車輛前軸支架制造用連續(xù)模具及制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及機(jī)械領(lǐng)域，具體涉及一種車輛零部件的連續(xù)模具及制造方法。
【背景技術(shù)】
[0002]目前，車輛前軸支架的成型加工仍然是采用分布多到工序，先切好大小合適的下料塊，然后將下料塊一塊一塊的放入模具中壓制成型，取出后放入整形模具中整形，然后還要經(jīng)過沖孔、切邊以及折彎等工序處理，各個(gè)工序獨(dú)立進(jìn)行，需要的設(shè)備多，操作麻煩，大為增加了人力和設(shè)備成本。與其類似復(fù)雜結(jié)構(gòu)的零件還有很多，其生產(chǎn)制造工序也基本一樣，需要經(jīng)過多個(gè)單獨(dú)的工序進(jìn)行。因此，尋找出一種能夠?qū)⒍鄠€(gè)工序連續(xù)進(jìn)行的設(shè)備是非常有現(xiàn)實(shí)意義的。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明旨在提供一種車輛前軸支架制造用連續(xù)模具及制造方法，該模具及制造方法克服現(xiàn)有技術(shù)設(shè)備復(fù)雜、操作麻煩及人力、設(shè)備成本高的缺陷，具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、操作簡(jiǎn)便、效率高及成本低的特點(diǎn)。
[0004]本發(fā)明的技術(shù)方案如下:
所述的車輛前軸支架制造用連續(xù)模具，包括上模、下模，上模和下模上分別設(shè)置有相互對(duì)應(yīng)的導(dǎo)向柱和導(dǎo)向臺(tái)；
所述上模設(shè)有定位凸模、成形凸模組、切邊刀組、定位孔沖頭、定位插銷和切斷刀；所述的定位凸模對(duì)應(yīng)相鄰零件連接邊料的中部設(shè)置，上?？v向后續(xù)位置對(duì)應(yīng)設(shè)置有定位孔沖頭，定位凸模先在壓料上壓制出定位凹部，定位孔沖頭在定位凹部上打出定位孔；所述的定位插銷的下端部形狀與定位凸模的下端部一致，對(duì)應(yīng)定位孔位置設(shè)有與定位孔配合的插銷桿，合模時(shí)插入定位孔中，定位插銷的數(shù)量與成形凸模組、切邊刀組對(duì)應(yīng)的工位總數(shù)一致；所述的下模對(duì)應(yīng)上模相應(yīng)設(shè)有定位凹模、成形凹模組、切邊凹模組、定位孔凹模、定位插銷孔和切斷凹槽。
[0005]所述的上模還包括沖孔沖頭，所述的下模包括對(duì)應(yīng)設(shè)置的沖孔凹模。
[0006]所述的定位凸模為圓柱型，端面為半球面；對(duì)應(yīng)的定位凹模為半球形凹面。
[0007]所述的成形凸模組包括成型凸模1、成型折彎凸模1、成型折彎凸模I1、成型折彎凸模III，在模具縱向上先后設(shè)定；
所述的成型凸模I為卡榫乳制凸模；所述的成型折彎凸模I的折彎部對(duì)應(yīng)零件模料的非卡榫折彎部，對(duì)非卡榫位置進(jìn)行折彎成型；所述的成型折彎凸模II和成型折彎凸模III間隔對(duì)應(yīng)卡榫位置的折彎部，對(duì)卡榫位置依次進(jìn)行兩次折彎成型；
所述的成形凹模組包括成型凹模1、成型折彎凹模1、成型折彎凹模I1、成型折彎凹模III，對(duì)應(yīng)成形凸模組設(shè)置。
[0008]所述的切邊刀組包括切邊刀I和切邊刀II，在模具縱向上先后設(shè)定；所述的切邊刀I設(shè)于上模橫向的中段，位于該工位的定位插銷旁邊；所述的切邊刀II設(shè)于上模橫向的兩側(cè)；切邊刀I和切邊刀II對(duì)相鄰兩個(gè)零件模料的連接處進(jìn)行間隔分段切邊，僅保留定位凹部位置的模料保持相鄰零件的連接；
所述的切邊凹模組包括切邊凹模1、切邊凹模II，所述的切邊凹模1、切邊凹模II分別對(duì)應(yīng)切邊刀I和切邊刀II設(shè)置。
[0009]所述的上模沿模具縱向依次設(shè)有定位凸模、成型凸模1、定位孔沖頭、切邊刀1、切邊刀I1、成型折彎凸模1、成型折彎凸模I1、成型折彎凸模II1、切斷刀；其中切邊刀1、切邊刀I1、成型折彎凸模1、成型折彎凸模I1、成型折彎凸模III均設(shè)有定位插銷；
所述的下模沿模具縱向?qū)?yīng)上模各模組依次設(shè)有定位凹模、成型凹模1、定位孔凹模、切邊凹模1、切邊凹模I1、成型折彎凹模1、成型折彎凹模I1、成型折彎凹模II1、切斷凹槽；其中切邊凹模1、切邊凹模I1、成型折彎凹模1、成型折彎凹模I1、成型折彎凹模III均設(shè)有定位插銷孔。
[0010]所述下模出口位置的底部設(shè)有廢料出口。
[0011]本發(fā)明還提供了一種車輛前軸支架連續(xù)制造方法，包括以下步驟:
A、將模料裝入模料輸送機(jī)，設(shè)置與模具各部件間距相對(duì)應(yīng)的每步行程與時(shí)間間隔；
B、開啟模料輸送機(jī)以及控制上模運(yùn)動(dòng)的壓力機(jī)，模料在模料輸送機(jī)與壓力機(jī)配合下進(jìn)入下模；
C、首先進(jìn)入定位凸模、成型凸模I位置，在定位凸模、定位凹模、成型凸模I和成型凹模I的配合下，合模完成卡榫乳制，同時(shí)在相鄰兩個(gè)零件模料的連接處乳制出定位凹部；
D、依次進(jìn)入切邊凹模I和切邊凹模II，在切邊刀I和切邊刀II的配合下，合模完成模料上的兩次切邊；
E、依次進(jìn)入成型折彎凹模1、成型折彎凹模I1、成型折彎凹模III，在成型折彎凸模1、成型折彎凸模I1、成型折彎凸模III的配合下，合模將零件進(jìn)行三次折彎成型；
F、進(jìn)入切斷凹槽，通過切斷刀與切斷凹槽的配合，將折彎成型后的零件從模料上分離下來。
[0012]所述的切邊刀組包括切邊刀I和切邊刀II，在模具縱向上先后設(shè)定；所述的切邊刀I設(shè)于上模橫向的中段，位于該工位的定位插銷旁邊；所述的切邊刀II設(shè)于上模橫向的兩側(cè)；
切邊刀I先切除相鄰兩個(gè)零件模料的連接處的中段連接邊，然后切邊刀II切除相鄰兩個(gè)零件模料的連接處的兩側(cè)連接邊，僅保留定位凹部位置的模料保持相鄰零件的連接。
[0013]所述的成形凸模組包括成型凸模1、成型折彎凸模1、成型折彎凸模I1、成型折彎凸模III，在模具縱向上先后設(shè)定；
所述的成型凸模I為卡榫乳制凸模；所述的成型折彎凸模I的折彎部對(duì)應(yīng)零件模料的非卡榫折彎部，對(duì)非卡榫位置進(jìn)行折彎成型；所述的成型折彎凸模II和成型折彎凸模III間隔對(duì)應(yīng)卡榫位置的折彎部，對(duì)卡榫位置依次進(jìn)行兩次折彎成型。
[0014]所述的模具的縱向指的是模料在模具運(yùn)動(dòng)的方向，模具的橫向指的是與縱向垂直的方向。
[0015]本發(fā)明將切邊工序分為兩組，間隔對(duì)模料進(jìn)行切邊，保證了切邊剛度和精度。
[0016]本發(fā)明將成型折彎工序分為三組，第一次對(duì)非卡榫折彎部，后面兩次對(duì)卡榫位置依次進(jìn)行折彎成型，保證了折彎過程的穩(wěn)定性和折彎剛度，保證了折彎處理過程零件不會(huì)變形，尤其適合帶卡榫零件的多折彎工序操作。
[0017]本發(fā)明還巧妙的應(yīng)用了多組定位插銷，在切邊刀1、切邊刀I1、成型折彎凸模1、成型折彎凸模I1、成型折彎凸模III均設(shè)有定位插銷，對(duì)應(yīng)下模設(shè)有定位插銷孔，對(duì)加工過程中的模料進(jìn)行準(zhǔn)確定位，使得加工精度更高，尤其適合車輛前軸支架這類帶多切邊和/或多折彎工序的零件使用。
[0018]本發(fā)明的模具將凸包成形、切口、切邊、折彎及切斷等多個(gè)工序安排于同一模具的不同工位上，在沖壓過程中模料依次通過各工位，依次完成各個(gè)沖壓工序，至最后工位實(shí)現(xiàn)成產(chǎn)品，減少了各個(gè)工序單獨(dú)進(jìn)行時(shí)的裝配、拆卸時(shí)間；并且本發(fā)明模具一套工序完成產(chǎn)出兩個(gè)零部件，進(jìn)一步提高生產(chǎn)效率，同時(shí)連續(xù)模具使得生產(chǎn)誤差更小，提高生產(chǎn)質(zhì)量。
【附圖說明】
[0019]圖1是本發(fā)明實(shí)施例提供的連續(xù)模具上模的結(jié)構(gòu)示意圖圖2是本發(fā)明實(shí)施例提供的連續(xù)模具的下模的結(jié)構(gòu)示意圖圖中各部分名稱及序號(hào)如下:
1-上模，2-下模，3-沖孔沖頭，4-沖孔凹模，5-定位凸模，6-定位孔沖頭，7-定位插銷，8-切斷刀，9-定位凹模，10-定位孔凹模，11-定位插銷孔，12-切斷凹槽，13-成型凸模I，14-成型折彎凸模I，15-成型折彎凸模II，16-成型折彎凸模III，17-成型凹模I，18-成型折彎凹模I，19-成型折彎凹模II，20-成型折彎凹模III，21-切邊刀I，22-切邊刀II，23-切邊凹模I，24-切邊凹模II，25-廢料出口。
【具體實(shí)施方式】
[0020]下面結(jié)合附圖和實(shí)施例具體說明本發(fā)明。
[0021]如圖1和2所示，所述的車輛前軸支架制造用連續(xù)模具，包括上模1、下模2，上模I和下模2上分別設(shè)置有相互對(duì)應(yīng)的導(dǎo)向柱和導(dǎo)向臺(tái)；
所述上模I設(shè)有定位凸模5、成形凸模組、切邊刀組、定位孔沖頭6、定位插銷7和切斷刀8 ;所述的定位凸模5對(duì)應(yīng)相鄰零件連接邊料的中部設(shè)置，上模2縱向后續(xù)位置對(duì)應(yīng)設(shè)置有定位孔沖頭6，定位凸模5先在壓料上壓制出定位凹部，定位孔沖頭6在定位凹部上打出定位孔；所述的定位插銷7的下端部形狀與定位凸模5的下端部一致，對(duì)應(yīng)定位孔位置設(shè)有與定位孔配合的插銷桿，合模時(shí)插入定位孔中，定位插銷7的數(shù)量與成形凸模組、切邊刀組對(duì)應(yīng)的工位總數(shù)一致；
所述的下模2對(duì)應(yīng)上模I相應(yīng)設(shè)有定位凹模9、成形凹模組、切邊凹模組、定位孔凹模10、定位插銷孔11和切斷凹槽12。
[0022]所述的上模I還包括沖孔沖頭3，所述的下模2包括對(duì)應(yīng)設(shè)置的沖孔凹模4。
[0023]所述的定位凸模5為圓柱型，端面為半球面；對(duì)應(yīng)的定位凹模9為半球形凹面。
[0024]所述的成形凸模組包括成型凸模113、成型折彎凸模114、成型折彎凸模II 15、成型折彎凸模III 16，在模具縱向上先后設(shè)定；
所述的成型凸模113為卡榫乳制凸模；所述的成型折彎凸模114的折彎部對(duì)應(yīng)零件模料的非卡榫折彎部，對(duì)非卡榫位置進(jìn)行折彎成型；所述的成型折彎凸模II 15和成型折彎凸模III 16間隔對(duì)應(yīng)卡榫位置的折彎部，對(duì)卡榫位置依次進(jìn)行兩次折彎成型； 所述的成形凹模組包括成型凹模117、成型折彎凹模118、成型折彎凹模II 19、成型折彎凹模III 20，對(duì)應(yīng)成形凸模組設(shè)置。
[0025]所述的切邊刀組包括切邊刀121和切邊刀II 22，在模具縱向上先后設(shè)定；所述的切邊刀121設(shè)于上模I橫向的中段，位于該工位的定位插銷7旁邊；所述的切邊刀II 22設(shè)于上模I橫向的兩側(cè)；切邊刀121和切邊刀II 22對(duì)相鄰兩個(gè)零件模料的連接處進(jìn)行間隔分段切邊，僅保留定位凹部位置的模料保持相鄰零件的連接；
所述的切邊凹模組包括切邊凹模123、切邊凹模II 24，所述的切邊凹模123、切邊凹模II 24分別對(duì)應(yīng)切邊刀121和切邊刀II 22設(shè)置。
[0026]所述的上模I沿模具縱向依次設(shè)有定