一種加工高精度薄壁零件的精車夾具的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
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[0001]本發(fā)明涉及一種夾具，具體涉及一種加工高精度薄壁零件的精車夾具。
【背景技術(shù)】
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[0002]AT變速箱目前在國內(nèi)重卡領(lǐng)域尚屬空白，我廠自主生產(chǎn)的AT變速箱中的重要零件一單向鎖止離合器是對(duì)外圓有高精度要求的薄壁零件，而傳統(tǒng)的拉桿漲套式車夾具在加工此薄壁零件時(shí)會(huì)產(chǎn)生較大的彈性形變，在拆卸零件后，形變部分回復(fù)導(dǎo)致零件尺寸、形狀精度超差。
[0003]傳統(tǒng)的漲套拉桿式車夾具在加工具有高精度外圓要求的薄壁類零件時(shí)，漲套撐力會(huì)使工件發(fā)生彈性形變，而拆卸工件后彈性形變會(huì)部分回復(fù)，導(dǎo)致零件的尺寸、形狀精度超差。因此只有減小工件定位夾緊時(shí)的彈性形變，才能保證圖紙要求。

【發(fā)明內(nèi)容】

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[0004]本發(fā)明的目的在于提供一種加工高精度薄壁零件的精車夾具，其采用新的彈簧漲套預(yù)定位結(jié)構(gòu)，并采用壓蓋壓緊工件端面，從結(jié)構(gòu)上減少、消除了夾持產(chǎn)生的彈性變形。
[0005]為達(dá)到上述目的，本發(fā)明采用如下技術(shù)方案來實(shí)現(xiàn)的:
[0006]—種加工高精度薄壁零件的精車夾具，包括本體、拉桿和接桿;其中，
[0007]本體的中心處開設(shè)有圓形通孔，拉桿設(shè)置在本體的圓形通孔內(nèi)，并能夠在該圓形通孔內(nèi)自由伸縮，本體的一端用于與機(jī)床過渡盤連接，另一端設(shè)置有端面和外錐面，本體上套裝有快換平墊，且本體的端面用于支撐快換平墊，本體的外錐面上套裝有粘接漲套，且粘接漲套一端頭部嵌入在拉桿一端周向的環(huán)形槽中，并能夠相對(duì)本體的外錐面滑動(dòng)；
[0008]拉桿的一端用于與機(jī)床液壓缸連接，另一端與接桿的一端連接，接桿的另一端設(shè)置有壓蓋，拉桿上自一端至另一端依次套裝有墊圈和開口墊，且開口墊與壓蓋通過圓柱銷貼合在一起，接桿上還套裝有壓縮彈簧，壓縮彈簧位于墊圈與壓蓋之間；工作時(shí)，工件套裝在快換平墊與開口墊之間的粘接漲套上。
[0009]本發(fā)明進(jìn)一步的改進(jìn)在于，壓縮彈簧采用圓柱螺旋壓縮彈簧。
[0010]本發(fā)明進(jìn)一步的改進(jìn)在于，墊圈的一端套在接桿的中心圓柱上，另一端支撐在拉桿的一端周向上，且墊圈能夠隨壓縮彈簧壓縮而滑動(dòng)。
[0011]本發(fā)明進(jìn)一步的改進(jìn)在于，拉桿一端的周向上開設(shè)有外螺紋，其與機(jī)床液壓缸螺紋連接。
[0012]本發(fā)明進(jìn)一步的改進(jìn)在于，拉桿的另一端開設(shè)有內(nèi)螺紋，其與接桿的一端螺紋連接。
[0013]本發(fā)明進(jìn)一步的改進(jìn)在于，壓蓋上開設(shè)有銷孔，開口墊通過設(shè)置在銷孔內(nèi)的圓柱銷間隙套裝在壓蓋上，其中，圓柱銷與壓蓋上的銷孔過盈配合。
[0014]本發(fā)明進(jìn)一步的改進(jìn)在于，拉桿的周向上開設(shè)有限位槽，且在本體上設(shè)置有垂直于拉桿軸向的限位螺釘，限位螺釘和限位槽用于限制拉桿在本體的圓形通孔內(nèi)伸縮。
[0015]相對(duì)于現(xiàn)有技術(shù)，本發(fā)明從三個(gè)方面的進(jìn)行了創(chuàng)新:
[0016]1、將定位和夾緊元件分離，由彈簧和壓蓋分別完成工件的定位和夾緊，彈簧按照夾具，預(yù)留的形變量被壓縮，并將力傳遞給漲套，使?jié)q套微量撐開完成對(duì)工件預(yù)定位；
[0017]2、在彈簧被逐步壓縮的同時(shí)，壓蓋向工件端面運(yùn)動(dòng)，最終壓緊工件，實(shí)現(xiàn)通過壓蓋的行程控制彈簧的壓縮量及漲套變形量的大小，由于彈簧的動(dòng)作響應(yīng)存在遲滯效果，所以彈簧的壓縮量 < 壓蓋行程；
[0018]3、通過設(shè)計(jì)合理的裝配間隙，使工件在定位壓緊后，拉桿與漲套仍處于不接觸狀態(tài)，實(shí)現(xiàn)漲套變形量完全由彈簧力控制而不受拉桿影響的目的。
[0019]綜上所述，本發(fā)明這種消除零件夾持變形的新型夾具是針對(duì)變矩器中的單向鎖止離合器設(shè)計(jì)的，可以滿足薄壁零件在精車外圓時(shí)的高精度要求，極大減少工件熱后車削廢品率。按照預(yù)測(cè)，AT的市場(chǎng)占有率將會(huì)逐年提高，該零件的高質(zhì)量加工將助力于我廠生產(chǎn)出高質(zhì)量的AT變速箱。同時(shí)該夾具的設(shè)計(jì)思路也為其他箱型中的具有高精度外圓要求的薄壁零件加工提供了新的解決方案。
【附圖說明】
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[0020]圖1為本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0021 ]圖中:1-本體，2-快換平墊，3-粘接漲套，4-墊圈，5-接桿，6_壓蓋，7_壓縮彈簧，8_開口墊，9-工件，I O-拉桿。
【具體實(shí)施方式】
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[0022]以下結(jié)合附圖對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步的詳細(xì)說明。
[0023]如下圖1所示，本發(fā)明一種加工高精度薄壁零件的精車夾具，包括本體1、快換平墊
2、粘接漲套3、墊圈4、接桿5、壓蓋6、壓縮彈簧7、開口墊8、工件9和拉桿10。其中，本體I用于與機(jī)床過渡盤連接，其端面支撐快換平墊2，其錐面可迫使粘接漲套3均勻撐開。
[0024]快換平墊2介于本體I和工件9之間，起到支撐工件9的作用。
[0025]粘接漲套3的定位孔與拉桿10的環(huán)形槽屬于間隙配合，其內(nèi)錐面與本體I外錐面配合，其外圓套入工件9內(nèi)孔。當(dāng)拉桿10向后運(yùn)動(dòng)，壓縮彈簧7被壓縮，粘接漲套3向后運(yùn)動(dòng)并撐開，起到預(yù)定位工件內(nèi)孔的作用。
[0026]墊圈4位于粘接漲套3和壓縮彈簧7之間，起到將彈簧力傳遞給粘接漲套的作用。
[0027]接桿5上依次穿有壓蓋6、壓縮彈簧7、墊圈4，其末端外螺紋與拉桿10端面內(nèi)螺紋旋緊結(jié)合。起到將軸向力傳遞給壓縮彈簧7的作用。
[0028]壓蓋6位于接桿5端面和壓縮彈簧7之間，起到擠壓彈簧的作用。
[0029]壓縮彈簧7位于壓蓋6和墊圈4之間，起到產(chǎn)生彈簧力并使?jié)q套撐開的作用;壓縮彈簧7優(yōu)先選用圓柱螺旋壓縮彈簧，也可替換其他結(jié)構(gòu)形式的彈簧，只要能產(chǎn)生合適壓緊力。
[0030]開口墊8位于壓蓋6和工件9之間，起到壓緊工件端面的作用。
[0031 ]工件9為帶內(nèi)花鍵的熱后薄壁零件，且整個(gè)柱面外圓的尺寸精度為±0.02。
[0032]拉桿10的末端外螺紋與機(jī)床液壓缸螺紋相連，并將軸向力傳遞給接桿5。
[0033]本發(fā)明提供的夾具的動(dòng)作順序?yàn)?拉桿拉緊-壓蓋向工件端面運(yùn)動(dòng)-彈簧被壓縮-漲套微撐開-工件預(yù)定位-壓蓋壓緊工件端面。
[0034]為了對(duì)本發(fā)明進(jìn)一步的了解，現(xiàn)對(duì)其工作原理做出如下說明:
[0035]裝夾時(shí):先將零件套入漲套3上，然后將開口墊8套入壓蓋6的圓柱銷上并用手輕拖住，然后踩下車床的氣壓踏板，拉桿10向后運(yùn)動(dòng)，帶動(dòng)接桿5、壓蓋6和開口墊8—起向后運(yùn)動(dòng)，同時(shí)壓縮彈簧7被壓縮，通過墊圈4傳遞彈簧力至漲套3端面，迫使?jié)q套輕微撐開，對(duì)工件小徑進(jìn)行預(yù)定位;待開口墊向后運(yùn)動(dòng)3_后，壓緊工件端面后即可加工。
[0036]拆卸時(shí):先用手輕拖住開口墊8，同時(shí)踩下氣壓踏板，此時(shí)拉桿10向前運(yùn)動(dòng)，彈簧的壓緊力逐漸消失，開口墊8分離工件端面，取下開口墊8，然后將工件從漲套3中取出。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種加工高精度薄壁零件的精車夾具，其特征在于，包括本體(I)、拉桿(10)和接桿(5);其中， 本體(I)的中心處開設(shè)有圓形通孔，拉桿(10)設(shè)置在本體(I)的圓形通孔內(nèi)，并能夠在該圓形通孔內(nèi)自由伸縮，本體(I)的一端用于與機(jī)床過渡盤連接，另一端設(shè)置有端面和外錐面，本體(I)上套裝有快換平墊(2)，且本體(I)的端面用于支撐快換平墊(2)，本體(I)的外錐面上套裝有粘接漲套(3)，且粘接漲套(3)—端頭部嵌入在拉桿(10)—端周向的環(huán)形槽中，并能夠相對(duì)本體(I)的外錐面滑動(dòng)； 拉桿(10)的一端用于與機(jī)床液壓缸連接，另一端與接桿(5)的一端連接，接桿(5)的另一端設(shè)置有壓蓋(6)，拉桿(10)上自一端至另一端依次套裝有墊圈(4)和開口墊(8)，且開口墊(8)與壓蓋(6)通過圓柱銷貼合在一起，接桿(5)上還套裝有壓縮彈簧(7)，壓縮彈簧(7)位于墊圈(4)與壓蓋(6)之間；工作時(shí)，工件(9)套裝在快換平墊(2)與開口墊(8)之間的粘接漲套(3)上。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種加工高精度薄壁零件的精車夾具，其特征在于，壓縮彈簧(7)采用圓柱螺旋壓縮彈簧。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種加工高精度薄壁零件的精車夾具，其特征在于，墊圈(4)的一端套在接桿(5)的中心圓柱上，另一端支撐在拉桿(10)的一端周向上，且墊圈(4)能夠隨壓縮彈簧(7)壓縮而滑動(dòng)。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種加工高精度薄壁零件的精車夾具，其特征在于，拉桿(10)一端的周向上開設(shè)有外螺紋，其與機(jī)床液壓缸螺紋連接。5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種加工高精度薄壁零件的精車夾具，其特征在于，拉桿(10)的另一端開設(shè)有內(nèi)螺紋，其與接桿(5)的一端螺紋連接。6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種加工高精度薄壁零件的精車夾具，其特征在于，壓蓋(6)上開設(shè)有銷孔，開口墊(8)通過設(shè)置在銷孔內(nèi)的圓柱銷間隙套裝在壓蓋(6)上，其中，圓柱銷與壓蓋(6)上的銷孔過盈配合。7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種加工高精度薄壁零件的精車夾具，其特征在于，拉桿(10)的周向上開設(shè)有限位槽，且在本體(I)上設(shè)置有垂直于拉桿(10)軸向的限位螺釘，限位螺釘和限位槽用于限制拉桿(10)在本體(I)的圓形通孔內(nèi)伸縮。
【專利摘要】本發(fā)明一種加工高精度薄壁零件的精車夾具，包括本體、拉桿和接桿；其中，本體的中心處開設(shè)有圓形通孔，拉桿設(shè)置在本體的圓形通孔內(nèi)，并能夠在該圓形通孔內(nèi)自由伸縮，本體的一端用于與機(jī)床過渡盤連接，另一端設(shè)置有端面和外錐面，本體上套裝有快換平墊，且本體的端面用于支撐快換平墊，本體的外錐面上套裝有粘接漲套；拉桿的一端用于與機(jī)床液壓缸連接，另一端與接桿的一端連接，接桿的另一端設(shè)置有壓蓋，拉桿上自一端至另一端依次套裝有墊圈和開口墊，且開口墊與壓蓋貼合在一起，接桿上還套裝有壓縮彈簧，壓縮彈簧位于墊圈與壓蓋之間；工作時(shí)，工件套裝在快換平墊與開口墊之間的粘接漲套上。本發(fā)明從結(jié)構(gòu)上減少、消除了夾持產(chǎn)生的彈性變形。
【IPC分類】B23B31/40
【公開號(hào)】CN105562748
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201610076946
【發(fā)明人】林立, 朱建國
【申請(qǐng)人】西安法士特汽車傳動(dòng)有限公司
【公開日】2016年5月11日
【申請(qǐng)日】2016年2月3日