前穩(wěn)定器支架焊接工裝的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及一種汽車減震器支架焊接裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]隨著汽車產(chǎn)業(yè)的飛速蓬勃發(fā)展及汽車種類的增多，汽車行業(yè)供應(yīng)商也隨之大幅增多，汽車減震器的形狀也在隨汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展而變化著、更新著、進步著。隨著減震器的變化，減震器內(nèi)部結(jié)構(gòu)也隨著減震器的變化而改變，這樣的改變要求減震器在質(zhì)量上提高的同時，對從事減震器生產(chǎn)的廠家來說也是個嚴(yán)峻的考驗，因為基本上每個生產(chǎn)減震器的廠家所使用的設(shè)備全都大同小異。為適應(yīng)汽車產(chǎn)業(yè)的蓬勃發(fā)展，適應(yīng)汽車產(chǎn)品的多樣化，制造汽車減震器的廠家也必須與時倶進，只有跟上汽車業(yè)發(fā)展的腳步，才能不被甩出汽車的輪盤。
[0003]在汽車減震器生產(chǎn)的各個過程中焊接過程顯得尤為重要，研究出新的好的焊接工裝對汽車減震器的焊接車間來說是至關(guān)重要的。好的焊接工裝不僅能提高生產(chǎn)率，降低生產(chǎn)過程中的浪費、又能保證生產(chǎn)過程的穩(wěn)定性及產(chǎn)品的一致性，從而提高產(chǎn)品質(zhì)量為公司研發(fā)新產(chǎn)品起到了絕對的促進作用，為公司新產(chǎn)品的大批生產(chǎn)鋪墊道路。現(xiàn)在市場上大多數(shù)小型乘用車的行駛系統(tǒng)中均采用麥弗遜式獨立懸架，而麥弗遜式獨立懸架則采用帶支座的柱式減震器。柱式減震器貯液缸總成的支座開口尺寸又由于受多次沖壓及焊接熱變形的影響，導(dǎo)致開口尺寸一致性較差，而開口尺寸又是其他支架焊接時的基準(zhǔn)，動態(tài)的開口尺寸與工裝上的后定位座配合后影響了其他支架的焊接尺寸，尤其會導(dǎo)致其他支架的焊接角度不穩(wěn)定。該發(fā)明說的就是一個減震器產(chǎn)品的貯液缸總成上穩(wěn)定器支架的焊接裝置。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]本發(fā)明的目的，消除減震器開口尺寸對支架焊接尺寸的影響。
[0005]為了達到上述目的，本發(fā)明采用的技術(shù)方案是:
[0006]—種前穩(wěn)定器支架焊接工裝，包括工裝固定底板，工裝固定底板上設(shè)有后定位座、后支撐板、支撐架、前支撐板，支撐架上設(shè)有支架定位體，支架定位體中心部位設(shè)有縱向的支架定位芯，在后定位座上設(shè)有定位銷，還包括設(shè)置在后定位座上的兩個彈弓鋼球緊定螺釘。
[0007]此發(fā)明裝置的優(yōu)勢在于裝夾方便，通過連接長孔能調(diào)整后定位座與支架定位體的相對位置，從而來保證支架的焊接尺寸；通過加裝彈弓鋼球緊定螺釘來消除貯液缸總成中支座開口尺寸對支架焊接尺寸的影響；當(dāng)工裝調(diào)好后，工件放好便能定位，既快又省時，工作效率高。
[0008]此發(fā)明的特點在于結(jié)構(gòu)簡單，操作方便，便于維修、調(diào)整、更換，耐磨損等。
【附圖說明】
[0009]圖1為本發(fā)明結(jié)構(gòu)示意圖。
[0010]圖中:1.工裝固定底板、2.后定位座、3.定位銷、4.后支撐板、5.支撐架、6.支架定位體、7.支架定位芯、8.前支撐板、9.彈弓鋼球緊定螺釘。
【具體實施方式】
[0011]以下結(jié)合附圖和具體實施例對本發(fā)明進行詳細說明。
[0012]由附圖1可知，本發(fā)明包括工裝固定底板I，工裝固定底板I上設(shè)有后定位座2、后支撐板4、支撐架5、前支撐板8，支撐架5上設(shè)有支架定位體6，支架定位體6中心部位設(shè)有縱向的支架定位芯7，在后定位座2上設(shè)有定位銷3，還包括設(shè)置在后定位座2上的兩個彈弓鋼球緊定螺釘9。
[0013]本發(fā)明在后定位座2上安裝了兩個彈弓鋼球緊定螺釘9后，緊定螺釘能使支架焊接的角度不受貯液缸總成中支座開口尺寸的影響，從而提升了支架焊接尺寸的穩(wěn)定性、一致性。提升了減震器的品質(zhì)，完成了保質(zhì)保量的同時，減少了工裝的損耗，減少了工裝磨損后更換的時間，很大的提高了生產(chǎn)率，減少了停工率，也保證了工藝的質(zhì)量。
[0014]使用時，先將貯液缸總成放到裝置上，再用定位銷3將貯液缸總成定位，通過彈弓鋼球緊定螺釘9將貯液缸總成漲緊，然后將穩(wěn)定器支架放到支架定位體6上用支架定位芯7定位，手持焊把進行焊接。
[0015]需要說明的是，本發(fā)明【具體實施方式】只是為了便于理解本發(fā)明的技術(shù)方案，所做的進一步說明，因此，本發(fā)明不限于這里的實施例，本領(lǐng)域技術(shù)人員根據(jù)本發(fā)明的揭示，對于本發(fā)明做出的顯而易見的改進和修飾都應(yīng)該在本發(fā)明的保護范圍之內(nèi)。
【主權(quán)項】
1.一種前穩(wěn)定器支架焊接工裝，其特征是:包括工裝固定底板，工裝固定底板上設(shè)有后定位座、后支撐板、支撐架、前支撐板，支撐架上設(shè)有支架定位體，支架定位體中心部位設(shè)有縱向的支架定位芯，在后定位座上設(shè)有定位銷，還包括設(shè)置在后定位座上的兩個彈弓鋼球緊定螺釘。
【專利摘要】一種前穩(wěn)定器支架焊接工裝，涉及一種汽車減震器支架焊接，包括工裝固定底板，工裝固定底板上設(shè)有后定位座、后支撐板、支撐架、前支撐板，支撐架上設(shè)有支架定位體，支架定位體中心部位設(shè)有縱向的支架定位芯，在后定位座上設(shè)有定位銷，還包括設(shè)置在后定位座上的兩個彈弓鋼球緊定螺釘。其優(yōu)勢在于裝夾方便，通過連接長孔能調(diào)整后定位座與支架定位體的相對位置，從而來保證支架的焊接尺寸；通過加裝彈弓鋼球緊定螺釘來消除貯液缸總成中支座開口尺寸對支架焊接尺寸的影響；當(dāng)工裝調(diào)好后，工件放好便能定位，既快又省時，工作效率高。
【IPC分類】B23K37/04
【公開號】CN105195951
【申請?zhí)枴緾N201510695273
【發(fā)明人】李文龍, 魯強, 劉贊紅
【申請人】天津天德減震器有限公司
【公開日】2015年12月30日
【申請日】2015年10月22日