一種平床身直線導(dǎo)軌數(shù)控車床的制作方法
【專利摘要】本發(fā)明公開一種平床身直線導(dǎo)軌數(shù)控車床，包括床身、主軸箱、主軸單元、刀架、X軸直線導(dǎo)軌、滑板、尾臺(tái)、Z軸直線導(dǎo)軌、床鞍和主電機(jī)；主軸箱連接在床身上；主軸箱內(nèi)設(shè)有主軸單元，主軸單元前端設(shè)有卡盤；床身上設(shè)有Z軸直線導(dǎo)軌，且含有滑塊；床鞍和尾臺(tái)分別設(shè)置在Z軸直線導(dǎo)軌上；尾臺(tái)一側(cè)設(shè)有鉗制器，床鞍上設(shè)有與Z軸直線導(dǎo)軌垂直的X軸直線導(dǎo)軌，滑板設(shè)置在X軸直線導(dǎo)軌的滑塊上，所述刀架設(shè)置在滑板上；動(dòng)力頭通過動(dòng)力頭支架安裝在所述滑板上；床身兩Z軸直線導(dǎo)軌中間設(shè)有Z軸絲杠，Z軸絲杠與Z軸電機(jī)相連；床鞍兩X軸直線導(dǎo)軌中間設(shè)有X軸絲杠，X軸絲杠與X軸電機(jī)相連；本發(fā)明的技術(shù)方案制造簡(jiǎn)單，結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)合理，可操作性強(qiáng)。
【專利說明】
一種平床身直線導(dǎo)軌數(shù)控車床
技術(shù)領(lǐng)域
[0001 ]本發(fā)明涉及一種數(shù)控機(jī)床領(lǐng)域，特別涉及一種平床身直線導(dǎo)軌數(shù)控車床。
【背景技術(shù)】
[0002]計(jì)算機(jī)技術(shù)、運(yùn)動(dòng)控制技術(shù)、網(wǎng)絡(luò)技術(shù)等技術(shù)高速發(fā)展，機(jī)床功能部件更新?lián)Q代，但市場(chǎng)需求量最大的經(jīng)濟(jì)型數(shù)控車床的發(fā)展遠(yuǎn)遠(yuǎn)滯后于數(shù)控技術(shù)及功能部件的發(fā)展。床身床鞍等大件不易于加工，后期更不易于維護(hù)維修;增加了生產(chǎn)周期，提高生產(chǎn)成本。普通刀架，換刀時(shí)間長(zhǎng)，可靠性低。整個(gè)傳動(dòng)機(jī)構(gòu)仍然沿用普車，遠(yuǎn)遠(yuǎn)達(dá)不到高速、高精、高可靠性、柔性化、集成化、智能化的市場(chǎng)需求，因此，平床身車床結(jié)構(gòu)的變革迫在眉睫。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]為解決上述技術(shù)問題，本發(fā)明的目的是提供一種平床身直線導(dǎo)軌數(shù)控車床，具體技術(shù)方案如下:
[0004]—種平床身直線導(dǎo)軌數(shù)控車床，包括床身、主軸箱、主軸單元、刀架、X軸直線導(dǎo)軌、滑板、尾臺(tái)、Z軸直線導(dǎo)軌、床鞍和主電機(jī)；
[0005]所述主軸箱通過螺栓連接在床身上；
[0006]所述主軸箱內(nèi)設(shè)有主軸單元，主軸單元前端設(shè)有卡盤；
[0007]所述床身上設(shè)有兩根Z軸直線導(dǎo)軌，所述Z軸直線導(dǎo)軌上設(shè)有八個(gè)滑塊一；
[0008]所述床鞍和尾臺(tái)分別設(shè)置在兩根Z軸直線導(dǎo)軌上；
[0009]所述尾臺(tái)一側(cè)設(shè)有鉗制器，用于鎖緊Z軸直線導(dǎo)軌；
[0010]所述床鞍上設(shè)有與Z軸直線導(dǎo)軌垂直的兩根X軸直線導(dǎo)軌，所述X軸直線導(dǎo)軌上設(shè)有滑塊二；
[0011 ]所述滑板設(shè)置在X軸直線導(dǎo)軌的滑塊二上，所述刀架設(shè)置在滑板上；
[0012]動(dòng)力頭通過動(dòng)力頭支架安裝在所述滑板上；
[0013]兩根Z軸直線導(dǎo)軌中間設(shè)有Z軸絲杠，Z軸絲杠與Z軸電機(jī)相連；
[0014]兩根X軸直線導(dǎo)軌中間設(shè)有X軸絲杠，X軸絲杠與X軸電機(jī)相連；
[0015]所述床身下端設(shè)有排肩箱；
[0016]所述主軸箱與床鞍間設(shè)有Z軸防護(hù)拉罩；
[0017]所述X軸電機(jī)上設(shè)有電機(jī)罩；
[0018]所述滑板和刀架上設(shè)有滑板罩；
[0019]外防護(hù)安裝在所述床身上；
[0020]CRT箱固定在所述外防護(hù)上；
[0021]所述主電機(jī)置于床身型腔內(nèi)，Z軸驅(qū)動(dòng)置于兩Z軸直線導(dǎo)軌支撐中間。
[0022]—種平床身直線導(dǎo)軌數(shù)控車床，其優(yōu)選方案為所述床鞍與Z軸直線導(dǎo)軌上左側(cè)的四個(gè)滑塊連接，用于與Z軸直線導(dǎo)軌滑動(dòng)配合；
[0023]所述尾臺(tái)與Z軸直線導(dǎo)軌上右側(cè)的四個(gè)滑塊連接，用于與Z軸直線導(dǎo)軌滑動(dòng)配合。
[0024]—種平床身直線導(dǎo)軌數(shù)控車床，其優(yōu)選方案為所述床身為整體鑄造制成，所述床身表面呈漏斗形;兩根Z軸直線導(dǎo)軌中間設(shè)置3條橫筋支撐。
[0025]—種平床身直線導(dǎo)軌數(shù)控車床，其優(yōu)選方案為所述X軸直線導(dǎo)軌、Z軸直線導(dǎo)軌均采用滾珠式直線導(dǎo)軌，且均為水平放置。
[0026]—種平床身直線導(dǎo)軌數(shù)控車床，其優(yōu)選方案為所述刀架采用立式四工位伺服刀架。
[0027]本發(fā)明的有益效果:
[0028]1.采用整體床身，剛性好，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，易加工，成本低，適合批量生產(chǎn)。
[0029]2.兩軸采用直線導(dǎo)軌，高剛性、高速度、高精度，易安裝調(diào)整，床身床鞍等大件易于加工，后期易于維護(hù)維修。
[0030]3.床鞍和尾臺(tái)共用導(dǎo)軌，大大降低尾臺(tái)調(diào)裝難度，縮短生產(chǎn)周期，降低生產(chǎn)成本。
[0031]4.采用立式伺服刀架，換刀時(shí)間大大縮短，可靠性顯著提高。
[0032]5.采用模塊化設(shè)計(jì)，擴(kuò)展性強(qiáng)，可增加C軸模塊和動(dòng)力頭模塊，實(shí)現(xiàn)車銑復(fù)合功能。
[0033]因此采用此結(jié)構(gòu)具有重大的社會(huì)效益和經(jīng)濟(jì)效益。
【附圖說明】
[0034]圖1為一種平床身直線導(dǎo)軌數(shù)控車床結(jié)構(gòu)示意圖；
[0035]圖2為一種平床身直線導(dǎo)軌數(shù)控車床外觀示意圖；
[0036]圖3為一種平床身直線導(dǎo)軌數(shù)控車床床身示意圖。
[0037]圖中:I為床身，2為Z軸電機(jī)，3為主軸箱，4為主軸單元，5為卡盤，6為Z軸防護(hù)拉罩，7為刀架，8為滑板罩，9為電機(jī)罩，10為X軸電機(jī)，11為動(dòng)力頭，12為動(dòng)力頭支架，13為X軸絲杠，14為X軸直線導(dǎo)軌，15為滑板，16為尾臺(tái)，17為鉗制器，18為Z軸絲杠，19為Z軸直線導(dǎo)軌，20為床鞍，21為排肩箱，22為外防護(hù)，23為CRT箱，24為主電機(jī)。
【具體實(shí)施方式】
[0038]如圖1-3所示一種平床身直線導(dǎo)軌數(shù)控車床，包括床身1、主軸箱3、主軸單元4、刀架7、X軸直線導(dǎo)軌14、滑板15、尾臺(tái)16、Z軸直線導(dǎo)軌19、床鞍20和主電機(jī)24;
[0039]所述主軸箱3通過螺栓連接在床身I上；
[0040]所述主軸箱3內(nèi)設(shè)有主軸單元4，主軸單元4前端設(shè)有卡盤5;
[0041]所述床身I上設(shè)有兩根Z軸直線導(dǎo)軌19，所述Z軸直線導(dǎo)軌19上設(shè)有八個(gè)滑塊一；
[0042]所述床鞍20和尾臺(tái)16分別設(shè)置在兩根Z軸直線導(dǎo)軌19上；
[0043]所述尾臺(tái)16—側(cè)設(shè)有鉗制器17，用于鎖緊Z軸直線導(dǎo)軌19;
[0044]所述床鞍20上設(shè)有與Z軸直線導(dǎo)軌19垂直的兩根X軸直線導(dǎo)軌14，所述X軸直線導(dǎo)軌14上設(shè)有滑塊二；
[0045]所述滑板15設(shè)置在X軸直線導(dǎo)軌14的滑塊二上，所述刀架7設(shè)置在滑板15上；
[0046]動(dòng)力頭11通過動(dòng)力頭支架12安裝在所述滑板15上；
[0047]兩根Z軸直線導(dǎo)軌19中間設(shè)有Z軸絲杠18，Z軸絲杠18與Z軸電機(jī)2相連；
[0048]兩根X軸直線導(dǎo)軌14中間設(shè)有X軸絲杠13，X軸絲杠13與X軸電機(jī)10相連；
[0049]所述床身I下端設(shè)有排肩箱21;
[0050]所述主軸箱3與床鞍20間設(shè)有Z軸防護(hù)拉罩6;
[0051]所述X軸電機(jī)10上設(shè)有電機(jī)罩9;
[0052]所述滑板15和刀架7上設(shè)有滑板罩8;
[0053]外防護(hù)22安裝在所述床身I上；
[0054]CRT箱23固定在所述外防護(hù)22上；
[0055]所述主電機(jī)24置于床身I型腔內(nèi)，Z軸驅(qū)動(dòng)置于兩Z軸直線導(dǎo)軌支撐中間。
[0056]所述床鞍20與Z軸直線導(dǎo)軌19上左側(cè)的四個(gè)滑塊連接，用于與Z軸直線導(dǎo)軌19滑動(dòng)配合；
[0057]所述尾臺(tái)16與Z軸直線導(dǎo)軌19上右側(cè)的四個(gè)滑塊連接，用于與Z軸直線導(dǎo)軌19滑動(dòng)配合。
[0058]所述床身I為整體鑄造制成，所述床身I表面呈漏斗形;兩根Z軸直線導(dǎo)軌19中間設(shè)置3條橫筋支撐。
[0059]所述X軸直線導(dǎo)軌14、Z軸直線導(dǎo)軌19均采用滾珠式直線導(dǎo)軌，且均為水平放置。
[0060]所述刀架7采用立式四工位伺服刀架。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種平床身直線導(dǎo)軌數(shù)控車床，其特征在于:包括床身、主軸箱、主軸單元、刀架、X軸直線導(dǎo)軌、滑板、尾臺(tái)、Z軸直線導(dǎo)軌、床鞍和主電機(jī)； 所述主軸箱通過螺栓連接在床身上； 所述主軸箱內(nèi)設(shè)有主軸單元，主軸單元前端設(shè)有卡盤； 所述床身上設(shè)有兩根Z軸直線導(dǎo)軌，所述Z軸直線導(dǎo)軌上設(shè)有八個(gè)滑塊一； 所述床鞍和尾臺(tái)分別設(shè)置在兩根Z軸直線導(dǎo)軌上； 所述尾臺(tái)一側(cè)設(shè)有鉗制器，用于鎖緊Z軸直線導(dǎo)軌； 所述床鞍上設(shè)有與Z軸直線導(dǎo)軌垂直的兩根X軸直線導(dǎo)軌，所述X軸直線導(dǎo)軌上設(shè)有滑塊二； 所述滑板設(shè)置在X軸直線導(dǎo)軌的滑塊二上，所述刀架設(shè)置在滑板上； 動(dòng)力頭通過動(dòng)力頭支架安裝在所述滑板上； 兩根Z軸直線導(dǎo)軌中間設(shè)有Z軸絲杠，Z軸絲杠與Z軸電機(jī)相連； 兩根X軸直線導(dǎo)軌中間設(shè)有X軸絲杠，X軸絲杠與X軸電機(jī)相連； 所述床身下端設(shè)有排肩箱； 所述主軸箱與床鞍間設(shè)有Z軸防護(hù)拉罩； 所述X軸電機(jī)上設(shè)有電機(jī)罩； 所述滑板和刀架上設(shè)有滑板罩； 外防護(hù)安裝在所述床身上； CRT箱固定在所述外防護(hù)上； 所述主電機(jī)置于床身型腔內(nèi)，Z軸驅(qū)動(dòng)置于兩Z軸直線導(dǎo)軌支撐中間。2.如權(quán)利要求1所述的一種平床身直線導(dǎo)軌數(shù)控車床，其特征在于:所述床鞍與Z軸直線導(dǎo)軌上左側(cè)的四個(gè)滑塊連接，用于與Z軸直線導(dǎo)軌滑動(dòng)配合； 所述尾臺(tái)與Z軸直線導(dǎo)軌上右側(cè)的四個(gè)滑塊連接，用于與Z軸直線導(dǎo)軌滑動(dòng)配合。3.如權(quán)利要求1所述的一種平床身直線導(dǎo)軌數(shù)控車床，其特征在于:所述床身為整體鑄造制成，所述床身表面呈漏斗形;兩根Z軸直線導(dǎo)軌中間設(shè)置3條橫筋支撐。4.如權(quán)利要求1所述的一種平床身直線導(dǎo)軌數(shù)控車床，其特征在于:所述X軸直線導(dǎo)軌、Z軸直線導(dǎo)軌均采用滾珠式直線導(dǎo)軌，且均為水平放置。5.如權(quán)利要求1所述的一種平床身直線導(dǎo)軌數(shù)控車床，其特征在于:所述刀架采用立式四工位伺服刀架。
【文檔編號(hào)】B23Q1/01GK105881036SQ201610326984
【公開日】2016年8月24日
【申請(qǐng)日】2016年5月17日
【發(fā)明人】張偉, 于春明, 劉洪強(qiáng), 王亮, 張金軍, 耿華, 王偉平, 傅裕智, 陳春滿, 黃師, 黃一師, 魏廣元, 張亮, 王天宇, 孫道金, 劉大敏, 劉萍, 張洪慶, 姜林, 尚陸華, 聶贊, 鐘慶珊, 劉鵬, 王雪, 李安, 曹維佳, 陳詩贈(zèng)
【申請(qǐng)人】沈陽機(jī)床股份有限公司