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      便于對金屬筒體折邊的機構的制作方法

      文檔序號:9853812閱讀:240來源:國知局
      便于對金屬筒體折邊的機構的制作方法
      【技術領域】
      [0001]本發(fā)明涉及一種機械加工設備,具體是便于對金屬筒體折邊的機構。
      【背景技術】
      [0002]目前在對一些金屬筒體加工時常常對其邊進行折邊,對金屬筒體折邊可以提高筒體的強度,達到節(jié)約材料的目的。對軸流風機的金屬筒體的邊進行折邊處理,可使其具有流線形,減小風機運行時流體的阻力,起到節(jié)約能源的效果。現(xiàn)今在對金屬筒體進行折邊時,常常通過人工擠壓的方式進行,操作人員勞動強度大,生產(chǎn)效率低,折邊后易出現(xiàn)邊口不平整的情況,這會影響折邊后金屬筒體的推廣應用。

      【發(fā)明內(nèi)容】

      [0003]本發(fā)明的目的在于克服現(xiàn)有技術的不足,提供了一種便于對金屬筒體折邊的機構,其用于金屬筒體折邊時操作便捷,省時省力,并能保證折邊后的邊口平整。
      [0004]本發(fā)明解決上述問題主要通過以下技術方案實現(xiàn):便于對金屬筒體折邊的機構,包括底座、左液壓油缸、右液壓油缸、左沖壓頭、右沖壓頭、左支座、右支座、左定位座及右定位座,所述左液壓油缸、右液壓油缸、左定位座及右定位座均設置在底座上,所述左沖壓頭與左液壓油缸的活塞桿連接,右沖壓頭與右液壓油缸的活塞桿連接,左沖壓頭與右沖壓頭位置對應,所述左定位座和右定位座位于左沖壓頭與右沖壓頭之間,左定位座和右定位座兩者的上端面均上凸構成有限位臺,左支座與左定位座上的限位臺右側(cè)壁連接,右支座與右定位座上的限位臺左側(cè)壁連接。
      [0005]為了使金屬筒體放置在左支座和右支座上時能對金屬筒體進行限位,進一步的,所述左支座和右支座上端均設有貫穿各自左右側(cè)面的弧形缺口,且左支座和右支座兩者弧形缺口的位置對應。
      [0006]為了防止左液壓油缸和右液壓油缸的活塞桿偏移,進一步的,便于對金屬筒體折邊的機構,還包括左限位板和右限位板,所述左限位板和右限位板均固定在底座上,限位板和右限位板均設有貫穿各自左右端面的穿孔,所述左液壓油缸的活塞桿穿過左限位板的穿孔,右液壓油缸的活塞桿穿過右限位板的穿孔。
      [0007]綜上所述,本發(fā)明具有以下有益效果:(1)本發(fā)明包括底座、左液壓油缸、右液壓油缸、左沖壓頭、右沖壓頭、左支座、右支座、左定位座及右定位座,其中,左液壓油缸、右液壓油缸、左定位座及右定位座均設置在底座上,左沖壓頭與左液壓油缸的活塞桿連接,右沖壓頭與右液壓油缸的活塞桿連接,左沖壓頭與右沖壓頭位置對應。左定位座和右定位座位于左沖壓頭與右沖壓頭之間,左定位座和右定位座兩者的上端面均上凸構成有限位臺,左支座與左定位座上的限位臺右側(cè)壁連接,右支座與右定位座上的限位臺左側(cè)壁連接。本發(fā)明整體結(jié)構簡單,便于實現(xiàn),成本低,本發(fā)明應用時待折邊的金屬筒體兩端分別放置在左支座和右支座上,由左支座和右支座對其進行支承,通過左液壓油缸帶動左沖壓頭向右移位,右液壓油缸帶動右沖壓頭向左移位,進而擠壓金屬筒體實現(xiàn)金屬筒體的折邊,本發(fā)明應用時操作便捷,省時省力,折邊通過沖壓的方式進行,能保證折邊后的邊口平整。
      [0008](2)本發(fā)明工作時若金屬筒體對左支座有向左的作用力或?qū)τ抑ё邢蛴业淖饔昧?,左定位座上的限位臺能避免左支座向左移位,右定位座上的限位臺能避免右支座向右移位,如此能能保證本發(fā)明結(jié)構的穩(wěn)固性。
      【附圖說明】
      [0009]圖1為本發(fā)明一個具體實施例的結(jié)構示意圖。
      [0010]附圖中附圖標記所對應的名稱為:1、底座,2、左液壓油缸,3、右液壓油缸,4、左沖壓頭,5、右沖壓頭,6、左支座,7、右支座,8、左限位板,9、右限位板,10、左定位座,11、右定位座。
      【具體實施方式】
      [0011]下面結(jié)合實施例及附圖,對本發(fā)明做進一步地的詳細說明,但本發(fā)明的實施方式不限于此。
      [0012]實施例1:
      如圖1所示,便于對金屬筒體折邊的機構,包括底座1、左液壓油缸2、右液壓油缸3、左沖壓頭4、右沖壓頭5、左支座6、右支座7、左定位座10及右定位座11,其中,左液壓油缸2、右液壓油缸3、左定位座10及右定位座11均設置在底座I上,左沖壓頭4與左液壓油缸2的活塞桿連接,右沖壓頭5與右液壓油缸3的活塞桿連接,左沖壓頭4與右沖壓頭5位置對應。左定位座10和右定位座11位于左沖壓頭4與右沖壓頭5之間,左定位座10和右定位座11兩者的上端面均上凸構成有限位臺,左支座6與左定位座10上的限位臺右側(cè)壁連接,右支座7與右定位座11上的限位臺左側(cè)壁連接。
      [0013]實施例2:
      本實施例在實施例1的基礎上做出了如下進一步限定:本實施例的左支座6和右支座7上端均設有貫穿各自左右側(cè)面的弧形缺口,且左支座6和右支座7兩者弧形缺口的位置對應。
      [0014]實施例3:
      本實施例在實施例1或?qū)嵤├?的基礎上做出了如下進一步限定:本實施例還包括左限位板8和右限位板9,其中,左限位板8和右限位板9均固定在底座I上,限位板8和右限位板9均設有貫穿各自左右端面的穿孔,左液壓油缸2的活塞桿穿過左限位板8的穿孔,右液壓油缸3的活塞桿穿過右限位板9的穿孔。
      [0015]以上內(nèi)容是結(jié)合具體的優(yōu)選實施方式對本發(fā)明作的進一步詳細說明,不能認定本發(fā)明的【具體實施方式】只局限于這些說明。對于本發(fā)明所屬技術領域的普通技術人員來說,在不脫離本發(fā)明的技術方案下得出的其他實施方式,均應包含在本發(fā)明的保護范圍內(nèi)。
      【主權項】
      1.便于對金屬筒體折邊的機構,其特征在于,包括底座(I)、左液壓油缸(2)、右液壓油缸(3)、左沖壓頭(4)、右沖壓頭(5)、左支座(6)、右支座(7)、左定位座(10)及右定位座(11),所述左液壓油缸(2 )、右液壓油缸(3 )、左定位座(10 )及右定位座(11)均設置在底座(I)上,所述左沖壓頭(4)與左液壓油缸(2)的活塞桿連接,右沖壓頭(5)與右液壓油缸(3)的活塞桿連接,左沖壓頭(4 )與右沖壓頭(5 )位置對應,所述左定位座(10 )和右定位座(11)位于左沖壓頭(4)與右沖壓頭(5)之間,左定位座(10)和右定位座(11)兩者的上端面均上凸構成有限位臺,左支座(6 )與左定位座(10 )上的限位臺右側(cè)壁連接,右支座(7 )與右定位座(11)上的限位臺左側(cè)壁連接。2.根據(jù)權利要求1所述的便于對金屬筒體折邊的機構,其特征在于,所述左支座(6)和右支座(7 )上端均設有貫穿各自左右側(cè)面的弧形缺口,且左支座(6 )和右支座(7 )兩者弧形缺口的位置對應。3.根據(jù)權利要求1所述的便于對金屬筒體折邊的機構,其特征在于,還包括左限位板(8)和右限位板(9),所述左限位板(8)和右限位板(9)均固定在底座(I)上,限位板(8)和右限位板(9)均設有貫穿各自左右端面的穿孔,所述左液壓油缸(2)的活塞桿穿過左限位板(8)的穿孔,右液壓油缸(3)的活塞桿穿過右限位板(9)的穿孔。
      【專利摘要】本發(fā)明公開了便于對金屬筒體折邊的機構,包括底座、左液壓油缸、右液壓油缸、左沖壓頭、右沖壓頭、左支座、右支座、左定位座及右定位座,其中,左液壓油缸、右液壓油缸、左定位座及右定位座均設置在底座上,左沖壓頭與左液壓油缸的活塞桿連接,右沖壓頭與右液壓油缸的活塞桿連接,左沖壓頭與右沖壓頭位置對應。左定位座和右定位座位于左沖壓頭與右沖壓頭之間,左定位座和右定位座兩者的上端面均上凸構成有限位臺,左支座與左定位座上的限位臺右側(cè)壁連接,右支座與右定位座上的限位臺左側(cè)壁連接。本發(fā)明整體結(jié)構簡單,便于實現(xiàn),成本低,本發(fā)明用于金屬筒體折邊時操作便捷,省時省力,能提升折邊效率,并能保證邊口平整。
      【IPC分類】B21D19/08
      【公開號】CN105618536
      【申請?zhí)枴緾N201410596159
      【發(fā)明人】劉萬洪
      【申請人】劉萬洪
      【公開日】2016年6月1日
      【申請日】2014年10月30日
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