一種汽車前門框焊接夾具座的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及汽車焊接夾具，特別涉及一種汽車前門框焊接夾具座。
【背景技術(shù)】
[0002]在汽車前門框的焊接過程中，涉及到多個焊接工序。在有些焊接工序中需要將前門框豎起焊接，普通的焊接夾具通常都是設(shè)在夾具座水平的固定板上，這樣就需要將前門框吊起，造成焊接工序耗時過多，影響焊接效率。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明所要解決的技術(shù)問題是提供一種汽車前門框焊接夾具座，該夾具座能夠直接使汽車前門框固定夾緊到夾緊機構(gòu)中，并使前門框呈傾斜狀，便于焊接。
[0004]為實現(xiàn)上述目的，本發(fā)明提供以下的技術(shù)方案:一種汽車前門框焊接夾具座，包括支架，所述支架包括支腿、豎梁、橫梁，所述豎梁設(shè)有兩個，豎梁的頂部固定連接一根斜梁，斜梁的底部通過橫梁連接，連接斜梁與豎梁的兩個橫梁之間通過另一橫梁連接，兩個豎梁之間通過第四根橫梁連接起來，四根橫梁位于同一水平面;連接斜梁與豎梁的兩個橫梁在遠離豎梁的一端的底部分別固定一個支腿，兩個支腿與兩個豎梁的底部位于同一水平面；所述兩個斜梁之間固定安裝固定板，所述固定板的頂部呈凹狀，固定板頂部的凹口內(nèi)還設(shè)有槽，固定板的表面上固定安裝若干夾緊機構(gòu)。
[0005]優(yōu)選的，支腿和與其相鄰的豎梁的底部通過支板連接在一起。
[0006]優(yōu)選的，相鄰的兩個豎梁之間、豎梁與斜梁之間、兩個斜梁之間均設(shè)有水平加強梁，四個水平加強梁位于同一水平面;所述兩個斜梁之間的加強水平梁的中部與位于其下方的橫梁的中部連接有豎直加強梁;所述兩個豎梁之間的水平加強梁的中部設(shè)有兩個傾斜加強梁，兩個傾斜加強梁的另一端分別與兩個豎梁的頂部連接。
[0007]優(yōu)選的，位于支架一側(cè)的相鄰豎梁與斜梁之間焊接連接板，連接板上設(shè)有護罩，支架的另一側(cè)固定安裝一個用于控制夾緊機構(gòu)氣缸的控制面板。
[0008]優(yōu)選的，兩個斜梁的每個連接節(jié)點上均設(shè)有焊接板。
[0009]采用上述技術(shù)方案，通過斜梁固定安裝固定板，將夾緊機構(gòu)設(shè)于固定板上，由于固定板的隨著斜梁一起呈傾斜狀，因而夾緊機構(gòu)在固定板上呈上下分布狀態(tài)，這樣在夾緊前門框時，相當于將前門框吊起，從而便于焊接工作的進行，提高了焊接效率。
【附圖說明】
[0010]圖1是本發(fā)明裝配示意圖；
[0011 ]圖2是本發(fā)明支架結(jié)構(gòu)示意圖。
[0012]圖3是本發(fā)明固定板結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實施方式】
[0013]下面結(jié)合附圖，通過對實施例的描述，對本發(fā)明做進一步說明:
[0014]如圖1、2、3所示，本發(fā)明一種汽車前門框焊接夾具座，包括支架1，支架1包括豎梁12、橫梁13，豎梁12設(shè)有兩個，豎梁12的頂部固定連接一根斜梁14，斜梁14的底部通過橫梁13連接，連接斜梁14與豎梁12的兩個橫梁13之間通過另一橫梁13連接，兩個豎梁12之間通過第四根橫梁13連接起來，四根橫梁13位于同一水平面。連接斜梁14與豎梁12的兩個橫梁13在遠離豎梁12的一端的底部分別固定一個支腿11，兩個支腿11與兩個豎梁12的底部位于同一水平面，支腿11和與其相鄰的豎梁12的底部通過支板3連接在一起;兩個斜梁14之間固定安裝固定板2，固定板2的頂部呈凹狀，固定板2頂部的凹口內(nèi)還設(shè)有槽，固定板2的表面上固定安裝若干夾緊機構(gòu)10。位于支架1 一側(cè)的相鄰豎梁12與斜梁14之間焊接連接板7，連接板7上設(shè)有護罩8，支架1的另一側(cè)固定安裝一個用于控制夾緊機構(gòu)氣缸的控制面板9。
[0015]相鄰的兩個豎梁12之間、豎梁12與斜梁14之間、兩個斜梁14之間均設(shè)有水平加強梁4，四個水平加強梁4位于同一水平面;兩個斜梁14之間的加強水平梁4的中部與位于其下方的橫梁13的中部連接有豎直加強梁5;兩個豎梁12之間的水平加強梁4的中部設(shè)有兩個傾斜加強梁6，兩個傾斜加強梁6的另一端分別與兩個豎梁12的頂部連接。加強梁4、5、6能夠增加整個支架1的強度，提高支架1的穩(wěn)定性。兩個斜梁14的每個連接節(jié)點上均設(shè)有焊接板141，用于提高固定板2與斜梁14之間的連接強度。
[0016]本發(fā)明通過斜梁14固定安裝固定板2，將夾緊機構(gòu)10設(shè)于固定板2上，由于固定板2的隨著斜梁14 一起呈傾斜狀，因而夾緊機構(gòu)10在固定板2上呈上下分布狀態(tài)，這樣在夾緊前門框時，相當于將前門框吊起，從而便于焊接工作的進行，提高了焊接效率。
[0017]以上所述的僅是本發(fā)明的優(yōu)選實施方式，應(yīng)當指出，對于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來說，在不脫離本發(fā)明創(chuàng)造構(gòu)思的前提下，還可以做出若干變形和改進，這些都屬于本發(fā)明的保護范圍。
【主權(quán)項】
1.一種汽車前門框焊接夾具座，包括支架(1)，所述支架(1)包括支腿(11)、豎梁(12)、橫梁(13)，所述豎梁(12)設(shè)有兩個，其特征在于:所述豎梁(12)的頂部固定連接一根斜梁(14)，斜梁(14)的底部通過橫梁(13)連接，連接斜梁(14)與豎梁(12)的兩個橫梁(13)之間通過另一橫梁(13)連接，兩個豎梁(12)之間通過第四根橫梁(13)連接起來，四根橫梁(13)位于同一水平面;連接斜梁(14)與豎梁(12)的兩個橫梁(13)在遠離豎梁(12)的一端的底部分別固定一個支腿(11)，兩個支腿(11)與兩個豎梁(12)的底部位于同一水平面;所述兩個斜梁(14)之間固定安裝固定板(2)，所述固定板(2)的頂部呈凹狀，固定板(2)頂部的凹口內(nèi)還設(shè)有槽，固定板(2)的表面上固定安裝若干夾緊機構(gòu)(10)。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車前門框焊接夾具座，其特征在于:所述支腿(11)和與其相鄰的豎梁(12)的底部通過支板(3)連接在一起。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的汽車前門框焊接夾具座，其特征在于:所述相鄰的兩個豎梁(12)之間、豎梁(12)與斜梁(14)之間、兩個斜梁(14)之間均設(shè)有水平加強梁(4)，四個水平加強梁(4)位于同一水平面;所述兩個斜梁(14)之間的加強水平梁(4)的中部與位于其下方的橫梁(13)的中部連接有豎直加強梁(5);所述兩個豎梁(12)之間的水平加強梁(4)的中部設(shè)有兩個傾斜加強梁(6)，兩個傾斜加強梁(6)的另一端分別與兩個豎梁(12)的頂部連接。4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的汽車前門框焊接夾具座，其特征在于:所述位于支架(1)一側(cè)的相鄰豎梁(12)與斜梁(14)之間焊接連接板(7)，連接板(7)上設(shè)有護罩(8)，支架(1)的另一側(cè)固定安裝一個用于控制夾緊機構(gòu)氣缸的控制面板(9)。5.根據(jù)權(quán)利要求3所述的汽車前門框焊接夾具座，其特征在于:所述兩個斜梁(14)的每個連接節(jié)點上均設(shè)有焊接板(141)。
【專利摘要】本發(fā)明公開了一種汽車前門框焊接夾具座，包括支架，支架包括支腿、豎梁、橫梁，豎梁的頂部固定連接一根斜梁，斜梁的底部通過橫梁連接，連接斜梁與豎梁的兩個橫梁之間通過另一橫梁連接，兩個豎梁之間通過第四根橫梁連接起來，連接斜梁與豎梁的兩個橫梁在遠離豎梁的一端的底部分別固定一個支腿，兩個斜梁之間固定安裝固定板，固定板的表面上固定安裝若干夾緊機構(gòu)，通過斜梁固定安裝固定板，將夾緊機構(gòu)設(shè)于固定板上，由于固定板的隨著斜梁一起呈傾斜狀，因而夾緊機構(gòu)在固定板上呈上下分布狀態(tài)，這樣在夾緊前門框時，相當于將前門框吊起，從而便于焊接工作的進行，提高了焊接效率。
【IPC分類】B23K37/04
【公開號】CN105479078
【申請?zhí)枴緾N201511028450
【發(fā)明人】金山朕, 劉萍萍, 徐中于
【申請人】重慶山朕科技發(fā)展有限公司
【公開日】2016年4月13日
【申請日】2015年12月31日