一種抗側(cè)滾扭桿軸毛坯制造方法
【專利摘要】本發(fā)明公開了一種抗側(cè)滾扭桿軸毛坯制造方法，使用圓鋼，通過桿件傳送裝置傳送至加熱裝置對圓鋼進行加熱，在圓鋼通過加熱裝置的過程中，圓鋼逐步被加熱，通過加熱裝置后，圓鋼被加熱到軋制溫度；通過桿件傳送裝置，圓鋼繼續(xù)被進給到軋制裝置進行軋制，圓鋼直接被軋制到粗車的尺寸狀態(tài)，軋制后通過桿件傳送裝置傳送至下料裝置處，再按照預(yù)定的長度進行下料，得到抗側(cè)滾扭桿軸毛坯。本發(fā)明能夠提高材料利用率，縮短產(chǎn)品毛坯的制造周期，降低產(chǎn)品制造成本，提高產(chǎn)品的性能，同時將下料、粗車等多個工序集成化，降低管理上的難度，降低產(chǎn)品制造過程中的管理成本，提高產(chǎn)品的性能的同時，降低生產(chǎn)成本，提高產(chǎn)品市場競爭力。
【專利說明】
一種抗側(cè)滾扭桿軸毛坯制造方法
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本發(fā)明涉及抗側(cè)滾扭桿軸制造技術(shù)領(lǐng)域。
【背景技術(shù)】
[0002]目前軌道車輛抗側(cè)滾扭桿軸的制造工藝一般是通過粗車的工藝來制造毛坯，但是存在粗車加工量大，浪費了大量的表層材料，材料利用率低，同時由于車削工藝，切斷了本來連續(xù)的金屬流線，降低了產(chǎn)品的使用性能，同時也使得產(chǎn)品的防腐性能降低，且產(chǎn)品制造周期長，制造產(chǎn)品成本居高不下，產(chǎn)品市場競爭力不強。
[0003]現(xiàn)有技術(shù)中，專利號為CN201010271731.1的發(fā)明公開了一種軌道車輛抗側(cè)滾扭桿軸加工制作方法及其浮動磨削裝置，其主要方案包括:采用鋼廠采購的磨光料作為原材料；使用局部鐓粗工藝將扭桿軸兩端端部局部鐓粗；鐓粗完成后進行垂直熱處理，減少產(chǎn)品變形；熱處理完成后使用磨削工藝代替車削工藝。申請?zhí)枮?00910227115.3的中國發(fā)明專利公開了一種軌道車輛用抗側(cè)滾扭桿軸及其制作方法，其主要由扭桿軸、扭轉(zhuǎn)臂、支撐座、垂向連桿下關(guān)節(jié)軸、垂向連桿、垂向連桿上關(guān)節(jié)軸等部分組成。扭桿軸與左右扭轉(zhuǎn)臂采用圓錐面配合的連接方式，扭桿軸和扭轉(zhuǎn)臂通過高壓油的作用即可實現(xiàn)裝配，無需加熱或冷卻；可實現(xiàn)多次拆裝，并不損傷扭桿軸和扭轉(zhuǎn)臂結(jié)合面；可通過控制軸向位移來精確地調(diào)整其過盈量；與轉(zhuǎn)向架的連接方式將更靈活，受轉(zhuǎn)向架結(jié)構(gòu)影響較小。以上現(xiàn)有技術(shù)，在涉及抗側(cè)滾扭桿軸毛坯的制造周期、成本、材料利用率、產(chǎn)品性能等方面，均有待進一步改進。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]本發(fā)明所要解決的技術(shù)問題是，提供一種抗側(cè)滾扭桿軸毛坯制造方法，其不僅能夠提尚材料利用率，還可以縮短廣品毛還的制造周期，降低廣品制造成本，提尚廣品的性能，同時將下料、粗車等多個工序集成化，降低管理上的難度，降低產(chǎn)品制造過程中的管理成本。
[0005]本發(fā)明的技術(shù)方案是:一種抗側(cè)滾扭桿軸毛坯制造方法，使用圓鋼，通過定向乳制，得到所需要尺寸的抗側(cè)滾扭桿軸毛坯；采用抗側(cè)滾扭桿軸毛坯制造設(shè)備進行制造，所述抗側(cè)滾扭桿軸毛坯制造設(shè)備包括加熱裝置、桿件傳送裝置、乳制裝置、下料裝置；所述抗側(cè)滾扭桿軸毛坯制造方法具體工藝如下:將圓鋼通過桿件傳送裝置傳送至加熱裝置對圓鋼進行加熱，在圓鋼通過加熱裝置的過程中，圓鋼逐步被加熱，通過加熱裝置后，圓鋼被加熱到乳制溫度；通過桿件傳送裝置，圓鋼繼續(xù)被進給到乳制裝置進行乳制，圓鋼直接被乳制到粗車的尺寸狀態(tài)，乳制后通過桿件傳送裝置傳送至下料裝置處，再按照預(yù)定的長度進行下料，得到抗側(cè)滾扭桿軸毛坯。
[0006]優(yōu)選地，所述加熱裝置位于乳制裝置左邊，所述桿件傳送裝置用于傳送圓鋼或乳制好的粗毛坯，圓鋼能通過桿件傳送裝置被傳送到加熱裝置進行加熱、再被傳送到乳制裝置進行乳制、乳制后被傳送至位于乳制裝置右邊的中轉(zhuǎn)區(qū)；所述下料裝置安裝在中轉(zhuǎn)區(qū)，被乳制好的圓鋼通過下料裝置進行下料。
[0007]優(yōu)選地，所述加熱裝置包括中頻感應(yīng)加熱線圈；所述乳制裝置包括可數(shù)控控制的第一乳輪和位于第一乳輪下面的第二乳輪；所述桿件傳送裝置包括從左至右依次安裝的第一支撐輪、第二支撐輪、第三支撐輪，工作時，所述圓鋼或乳制好的粗毛坯安放在第一支撐輪、第二支撐輪和/或第三支撐輪上面并通過第一支撐輪、第二支撐輪和/或第三支撐輪進行傳送。
[0008]優(yōu)選地，將圓鋼通過第一支撐輪傳送至中頻感應(yīng)加熱線圈對圓鋼進行通過式加熱，在圓鋼通過中頻感應(yīng)加熱線圈的過程中，圓鋼逐步被加熱，在通過中頻感應(yīng)加熱線圈后，圓鋼被加熱到乳制溫度，通過第二支撐輪，圓鋼繼續(xù)被進給到第一乳輪和第二乳輪之間，第一乳輪采用數(shù)控程序控制進行縱向進給，確保乳制過程中保證乳制的位置的準確性，同時保證乳制后毛坯尺寸，圓鋼通過第一乳輪和第二乳輪直接被乳制到粗車的尺寸狀態(tài)，乳制后通過第三支撐輪傳送至中轉(zhuǎn)區(qū)，再按照所需的抗側(cè)滾扭桿軸毛坯長度進行下料。
[0009]加熱裝置也可以采用火焰加熱裝置，通過火焰將圓鋼加熱至乳制溫度。
[0010]圓鋼被乳制到預(yù)定尺寸后，按照預(yù)定長度進行下料，將粗車工序轉(zhuǎn)移到乳制工序，同時集成下料工序。
[0011]本發(fā)明解決了現(xiàn)有抗側(cè)滾扭桿軸毛坯的制造周期長、成本高、材料利用率低、產(chǎn)品性能不高的一些問題，提出了一種抗側(cè)滾扭桿軸的毛坯制造工藝技術(shù)方案，不僅能夠提高材料利用率，還可以縮短產(chǎn)品毛坯的制造周期，降低產(chǎn)品制造成本，提高產(chǎn)品的性能，同時將下料、粗車等多個工序集成化，降低管理上的難度，降低產(chǎn)品制造過程中的管理成本，提高產(chǎn)品的性能的同時，降低生產(chǎn)成本，提高產(chǎn)品市場競爭力。
[0012]本發(fā)明與現(xiàn)有的最好的技術(shù)方案相比，有以下優(yōu)點:
1、由于采用了全乳制工藝方案，材料的金屬纖維流線被完整的保存了下來，金屬纖維流線沒有被切斷，產(chǎn)品的性能將會更高，解決了目前粗車工藝中金屬纖維流線被切斷的問題。
[0013]2、材料利用率高，由于棒料乳制后，不需要進行粗車加工，無粗車工序產(chǎn)生的鐵肩，材料利用率較現(xiàn)有技術(shù)方案高。
[0014]3、工藝集成化程度高，工藝布局緊湊，不僅節(jié)省了生產(chǎn)場地建設(shè)，還集成了下料工序，將粗車工序轉(zhuǎn)移到乳制工序，工序連續(xù)，生產(chǎn)組織簡單，管理難度下降，管理成本降低，同時物流周轉(zhuǎn)環(huán)節(jié)少，制造周期短，省去了粗車工序，節(jié)省了粗車加工的時間，產(chǎn)品的綜合制造成本也獲得降低。
【附圖說明】
[0015]圖1是本發(fā)明抗側(cè)滾扭桿軸毛坯制造設(shè)備及乳制原理示意圖。
[0016]圖2是抗側(cè)滾扭桿軸毛坯示意圖。
[0017]圖中:1、圓鋼，2、第一支撐輪，3、中頻感應(yīng)加熱線圈，4、第二支撐輪，5、第一乳輪，
6、第二乳輪，7、第三支撐輪，8、粗毛坯。
【具體實施方式】
[0018]如圖1和圖2所示，一種抗側(cè)滾扭桿軸毛坯制造設(shè)備，包括加熱裝置(采用中頻感應(yīng)加熱線圈3)、桿件傳送裝置(包括從左至右依次安裝的第一支撐輪2、第二支撐輪4、第三支撐輪7)、乳制裝置(包括可數(shù)控控制的第一乳輪5和位于第一乳輪下面的第二乳輪6以及連接第一乳輪和第二乳輪的數(shù)控裝置)、下料裝置；所述中頻感應(yīng)加熱線圈位于乳制裝置左邊，所述桿件傳送裝置用于傳送圓鋼I或乳制好的粗毛坯，工作時，所述圓鋼I或乳制好的粗毛坯8安放在第一支撐輪、第二支撐輪和/或第三支撐輪上面并通過第一支撐輪、第二支撐輪和/或第三支撐輪進行傳送，圓鋼先被傳送到加熱裝置進行加熱、再被傳送到乳制裝置進行乳制、乳制后被傳送至位于乳制裝置右邊的中轉(zhuǎn)區(qū)；所述下料裝置安裝在中轉(zhuǎn)區(qū)，被乳制好的圓鋼通過下料裝置進行下料。所述第一支撐輪、第二支撐輪和第三支撐輪位于同一直線上，中頻感應(yīng)加熱線圈位于第一支撐輪和第二支撐輪之間，第一乳輪和第二乳輪位于第二支撐輪和第三支撐輪之間。
[0019]一種抗側(cè)滾扭桿軸毛坯制造方法，較粗的圓鋼1，通過定向乳制，得到所需要尺寸的毛坯，采用上述抗側(cè)滾扭桿軸毛坯制造設(shè)備進行制造。將較粗的圓鋼1，通過第一支撐輪傳送至中頻感應(yīng)加熱線圈3對圓鋼進行通過式加熱，當(dāng)圓鋼通過線圈過程中，圓鋼逐步被加熱，當(dāng)通過線圈后，圓鋼被加熱到乳制溫度，通過第二支撐輪，圓鋼繼續(xù)被進給到第一乳輪5、第二乳輪6，第一乳輪5通過數(shù)控裝置采用數(shù)控程序控制進行縱向進給，確保乳制過程中保證乳制的位置的準確性，同時保證乳制后毛坯尺寸，圓鋼通過乳輪后，能夠直接被乳制到粗車的尺寸狀態(tài)，不需要再進行粗車處理，乳制后通過第三支撐輪傳送至中轉(zhuǎn)區(qū)。得到乳制后的粗毛坯8，粗毛坯8僅需要按照相應(yīng)的抗側(cè)滾扭桿軸毛坯長度進行下料即可。下料完成即可進行熱處理工序加工，省去了粗車工序，同時本工藝方案將乳制、下料等工序集成化到一整套工藝設(shè)備方案中，縮短了產(chǎn)品的物流周轉(zhuǎn)時間，降低了管理難度。
[0020]對圓鋼加熱至乳制溫度，也可以是通過式火焰加熱。
[0021]本發(fā)明的解決方案由于采用了全乳制工藝，得到的產(chǎn)品的纖維流線被完整的保留了下來，確保產(chǎn)品的性能不降低，還提高了材料的利用率，當(dāng)產(chǎn)品通過乳制機器后，可以直接進行熱處理工序，不再需要任何的粗加工處理，工藝流程短，降低了管理難度和管理成本，產(chǎn)品成本降低明顯。圓鋼被乳制到特定尺寸后，僅需要按照下料長度進行下料即可，工藝方案將粗車工序轉(zhuǎn)移到乳制工序，同時集成了下料工序，工藝布局緊湊，管理難度低，管理成本低，物流周轉(zhuǎn)連續(xù)。
[0022]以上所述僅為本發(fā)明的優(yōu)選實施例而已，并不用于限制本發(fā)明，對于本領(lǐng)域的技術(shù)人員來說，本發(fā)明可以有各種更改和變化。凡在本發(fā)明的精神和原則之內(nèi)，所作的任何修改、等同替換、改進等，均包含在本發(fā)明的保護范圍之內(nèi)。
【主權(quán)項】
1.一種抗側(cè)滾扭桿軸毛坯制造方法，使用圓鋼，通過定向乳制，得到所需要尺寸的抗側(cè)滾扭桿軸毛坯；采用抗側(cè)滾扭桿軸毛坯制造設(shè)備進行制造，所述抗側(cè)滾扭桿軸毛坯制造設(shè)備包括加熱裝置、桿件傳送裝置、乳制裝置、下料裝置；其特征是:所述抗側(cè)滾扭桿軸毛坯制造方法具體工藝如下:將圓鋼通過桿件傳送裝置傳送至加熱裝置對圓鋼進行加熱，在圓鋼通過加熱裝置的過程中，圓鋼逐步被加熱，通過加熱裝置后，圓鋼被加熱到乳制溫度；通過桿件傳送裝置，圓鋼繼續(xù)被進給到乳制裝置進行乳制，圓鋼直接被乳制到粗車的尺寸狀態(tài)，乳制后通過桿件傳送裝置傳送至下料裝置處，再按照預(yù)定的長度進行下料，得到抗側(cè)滾扭桿軸毛坯。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的抗側(cè)滾扭桿軸毛坯制造方法，其特征是:所述加熱裝置位于乳制裝置左邊，所述桿件傳送裝置用于傳送圓鋼或乳制好的粗毛坯，圓鋼能通過桿件傳送裝置被傳送到加熱裝置進行加熱、再被傳送到乳制裝置進行乳制、乳制后被傳送至位于乳制裝置右邊的中轉(zhuǎn)區(qū)；所述下料裝置安裝在中轉(zhuǎn)區(qū)，被乳制好的圓鋼通過下料裝置進行下料。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的抗側(cè)滾扭桿軸毛坯制造方法，其特征是:所述加熱裝置包括中頻感應(yīng)加熱線圈；所述乳制裝置包括可數(shù)控控制的第一乳輪和位于第一乳輪下面的第二乳輪；所述桿件傳送裝置包括從左至右依次安裝的第一支撐輪、第二支撐輪、第三支撐輪，工作時，所述圓鋼或乳制好的粗毛坯安放在第一支撐輪、第二支撐輪和/或第三支撐輪上面并通過第一支撐輪、第二支撐輪和/或第三支撐輪進行傳送。4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的抗側(cè)滾扭桿軸毛坯制造方法，其特征是:將圓鋼通過第一支撐輪傳送至中頻感應(yīng)加熱線圈對圓鋼進行通過式加熱，在圓鋼通過中頻感應(yīng)加熱線圈的過程中，圓鋼逐步被加熱，在通過中頻感應(yīng)加熱線圈后，圓鋼被加熱到乳制溫度，通過第二支撐輪，圓鋼繼續(xù)被進給到第一乳輪和第二乳輪之間，第一乳輪采用數(shù)控程序控制進行縱向進給，圓鋼通過第一乳輪和第二乳輪直接被乳制到粗車的尺寸狀態(tài)，乳制后通過第三支撐輪傳送至中轉(zhuǎn)區(qū)，再按照所需的抗側(cè)滾扭桿軸毛坯長度進行下料。5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的抗側(cè)滾扭桿軸毛坯制造方法，其特征是:加熱裝置采用火焰加熱裝置，通過火焰將圓鋼加熱至乳制溫度。6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的抗側(cè)滾扭桿軸毛坯制造方法，其特征是:圓鋼被乳制到預(yù)定尺寸后，按照預(yù)定長度進行下料，將粗車工序轉(zhuǎn)移到乳制工序，同時集成下料工序。
【文檔編號】B21B1/16GK105880281SQ201510037294
【公開日】2016年8月24日
【申請日】2015年1月26日
【發(fā)明人】付國輝, 晏紅衛(wèi), 黃昌國, 曾慧, 吳堅, 徐軍
【申請人】株洲時代新材料科技股份有限公司