步的，所述油缸13設(shè)有多個(gè)，各油缸13沿壓板10長(zhǎng)度方向均勻間隔布置，所述油路14沿壓板10長(zhǎng)度方向貫穿壓板10設(shè)置，油路14將各油缸13順次串聯(lián)。
[0013]進(jìn)一步的，所述壓板10與折彎?rùn)C(jī)立板20之間還設(shè)有復(fù)位彈簧16。
[0014]優(yōu)選的，所述壓板10為多段式鉸接設(shè)置，相鄰兩壓板10的鄰近端各設(shè)有一個(gè)鉸接螺栓17，兩鉸接螺栓17之間設(shè)有鉸接軟管18 ;所述鉸接軟管18兩端分別與兩壓板10內(nèi)的油路14連通。
[0015]進(jìn)一步的，所述活塞12的大徑段周面和小徑段周面與沉孔101內(nèi)壁之間均設(shè)有密封圈15。
[0016]工作開(kāi)始時(shí)，主機(jī)液壓系統(tǒng)或外置液壓泵開(kāi)始通過(guò)置于壓板10左端直通管接頭向壓板10中油路14供油，油缸13充壓，擠壓壓板10夾緊折彎上模30，實(shí)現(xiàn)快速自動(dòng)夾緊折彎上模30。反之，主機(jī)液壓系統(tǒng)或外置液壓泵泄壓，置于壓板10中的復(fù)位彈簧16頂開(kāi)壓板10，壓板10與折彎?rùn)C(jī)立板20松開(kāi)，實(shí)現(xiàn)快速拆卸折彎上模30。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種大噸位折彎?rùn)C(jī)自動(dòng)夾緊機(jī)構(gòu)，其特征在于:包括與折彎?rùn)C(jī)立板(20)構(gòu)成開(kāi)合式設(shè)置的壓板(10)，所述折彎?rùn)C(jī)立板(20)和壓板(10)的下端設(shè)有朝彼此凸伸設(shè)置的凸條(11)，該凸條(11)使折彎?rùn)C(jī)立板(20)與壓板(10)之間形成下端收口的條槽；折彎下模(30)上設(shè)有與所述條槽構(gòu)成卡接配合的凸肩(31)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的大噸位折彎?rùn)C(jī)自動(dòng)夾緊機(jī)構(gòu)，其特征在于:所述壓板(10)上開(kāi)設(shè)有油缸(13)以及向油缸(13)供油的油路(14)，所述油缸(13)內(nèi)設(shè)有活塞(12)，所述活塞(12)通過(guò)貫穿該油缸(13)設(shè)置的螺栓(21)與折彎?rùn)C(jī)立板(20)固接。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的大噸位折彎?rùn)C(jī)自動(dòng)夾緊機(jī)構(gòu)，其特征在于:所述活塞(12)呈臺(tái)階軸狀，所述活塞(12)中心設(shè)有供螺栓(21)穿過(guò)的通孔，所述活塞(12)的小徑端抵靠在折彎?rùn)C(jī)立板(20)的側(cè)面上；所述壓板(10)上設(shè)有沉孔(101 )，所述活塞(12)滑動(dòng)設(shè)置在沉孔(101)內(nèi)，所述沉孔(101)的臺(tái)階面與活塞(12)的臺(tái)階面之間的環(huán)形空腔即構(gòu)成所述油缸(13)的設(shè)置空間。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的大噸位折彎?rùn)C(jī)自動(dòng)夾緊機(jī)構(gòu)，其特征在于:所述油缸(13)設(shè)有多個(gè)，各油缸(13)沿壓板(10)長(zhǎng)度方向均勻間隔布置，所述油路(14)沿壓板(10)長(zhǎng)度方向貫穿壓板(10)設(shè)置，油路(14)將各油缸(13)順次串聯(lián)。
5.根據(jù)權(quán)利要求2所述的大噸位折彎?rùn)C(jī)自動(dòng)夾緊機(jī)構(gòu)，其特征在于:所述壓板(10)與折彎?rùn)C(jī)立板(20)之間還設(shè)有復(fù)位彈簧(16)。
6.根據(jù)權(quán)利要求2所訴的大噸位折彎?rùn)C(jī)自動(dòng)夾緊機(jī)構(gòu)，其特征在于:所述壓板(10)為多段式鉸接設(shè)置，相鄰兩壓板(10)的鄰近端各設(shè)有一個(gè)鉸接螺栓(17)，兩個(gè)鉸接螺栓(17)之間設(shè)有鉸接軟管(18);所述鉸接軟管(18)兩端分別與兩壓板(10)內(nèi)的油路(14)連通。
7.根據(jù)權(quán)利要求3所述的大噸位折彎?rùn)C(jī)自動(dòng)夾緊機(jī)構(gòu)，其特征在于:所述活塞(12)的大徑段周面和小徑段周面與沉孔(101)內(nèi)壁之間均設(shè)有密封圈(15)。
【專(zhuān)利摘要】本發(fā)明屬于折彎?rùn)C(jī)上模的夾持固定機(jī)構(gòu)，具體涉及一種大噸位折彎?rùn)C(jī)自動(dòng)夾緊機(jī)構(gòu)，包括與折彎?rùn)C(jī)立板構(gòu)成開(kāi)合式設(shè)置的壓板，所述折彎?rùn)C(jī)立板和壓板的下端設(shè)有朝彼此凸伸設(shè)置的凸條，該凸條使折彎?rùn)C(jī)立板與壓板之間形成下端收口的條槽；折彎下模上設(shè)有與所述條槽構(gòu)成卡接配合的凸條。本發(fā)明采用開(kāi)合設(shè)置的壓板對(duì)折彎上模進(jìn)行卡接，壓板的開(kāi)合均有驅(qū)動(dòng)裝置自動(dòng)控制，大大縮短了更換折彎?rùn)C(jī)上模的時(shí)間，提高了工作效率。
【IPC分類(lèi)】B21D37-04
【公開(kāi)號(hào)】CN104874677
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201510238208
【發(fā)明人】孫憲華, 陳生松, 王長(zhǎng)福, 濮傳章, 寧平
【申請(qǐng)人】安徽聯(lián)盟模具工業(yè)股份有限公司
【公開(kāi)日】2015年9月2日
【申請(qǐng)日】2015年5月12日