一種電控式送料支撐裝置的制造方法
【專(zhuān)利摘要】本發(fā)明涉及一種電控式送料支撐裝置，其包括基座、支撐座、升降機(jī)構(gòu)。該升降機(jī)構(gòu)包括箱體、支撐架、傳送機(jī)構(gòu)。箱體固定在基座上，箱體具有能升降的頂面，支撐座固定在頂面上。支撐架與傳送機(jī)構(gòu)均設(shè)置在箱體內(nèi)，支撐架固定在頂面的底部；傳送機(jī)構(gòu)整體安裝在支撐架上，傳送機(jī)構(gòu)包括平行設(shè)置的兩條齒條、與兩條齒條分別嚙合的兩個(gè)轉(zhuǎn)輪、驅(qū)動(dòng)兩個(gè)轉(zhuǎn)輪相互反向同步轉(zhuǎn)動(dòng)的兩個(gè)馬達(dá)。本發(fā)明能通過(guò)調(diào)整支撐座與基座之間的間距，解決不同直徑缸筒的平穩(wěn)送料問(wèn)題。
【專(zhuān)利說(shuō)明】
一種電控式送料支撐裝置
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本發(fā)明涉及工件生產(chǎn)過(guò)程中的一種支撐裝置，尤其涉及一種電控式送料支撐裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]在工件的生產(chǎn)過(guò)程中，如活塞桿的生產(chǎn)過(guò)程中，首先需要將缸筒切割成所需要的尺寸，由于缸筒較長(zhǎng)，重量重，所以不方便人工搬運(yùn)，需要設(shè)置有送料裝置。有的送料裝置沒(méi)有夾緊裝置，缸筒輸送中不穩(wěn)固，存在安全隱患。有的即使設(shè)置夾緊裝置，但是不可根據(jù)缸筒數(shù)量調(diào)節(jié)寬度。有的送料裝置一次運(yùn)料少，效率低。有的下料機(jī)在切割過(guò)程中需要用冷水澆灌切割部分以便冷卻降溫，但是冷卻水會(huì)沿著切割部淋淌至缸筒的另一端，浪費(fèi)和污染工作車(chē)間。由于切割端需要保證所有缸筒的端面在同一平面上，所以需要設(shè)置抵擋的裝置。
[0003]本公司為此研發(fā)設(shè)計(jì)了一款送料裝置，并申請(qǐng)了專(zhuān)利:于2015年09月23日公告的公告號(hào)為CN204658066U的《一種用于鋼管下料機(jī)的送料裝置》。然而在生產(chǎn)過(guò)程的使用中，此款產(chǎn)品還是存在諸多缺陷，當(dāng)缸筒直徑發(fā)生改變時(shí)，送料裝置沒(méi)辦法隨之調(diào)節(jié)，從而得另外設(shè)計(jì)一款結(jié)構(gòu)相同高度不同的送料裝置。為此，公司研發(fā)部特地在今年2016年4月26日的世界知識(shí)產(chǎn)權(quán)日(The World Intellectual Property Day)召開(kāi)科技創(chuàng)新動(dòng)員大會(huì)，經(jīng)過(guò)大家的激烈討論給出了諸多意見(jiàn)與辦法。經(jīng)過(guò)為期半個(gè)月的研發(fā)與創(chuàng)新，大家提供了幾十種不錯(cuò)的技術(shù)方案，并交于專(zhuān)利代理機(jī)構(gòu)進(jìn)行專(zhuān)利布局與專(zhuān)利申請(qǐng)。整個(gè)事件給予公司極大的研發(fā)動(dòng)力，注入了新的研發(fā)精神，公司整個(gè)研發(fā)隊(duì)伍受到極大的鼓舞。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]有鑒于此，有必要提供一種電控式送料支撐裝置，其解決不同直徑缸筒的平穩(wěn)送料問(wèn)題。
[0005]本發(fā)明采用以下的技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)，一種電控式送料支撐裝置，其包括基座、支撐座、升降機(jī)構(gòu);該升降機(jī)構(gòu)包括箱體、支撐架、傳送機(jī)構(gòu);箱體固定在基座上，箱體具有能升降的頂面，支撐座固定在頂面上;支撐架與傳送機(jī)構(gòu)均設(shè)置在箱體內(nèi)，支撐架固定在頂面的底部;傳送機(jī)構(gòu)整體安裝在支撐架上，傳送機(jī)構(gòu)包括平行設(shè)置的兩條齒條、與兩條齒條分別嚙合的兩個(gè)轉(zhuǎn)輪、驅(qū)動(dòng)兩個(gè)轉(zhuǎn)輪相互反向同步轉(zhuǎn)動(dòng)的兩個(gè)馬達(dá)。
[0006]作為上述方案的進(jìn)一步改進(jìn)，基座上設(shè)置有托架，箱體安裝在托架上。
[0007]作為上述方案的進(jìn)一步改進(jìn)，箱體具有操作面板，操作面板上設(shè)置有控制兩個(gè)馬達(dá)同步運(yùn)行的三向開(kāi)關(guān)。
[0008]作為上述方案的進(jìn)一步改進(jìn)，基座的底部設(shè)置有若干滑輪。
[0009]本發(fā)明在使用時(shí)，只需要啟動(dòng)三向開(kāi)關(guān)，三向開(kāi)關(guān)的其中一個(gè)方向是控制兩個(gè)馬達(dá)的一種反向同步轉(zhuǎn)動(dòng)方式，另一個(gè)方向是控制兩個(gè)馬達(dá)的另一種反向同步轉(zhuǎn)動(dòng)方式，第三個(gè)方向是兩個(gè)馬達(dá)的復(fù)位而斷開(kāi)電源。三向開(kāi)關(guān)只需要市面上常用的類(lèi)型即可，中間是復(fù)位，兩頭分別代表兩種反向同步轉(zhuǎn)動(dòng)。兩個(gè)馬達(dá)相互反向同步轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，可驅(qū)動(dòng)對(duì)應(yīng)的轉(zhuǎn)輪在相應(yīng)的齒條上移動(dòng)，從而使支撐架帶動(dòng)頂面升降，最終頂面帶動(dòng)支撐座升降，實(shí)現(xiàn)調(diào)整支撐座與基座之間間距的目的。支撐座升降至需要的位置時(shí)，可通過(guò)三向開(kāi)關(guān)復(fù)位固定死支撐座的當(dāng)前狀態(tài)。
[0010]本發(fā)明的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，能通過(guò)調(diào)整支撐座與基座之間的間距，解決不同直徑缸筒的平穩(wěn)送料問(wèn)題。同時(shí)，本發(fā)明操作簡(jiǎn)單，整個(gè)過(guò)程只需要操作三向開(kāi)關(guān)即可，工人無(wú)需培訓(xùn)即可上崗，易于在生產(chǎn)加工過(guò)程中的推廣與應(yīng)用。
【附圖說(shuō)明】
[0011]圖1為本發(fā)明實(shí)施例提供的電控式送料支撐裝置的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0012]圖2為圖1中電控式送料支撐裝置的箱體的內(nèi)部結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0013]為了使本發(fā)明的目的、技術(shù)方案及優(yōu)點(diǎn)更加清楚明白，以下結(jié)合附圖及實(shí)施例，對(duì)本發(fā)明進(jìn)行進(jìn)一步詳細(xì)說(shuō)明。應(yīng)當(dāng)理解，此處所描述的具體實(shí)施例僅僅用以解釋本發(fā)明，并不用于限定本發(fā)明。
[0014]請(qǐng)一并參閱圖1及圖2，本發(fā)明的電控式送料支撐裝置基座14、支撐座12、升降機(jī)構(gòu)。升降機(jī)構(gòu)安裝在基座14上，升降機(jī)構(gòu)用于驅(qū)動(dòng)支撐座12升降。
[0015]該升降機(jī)構(gòu)包括箱體18、支撐架187、傳送機(jī)構(gòu)。箱體18固定在基座14上，基座14上可設(shè)置有托架20，箱體18安裝在托架20上?；?4的底部可設(shè)置有若干滑輪15，這樣方便移動(dòng)整個(gè)電控式送料支撐裝置。
[0016]箱體18具有能升降的頂面184，頂面184的升降功能通過(guò)升降機(jī)構(gòu)實(shí)現(xiàn)。支撐座12固定在箱體18的頂面184上，頂面184上可設(shè)置有至少一個(gè)定位粧16，支撐座12通過(guò)定位粧16固定在頂面184上。支撐座12上用于支撐若干待定位工件I (如缸筒)。當(dāng)定位粧16的數(shù)量為多個(gè)，多個(gè)定位粧16優(yōu)選呈一字型排布。
[0017]支撐架187與傳送機(jī)構(gòu)均設(shè)置在箱體18內(nèi)，支撐架187固定在頂面184的底部。傳送機(jī)構(gòu)整體安裝在支撐架187上，傳送機(jī)構(gòu)包括平行設(shè)置的兩條齒條192、與兩條齒條192分別嚙合的兩個(gè)轉(zhuǎn)輪193、驅(qū)動(dòng)兩個(gè)轉(zhuǎn)輪193相互反向同步轉(zhuǎn)動(dòng)的兩個(gè)馬達(dá)194。箱體18可具有操作面板181，操作面板181上設(shè)置有控制兩個(gè)馬達(dá)194同步運(yùn)行的三向開(kāi)關(guān)182。
[0018]本發(fā)明在使用時(shí)，只需要啟動(dòng)三向開(kāi)關(guān)182，三向開(kāi)關(guān)182的其中一個(gè)方向是控制兩個(gè)馬達(dá)194的一種反向同步轉(zhuǎn)動(dòng)方式，另一個(gè)方向是控制兩個(gè)馬達(dá)194的另一種反向同步轉(zhuǎn)動(dòng)方式，第三個(gè)方向是兩個(gè)馬達(dá)194的復(fù)位而斷開(kāi)電源。三向開(kāi)關(guān)182只需要市面上常用的類(lèi)型即可，中間是復(fù)位，兩頭分別代表兩種反向同步轉(zhuǎn)動(dòng)。兩個(gè)馬達(dá)194相互反向同步轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，可驅(qū)動(dòng)對(duì)應(yīng)的轉(zhuǎn)輪193在相應(yīng)的齒條192上移動(dòng)，從而使支撐架187帶動(dòng)頂面184升降，最終頂面184帶動(dòng)支撐座12升降，實(shí)現(xiàn)調(diào)整支撐座12與基座14之間間距的目的。支撐座12升降至需要的位置時(shí)，可通過(guò)三向開(kāi)關(guān)復(fù)位固定死支撐座12的當(dāng)前狀態(tài)。
[0019]本發(fā)明的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，能通過(guò)調(diào)整支撐座12與基座14之間的間距，解決不同直徑缸筒的平穩(wěn)送料問(wèn)題。同時(shí)，本發(fā)明操作簡(jiǎn)單，整個(gè)過(guò)程只需要操作三向開(kāi)關(guān)182即可，工人無(wú)需培訓(xùn)即可上崗，易于在生產(chǎn)加工過(guò)程中的推廣與應(yīng)用。
[0020]以上所述僅為本發(fā)明的較佳實(shí)施例而已，并不用以限制本發(fā)明，凡在本發(fā)明的精神和原則之內(nèi)所作的任何修改、等同替換和改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本發(fā)明的保護(hù)范圍之內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種電控式送料支撐裝置，其包括基座(14)、支撐座(12);其特征在于:其還包括升降機(jī)構(gòu);該升降機(jī)構(gòu)包括箱體(18)、支撐架(187)、傳送機(jī)構(gòu);箱體(18)固定在基座(14)上，箱體(18)具有能升降的頂面(184)，支撐座(12)固定在頂面(184)上;支撐架(187)與傳送機(jī)構(gòu)均設(shè)置在箱體(18)內(nèi)，支撐架(187)固定在頂面(184)的底部;傳送機(jī)構(gòu)整體安裝在支撐架(187)上，傳送機(jī)構(gòu)包括平行設(shè)置的兩條齒條(192)、與兩條齒條(192)分別嚙合的兩個(gè)轉(zhuǎn)輪(193)、驅(qū)動(dòng)兩個(gè)轉(zhuǎn)輪(193)相互反向同步轉(zhuǎn)動(dòng)的兩個(gè)馬達(dá)(194)。2.如權(quán)利要求1所述的電控式送料支撐裝置，其特征在于:基座(14)上設(shè)置有托架(20)，箱體(18)安裝在托架(20)上。3.如權(quán)利要求1所述的電控式送料支撐裝置，其特征在于:箱體(18)具有操作面板(181)，操作面板(181)上設(shè)置有控制兩個(gè)馬達(dá)(194)同步運(yùn)行的三向開(kāi)關(guān)(182)。4.如權(quán)利要求1所述的電控式送料支撐裝置，其特征在于:基座(14)的底部設(shè)置有若干滑輪(15)。
【文檔編號(hào)】B23Q7/14GK105922069SQ201610379872
【公開(kāi)日】2016年9月7日
【申請(qǐng)日】2016年5月31日
【發(fā)明人】吳琪, 李乾龍
【申請(qǐng)人】安慶市天潤(rùn)工程機(jī)械有限責(zé)任公司