排氣管組裝機(jī)的排氣管裝夾機(jī)構(gòu)的制作方法
【專利摘要】本發(fā)明公開了一種排氣管組裝機(jī)的排氣管裝夾機(jī)構(gòu)，該排氣管組裝機(jī)的排氣管裝夾機(jī)構(gòu)包括箱式支架、墊板、左螺栓安裝模、推拉組件、第一夾緊組件和第二夾緊組件，所述箱式支架的上平板上設(shè)有排氣管通孔，排氣管通孔左側(cè)的上平板上安裝有墊板，墊板上平面固定有左螺栓安裝模，所述左螺栓安裝模為半圓環(huán)狀，墊板右側(cè)面的弧形缺口與左螺栓安裝模內(nèi)側(cè)面和排氣管通孔上下位置對(duì)應(yīng)，排氣管通孔右側(cè)的上平板上設(shè)有推拉組件，所述箱式支架側(cè)板的內(nèi)側(cè)面上安裝有第一夾緊組件，所述箱式支架的上平板上還安裝有第二夾緊組件。通過上述方式，本發(fā)明結(jié)構(gòu)簡單，能夠通過機(jī)械結(jié)構(gòu)替代人工夾緊排氣管，大大提高了工作效率。
【專利說明】
排氣管組裝機(jī)的排氣管裝夾機(jī)構(gòu)
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本發(fā)明涉及機(jī)械自動(dòng)化領(lǐng)域，特別是涉及一種排氣管組裝機(jī)的排氣管裝夾機(jī)構(gòu)。
【背景技術(shù)】
[0002]排氣管安裝于發(fā)動(dòng)機(jī)排氣歧管和消聲器之間，使整個(gè)排氣系統(tǒng)呈撓性聯(lián)接，從而起到減振降噪、方便安裝和延長排氣消聲系統(tǒng)壽命的作用，另外，排氣管的隔熱效果差，給客戶的使用帶來不便，汽車在運(yùn)行過程中還產(chǎn)生巨大的噪音，影響人們的日常生活，有鑒于此，有必要對(duì)現(xiàn)有的汽車排氣管的組裝予以改進(jìn)。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明主要解決的技術(shù)問題是提供一種排氣管組裝機(jī)的排氣管裝夾機(jī)構(gòu)，結(jié)構(gòu)簡單，能夠通過機(jī)械結(jié)構(gòu)替代人工夾緊排氣管，大大提高了工作效率。
[0004]為解決上述技術(shù)問題，本發(fā)明采用的一個(gè)技術(shù)方案是:提供一種排氣管組裝機(jī)的排氣管裝夾機(jī)構(gòu)，該排氣管組裝機(jī)的排氣管裝夾機(jī)構(gòu)包括箱式支架、墊板、左螺栓安裝模、推拉組件、第一夾緊組件和第二夾緊組件，所述箱式支架的上平板上設(shè)有排氣管通孔，排氣管通孔左側(cè)的上平板上安裝有墊板，墊板上平面固定有左螺栓安裝模，所述左螺栓安裝模為半圓環(huán)狀，墊板右側(cè)面的弧形缺口與左螺栓安裝模內(nèi)側(cè)面和排氣管通孔上下位置對(duì)應(yīng)，排氣管通孔右側(cè)的上平板上設(shè)有推拉組件，所述箱式支架側(cè)板的內(nèi)側(cè)面上安裝有第一夾緊組件，所述箱式支架的上平板上還安裝有第二夾緊組件；
優(yōu)選的是，所述推拉組件包括推拉氣缸、卡接頭、推拉板、滑軌、滑塊和右螺栓安裝模，所述推拉氣缸固定于箱式支架的上平板上，推拉氣缸的活塞桿與卡接頭固定連接，卡接頭安裝于推拉板上，推拉板下平面安裝有三根滑軌，箱式支架的上平板上設(shè)有與之對(duì)應(yīng)的滑塊，滑塊分別與滑軌配合，推拉板上平面上安裝有右螺栓安裝模，左螺栓安裝模與右螺栓安裝模組成的圓環(huán)上同圓心等分設(shè)有七個(gè)螺栓安裝孔，所述推拉板左側(cè)面弧形缺口與右螺栓安裝模的內(nèi)側(cè)面外形一致；
優(yōu)選的是，所述第一夾緊組件包括連接支架、氣缸安裝板、夾緊氣缸、和排氣管夾爪模，所述連接支架固定于箱式支架的側(cè)板上，連接支架的橫梁上安裝有氣缸安裝板，氣缸安裝板上安裝有夾緊氣缸，夾緊氣缸兩側(cè)的氣爪上均安裝有排氣管夾爪模，兩個(gè)排氣管夾爪模的相對(duì)內(nèi)側(cè)面上設(shè)有環(huán)形卡口；
優(yōu)選的是，所述第二夾緊組件包括門式支架、夾緊安裝板、第二夾緊氣缸和夾爪模，所述門式支架固定于箱式支架的上平板上，門式支架的橫梁上安裝有夾緊安裝板，夾緊安裝板上安裝有第二夾緊氣缸，第二夾緊氣缸兩側(cè)的氣爪上均安裝有夾爪模。
[0005]本發(fā)明的有益效果是:本發(fā)明一種排氣管組裝機(jī)的排氣管裝夾機(jī)構(gòu)，結(jié)構(gòu)簡單，能夠通過機(jī)械結(jié)構(gòu)替代人工夾緊排氣管，大大提高了工作效率。
【附圖說明】
[0006]圖1是本發(fā)明排氣管組裝機(jī)的排氣管裝夾機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)示意圖；
圖2是本發(fā)明排氣管組裝機(jī)的排氣管裝夾機(jī)構(gòu)的部分結(jié)構(gòu)示意圖；
圖3是本發(fā)明排氣管組裝機(jī)的排氣管裝夾機(jī)構(gòu)的推拉組件結(jié)構(gòu)示意圖；
圖4是本發(fā)明排氣管組裝機(jī)的排氣管裝夾機(jī)構(gòu)的第一夾緊組件結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0007]下面結(jié)合附圖對(duì)本發(fā)明較佳實(shí)施例進(jìn)行詳細(xì)闡述，以使發(fā)明的優(yōu)點(diǎn)和特征能更易于被本領(lǐng)域技術(shù)人員理解，從而對(duì)本發(fā)明的保護(hù)范圍做出更為清楚明確的界定。
[0008]請(qǐng)參閱圖1至圖4，本發(fā)明實(shí)施例包括:
一種排氣管組裝機(jī)的排氣管裝夾機(jī)構(gòu)，該排氣管組裝機(jī)的排氣管裝夾機(jī)構(gòu)包括箱式支架11、墊板12、左螺栓安裝模13、推拉組件14、第一夾緊組件15和第二夾緊組件16，所述箱式支架11的上平板上設(shè)有排氣管通孔111，排氣管通孔111左側(cè)的上平板上安裝有墊板12，墊板12上平面固定有左螺栓安裝模13，所述左螺栓安裝模13為半圓環(huán)狀，墊板12右側(cè)面的弧形缺口與左螺栓安裝模13內(nèi)側(cè)面和排氣管通孔111上下位置對(duì)應(yīng)，排氣管通孔111右側(cè)的上平板上設(shè)有推拉組件14，所述箱式支架11側(cè)板的內(nèi)側(cè)面上安裝有第一夾緊組件15，所述箱式支架11的上平板上還安裝有第二夾緊組件16;
所述推拉組件14包括推拉氣缸141、卡接頭142、推拉板143、滑軌144、滑塊145和右螺栓安裝模146，所述推拉氣缸141固定于箱式支架11的上平板上，推拉氣缸141的活塞桿與卡接頭142固定連接，卡接頭142安裝于推拉板143上，推拉板143下平面安裝有三根滑軌144，箱式支架11的上平板上設(shè)有與之對(duì)應(yīng)的滑塊145，滑塊145分別與滑軌144配合，推拉板143上平面上安裝有右螺栓安裝模146，左螺栓安裝模13與右螺栓安裝模146組成的圓環(huán)上同圓心等分設(shè)有七個(gè)螺栓安裝孔131，所述推拉板143左側(cè)面弧形缺口與右螺栓安裝模146的內(nèi)側(cè)面外形一致；
所述第一夾緊組件15包括連接支架151、氣缸安裝板152、夾緊氣缸153、和排氣管夾爪模154，所述連接支架151固定于箱式支架11的側(cè)板上，連接支架151的橫梁上安裝有氣缸安裝板152，氣缸安裝板152上安裝有夾緊氣缸153，夾緊氣缸153兩側(cè)的氣爪上均安裝有排氣管夾爪模154，兩個(gè)排氣管夾爪模154的相對(duì)內(nèi)側(cè)面上設(shè)有環(huán)形卡口；
所述第二夾緊組件16包括門式支架161、夾緊安裝板162、第二夾緊氣缸163和夾爪模164，所述門式支架161固定于箱式支架11的上平板上，門式支架161的橫梁上安裝有夾緊安裝板162，夾緊安裝板162上安裝有第二夾緊氣缸163，第二夾緊氣缸163兩側(cè)的氣爪上均安裝有夾爪模164。
[0009]本發(fā)明排氣管組裝機(jī)的排氣管裝夾機(jī)構(gòu)工作時(shí)，工人將螺栓放置到左螺栓安裝模13和右螺栓安裝模146上的螺栓安裝孔131上，推拉組件14的推拉氣缸141的活塞桿收縮帶動(dòng)推拉板143向右移動(dòng)，工人將汽車后排氣管放置到左螺栓安裝模13和右螺栓安裝模146之間，推拉氣缸141的活塞桿伸展，工人將汽車后排氣管的法蘭放置到左螺栓安裝模13和右螺栓安裝模146上，法蘭上的七個(gè)螺栓安裝孔與螺栓對(duì)應(yīng)且穿過螺栓，第一夾緊組件15工作將汽車后排氣管夾緊，工人將隔熱板放置到汽車后排氣管的法蘭上，隔熱板上的螺栓孔穿過螺栓，工人將汽車前排氣管的法蘭放置到隔熱板上，法蘭上的螺栓安裝孔與螺栓對(duì)應(yīng)且穿過螺栓，第二夾緊組件16工作將汽車前排氣管夾緊，工人將螺母擰入到螺栓上，推拉氣缸141的活塞桿收縮帶動(dòng)推拉板143向右移動(dòng)，第一夾緊組件15和第二夾緊組件16松開汽車排氣管，工人將組裝好的汽車排氣管取出，機(jī)器重復(fù)以上工作步驟。
[0010]本發(fā)明排氣管組裝機(jī)的排氣管裝夾機(jī)構(gòu)，結(jié)構(gòu)簡單，能夠通過機(jī)械結(jié)構(gòu)替代人工夾緊排氣管，大大提高了工作效率。
[0011]以上所述僅為本發(fā)明的實(shí)施例，并非因此限制本發(fā)明的專利范圍，凡是利用本發(fā)明說明書及附圖內(nèi)容所作的等效結(jié)構(gòu)或等效流程變換，或直接或間接運(yùn)用在其他相關(guān)的技術(shù)領(lǐng)域，均同理包括在本發(fā)明的專利保護(hù)范圍內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種排氣管組裝機(jī)的排氣管裝夾機(jī)構(gòu)，其特征在于:該排氣管組裝機(jī)的排氣管裝夾機(jī)構(gòu)包括箱式支架、墊板、左螺栓安裝模、推拉組件、第一夾緊組件和第二夾緊組件，所述箱式支架的上平板上設(shè)有排氣管通孔，排氣管通孔左側(cè)的上平板上安裝有墊板，墊板上平面固定有左螺栓安裝模，所述左螺栓安裝模為半圓環(huán)狀，墊板右側(cè)面的弧形缺口與左螺栓安裝模內(nèi)側(cè)面和排氣管通孔上下位置對(duì)應(yīng)，排氣管通孔右側(cè)的上平板上設(shè)有推拉組件，所述箱式支架側(cè)板的內(nèi)側(cè)面上安裝有第一夾緊組件，所述箱式支架的上平板上還安裝有第二夾緊組件。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的排氣管組裝機(jī)的排氣管裝夾機(jī)構(gòu)，其特征在于:所述推拉組件包括推拉氣缸、卡接頭、推拉板、滑軌、滑塊和右螺栓安裝模，所述推拉氣缸固定于箱式支架的上平板上，推拉氣缸的活塞桿與卡接頭固定連接，卡接頭安裝于推拉板上，推拉板下平面安裝有三根滑軌，箱式支架的上平板上設(shè)有與之對(duì)應(yīng)的滑塊，滑塊分別與滑軌配合，推拉板上平面上安裝有右螺栓安裝模，左螺栓安裝模與右螺栓安裝模組成的圓環(huán)上同圓心等分設(shè)有七個(gè)螺栓安裝孔，所述推拉板左側(cè)面弧形缺口與右螺栓安裝模的內(nèi)側(cè)面外形一致。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的排氣管組裝機(jī)的排氣管裝夾機(jī)構(gòu)，其特征在于:所述第一夾緊組件包括連接支架、氣缸安裝板、夾緊氣缸、和排氣管夾爪模，所述連接支架固定于箱式支架的側(cè)板上，連接支架的橫梁上安裝有氣缸安裝板，氣缸安裝板上安裝有夾緊氣缸，夾緊氣缸兩側(cè)的氣爪上均安裝有排氣管夾爪模，兩個(gè)排氣管夾爪模的相對(duì)內(nèi)側(cè)面上設(shè)有環(huán)形卡□ O4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的排氣管組裝機(jī)的排氣管裝夾機(jī)構(gòu)，其特征在于:所述第二夾緊組件包括門式支架、夾緊安裝板、第二夾緊氣缸和夾爪模，所述門式支架固定于箱式支架的上平板上，門式支架的橫梁上安裝有夾緊安裝板，夾緊安裝板上安裝有第二夾緊氣缸，第二夾緊氣缸兩側(cè)的氣爪上均安裝有夾爪模。
【文檔編號(hào)】B25B11/02GK105881006SQ201610252878
【公開日】2016年8月24日
【申請(qǐng)日】2016年4月22日
【發(fā)明人】劉俊
【申請(qǐng)人】蘇州達(dá)恩克精密機(jī)械有限公司