一種鋁合金輪輞空腔旋壓模具及空腔旋壓方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及汽車零部件領(lǐng)域，具體地涉及一種鋁合金輪輞空腔旋壓模具及空腔旋壓方法。
【背景技術(shù)】
[0002]傳統(tǒng)的鋁合金輪轂輪輞旋壓工藝都是實心旋壓，即鋁合金輪轂輪輞內(nèi)壁旋壓過程中與旋壓模具是實心貼合的，否則就無法完成輥輪對鋁合金輪轂輪輞旋壓過程中壓力。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]傳統(tǒng)的鋁合金輪轂輪輞旋壓工藝都是實心旋壓，即鋁合金輪轂內(nèi)輪輞旋壓過程中與旋壓模具是實心貼合的，否者無法完成輥輪對鋁合金輪轂輪輞旋壓過程中壓力。此旋壓工藝借助于完整的鍛造毛坯做基礎(chǔ)，將旋壓工藝程序有效的控制在合理范圍內(nèi)，保證旋壓出的毛坯輪輞部分部位不與旋壓模具實心貼，省去了此處鋁合金的加工中的浪費。
[0004]因此，本發(fā)明的目的是提供一種鋁合金輪轂的輪輞空心旋壓模具及方法，從而節(jié)約材料、節(jié)約人力并且提高生產(chǎn)效率。
[0005]在本發(fā)明的一個方面，提供了一種鋁合金輪輞空腔旋壓模具，其包括下模(1)、頂料器(2)、上尾頂(3)、旋壓毛坯(4)、定位凸臺(4-1)、上模(5)、連接螺栓(6)和鏈接套筒(7)，其特征在于:頂料器⑵安裝下模⑴上，上尾頂⑶安裝在上模(5)中，上模(5)通過連接螺栓(6)與鏈接套筒(7)連接；下模(1)在待加工輪轂毛坯的接觸面上包括定位凸臺(4-1);并且下模(1)的頂面與待加工輪轂毛坯的輪盤面貼合，且與待加工輪轂的輪輞之間有間隙。
[0006]在本發(fā)明優(yōu)選的方面，待加工輪轂的輪輞內(nèi)直徑比下模直徑大20-40mm。
[0007]在本發(fā)明優(yōu)選的方面，待加工輪轂的輪輞內(nèi)側(cè)和下模之間的距離為10- 20mm。
[0008]在本發(fā)明優(yōu)選的方面，待加工輪轂的內(nèi)輪輞和下模之間的距離為14mm。
[0009]在本發(fā)明的另一個方面，提供了使用前文所述的模具來旋壓加工鋁合金輪轂的方法，其特征在于，所述的方法包括步驟:(A)將待加工輪轂毛坯放置于前文所述的模具的下模(1)上，并且使待加工輪轂毛坯的下表面和下模(1)的上表面貼合，待加工輪轂毛坯與下模⑴的中心對齊，，待加工輪轂的輪輞內(nèi)側(cè)和下模之間的距離為10-20mm ;⑶使輥輪沿著成型軌跡完成旋壓。
[0010]在本發(fā)明優(yōu)選的方面，待加工輪轂的內(nèi)輪輞和下模之間的距離為14mm。
[0011]本發(fā)明的模具和方法的優(yōu)點在于，開創(chuàng)了一種新的鋁合金旋壓方法，為企業(yè)工藝技術(shù)進步提供了技術(shù)保障，減少了不必要的材料損耗，節(jié)約了人力、提高了生產(chǎn)效率。
【附圖說明】
[0012]以下，結(jié)合附圖來詳細說明本發(fā)明的實施方案，其中:
[0013]圖1:旋壓模具各個部位名稱和旋壓后毛還狀態(tài)；
[0014]圖2:旋壓前毛坯狀態(tài)及毛坯與旋壓模具間隙狀態(tài)；
[0015]圖3:旋壓前毛坯鍛造工步圖(旋壓前狀態(tài))；
[0016]圖4:毛還旋壓后工步圖(旋壓后狀態(tài))；
[0017]圖5:毛還旋壓工步右側(cè)放大圖；以及
[0018]圖6:毛坯旋壓產(chǎn)品照片圖；
[0019]圖中的各個附圖標(biāo)記說明如下:1下模，2頂料器，3上尾頂，4旋壓毛坯，4-1定位凸臺，5上模，6連接螺栓，7鏈接套筒，41-旋壓形成后內(nèi)壁空腔，51-定位凸臺，52-剖面線旋壓形成后內(nèi)壁空腔，61-旋壓形成深度。
【具體實施方式】
[0020]實施例1:鋁合金輪輞空腔旋壓模具
[0021]本實施例所述的鋁合金輪輞空腔旋壓模具包括下模(1)、頂料器(2)、上尾頂
(3)、旋壓毛坯(4)、定位凸臺(4-1)、上模(5)、連接螺栓(6)和鏈接套筒(7)，其特征在于:頂料器(2)安裝下模(1)上，上尾頂(3)安裝在上模(5)中，上模(5)通過連接螺栓(6)與鏈接套筒(7)連接；下模(1)在待加工輪轂毛坯的接觸面上包括定位凸臺(4-1);并且下模
(1)的頂面與待加工輪轂毛坯的輪盤面貼合，且與待加工輪轂的輪輞之間有間隙。待加工輪轂的內(nèi)輪輞和下模之間的距離為14mm。
[0022]實施例2:鋁合金輪輞空腔旋壓方法
[0023]使用本發(fā)明實施例1的設(shè)備來實施本實施例的方法。毛坯正面中心孔直接沖出，鍛造毛坯工步圖圖3內(nèi)輪輞直徑設(shè)計的比實際下模直徑大單邊14mm。
[0024]傳統(tǒng)旋壓程序設(shè)計方式是輥輪直接扎入輪輞利用旋壓下模是實心，直接編程通過毛坯與模具實際實心貼合同時輥輪毛坯實心貼合，輥輪沿著編好的成型軌跡編程完成旋壓，而此新設(shè)計旋壓方式與改變傳統(tǒng)旋壓程序設(shè)計方式不同，而是前一時期只是進行空旋，并將鍛造毛坯法蘭下鍛出一圈凸臺定位凸臺(4-1)圖3和圖5，旋壓模具頂料器(2)對應(yīng)位置有一個凹坑來實現(xiàn)毛坯法蘭鍛出一圈凸臺對應(yīng)起到定位作用。
[0025]旋壓過程中輥輪將毛坯輪輞向下進行拉旋這樣將鋁合金或鎂合金拉長，這樣旋壓輪轂輪輞內(nèi)壁與旋壓下模之間就形成空腔，也就是旋壓輥輪與旋壓輪轂輪輞實心拉壓貼合，但由于此過程不可能長期維持力的平衡，所以輪輞拉長一段時間后就需要旋壓輥輪軌跡程序驅(qū)使旋壓輥輪像旋壓下模中心靠近這樣才能保持毛坯與模具實際實心貼合同時輥輪毛坯實心貼合，旋壓輪轂輪輞才能進行下去。否者無法實現(xiàn)。圖4和圖5為旋壓后毛坯空腔工步圖。圖6為旋壓后毛坯空腔切片圖，理論旋壓深度為12mm，旋壓后形成旋壓空腔
9-10mm深。有效的節(jié)約了此圓周截面成型金屬。
【主權(quán)項】
1.一種鋁合金輪輞空腔旋壓模具，其包括下模(1)、頂料器(2)、上尾頂(3)、旋壓毛坯(4)、定位凸臺(4-1)、上模(5)、連接螺栓(6)和鏈接套筒(7)，其特征在于:頂料器(2)安裝下模⑴上，上尾頂⑶安裝在上模(5)中，上模(5)通過連接螺栓(6)與鏈接套筒(7)連接；下模(1)在待加工輪轂毛坯的接觸面上包括定位凸臺(4-1);并且下模(1)的頂面與待加工輪轂毛坯的輪盤面貼合，且與待加工輪轂的輪輞之間有間隙。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的鋁合金輪輞空腔旋壓模具，其特征在于，待加工輪轂的輪輞內(nèi)直徑比下模直徑大20-40mm。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的鋁合金輪輞空腔旋壓模具，其特征在于，待加工輪轂的輪輞內(nèi)側(cè)和下模之間的距離為10-20mm。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的鋁合金輪輞空腔旋壓模具，其特征在于，待加工輪轂的內(nèi)輪輞和下模之間的距離為14mm。5.使用權(quán)利要求1-4中任一項所述的模具來旋壓加工鋁合金輪轂的方法，其特征在于，所述的方法包括步驟:(A)將待加工輪轂毛坯放置于前文所述的模具的下模(1)上，并且使待加工輪轂毛坯的下表面和下模(1)的上表面貼合，待加工輪轂毛坯與下模(1)的中心對齊，，待加工輪轂的輪輞內(nèi)側(cè)和下模之間的距離為10-20mm ;⑶使輥輪沿著成型軌跡完成旋壓。6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的方法，其特征在于，待加工輪轂的內(nèi)輪輞和下模之間的距離為 14mm0
【專利摘要】本發(fā)明提供了一種鋁合金輪輞空腔旋壓模具及方法，其包括下模(1)、頂料器(2)、上尾頂(3)、旋壓毛坯(4)、定位凸臺(4-1)、上模(5)、連接螺栓(6)和鏈接套筒(7)，其特征在于：頂料器(2)安裝下模(1)上，上尾頂(3)安裝在上模(5)中，上模(5)通過連接螺栓(6)與鏈接套筒(7)連接；下模(1)在待加工輪轂毛坯的接觸面上包括定位凸臺(4-1)；并且下模(1)的頂面與待加工輪轂毛坯的輪盤面貼合，且與待加工輪轂的輪輞之間有間隙。本發(fā)明的模具和方法的優(yōu)點在于，開創(chuàng)了一種新的鋁合金旋壓方法，為企業(yè)工藝技術(shù)進步提供了技術(shù)保障，減少了不必要的材料損耗，節(jié)約了人力、提高了生產(chǎn)效率。
【IPC分類】B21D37/10
【公開號】CN105382100
【申請?zhí)枴緾N201510859855
【發(fā)明人】楊金嶺, 馬澤云, 楊荔, 馬亮, 陳志 , 王英峰
【申請人】中信戴卡股份有限公司
【公開日】2016年3月9日
【申請日】2015年12月1日