四輥可逆鎢鉬熱軋機(jī)壓下回松裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明屬于乳鋼設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，涉及一種四輥可逆鎢鉬熱乳機(jī)壓下回松裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]四輥可逆鎢鉬熱乳機(jī)壓下裝置是乳機(jī)重要組成部分，是上輥壓下，它的作用是調(diào)整輥縫，保證乳件按給定的壓下量乳出所要求的斷面尺寸，而且?guī)缀趺咳橐坏蓝夹枵{(diào)整乳輥縫，調(diào)整頻繁。四輥可逆鎢鉬熱乳機(jī)，乳制時(shí)板坯溫度在1050°C以上，為了保證乳制溫度，壓下速度不能太小，必須在規(guī)定的時(shí)間內(nèi)調(diào)整好輥縫。如采用液壓壓下雖控制精度高，反應(yīng)靈敏，不存在阻塞事故，但成本高，所以對單機(jī)架板坯乳制，壓下多采用電動(dòng)壓下。
[0003]但電動(dòng)壓下在使用過程中，有可能出現(xiàn)卡鋼，座輥及上輥超限提升等壓下螺絲的阻塞事故。由于四輥可逆鎢鉬熱乳機(jī)壓下裝置，正常工作時(shí)，是空載壓下，所需要的電機(jī)功率只是克服壓下螺絲螺母球面墊處的摩擦力矩及減速機(jī)處軸承的摩擦力矩等，所需電機(jī)功率小，壓下電機(jī)一般都按此設(shè)計(jì)。
[0004]在發(fā)生卡鋼，座輥及上輥超限提升等壓下螺絲的阻塞事故時(shí)，或進(jìn)行零位調(diào)整靠時(shí)，乳件對乳輥的壓力很大，乳輥受阻，電動(dòng)機(jī)達(dá)到堵轉(zhuǎn)力矩后，被迫停轉(zhuǎn)。此時(shí)，動(dòng)力系統(tǒng)的動(dòng)能被釋放，由于阻塞力矩大于電動(dòng)機(jī)的堵轉(zhuǎn)力矩，電機(jī)無法再啟動(dòng)。如果增大電機(jī)功率來克服這些事故，就會使得制造成本大大增加，造成浪費(fèi)，并且系統(tǒng)慣性也增大，對頻繁啟動(dòng)不利。
[0005]為了不增加電機(jī)功率，又要克服這些事故，所以電動(dòng)壓下最好設(shè)置一種能夠克服壓下螺絲阻塞事故的回松機(jī)構(gòu)。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0006]本發(fā)明的目的是提供一種四輥可逆鎢鉬熱乳機(jī)壓下回松裝置，解決了現(xiàn)有技術(shù)采用電動(dòng)壓下，在使用過程中，有可能出現(xiàn)卡鋼、座輥及上輥超限提升等壓下螺絲，導(dǎo)致阻塞事故的問題。
[0007]本發(fā)明采用的技術(shù)方案是，一種四輥可逆鎢鉬熱乳機(jī)壓下回松裝置，包括一個(gè)雙腔液壓缸體，該雙腔液壓缸體設(shè)置在兩個(gè)壓下減速機(jī)之間，在兩個(gè)壓下減速機(jī)高速軸之間還設(shè)置有電磁離合器，電磁離合器與雙腔液壓缸體的軸線平行；
[0008]該雙腔液壓缸體通過滑動(dòng)軸承安裝在支座的滑軌中；雙腔液壓缸體與加厚臂固定連接，加厚臂另一端與升降液壓缸的升降活塞桿端頭鉸接；
[0009]在雙腔液壓缸體中沿軸心線方向水平設(shè)置有一對回松液壓缸，每側(cè)回松液壓缸的回松活塞桿外端穿出雙腔液壓缸體該側(cè)的缸蓋，在每側(cè)的回松活塞桿外端固定連接有一個(gè)活塞桿端面齒輪，每側(cè)的活塞桿端面齒輪與該側(cè)壓下減速機(jī)的蝸桿軸端面齒輪對應(yīng)。
[0010]本發(fā)明的四輥可逆鎢鉬熱乳機(jī)壓下回松裝置，其特征還在于:
[0011 ] 每側(cè)的活塞桿端面齒輪上安裝有指針。
[0012]加厚臂的銷軸孔為豎立的橢圓形孔。
[0013]本發(fā)明有益效果是，有效克服了現(xiàn)有四輥可逆鎢鉬熱乳機(jī)電動(dòng)壓下時(shí)可能出現(xiàn)的壓下螺絲塞事故，具體包括:
[0014]I)兩壓下減速機(jī)蝸桿軸各伸出一端，并在其上安裝端面齒輪，在兩減速機(jī)之間設(shè)置回松機(jī)構(gòu)，回松機(jī)構(gòu)中有雙液壓缸，雙液壓缸缸體是一體，即同一缸體帶兩個(gè)活塞桿。兩個(gè)活塞桿上都帶花鍵導(dǎo)向的端面齒輪。當(dāng)出現(xiàn)壓下螺絲阻塞事故時(shí)，液壓缸活塞桿帶動(dòng)其端面齒輪移動(dòng)，與減速機(jī)蝸桿軸上伸出部分所帶的端面齒輪嚙合，在缸體上焊接有一個(gè)長的加厚臂(杠桿)，加厚臂的另一頭由升降液壓缸推動(dòng)旋轉(zhuǎn)，缸體安裝在一個(gè)支架上，與支架通過滑動(dòng)軸承聯(lián)接。缸體與活塞上所帶端面齒輪以花鍵連接，隨缸體旋轉(zhuǎn)，活塞上所帶端面齒輪隨著旋轉(zhuǎn)，同時(shí)帶動(dòng)蝸桿軸上端面齒輪旋轉(zhuǎn)，以此來對壓下螺絲進(jìn)行回松。由于兩個(gè)活塞桿是各自獨(dú)立的，回松時(shí)，每個(gè)壓下螺絲可單獨(dú)回松轉(zhuǎn)動(dòng)，也可一起回松轉(zhuǎn)動(dòng)。
[0015]2)四輥可逆鎢鉬熱乳機(jī)壓下正常工作是不帶鋼壓下，轉(zhuǎn)動(dòng)壓下螺絲所克服的阻力矩不大，所需電機(jī)功率不大。但要保證乳件尺寸精度，乳機(jī)進(jìn)行零位設(shè)置時(shí)，有時(shí)要進(jìn)行乳輥預(yù)壓靠操作，以消除壓靠曲線非直線段零位的不穩(wěn)定性，保證零位準(zhǔn)確。在預(yù)壓靠時(shí)，對于壓下來說，相當(dāng)于帶鋼壓下，所承受壓力相當(dāng)于最大乳制力的20%，壓下機(jī)構(gòu)要克服的摩擦扭矩，比不帶鋼要大的多，如果按壓靠設(shè)計(jì)，電機(jī)功率就要增大很多，但壓靠操作只在需要零位設(shè)置使用，使用頻率很小，這樣設(shè)計(jì)不經(jīng)濟(jì)。在壓靠時(shí)，使用此回松機(jī)構(gòu)，既能保證使用要求，又不增加電機(jī)功率，節(jié)省了設(shè)備費(fèi)用。
【附圖說明】
[0016]圖1是本發(fā)明回松裝置支撐狀態(tài)的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0017]圖2是圖1中A-A截面俯視圖；
[0018]圖3是圖1中B-B截面俯視圖；
[0019]圖4是本發(fā)明裝置在壓下機(jī)構(gòu)中的裝配位置俯視示意圖。
[0020]圖中，1.支座，2.指針，3.壓下減速機(jī)，4.蝸桿軸端面齒輪，5.活塞桿端面齒輪，6.滑動(dòng)軸承，7.雙腔液壓缸體，8.回松活塞桿，9.缸蓋，10.保險(xiǎn)螺母，11.升降液壓缸，12.電磁離合器，13.升降活塞桿，14.銷軸，15.加厚臂。
【具體實(shí)施方式】
[0021]下面結(jié)合附圖對本發(fā)明的結(jié)構(gòu)進(jìn)行詳細(xì)說明。
[0022]參照圖1、圖2、圖3、圖4，本發(fā)明的四輥可逆鎢鉬熱乳機(jī)壓下回松裝置的結(jié)構(gòu)是，包括一個(gè)雙腔液壓缸體7，該雙腔液壓缸體7設(shè)置在兩個(gè)壓下減速機(jī)3之間，
[0023]該雙腔液壓缸體7通過滑動(dòng)軸承6安裝在支座I中；雙腔液壓缸體7與加厚臂15固定連接(焊接方式)，加厚臂15另一端通過銷軸14與升降液壓缸11的升降活塞桿13端頭鉸接，加厚臂15的銷軸孔為豎立的圓弧形長孔；隨升降活塞桿13的升降，雙腔液壓缸體7能夠沿滑動(dòng)軸承6轉(zhuǎn)動(dòng)。
[0024]在雙腔液壓缸體7中沿軸心線方向水平設(shè)置有一對“背對背”的回松液壓缸的回松活塞桿8，每側(cè)回松液壓缸的回松活塞桿8外端穿出雙腔液壓缸體該側(cè)的缸蓋9，在每側(cè)的回松活塞桿8外端通過一組保險(xiǎn)螺母10固定連接有一個(gè)活塞桿端面齒輪5，每側(cè)的活塞桿端面齒輪5與該側(cè)壓下減速機(jī)3的蝸桿軸端面齒輪4對應(yīng)，通過每側(cè)回松活塞桿8的伸縮，控制該側(cè)活塞桿端面齒輪5與蝸桿軸端面齒輪4間隔相對或嚙合連接。
[0025]每側(cè)的活塞桿端面齒輪5上安裝有指針2，用于檢測每側(cè)的活塞桿端面齒輪5的齒頂與該側(cè)蝸桿軸端面齒輪4的齒溝是否對準(zhǔn)；
[0026]參照圖3，雙腔液壓缸體7每側(cè)的回松活塞桿8與對應(yīng)的活塞桿端面齒輪5通過花鍵聯(lián)接；雙腔液壓缸體7的兩個(gè)活塞桿腔及無桿腔對外分別連通有液壓進(jìn)出油路；
[0027]參照圖4，在兩個(gè)壓下減速機(jī)3高速軸之間還設(shè)置有電磁離合器12，電磁離合器12與雙腔液壓缸體7的軸線平行。
[0028]本發(fā)明裝置的工作原理是:
[0029]I)當(dāng)出現(xiàn)壓下螺絲阻塞事故時(shí)，斷開兩側(cè)壓下減速機(jī)3高速軸之間的電磁離合器12，啟動(dòng)升降液壓缸11，升降活塞桿13向上到最大行程后再逐步向下回縮；
[0030]2)觀察一側(cè)指針2，指針2裝在活塞桿端面齒輪5上，指針中心與活塞桿端面齒輪5的齒頂中心重合。蝸桿軸端面齒輪4的每個(gè)齒溝中心有畫線標(biāo)記，當(dāng)活塞桿13向上到最大行程后再逐步向下回縮時(shí)，雙腔液壓缸體7通過滑動(dòng)軸承6旋轉(zhuǎn)，同時(shí)隨著雙腔液壓缸體7旋轉(zhuǎn)，再通過雙腔液壓缸體7上花鍵帶動(dòng)每側(cè)的活塞桿端面齒輪5旋轉(zhuǎn)。
[0031]當(dāng)觀察到一側(cè)指針2中心指到蝸桿軸端面齒輪4的齒溝中心線時(shí)，升降液壓缸11停止回縮；
[0032]3)啟動(dòng)此側(cè)雙腔液壓缸體7的油缸(另一側(cè)油缸不動(dòng))，此側(cè)回松活塞桿8上的活塞桿端面齒輪5沿著花鍵向前移動(dòng)，與此側(cè)蝸桿軸端面齒輪4嚙合，嚙合上后，再啟動(dòng)升降液壓缸11，繼續(xù)回縮，進(jìn)行回松操作。如果升降液壓缸11的活塞桿13，回縮到了零行程時(shí)，乳機(jī)壓力傳感器壓力還未減小到預(yù)期值時(shí)，可以讓升降液壓缸11的活塞桿13再伸出一個(gè)小行程停止，回松機(jī)構(gòu)中的回松活塞桿8縮回，使活塞桿端面齒輪5縮回，與蝸桿軸端面齒輪4脫開，然后升降液壓缸11再伸到最大行程，再按前面步驟重復(fù)操作；
[0033]4)雙腔液壓缸體7另一側(cè)也按步驟進(jìn)行操作，兩側(cè)交替操作，直到乳機(jī)壓力傳感器壓力減小到預(yù)期值。使活塞桿端面齒輪5與蝸桿軸端面齒輪4脫開，升降液壓缸11的活塞桿13回縮到零行程，兩壓下減速機(jī)3高速軸之間的電磁離合器12嚙合上，再啟動(dòng)電機(jī)，進(jìn)入正常工作狀態(tài)。
[0034]在操做過程中，回松機(jī)構(gòu)中回松活塞桿8的伸出速度不能太快，不然活塞桿端面齒輪5就會對蝸桿軸端面齒輪4造成沖擊，減少其壽命。升降活塞桿13與加厚臂15鉸接的銷軸孔要加工成圓弧形長孔(圖3右上所示長孔)，防止活塞桿端面齒輪5與蝸桿軸端面齒輪4嚙合及脫開時(shí)，由于升降液壓缸11的慣性作用，使嚙合及脫開壓力增大，引起磨擦力增大，嚙合及脫開困難。
[0035]零為位設(shè)置時(shí)，進(jìn)行乳輥預(yù)壓靠操作，操作的步驟與上述的步驟相同。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種四輥可逆鎢鉬熱乳機(jī)壓下回松裝置，其特征在于:包括一個(gè)雙腔液壓缸體(7)，該雙腔液壓缸體(7)設(shè)置在兩個(gè)壓下減速機(jī)(3)之間，在兩個(gè)壓下減速機(jī)(3)高速軸之間還設(shè)置有電磁離合器(12)，電磁離合器(12)與雙腔液壓缸體(7)的軸線平行； 該雙腔液壓缸體(7)通過滑動(dòng)軸承(6)安裝在支座(I)的滑軌中；雙腔液壓缸體(7)與加厚臂(15)固定連接，加厚臂(15)另一端與升降液壓缸(11)的升降活塞桿(13)端頭奴接； 在雙腔液壓缸體(7)中沿軸心線方向水平設(shè)置有一對回松液壓缸，每側(cè)回松液壓缸的回松活塞桿⑶外端穿出雙腔液壓缸體該側(cè)的缸蓋(9)，在每側(cè)的回松活塞桿⑶外端固定連接有一個(gè)活塞桿端面齒輪(5)，每側(cè)的活塞桿端面齒輪(5)與該側(cè)壓下減速機(jī)(3)的蝸桿軸端面齒輪(4)對應(yīng)。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的四輥可逆鎢鉬熱乳機(jī)壓下回松裝置，其特征在于:所述的每側(cè)的活塞桿端面齒輪(5)上安裝有指針(2)。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的四輥可逆鎢鉬熱乳機(jī)壓下回松裝置，其特征在于:所述的加厚臂(15)的銷軸孔為豎立的橢圓形孔。
【專利摘要】本發(fā)明公開了一種四輥可逆鎢鉬熱軋機(jī)壓下回松裝置，包括設(shè)置在兩個(gè)壓下減速機(jī)之間的雙腔液壓缸體，在兩個(gè)壓下減速機(jī)高速軸之間還設(shè)置有電磁離合器；該雙腔液壓缸體通過滑動(dòng)軸承安裝在支座的滑軌中；雙腔液壓缸體與加厚臂固定連接，加厚臂另一端與升降液壓缸活塞桿鉸接；在雙腔液壓缸體中設(shè)置有一對回松液壓缸，每側(cè)回松液壓缸的回松活塞桿外端穿出雙腔液壓缸體該側(cè)的缸蓋，在每側(cè)的回松活塞桿外端連接有一個(gè)活塞桿端面齒輪，每側(cè)的活塞桿端面齒輪與該側(cè)壓下減速機(jī)的蝸桿軸端面齒輪對應(yīng)。本發(fā)明的裝置，既能保證使用要求，又不增加電機(jī)功率，節(jié)省了設(shè)備費(fèi)用。
【IPC分類】B21B28/00, B21B31/16
【公開號】CN105032940
【申請?zhí)枴緾N201510377552
【發(fā)明人】周聯(lián)平
【申請人】中冶陜壓重工設(shè)備有限公司
【公開日】2015年11月11日
【申請日】2015年7月1日