一種后殼體車床夾具的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及一種夾具，尤其涉及一種后殼體車床夾具。
【背景技術(shù)】
[0002]氣缸后殼體作為汽車上重要的部件，對其的加工要求越來越高，由于后殼體的形狀結(jié)構(gòu)復(fù)雜，后殼體的端面加工、配合面加工、擴(kuò)孔加工等步驟繁瑣而需求精細(xì)，一般的用于后殼體的夾緊裝置都只能針對其中一個基本面進(jìn)行加工，需要使用不同夾具來進(jìn)行重復(fù)裝夾，加工難度大、耗時長。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]為解決上述問題，本發(fā)明提供一種后殼體車床夾具。
[0004]本發(fā)明解決其技術(shù)問題所采取的技術(shù)方案是:一種后殼體車床夾具，包括固定在機(jī)床上的夾具本體，所述夾具本體的內(nèi)部開設(shè)有套筒孔，所述套筒孔中安裝有拉伸套筒，所述夾具本體的底端設(shè)有圓形的可固定在機(jī)床上的固定盤，所述拉伸套筒的一端設(shè)有拉伸套，所述拉伸套筒的另一端旋接有螺桿，所述夾具本體頂部的側(cè)壁上開設(shè)有五個螺柱孔，所述螺柱孔中安裝有螺柱，所述夾具本體的頂部設(shè)有五個工位塊，所述工位塊中安裝有夾具拉桿，所述夾具拉桿的外側(cè)與螺柱相配合，所述夾具拉桿的內(nèi)側(cè)與拉伸套相配合。
[0005]進(jìn)一步的，所述拉伸套筒在朝向固定盤一側(cè)的直徑小于拉伸套筒安裝在夾具本體內(nèi)的直徑，所述固定盤上安裝有限位盤，所述限位盤與拉伸套筒直徑小的一側(cè)間隙配合。
[0006]進(jìn)一步的，所述螺桿處在拉伸套筒的尾端設(shè)有隔套。
[0007]更進(jìn)一步的，所述夾具拉桿上開設(shè)有拉伸槽和限位槽，所述拉伸套與拉伸槽相配合，所述限位槽與螺柱相配合。
[0008]本發(fā)明的有益效果:本發(fā)明能夠用于對汽車變速箱的后殼體的夾持加工，對產(chǎn)品的裝夾精確、穩(wěn)定，實(shí)現(xiàn)了一次裝夾可加工零件多個面的效果，大大節(jié)省了時間、提高了效率。
【附圖說明】
[0009]下面結(jié)合附圖對本發(fā)明進(jìn)一步說明。
[0010]圖1是本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖；
圖2是本發(fā)明的使用示意圖；
圖3是本發(fā)明的夾具本體示意圖；
圖4是本發(fā)明中夾具拉桿、拉伸套、拉伸套筒、螺桿、螺柱等部件的配合示意圖；
圖5是本發(fā)明的夾具拉桿示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0011]如圖1-5所示，圖2中A部為產(chǎn)品示意，一種后殼體車床夾具，包括固定在機(jī)床上的夾具本體I，所述夾具本體I的內(nèi)部開設(shè)有套筒孔，所述套筒孔中安裝有拉伸套筒2，所述夾具本體I的底端設(shè)有圓形的可固定在機(jī)床上的固定盤3，所述拉伸套筒2的一端設(shè)有拉伸套4，所述拉伸套筒2的另一端旋接有螺桿5，所述夾具本體I頂部的側(cè)壁上開設(shè)有五個螺柱孔6，所述螺柱孔11中安裝有螺柱6，所述夾具本體I的頂部設(shè)有五個工位塊12，所述工位塊12中安裝有夾具拉桿7，所述夾具拉桿7的外側(cè)與螺柱6相配合，所述夾具拉桿7的內(nèi)側(cè)與拉伸套4相配合。
[0012]進(jìn)一步的，所述拉伸套筒2在朝向固定盤3 —側(cè)的直徑小于拉伸套筒2安裝在夾具本體I內(nèi)的直徑，所述固定盤3上安裝有限位盤8，所述限位盤8與拉伸套筒2直徑小的一側(cè)間隙配合。
[0013]進(jìn)一步的，所述螺桿5處在拉伸套筒2的尾端設(shè)有隔套21。
[0014]更進(jìn)一步的，所述夾具拉桿7上開設(shè)有拉伸槽71和限位槽72，所述拉伸套4與拉伸槽71相配合，所述限位槽72與螺柱6相配合。
[0015]本發(fā)明在使用時，夾具本體I固定在機(jī)床上，螺桿5與機(jī)床上的基礎(chǔ)拉桿相對寧死，機(jī)床拉桿通過機(jī)床指令會沿著水平方向或豎直方向生出或縮回，當(dāng)機(jī)床拉桿生出時通過力的傳遞使得夾具拉桿7伸出此時夾具處于放松狀態(tài)，此時放入零件，當(dāng)機(jī)床拉桿縮回時會帶動夾具拉桿7縮回從而實(shí)現(xiàn)夾緊零件以便加工，該夾具實(shí)現(xiàn)了一次裝夾可加工零件多個面的效果。
[0016]需要強(qiáng)調(diào)的是，以上是本發(fā)明的較佳實(shí)施例而已，并非對本發(fā)明在外觀上作任何形式的限制，凡是依據(jù)本發(fā)明的技術(shù)實(shí)質(zhì)對以上實(shí)施例所作的任何簡單修改、等同變化與修飾，均仍屬于本發(fā)明技術(shù)方案的范圍。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種后殼體車床夾具，包括固定在機(jī)床上的夾具本體，其特征在于:所述夾具本體的內(nèi)部開設(shè)有套筒孔，所述套筒孔中安裝有拉伸套筒，所述夾具本體的底端設(shè)有圓形的可固定在機(jī)床上的固定盤，所述拉伸套筒的一端設(shè)有拉伸套，所述拉伸套筒的另一端旋接有螺桿，所述夾具本體頂部的側(cè)壁上開設(shè)有五個螺柱孔，所述螺柱孔中安裝有螺柱，所述夾具本體的頂部設(shè)有五個工位塊，所述工位塊中安裝有夾具拉桿，所述夾具拉桿的外側(cè)與螺柱相配合，所述夾具拉桿的內(nèi)側(cè)與拉伸套相配合。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種后殼體車床夾具，其特征在于:所述拉伸套筒在朝向固定盤一側(cè)的直徑小于拉伸套筒安裝在夾具本體內(nèi)的直徑，所述固定盤上安裝有限位盤，所述限位盤與拉伸套筒直徑小的一側(cè)間隙配合。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種后殼體車床夾具，其特征在于:所述螺桿處在拉伸套筒的尾端設(shè)有隔套。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種后殼體車床夾具，其特征在于:所述夾具拉桿上開設(shè)有拉伸槽和限位槽，所述拉伸套與拉伸槽相配合，所述限位槽與螺柱相配合。
【專利摘要】本發(fā)明涉及一種后殼體車床夾具，包括固定在機(jī)床上的夾具本體，所述夾具本體的內(nèi)部開設(shè)有套筒孔，所述套筒孔中安裝有拉伸套筒，所述夾具本體的底端設(shè)有圓形的可固定在機(jī)床上的固定盤，所述拉伸套筒的一端設(shè)有拉伸套，所述拉伸套筒的另一端旋接有螺桿，所述夾具本體頂部的側(cè)壁上開設(shè)有五個螺柱孔，所述螺柱孔中安裝有螺柱，所述夾具本體的頂部設(shè)有五個工位塊，所述工位塊中安裝有夾具拉桿，所述夾具拉桿的外側(cè)與螺柱相配合，所述夾具拉桿的內(nèi)側(cè)與拉伸套相配合。本發(fā)明能夠用于對汽車變速箱的后殼體的夾持加工，對產(chǎn)品的裝夾精確、穩(wěn)定，實(shí)現(xiàn)了一次裝夾可加工零件多個面的效果，大大節(jié)省了時間、提高了效率。
【IPC分類】B23B31/12
【公開號】CN104889436
【申請?zhí)枴緾N201510360363
【發(fā)明人】李宋英
【申請人】昆山勇翔精密機(jī)械有限公司
【公開日】2015年9月9日
【申請日】2015年6月26日