一種白車(chē)身頂蓋自定位工裝的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及汽車(chē)制造技術(shù)領(lǐng)域，尤其是涉及一種白車(chē)身頂蓋自定位工裝。
【背景技術(shù)】
[0002]車(chē)身制造業(yè)中，工裝的定位精度對(duì)白車(chē)身的車(chē)身尺寸精度有著至關(guān)重要的影響。由于頂蓋零件的工藝特殊性，在定位焊接時(shí)無(wú)法采用傳統(tǒng)的銷釘定位的方式，多數(shù)情況下都是采用型面定位。
[0003]—般車(chē)身頂蓋都是由薄板沖壓成型，單個(gè)零件面積大，零件的彈性變形較大。目前用固定行程的的夾緊機(jī)構(gòu)無(wú)法準(zhǔn)確的進(jìn)行定位，定位操作繁瑣，且容易將零件夾變形，影響產(chǎn)品質(zhì)量。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)不足，本發(fā)明所要解決的技術(shù)問(wèn)題是提供一種白車(chē)身頂蓋自定位工裝，以達(dá)到操作簡(jiǎn)便、定位可靠的目的。
[0005]為了解決上述技術(shù)問(wèn)題，本發(fā)明所采用的技術(shù)方案為:
[0006]—種白車(chē)身頂蓋自定位工裝，包括夾具基座，所述夾具基座上設(shè)有頂蓋下支撐角座，所述頂蓋下支撐角座上對(duì)應(yīng)白車(chē)身頂蓋相鄰的兩邊均設(shè)有側(cè)面限位基準(zhǔn)塊，所述頂蓋下支撐角座上對(duì)應(yīng)白車(chē)身頂蓋另外兩個(gè)相鄰兩邊均設(shè)有活動(dòng)夾緊機(jī)構(gòu)。
[0007]進(jìn)一步的，所述頂蓋下支撐角座上對(duì)應(yīng)側(cè)面限位基準(zhǔn)塊設(shè)有頂蓋下基準(zhǔn)塊。
[0008]所述活動(dòng)夾緊機(jī)構(gòu)包括氣缸和夾緊塊以及用于夾緊白車(chē)身頂蓋邊的夾緊壓頭，所述夾緊塊設(shè)在氣缸的活塞桿上，夾緊壓頭設(shè)在夾緊塊上。
[0009]所述側(cè)面限位基準(zhǔn)塊為橡膠塊。
[0010]所述頂蓋下基準(zhǔn)塊的頂面為曲面。
[0011]所述夾塊與夾緊壓頭之間設(shè)有導(dǎo)向桿，導(dǎo)向桿外套有彈簧，導(dǎo)向桿相對(duì)夾塊活動(dòng)設(shè)置。
[0012]所述夾緊壓頭為橡膠塊。
[0013]所述夾緊壓頭的內(nèi)側(cè)設(shè)有卡槽，卡槽下部面為弧形面。
[0014]本發(fā)明與現(xiàn)有技術(shù)相比，具有以下優(yōu)點(diǎn):
[0015]該定位工裝的夾緊機(jī)構(gòu)采用伸縮式的活動(dòng)機(jī)構(gòu)完成，有效的增大零件的裝配空間，起到快速裝配和夾緊的作用，操作簡(jiǎn)便;活動(dòng)夾緊機(jī)構(gòu)中安裝有帶有彈簧的彈性機(jī)構(gòu)，可吸收因零件外觀尺寸公差和擺放位置公差造成的零件裝配缺陷，定位準(zhǔn)確可靠。
【附圖說(shuō)明】
[0016]下面對(duì)本說(shuō)明書(shū)各幅附圖所表達(dá)的內(nèi)容及圖中的標(biāo)記作簡(jiǎn)要說(shuō)明:
[0017]圖1為本發(fā)明定位工裝結(jié)構(gòu)示意圖。
[0018]圖2為本發(fā)明彈性?shī)A緊機(jī)構(gòu)結(jié)構(gòu)示意圖。
[0019]圖中:1.夾具基座、2.頂蓋下支撐角座、3.頂蓋下基準(zhǔn)塊、4.活動(dòng)夾緊機(jī)構(gòu)、5.側(cè)限位基準(zhǔn)塊、6.支撐座、7.夾緊塊、8.導(dǎo)向桿、9.彈簧、10.夾緊壓頭。
【具體實(shí)施方式】
[0020]下面對(duì)照附圖，通過(guò)對(duì)實(shí)施例的描述，對(duì)本發(fā)明的【具體實(shí)施方式】作進(jìn)一步詳細(xì)的說(shuō)明。
[0021]如圖1和圖2所示，該白車(chē)身頂蓋自定位工裝，包括夾具基座I和頂蓋下支撐角座2;其中，夾具基座I為矩形板架結(jié)構(gòu);頂蓋下支撐角座有六個(gè)，對(duì)應(yīng)白車(chē)身頂蓋一個(gè)邊設(shè)有兩個(gè)，頂蓋下支撐角座下部通過(guò)螺栓固定在夾具基座上。
[0022]頂蓋下支撐角座2上對(duì)應(yīng)白車(chē)身頂蓋相鄰的兩邊均設(shè)有側(cè)面限位基準(zhǔn)塊5，側(cè)面限位基準(zhǔn)塊5為橡膠塊;并在頂蓋下支撐角座上對(duì)應(yīng)側(cè)面限位基準(zhǔn)塊設(shè)有頂蓋下基準(zhǔn)塊3，頂蓋下基準(zhǔn)塊的頂面為仿形面，與對(duì)應(yīng)的白車(chē)身頂蓋邊緣下面相一致，即頂面為曲面，定位可靠，白車(chē)身頂蓋不易變形。
[0023]頂蓋下支撐角座上對(duì)應(yīng)白車(chē)身頂蓋另外兩個(gè)相鄰兩邊均設(shè)有活動(dòng)夾緊機(jī)構(gòu)4?；顒?dòng)夾緊機(jī)構(gòu)具體為，活動(dòng)夾緊機(jī)構(gòu)包括氣缸和夾緊塊7以及用于夾緊白車(chē)身頂蓋邊的夾緊壓頭10，夾緊塊7設(shè)在氣缸的活塞桿上，夾緊壓頭設(shè)在夾緊塊上，氣缸通過(guò)支撐座6固定在頂蓋下支撐角座上，夾塊與夾緊壓頭之間設(shè)有導(dǎo)向桿8，導(dǎo)向桿外套有彈簧9，導(dǎo)向桿相對(duì)夾塊活動(dòng)設(shè)置。
[0024]夾緊壓頭10為橡膠塊，夾緊壓頭的內(nèi)側(cè)設(shè)有卡槽，卡槽下部面為弧形面，活動(dòng)夾緊機(jī)構(gòu)即為彈性?shī)A緊機(jī)構(gòu)，可吸收因零件外觀尺寸公差和擺放位置公差造成的零件裝配缺陷，定位準(zhǔn)確可靠。
[0025]本發(fā)明機(jī)構(gòu)在設(shè)計(jì)時(shí)考慮到裝配的零件車(chē)身頂蓋是車(chē)身表面外觀質(zhì)量件，所以整個(gè)機(jī)構(gòu)在能夠接觸到表面件的機(jī)構(gòu)塊子都沒(méi)有采用鋼材制作，而是采用具有相對(duì)彈性的材料制作。
[0026]在設(shè)計(jì)時(shí)將對(duì)零件的定位機(jī)構(gòu)和壓緊機(jī)構(gòu)進(jìn)行垂直角度的分布，方便操作使用。為了零件的裝配和取出的方便性，對(duì)壓緊機(jī)構(gòu)都采用了伸縮式的機(jī)構(gòu)進(jìn)行完成，這樣有效的增大零件的裝配空間，起到快速裝配和夾緊的作用?？紤]到固定行程的伸縮夾緊機(jī)構(gòu)容易把零件夾變形，因此在夾頭的后部安裝帶彈簧的彈性機(jī)構(gòu)，吸收因零件外觀尺寸公差和擺放位置公差造成的零件裝配缺陷。
[0027]頂蓋快速定位夾具基座采用槽鋼進(jìn)行框架焊接，槽鋼上焊接45#鋼板，焊后對(duì)平面進(jìn)行機(jī)械加工作為夾具基準(zhǔn)面，支撐塊和仿形限位塊均采用鎘鉻銅材料，
[0028]側(cè)限位基準(zhǔn)塊和夾緊壓頭使用聚氨酯材料即可，各個(gè)連接件之間采用螺栓連接，彈簧和固定導(dǎo)桿可根據(jù)實(shí)際需求尺寸進(jìn)行加工，氣缸采用普通的雙導(dǎo)桿氣缸，控制部分采用一個(gè)按鈕閥和一個(gè)單項(xiàng)的二位五通閥就可以完成，整個(gè)制作過(guò)程較為簡(jiǎn)單。
[0029]上面結(jié)合附圖對(duì)本發(fā)明進(jìn)行了示例性描述，顯然本發(fā)明具體實(shí)現(xiàn)并不受上述方式的限制，只要采用了本發(fā)明的構(gòu)思和技術(shù)方案進(jìn)行的各種非實(shí)質(zhì)性的改進(jìn)，或未經(jīng)改進(jìn)將本發(fā)明的構(gòu)思和技術(shù)方案直接應(yīng)用于其它場(chǎng)合的，均在本發(fā)明的保護(hù)范圍之內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種白車(chē)身頂蓋自定位工裝，包括夾具基座，其特征在于:所述夾具基座上設(shè)有頂蓋下支撐角座，所述頂蓋下支撐角座上對(duì)應(yīng)白車(chē)身頂蓋相鄰的兩邊均設(shè)有側(cè)面限位基準(zhǔn)塊，所述頂蓋下支撐角座上對(duì)應(yīng)白車(chē)身頂蓋另外兩個(gè)相鄰兩邊均設(shè)有活動(dòng)夾緊機(jī)構(gòu)。2.如權(quán)利要求1所述白車(chē)身頂蓋自定位工裝，其特征在于:所述頂蓋下支撐角座上對(duì)應(yīng)側(cè)面限位基準(zhǔn)塊設(shè)有頂蓋下基準(zhǔn)塊。3.如權(quán)利要求1所述白車(chē)身頂蓋自定位工裝，其特征在于:所述活動(dòng)夾緊機(jī)構(gòu)包括氣缸和夾緊塊以及用于夾緊白車(chē)身頂蓋邊的夾緊壓頭，所述夾緊塊設(shè)在氣缸的活塞桿上，夾緊壓頭設(shè)在夾緊塊上。4.如權(quán)利要求1所述白車(chē)身頂蓋自定位工裝，其特征在于:所述側(cè)面限位基準(zhǔn)塊為橡膠塊。5.如權(quán)利要求2所述白車(chē)身頂蓋自定位工裝，其特征在于:所述頂蓋下基準(zhǔn)塊的頂面為曲面。6.如權(quán)利要求3所述白車(chē)身頂蓋自定位工裝，其特征在于:所述夾塊與夾緊壓頭之間設(shè)有導(dǎo)向桿，導(dǎo)向桿外套有彈簧，導(dǎo)向桿相對(duì)夾塊活動(dòng)設(shè)置。7.如權(quán)利要求3所述白車(chē)身頂蓋自定位工裝，其特征在于:所述夾緊壓頭為橡膠塊。8.如權(quán)利要求3所述白車(chē)身頂蓋自定位工裝，其特征在于:所述夾緊壓頭的內(nèi)側(cè)設(shè)有卡槽，卡槽下部面為弧形面。
【專利摘要】本發(fā)明公開(kāi)了一種白車(chē)身頂蓋自定位工裝，包括夾具基座，所述夾具基座上設(shè)有頂蓋下支撐角座，所述頂蓋下支撐角座上對(duì)應(yīng)白車(chē)身頂蓋相鄰的兩邊均設(shè)有側(cè)面限位基準(zhǔn)塊，所述頂蓋下支撐角座上對(duì)應(yīng)白車(chē)身頂蓋另外兩個(gè)相鄰兩邊均設(shè)有活動(dòng)夾緊機(jī)構(gòu)。該定位工裝的壓緊機(jī)構(gòu)采用伸縮式的機(jī)構(gòu)完成，有效的增大零件的裝配空間，起到快速裝配和夾緊的作用，操作簡(jiǎn)便；壓緊機(jī)構(gòu)中安裝有帶有彈簧的彈性機(jī)構(gòu)，可吸收因零件外觀尺寸公差和擺放位置公差造成的零件裝配缺陷，定位準(zhǔn)確可靠。
【IPC分類】B23K37/04
【公開(kāi)號(hào)】CN105618988
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201610196924
【發(fā)明人】陳斌, 成華, 盧華平
【申請(qǐng)人】奇瑞汽車(chē)股份有限公司
【公開(kāi)日】2016年6月1日
【申請(qǐng)日】2016年3月31日