船用柴油機(jī)氣缸內(nèi)擰緊螺栓焊接設(shè)備的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及船用柴油機(jī)氣缸內(nèi)擰緊螺栓焊接技術(shù)領(lǐng)域，具體講是一種船用柴油機(jī)氣缸內(nèi)擰緊螺栓焊接設(shè)備。
【背景技術(shù)】
[0002]目前，有一種用于船用柴油機(jī)氣缸內(nèi)的擰緊螺栓，該擰緊螺栓由螺栓端頭部分和擰緊螺桿部分經(jīng)焊接連接而成。因擰緊螺栓整體長度達(dá)到了 2?3m之長，故在焊接時(shí)，如何保障兩者快速精準(zhǔn)對接焊接是行業(yè)內(nèi)急需解決的技術(shù)難題。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明要解決的技術(shù)問題是，提供一種可使擰緊螺栓的螺栓端頭部分和擰緊螺桿部分快速精準(zhǔn)對接焊接的船用柴油機(jī)氣缸內(nèi)擰緊螺栓焊接設(shè)備。
[0004]為解決上述技術(shù)問題，本發(fā)明提供的技術(shù)方案為:包括底座、安裝于底座上的螺栓端頭固定座、至少為兩個(gè)的擰緊螺桿固定座，所述的螺栓端頭固定座豎直設(shè)有與螺栓端頭的中心孔緊配的定位柱，所述的定位柱的中心還固定有螺桿，所述的螺桿上旋合有將緊配在定位柱上的螺栓端頭緊固在螺栓端頭固定座上的壓緊盤，所述的擰緊螺桿固定座水平設(shè)有與擰緊螺桿旋合相配的中心定位孔，所述的擰緊螺桿固定座由對稱設(shè)置的上半體和下半體構(gòu)成，所述的上半體可拆式安裝在下半體上，所述的下半體固定在底座上，所有擰緊螺桿固定座的中心定位孔同軸線設(shè)置，所述的定位柱的中心軸線位于中心定位孔的中心軸線所在的豎直平面上，所述的底座上還安裝有側(cè)壁與固定在螺栓端頭固定座上的螺栓端頭側(cè)壁緊貼以使螺栓端頭側(cè)壁與中心定位孔中心軸線平行的基準(zhǔn)靠板，所述的螺栓端頭固定座與最近的擰緊螺桿固定座之間的底座上還開設(shè)有待整個(gè)底座翻轉(zhuǎn)180度后在底座底部上方實(shí)現(xiàn)焊接的焊接孔。
[0005]采用以上結(jié)構(gòu)后，本發(fā)明具有如下優(yōu)點(diǎn):本發(fā)明的船用柴油機(jī)氣缸內(nèi)擰緊螺栓焊接設(shè)備可實(shí)現(xiàn)對擰緊螺栓的焊接，在焊接過程中，螺栓端頭不僅通過中心孔緊配在定位柱上后，還通過壓緊盤壓緊在螺栓端頭固定座上，螺栓端頭采用既緊配又壓緊的方式牢牢固定在了螺栓端頭固定座上，有效防止了在焊接過程中發(fā)生竄動及移位現(xiàn)象，保障了焊接質(zhì)量，同時(shí)擰緊螺桿通過與多個(gè)擰緊螺桿固定座的中心定位孔相旋合的方式實(shí)現(xiàn)固定，固定結(jié)構(gòu)簡潔可靠，同樣也防止了在焊接過程中擰緊螺桿發(fā)生竄動及移位現(xiàn)象，保障了焊接質(zhì)量，另外所有擰緊螺桿固定座的中心定位孔同軸線設(shè)置，定位柱的中心軸線位于中心定位孔的中心軸線所在的豎直平面上，底座上還安裝有側(cè)壁與固定在螺栓端頭固定座上的螺栓端頭側(cè)壁緊貼以使螺栓端頭側(cè)壁與中心定位孔中心軸線平行的基準(zhǔn)靠板，這樣固定在中心定位孔中的擰緊螺桿和緊配在定位柱上的螺栓端頭則可成功實(shí)現(xiàn)精準(zhǔn)對接，從而有效保障了精準(zhǔn)對接焊接，另外該焊接設(shè)備翻轉(zhuǎn)180度后，通過焊接孔，可實(shí)現(xiàn)對擰緊螺栓底部的焊接，也就是說，通過該焊接設(shè)備可通過一次裝配而實(shí)現(xiàn)擰緊螺栓的全部焊接，整個(gè)焊接過程無需進(jìn)行拆裝，有效避免了因拆裝而產(chǎn)生的裝配誤差，保障了焊接質(zhì)量。
[0006]進(jìn)一步地，所述的底座底部還設(shè)有使底座懸空設(shè)置的支撐座，所述的底座的底部還旋合有頂端與固定在螺栓端頭固定座上的螺栓端頭下端面相抵的頂桿，在焊接結(jié)束后，通過向上旋頂桿，可方便的將螺栓端頭從定位柱內(nèi)頂出。
【附圖說明】
[0007]圖1是本發(fā)明的船用柴油機(jī)氣缸內(nèi)擰緊螺栓焊接設(shè)備的軸側(cè)結(jié)構(gòu)示意圖。
[0008]圖2是本發(fā)明的船用柴油機(jī)氣缸內(nèi)擰緊螺栓焊接設(shè)備的俯視結(jié)構(gòu)示意圖。
[0009]圖3是船用柴油機(jī)氣缸內(nèi)擰緊螺栓焊接設(shè)備的底部結(jié)構(gòu)示意圖。
[0010]如圖所示:1、底座，1.1、焊接孔，2、螺栓端頭固定座，3、擰緊螺桿固定座，3.1、中心定位孔，3.2、上半體,3.3、下半體,4、定位柱,5、螺桿,6、壓緊盤,7、支撐座,8、頂桿,9、基準(zhǔn)靠板。
【具體實(shí)施方式】
[0011]下面結(jié)合附圖對本發(fā)明做進(jìn)一步的詳細(xì)說明。
[0012]如圖所示，本發(fā)明的船用柴油機(jī)氣缸內(nèi)擰緊螺栓焊接設(shè)備，包括底座1、安裝于底座1上的螺栓端頭固定座2、至少為兩個(gè)的擰緊螺桿固定座3。在本實(shí)施例中，所述的擰緊螺桿固定座3為兩個(gè)，兩個(gè)擰緊螺桿固定座3和螺栓端頭固定座2沿底座1的長度方向依序設(shè)置。
[0013]所述的螺栓端頭固定座2豎直設(shè)有與螺栓端頭的中心孔緊配的定位柱4，所述的定位柱4的中心還固定有螺桿5。所述的螺桿5上旋合有將緊配在定位柱4上的螺栓端頭緊固在螺栓端頭固定座2上的壓緊盤6。
[0014]所述的擰緊螺桿固定座3水平設(shè)有與擰緊螺桿旋合相配的中心定位孔3.1，在本實(shí)施例中，中心定位孔3.1從抒緊螺桿固定座3的一端端面一直延伸至另一端端面,也就是說中心定位孔3.1為通孔，且該通孔內(nèi)設(shè)有與擰緊螺桿旋合相配的內(nèi)螺紋。所述的擰緊螺桿固定座3由對稱設(shè)置的上半體3.2和下半體3.3構(gòu)成，所述的上半體3.2可拆式安裝在下半體3.3上，所述的下半體3.3固定在底座1上，這樣每個(gè)擰緊螺桿固定座3上的中心定位孔3.1也被分為上下兩部分。
[0015]所有擰緊螺桿固定座3的中心定位孔3.1同軸線設(shè)置，所述的定位柱4的中心軸線位于中心定位孔3.1的中心軸線所在的豎直平面上，所述的底座1上還安裝有側(cè)壁與固定在螺栓端頭固定座2上的螺栓端頭側(cè)壁緊貼以使螺栓端頭側(cè)壁與中心定位孔3.1中心軸線平行的基準(zhǔn)靠板9，在本實(shí)施例中，基準(zhǔn)靠板9為長條狀座體結(jié)構(gòu)，主要是使螺栓端頭通過中心孔緊配在定位柱4上后與中心定位孔3.1的中心軸線平行，從而使擰緊螺桿和螺栓端頭精確對準(zhǔn)。
[0016]所述的螺栓端頭固定座2與最近的擰緊螺桿固定座3之間的底座1上還開設(shè)有待整個(gè)底座1翻轉(zhuǎn)180度后在底座1底部上方實(shí)現(xiàn)焊接的焊接孔1.1。
[0017]作為本實(shí)施例的改進(jìn)方案，所述的底座1底部還設(shè)有使底座1懸空設(shè)置的支撐座7，所述的底座1的底部還旋合有頂端與固定在螺栓端頭固定座2上的螺栓端頭下端面相抵的頂桿8。
[0018]使用時(shí)，將螺栓端頭通過其中心孔緊配在定位柱上，并使螺栓端頭側(cè)壁緊貼基準(zhǔn)靠板側(cè)壁，接著用壓緊盤壓緊螺栓端頭，至此實(shí)現(xiàn)螺栓端頭的固定。接著將每個(gè)擰緊螺桿固定座3的上半體3.2拆開，將擰緊螺桿置于下半體3.3上，并使擰緊螺桿的螺紋與下半體3.3上的螺紋旋合相配好，同時(shí)旋動擰緊螺桿，使擰緊螺桿的焊接部位與螺栓端頭的焊接部位精準(zhǔn)對接，隨后將所有的上半體3.2緊固在相應(yīng)的下半體3.3上，同時(shí)使擰緊螺桿進(jìn)一步緊固，至此實(shí)現(xiàn)擰緊螺桿的固定。待擰緊螺桿和螺栓端頭分別固定好并精準(zhǔn)對接后，便可開始焊接。待焊接完可以焊接的部位后，翻轉(zhuǎn)整個(gè)焊接設(shè)備180度，接著通過焊接孔繼續(xù)焊接剩余焊接部位。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種船用柴油機(jī)氣缸內(nèi)擰緊螺栓焊接設(shè)備，其特征在于:包括底座(I)、安裝于底座(1)上的螺栓端頭固定座(2)、至少為兩個(gè)的擰緊螺桿固定座(3)，所述的螺栓端頭固定座(2)豎直設(shè)有與螺栓端頭的中心孔緊配的定位柱(4)，所述的定位柱(4)的中心還固定有螺桿(5)，所述的螺桿(5)上旋合有將緊配在定位柱(4)上的螺栓端頭緊固在螺栓端頭固定座(2)上的壓緊盤￠)，所述的擰緊螺桿固定座(3)水平設(shè)有與擰緊螺桿旋合相配的中心定位孔(3.1)，所述的擰緊螺桿固定座(3)由對稱設(shè)置的上半體(3.2)和下半體(3.3)構(gòu)成，所述的上半體(3.2)可拆式安裝在下半體(3.3)上，所述的下半體(3.3)固定在底座(I)上，所有擰緊螺桿固定座(3)的中心定位孔(3.1)同軸線設(shè)置，所述的定位柱(4)的中心軸線位于中心定位孔(3.1)的中心軸線所在的豎直平面上，所述的底座(I)上還安裝有側(cè)壁與固定在螺栓端頭固定座(2)上的螺栓端頭側(cè)壁緊貼以使螺栓端頭側(cè)壁與中心定位孔(3.1)中心軸線平行的基準(zhǔn)靠板(9)，所述的螺栓端頭固定座(2)與最近的擰緊螺桿固定座(3)之間的底座(I)上還開設(shè)有待整個(gè)底座(I)翻轉(zhuǎn)180度后在底座(I)底部上方實(shí)現(xiàn)焊接的焊接孔(1.D。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的船用柴油機(jī)氣缸內(nèi)擰緊螺栓焊接設(shè)備，其特征在于:所述的底座(I)底部還設(shè)有使底座(I)懸空設(shè)置的支撐座(7)，所述的底座(I)的底部還旋合有頂端與固定在螺栓端頭固定座(2)上的螺栓端頭下端面相抵的頂桿(8)。
【專利摘要】一種船用柴油機(jī)氣缸內(nèi)擰緊螺栓焊接設(shè)備，包括底座、安裝于底座上的螺栓端頭固定座、至少兩個(gè)擰緊螺桿固定座，螺栓端頭固定座設(shè)有與螺栓端頭的中心孔緊配的定位柱，定位柱固定有螺桿，螺桿旋合有將螺栓端頭緊固在螺栓端頭固定座上的壓緊盤，擰緊螺桿固定座設(shè)有與擰緊螺桿旋合的中心定位孔，擰緊螺桿固定座由固定在底座上的上半體和安裝在下半體上的下半體構(gòu)成，所有擰緊螺桿固定座的中心定位孔同軸線設(shè)置，定位柱的中心軸線位于中心定位孔的中心軸線所在的豎直平面上，底座安裝有與螺栓端頭側(cè)壁緊貼的基準(zhǔn)靠板，螺栓端頭固定座與最近的擰緊螺桿固定座之間的底座開有焊接孔。該設(shè)備使螺栓端頭和擰緊螺桿實(shí)現(xiàn)精準(zhǔn)對焊。
【IPC分類】B23K37/04
【公開號】CN105312810
【申請?zhí)枴緾N201410231512
【發(fā)明人】嚴(yán)統(tǒng)達(dá)
【申請人】寧波瑞亞緊固件制造有限公司
【公開日】2016年2月10日
【申請日】2014年5月28日