自動(dòng)車床的凸輪控制裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及一種自動(dòng)車床的凸輪控制裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]凸輪式自動(dòng)車床是一種通過凸輪來控制加工程序的自動(dòng)加工機(jī)床，在機(jī)械加工自動(dòng)化機(jī)床中使用較為廣泛，特點(diǎn)是加工速度快，加工精度較高，自動(dòng)進(jìn)料，料完自動(dòng)停機(jī)，一人可操作多臺(tái)機(jī)床。
[0003]凸輪式自動(dòng)車床加工，是以五組刀具，兩根尾同時(shí)進(jìn)行切削加工，在車削外徑時(shí)，可以同時(shí)進(jìn)行鉆孔、倒角、切槽等加工工序，其加工速度是凸輪轉(zhuǎn)一圈，加工完一個(gè)零件。由于其加工過程是多刀同時(shí)進(jìn)行切削，加工速度相當(dāng)快，如加工外徑5mm，長度5mm的M2小型銅螺母，須進(jìn)行車削外徑，外徑滾壓斜紋花，鉆孔，螺紋內(nèi)孔兩頭倒角，攻螺紋等多道工序，加工一個(gè)零件最快只須3秒鐘。這類機(jī)床的加工精度一般在正負(fù)0.01mm。從加工速度和加工精度來看，凸輪式自動(dòng)車床，是接插件等行業(yè)成批加工小零件的較佳選擇。在某些加工環(huán)境中，要求凸輪的大升程，但同時(shí)又因?yàn)槠渌蛩氐南拗?，升程角不能太大?br>
【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]本發(fā)明意在提供一種自動(dòng)車床的凸輪控制裝置，以較小升程角實(shí)現(xiàn)大升程凸輪轉(zhuǎn)動(dòng)。
[0005]本方案中的自動(dòng)車床的凸輪控制裝置，包括機(jī)架與其上轉(zhuǎn)動(dòng)聯(lián)接的凸輪，機(jī)架上設(shè)有旋轉(zhuǎn)油缸，旋轉(zhuǎn)油缸的輸出軸上聯(lián)接有曲柄，凸輪上固定聯(lián)接有導(dǎo)桿，導(dǎo)桿所在直線通過凸輪的轉(zhuǎn)動(dòng)中心，導(dǎo)桿上滑動(dòng)聯(lián)接有滑塊，滑塊在導(dǎo)桿的軸向上滑動(dòng)，曲柄的從動(dòng)端鉸接在滑塊上，凸輪位于曲柄一側(cè)的轉(zhuǎn)動(dòng)半徑之內(nèi)，機(jī)架上設(shè)有導(dǎo)向孔，頂桿軸向滑動(dòng)聯(lián)接在導(dǎo)向孔中，頂桿的驅(qū)動(dòng)端設(shè)有滾輪并抵在凸輪曲面上，機(jī)架上設(shè)置有驅(qū)使導(dǎo)桿抵向凸輪的復(fù)位裝置。
[0006]旋轉(zhuǎn)油缸的輸出軸帶動(dòng)曲柄旋轉(zhuǎn)，曲柄又驅(qū)使凸輪轉(zhuǎn)動(dòng)，頂桿的從動(dòng)端即用于輸出至車床上的運(yùn)動(dòng)部件。由于凸輪位于曲柄一側(cè)的轉(zhuǎn)動(dòng)半徑之內(nèi)，即凸輪整體位于曲柄一側(cè)轉(zhuǎn)動(dòng)半徑所覆蓋的區(qū)域內(nèi)，所以曲柄的轉(zhuǎn)動(dòng)半徑大于凸輪的轉(zhuǎn)動(dòng)半徑，曲柄的轉(zhuǎn)動(dòng)角可以在凸輪上得到放大，以凸輪的較小升程角，實(shí)現(xiàn)了較大升程。
[0007]進(jìn)一步，復(fù)位裝置是壓簧。
[0008]進(jìn)一步，旋轉(zhuǎn)油缸的輸出軸上聯(lián)接有與之垂直的曲柄。
[0009]進(jìn)一步，機(jī)架上設(shè)有多個(gè)導(dǎo)桿?？梢酝瑫r(shí)對(duì)多個(gè)外部機(jī)構(gòu)輸出。
【附圖說明】
[0010]圖1為本發(fā)明實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0011]下面通過【具體實(shí)施方式】對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步詳細(xì)的說明:
說明書附圖中的附圖標(biāo)記包括:曲柄1、滑塊2、凸輪3、頂桿4、機(jī)架5。
[0012]實(shí)施例基本如附圖1所示:機(jī)架上固定安裝有旋轉(zhuǎn)油缸，旋轉(zhuǎn)油缸的輸出軸垂直于圖紙所在平面，所以圖中未示出，旋轉(zhuǎn)油缸的輸出軸上聯(lián)接有與之垂直的曲柄，曲柄在旋轉(zhuǎn)油缸的驅(qū)動(dòng)下在圖紙平面內(nèi)轉(zhuǎn)動(dòng)。
[0013]機(jī)架的下方通過軸承轉(zhuǎn)動(dòng)聯(lián)接有凸輪，凸輪上固定聯(lián)接有導(dǎo)桿，導(dǎo)桿可隨凸輪的轉(zhuǎn)動(dòng)同步轉(zhuǎn)動(dòng)，導(dǎo)桿在圖中保持水平并與凸輪的轉(zhuǎn)動(dòng)中心共線，導(dǎo)桿上空套滑動(dòng)聯(lián)接有滑塊，滑塊在導(dǎo)桿的軸向上滑動(dòng)，曲柄的從動(dòng)端鉸接在滑塊上，凸輪位于曲柄旋轉(zhuǎn)軸下方的轉(zhuǎn)動(dòng)半徑之內(nèi)，曲柄轉(zhuǎn)動(dòng)過90度即可掃過凸輪截面來到凸輪的左側(cè)，同時(shí)帶動(dòng)凸輪旋轉(zhuǎn)180度。旋轉(zhuǎn)油缸的輸出軸帶動(dòng)曲柄旋轉(zhuǎn)，曲柄又驅(qū)使凸輪轉(zhuǎn)動(dòng)。
[0014]機(jī)架上設(shè)有水平方向的導(dǎo)向孔，導(dǎo)向孔的軸線經(jīng)過凸輪的旋轉(zhuǎn)中心。頂桿軸向滑動(dòng)聯(lián)接在導(dǎo)向孔中，頂桿的驅(qū)動(dòng)端設(shè)有滾輪并抵壓在凸輪曲面上，機(jī)架上設(shè)置有驅(qū)使導(dǎo)桿抵向凸輪的壓簧。頂桿的從動(dòng)端即用于輸出至車床上的運(yùn)動(dòng)部件。由于凸輪位于曲柄一側(cè)的轉(zhuǎn)動(dòng)半徑之內(nèi)，所以曲柄的轉(zhuǎn)動(dòng)半徑大于凸輪的轉(zhuǎn)動(dòng)半徑，曲柄的轉(zhuǎn)動(dòng)角可以在凸輪上得到放大，以凸輪的較小升程角，實(shí)現(xiàn)了較大升程。
[0015]以上所述的僅是本發(fā)明的實(shí)施例，方案中公知的具體結(jié)構(gòu)及特性等常識(shí)在此未作過多描述。應(yīng)當(dāng)指出，對(duì)于本領(lǐng)域的技術(shù)人員來說，在不脫離本發(fā)明結(jié)構(gòu)的前提下，還可以作出若干變形和改進(jìn)，這些也應(yīng)該視為本發(fā)明的保護(hù)范圍，這些都不會(huì)影響本發(fā)明實(shí)施的效果和專利的實(shí)用性。本申請(qǐng)要求的保護(hù)范圍應(yīng)當(dāng)以其權(quán)利要求的內(nèi)容為準(zhǔn)，說明書中的【具體實(shí)施方式】等記載可以用于解釋權(quán)利要求的內(nèi)容。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.自動(dòng)車床的凸輪控制裝置，其特征在于，包括機(jī)架與其上轉(zhuǎn)動(dòng)聯(lián)接的凸輪，機(jī)架上設(shè)有旋轉(zhuǎn)油缸，旋轉(zhuǎn)油缸的輸出軸上聯(lián)接有曲柄，凸輪上固定聯(lián)接有導(dǎo)桿，導(dǎo)桿所在直線通過凸輪的轉(zhuǎn)動(dòng)中心，導(dǎo)桿上滑動(dòng)聯(lián)接有滑塊，滑塊在導(dǎo)桿的軸向上滑動(dòng)，曲柄的從動(dòng)端鉸接在滑塊上，凸輪位于曲柄一側(cè)的轉(zhuǎn)動(dòng)半徑之內(nèi)，機(jī)架上設(shè)有導(dǎo)向孔，頂桿軸向滑動(dòng)聯(lián)接在導(dǎo)向孔中，頂桿的驅(qū)動(dòng)端設(shè)有滾輪并抵在凸輪曲面上，機(jī)架上設(shè)置有驅(qū)使導(dǎo)桿抵向凸輪的復(fù)位 目.02.根據(jù)權(quán)利要求1所述的自動(dòng)車床的凸輪控制裝置，其特征在于:復(fù)位裝置是壓簧。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的自動(dòng)車床的凸輪控制裝置，其特征在于:旋轉(zhuǎn)油缸的輸出軸上聯(lián)接有與之垂直的曲柄。4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的自動(dòng)車床的凸輪控制裝置，其特征在于:機(jī)架上設(shè)有多個(gè)導(dǎo)桿，可以同時(shí)對(duì)多個(gè)外部機(jī)構(gòu)輸出。
【專利摘要】本發(fā)明公開了一種自動(dòng)車床的凸輪控制裝置，以較小升程角實(shí)現(xiàn)大升程凸輪轉(zhuǎn)動(dòng)。包括機(jī)架與其上轉(zhuǎn)動(dòng)聯(lián)接的凸輪，機(jī)架上設(shè)有旋轉(zhuǎn)油缸，旋轉(zhuǎn)油缸的輸出軸上聯(lián)接有曲柄，凸輪上固定聯(lián)接有導(dǎo)桿，導(dǎo)桿所在直線通過凸輪的轉(zhuǎn)動(dòng)中心，導(dǎo)桿上滑動(dòng)聯(lián)接有滑塊，滑塊在導(dǎo)桿的軸向上滑動(dòng)，曲柄的從動(dòng)端鉸接在滑塊上，凸輪位于曲柄一側(cè)的轉(zhuǎn)動(dòng)半徑之內(nèi)，機(jī)架上設(shè)有導(dǎo)向孔，頂桿軸向滑動(dòng)聯(lián)接在導(dǎo)向孔中，頂桿的驅(qū)動(dòng)端設(shè)有滾輪并抵在凸輪曲面上，機(jī)架上設(shè)置有驅(qū)使導(dǎo)桿抵向凸輪的復(fù)位裝置。曲柄的轉(zhuǎn)動(dòng)角可以在凸輪上得到放大，以凸輪的較小升程角，實(shí)現(xiàn)了較大升程。
【IPC分類】B23Q5/00
【公開號(hào)】CN105058139
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201510476396
【發(fā)明人】李雄斌
【申請(qǐng)人】重慶洋迪機(jī)電有限公司
【公開日】2015年11月18日
【申請(qǐng)日】2015年8月6日