一種鋼板對接的無馬板裝配工藝的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001] 本發(fā)明設(shè)及船舶制造領(lǐng)域，特別設(shè)及一種鋼板對接的無馬板裝配工藝。
【背景技術(shù)】
[0002] 我廠W前在船體外板對接裝配時是使用馬板對外板進行固定，但是加工過程中需 要花費很多鋼板制造馬板，浪費材料，焊接時接頭多，施焊時不方便，影響焊接質(zhì)量，焊后切 割打磨量大，使得工作量相對增大，效率較低。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明的目的在于克服了上述缺陷，提供一種效率高，節(jié)省材料的鋼板對接的無 馬板裝配工藝。
[0004]為了解決上述技術(shù)問題，本發(fā)明采用的技術(shù)方案為：
[0005] -種鋼板對接的無馬板裝配工藝，包括W下步驟：
[0006]步驟1、將兩塊鋼板的待焊接部件進行打磨和清潔；
[0007]步驟2、在兩塊鋼板待焊接部件的反面貼上陶瓷襯墊；
[000引步驟3、對兩塊鋼板進行校準；
[0009]步驟4、通過斷續(xù)焊對兩塊鋼板進行定位焊接；
[0010] 步驟5、對兩塊鋼板之間的焊縫進行整體焊接。
[0011] 本發(fā)明的有益效果在于:采用斷續(xù)焊對兩鋼板進行定位，再進去整體焊接，減少打 磨工作量，降低人力成本，同時減少馬板用量，降低工裝成本，使用無馬板裝配后，施焊相對 方便，焊接質(zhì)量有所提升，減少了補焊、切割、打磨工作量，可促進分段的建造效率提升，分 段建造速度有所提升。
【附圖說明】
[0012] 圖1是本發(fā)明實施例鋼板對接的無馬板裝配工藝的結(jié)構(gòu)圖；
[0013]圖2是本發(fā)明實施例鋼板對接的無馬板裝配工藝斷續(xù)焊的焊點剖視圖。
[0014] 標號說明：
[0015] 1、鋼板;2、焊點;21、打底焊;22、填充焊。
【具體實施方式】
[0016] 為詳細說明本發(fā)明的技術(shù)內(nèi)容、構(gòu)造特征、所實現(xiàn)目的及效果，W下結(jié)合實施方式 并配合附圖詳予說明。
[0017]本發(fā)明最關(guān)鍵的構(gòu)思在于:采用斷續(xù)焊的方法，減少了馬板的使用量，降低成本， 提高效率。
[0018]請參閱圖1至圖2所示，本實施例的鋼板1對接的無馬板裝配工藝，包括W下步驟：
[0019] 步驟1、將兩塊鋼板1的待焊接部件進行打磨和清潔；
[0020]步驟2、在兩塊鋼板I待焊接部件的反面貼上陶瓷襯墊；
[0021 ]步驟3、對兩塊鋼板1進行校準；
[0022] 步驟4、通過斷續(xù)焊對兩塊鋼板1進行定位焊接；
[0023]步驟5、對兩塊鋼板1之間的焊縫進行整體焊接。
[0024]從上述描述可知，本發(fā)明的有益效果在于:采用斷續(xù)焊對兩鋼板1進行定位，再進 去整體焊接，減少馬板切割、打磨工作量，降低人力成本，同時減少馬板用量，降低工裝成 本，使用無馬板裝配后，施焊相對方便，焊接質(zhì)量有所提升，減少了補焊、打磨工作量，可促 進分段的建造效率提升，分段建造速度有所提升，并有利于焊接自動化。
[0025]附表是兩個相同分段外板、底斜板分別進行有馬和無馬裝配的施工工時物量對 比：
[0027]對比物量顯示，分段外板對接縫、外板與底斜板對接縫長度合計約150米，無馬裝 配相對于有馬裝配:裝配工時減少8.7%，電焊工時減少了 12.3%，打磨工時減低了84.3%， 片體總施工工時下降了32.3%，每米節(jié)約人工成本12元，人力成本節(jié)約1800元。
[0028]同時由于減少馬板用量，降低工裝成本，分段外板對接縫、外板與底斜板對接縫長 度合計約150米，推進該工藝減少馬板用量約600塊，節(jié)約工裝成本約2070元(工裝按3次利 用率計算）。焊條E5015使用減少4包。節(jié)約成本140元，磨片減少9片，節(jié)約成本20.79元.合計 2030.79元，二氧焊接對接縫每米節(jié)約成本14.87元。
[0029]進一步的，在步驟4與步驟5之間還包括，將斷續(xù)焊的焊點2進行打磨，將焊點2兩端 打磨成與鋼板1表面呈45度夾角的平面。
[0030] 進一步的，對焊點如磨的磨削量化0mm。
[0031] 由上述描述可知，通過對焊點2的打磨，便于正式焊接時接頭的處理。
[0032] 進一步的，步驟4中，焊點2的長度為100mm，焊點2之間的間距為600mm。
[0033] 進一步的，步驟4中，斷續(xù)焊的具體操作工藝為:通過打底焊21將兩塊鋼板1連接， 在打底焊21表面進行填充焊22。
[0034]由上述描述可知，區(qū)別與正式焊接的打底焊、填充焊和蓋面焊，斷續(xù)焊和簡化工 藝，加快施工進度。
[0035] 請參照圖1至圖2所示，本發(fā)明的實施例一為：
[0036] -種鋼板1對接的無馬板裝配工藝，在船體外板的裝配時除T字縫、十字縫交叉處 需在結(jié)構(gòu)面加排防止焊接應力集中產(chǎn)生變形和大合猶對接時采用長排加固外，不使用馬板 對鋼板1進行固定。采用FCAW在焊縫內(nèi)進行斷續(xù)焊來實現(xiàn)對鋼板1的固定。首先將要進行定 位焊接的位置打磨干凈，除去水、油、誘等雜質(zhì)。將反面貼上陶瓷襯墊，其次由裝配工對焊縫 進行校平，W保證鋼板1對接不會錯位，然后焊工進行定位焊接。再次當整條定位焊接結(jié)束 后，由打磨工將每一段焊接位置的兩端進行打磨。大約磨掉IOmm并打磨成45度角(端頭弧坑 清理），W便于正式焊接時接頭方便。最后由有相應資質(zhì)的焊工將整條焊縫按照打底焊、填 充焊、蓋面焊的順序焊接完畢。
[0037] 綜上所述，本發(fā)明提供的鋼板對接的無馬板裝配工藝，采用斷續(xù)焊對兩鋼板進行 定位，再進去整體焊接，減少打磨工作量，降低人力成本，同時減少馬板用量，降低工裝成 本，使用無馬板裝配后，施焊相對方便，焊接質(zhì)量有所提升，減少了補焊、打磨工作量，可促 進分段的建造效率提升，分段建造速度有所提升，通過對焊點的打磨，便于正式焊接時接頭 的處理，區(qū)別與正式焊接的打底焊、填充焊和蓋面焊，斷續(xù)焊和簡化工藝，加快施工進度。
[0038] W上所述僅為本發(fā)明的實施例，并非因此限制本發(fā)明的專利范圍，凡是利用本發(fā) 明說明書及附圖內(nèi)容所作的等效結(jié)構(gòu)或等效流程變換，或直接或間接運用在其他相關(guān)的技 術(shù)領(lǐng)域，均同理包括在本發(fā)明的專利保護范圍內(nèi)。
【主權(quán)項】
1. 一種鋼板對接的無馬板裝配工藝，其特征在于，包括以下步驟： 步驟1、將兩塊鋼板的待焊接部件進行打磨和清潔； 步驟2、在兩塊鋼板待焊接部件的反面貼上陶瓷襯墊； 步驟3、對兩塊鋼板進行校準； 步驟4、通過斷續(xù)焊對兩塊鋼板進行定位焊接； 步驟5、對兩塊鋼板之間的焊縫進行整體焊接。2. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的鋼板對接的無馬板裝配工藝，其特征在于:在步驟4與步驟5之 間還包括，將斷續(xù)焊的焊點進行打磨，將焊點兩端打磨成與鋼板表面呈45度夾角的平面。3. 根據(jù)權(quán)利要求2所述的鋼板對接的無馬板裝配工藝，其特征在于:對焊點打磨的磨削 量為10mm。4. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的鋼板對接的無馬板裝配工藝，其特征在于:步驟4中，焊點的長 度為100mm，焊點之間的間距為600mm。5. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的鋼板對接的無馬板裝配工藝，其特征在于，步驟4中，斷續(xù)焊的 具體操作工藝為:通過打底焊將兩塊鋼板連接，在打底焊表面進行填充焊。
【專利摘要】本發(fā)明涉及船舶制造領(lǐng)域，目的在于提供一種鋼板對接的無馬板裝配工藝，所述鋼板對接的無馬板裝配工藝，包括：步驟1、將兩塊鋼板的待焊接部件進行打磨和清潔；步驟2、在兩塊鋼板待焊接部件的反面貼上陶瓷襯墊；步驟3、對兩塊鋼板進行校準；步驟4、通過斷續(xù)焊對兩塊鋼板進行定位焊接；步驟5、對兩塊鋼板之間的焊縫進行整體焊接。本發(fā)明的有益效果在于：采用斷續(xù)焊對兩鋼板進行定位，再進去整體焊接，減少打磨工作量，降低人力成本，同時減少馬板用量，降低工裝成本，使用無馬板裝配后，施焊相對方便，焊接質(zhì)量有所提升，減少了補焊、打磨工作量，可促進分段的建造效率提升，分段建造速度有所提升。
【IPC分類】B23K31/02
【公開號】CN105436727
【申請?zhí)枴緾N201510905771
【發(fā)明人】劉以宇
【申請人】福建省馬尾造船股份有限公司
【公開日】2016年3月30日
【申請日】2015年12月9日